Pccp管道對接輔助安裝器的製造方法
2023-04-24 14:28:26 1
Pccp管道對接輔助安裝器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種PCCP管道對接輔助安裝器，其可以實現不同口徑PCCP管道的對接安裝需求，同時對管道插口工作面不造成破壞，基本原理是通過一種向四周擴散的阻力裝置與帶制動器的行走小車組成一個整體，利用推動銷軸帶動阻尼支杆向管道內壁發散，從而使阻力支杆與管道內壁接觸，形成一個強大的反向阻力裝置，從而達到受力梁的作用，實現管道的對接安裝。
【專利說明】PCCP管道對接輔助安裝器
【技術領域】：
[0001] 本實用新型涉及一種PCCP管道對接安裝輔助的設備，其可以實現不同口徑PCCP 管道的對接安裝需求，同時對管道插口工作面不造成破壞。
【背景技術】：
[0002] 目前，PCCP管道的對接安裝通常採用"內拉"與"外拉"相結合的方法，即通過龍門 架將預安裝管道吊離地面，然後在已安裝完成後的第一節管道內放置受力梁，其長度略小 於管道直徑，架設在管道插口端面，然後在預安裝管道承口外端面架設橫梁，其直徑大於安 裝管道直徑，用鋼絲繩和手拉葫蘆將兩道梁連接，通過手拉葫蘆作用，使得兩梁之間距離拉 近從而實現管道安裝就位。由於直徑不同的管道，其直徑與管道自身重量均不相同，同一受 力梁不能滿足多口徑管道的安裝。再有，PCCP管道插口端面混凝土壁厚僅有55_厚度，在 大口徑管道安裝中，由於管道自身重量大，所需拉力較大從而極易造成插口端面混凝土的 破壞，影響安裝質量造成後期修補量大。又因 PCCP管道管身長度為5m或6m，所以需經常移 動受力梁，而受力梁又是純金屬結構，重量大，移動起來很不便利，從而造成工作效率不高， 費時費力。
【發明內容】
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[0003] 本實用新型的目的在於：設計一種PCCP管道對接輔助安裝器，使其能夠自由在管 道內穿行，並在不破壞管道插口端面混凝土的情況下起到固定支撐作用，同時能夠適用於 各種不同直徑管道的安裝需求。
[0004] PCCP管道對接輔助安裝器的基本原理是通過一種向四周擴散的阻力裝置與帶制 動器的行走小車組成一個整體，利用推動銷軸帶動阻尼支杆向管道內壁發散，從而使阻力 支杆與管道內壁接觸，形成一個強大的反向阻力裝置，從而達到受力梁的作用，實現管道的 對接安裝。
[0005] 本實用新型由橡膠墊板一（1)、橡膠墊板二（2)、橡膠墊板三（3)、橡膠墊板四（4)、 帶滑道的反向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆二（6)、帶滑道的反向支撐杆三（7)、帶滑 道的反向支撐杆四（8)、支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆四（12)、銷軸一（13)、 銷軸二（14)、銷軸三（15)、銷軸四（16)、固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固 定耳四（20)、拉槓（21)、滑動套管（22)、銷軸五（23)、銷軸六（24)、銷軸七（25)、銷軸八 (26)、固定耳五（27)、固定耳六（28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)、四角支架（31)、制動 行走車（32)、連接孔（33)、球軸一（34)、球軸二（35)、球軸三（36)、球軸四（37)、滑動銷軸 一（38)、滑動銷軸二（39)、滑動銷軸三（40)、滑動銷軸四（41)組成，橡膠墊板一（1)、橡膠 墊板二（2)、橡膠墊板三（3)、橡膠墊板四（4)分別通過球軸一（34)、球軸二（35)、球軸三 (36)、球軸四（37)與帶滑道的反向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆二（6)、帶滑道的反 向支撐杆三（7)、帶滑道的反向支撐杆四（8)連接成為一個整體，固定耳五（27)、固定耳六 (28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)分別四方向焊接在拉槓（21)頂端，帶滑道的反向支撐 杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆二（6)、帶滑道的反向支撐杆三（7)、帶滑道的反向支撐杆四 (8)通過銷軸五（23)、銷軸六（24)、銷軸七（25)、銷軸八（26)與固定耳五（27)、固定耳六 (28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)連接為一體，滑動套管（22)套裝在拉槓（21)上，可在 拉槓（21)上左右滑動，固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固定耳四（20)分別 四方向焊接在滑動套管（22)上，支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆四（12) -端 通過滑動銷軸一（38)、滑動銷軸二（39)、滑動銷軸三（40)、滑動銷軸四（41)與帶滑道的反 向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆二（6)、帶滑道的反向支撐杆三（7)、帶滑道的反向支 撐杆四（8)連接在一起，另外一端通過銷軸一（13)、銷軸二（14)、銷軸三（15)、銷軸四（16) 與固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固定耳四（20)連接成為一個整體，制動行 走車（32)通過四角支架（31)與滑動套管（22)焊接在一起成為一個整體，連接孔（33)開 設在拉槓（21) -端，能夠固定手拉葫蘆掛鈎。
[0006] 本實用新型能夠有效的解決在管道安裝對接拉動時對插口端面混凝土造成的破 壞，減少了修補量，降低了產品質量風險。同時其可以自由的在管道內穿行，減少了人力，提 高了安裝效率。並且由於其反響支杆撐開的大小可以適應不同直徑的管道安裝，擴大了使 用範圍，減少了物力的投入。
【專利附圖】
【附圖說明】：
[0007] 附圖1為本實用新型剖面示意圖，由橡膠墊板一（1)、橡膠墊板三（3)、帶滑道的 反向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆三（7)、支杆一（9)、支杆三（11)、銷軸一（13)、銷 軸三（15)、固定耳一（17)、固定耳三（19)、拉槓（21)、滑動套管（22)、銷軸五（23)、銷軸七 (25)、固定耳五（27)、固定耳七（29)、四角支架（31)、制動行走車（32)、連接孔（33)、球軸一 (34)、球軸三（36)、滑動銷軸一（38)、滑動銷軸三（40)、管道（42)組成。
[0008] 附圖2為本實用新型主視圖，由橡膠墊板一（1)、橡膠墊板二（2)、橡膠墊板三（3)、 橡膠墊板四（4)、帶滑道的反向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆二（6)、帶滑道的反向 支撐杆三（7)、帶滑道的反向支撐杆四（8)、支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆四 (12)、銷軸一（13)、銷軸二（14)、銷軸三（15)、銷軸四（16)、固定耳一（17)、固定耳二（18)、 固定耳三（19)、固定耳四（20)、拉槓（21)、滑動套管（22)、球軸一（34)、球軸二（35)、球軸 三（36)、球軸四（37)、滑動銷軸一（38)、滑動銷軸二（39)、滑動銷軸三（40)、滑動銷軸四 (41)組成。
【具體實施方式】
[0009] 在實際生產使用過程中，將制動行走車（32)推入已安裝完成的管道中部，在此制 動行走車（32)起固定支撐的作用，鎖緊制動行走車（32)，然後推動滑動套管（22)，支杆一 (9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆四（12)隨著滑動套管（22)的前進以銷軸一（13)、銷軸 二（14)、銷軸三（15)、銷軸四（16)為軸逐漸撐開，從而帶動以滑動銷軸一（38)、滑動銷軸二 (39)、滑動銷軸三（40)、滑動銷軸四（41)為轉動及滑動軸的帶滑道的反向支撐杆一（5)、帶 滑道的反向支撐杆二（6)、帶滑道的反向支撐杆三（7)、帶滑道的反向支撐杆四（8)向四外 撐開，橡膠墊板一（1)、橡膠墊板二（2)、橡膠墊板三（3)、橡膠墊板四（4)在球軸一（34)、球 軸二（35)、球軸三（36)、球軸四（37)的作用下緊貼已安裝好的管道內壁，然後將手拉葫蘆 掛鈎放入連接孔（33)，另外一端掛放在備安管道外架橫梁上，進行拉緊完成管道的安裝，然 後鬆開手拉葫蘆，回拉滑動套管（22)將帶滑道的反向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆 二（6)、帶滑道的反向支撐杆三（7)、帶滑道的反向支撐杆四（8)收回，將制動行走車（32) 推往下一節管道安裝處。
【權利要求】
1. PCCP管道對接輔助安裝器，其特徵在於：由橡膠墊板一（1)、橡膠墊板二（2)、橡膠墊 板三（3)、橡膠墊板四（4)、帶滑道的反向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆二（6)、帶滑道 的反向支撐杆三（7)、帶滑道的反向支撐杆四（8)、支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支 杆四（12)、銷軸一（13)、銷軸二（14)、銷軸三（15)、銷軸四（16)、固定耳一（17)、固定耳二 (18)、固定耳三（19)、固定耳四（20)、拉槓（21)、滑動套管（22)、銷軸五（23)、銷軸六（24)、 銷軸七（25)、銷軸八（26)、固定耳五（27)、固定耳六（28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)、 四角支架（31)、制動行走車（32)、連接孔（33)、球軸一（34)、球軸二（35)、球軸三（36)、球 軸四（37)、滑動銷軸一（38)、滑動銷軸二（39)、滑動銷軸三（40)、滑動銷軸四（41)組成，橡 膠墊板一（1)、橡膠墊板二（2)、橡膠墊板三（3)、橡膠墊板四（4)分別通過球軸一（34)、球 軸二（35)、球軸三（36)、球軸四（37)與帶滑道的反向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆二 (6)、帶滑道的反向支撐杆三（7)、帶滑道的反向支撐杆四（8)連接成為一個整體，固定耳五 (27)、固定耳六（28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)分別四方向焊接在拉槓（21)頂端，帶 滑道的反向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆二（6)、帶滑道的反向支撐杆三（7)、帶滑道 的反向支撐杆四（8)通過銷軸五（23)、銷軸六（24)、銷軸七（25)、銷軸八（26)與固定耳五 (27)、固定耳六（28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)連接為一體，滑動套管（22)套裝在拉 槓（21)上，可在拉槓（21)上左右滑動，固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固定 耳四（20)分別四方向焊接在滑動套管（22)上，支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆 四（12) -端通過滑動銷軸一（38)、滑動銷軸二（39)、滑動銷軸三（40)、滑動銷軸四（41)與 帶滑道的反向支撐杆一（5)、帶滑道的反向支撐杆二（6)、帶滑道的反向支撐杆三（7)、帶滑 道的反向支撐杆四（8)連接在一起，另外一端通過銷軸一（13)、銷軸二（14)、銷軸三（15)、 銷軸四（16)與固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固定耳四（20)連接成為一個 整體，制動行走車（32)通過四角支架（31)與滑動套管（22)焊接在一起成為一個整體，連 接孔（33)開設在拉槓（21) -端，能夠固定手拉葫蘆掛鈎。
【文檔編號】B25B27/00GK203887784SQ201420323758
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月13日 優先權日:2014年6月13日
【發明者】張巖, 郭雨來, 杜倩 申請人:北京韓建河山管業股份有限公司