一種汽車燈的製作方法

2023-04-25 07:16:06 1

專利名稱:一種汽車燈的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車燈，包括面罩以及套在面罩上的殼體，所述的面罩與殼體之間依次設有反光碗和LED線路板總成，所述的殼體上設兩個第一定位部和兩個第二定位部，所述的反光碗上設有分別與第一定位部和第二定位部適配且牴觸的第三定位部和第四定位部，第一定位部與第三定位部通過螺釘連接，第二定位部與第四定位部通過螺釘連接，所述的殼體上還設有與LED線路板總成牴觸的若干個支撐柱，所述的支撐柱與LED線路板總成通過螺釘連接。本實用新型結構簡單，實用性強。
【專利說明】
一種汽車燈
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車燈。
【背景技術】
[0002]傳統的汽車燈因其結構設計原因，導致汽車燈在裝配過程中，反光碗與殼體不容易裝配，進而導致工作效率低下;且裝配後，反光碗與殼體之間容易發生鬆動的現象;LED線路板總成與殼體之間容易發生鬆動的現象，進而導致汽車燈在使用的過程中容易產生異響。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種穩定性強的汽車燈。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種汽車燈，包括面罩以及套在面罩上的殼體，所述的面罩與殼體之間依次設有反光碗和LED線路板總成，所述的殼體上設兩個第一定位部和兩個第二定位部，所述的反光碗上設有分別與第一定位部和第二定位部適配且牴觸的第三定位部和第四定位部，第一定位部與第三定位部通過螺釘連接，第二定位部與第四定位部通過螺釘連接，所述的殼體上還設有與LED線路板總成牴觸的若干個支撐柱，所述的支撐柱與LED線路板總成通過螺釘連接；
[0005]所述的第三定位部上設有能使第一定位部部分伸入其中的第一凹槽;所述的第四定位部上設有能使第二定位部部分伸入其中的第二凹槽；
[0006]所述的第一定位部上設有第一螺紋孔，第三定位部上設有與第一凹槽連通的第三螺紋孔;所述的第二定部上設有第二螺紋孔，第四定位部上設有與第二凹槽連通的第四螺紋孔；
[0007]所述的支撐柱上設有第五螺紋孔，所述的LED線路板總成上設有與第五螺紋孔適配的第六螺紋孔。
[0008]對比現有技術的不足，本實用新型提供的技術方案所帶來的有益效果:1.在裝配的過程中，第一定位部部分伸入第三定位部的第一凹槽內，使得反光碗和殼體之間進行定位，再通過螺釘依次旋入第一螺紋孔和第三螺紋孔，避免了在旋螺釘的過程中，第一定位部和第三定位部發生滑動的現象，而導致裝配效率底的現象發生;第二定位部部分伸入第四定位部的第二凹槽內，使得反光碗和殼體之間進行定位，再通過螺釘依次旋入第二螺紋孔和第四螺紋孔，避免了在旋螺釘的過程中，第二定位部和第四定位部發生滑動的現象，而導致裝配效率底的現象發生。
[0009]2.在裝配完成後，第一定位部部分伸入第三定位部中的第一凹槽;第二定位部部分伸入第四定位部中的第二凹槽;那麼有效的防止反光碗與殼體之間發生相對鬆動的現象，進而防止汽車燈在使用過程中反光碗與殼體之間發生異響的現象。
[0010]3.所述的支撐柱上設有第五螺紋孔，所述的LED線路板總成上設有與第五螺紋孔適配的第六螺紋孔，通過以上設計，若干個支撐柱分別與LED線路板總成牴觸，支撐柱起到支撐的作用，進而有效的防止LED線路板總成在受外力的情況下出現斷裂的現象。
【附圖說明】

[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為圖1的A-Al方向的剖視示意圖。
[0013]圖3為圖1的B-Bl方向的剖視示意圖。
[0014]圖4為反光碗的結構不意圖。
[0015]圖5為圖4的C-Cl方向的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1-圖5對本實用新型做進一步說明。
[0017]—種汽車燈，包括面罩I以及套在面罩I上的殼體2，所述的面罩I與殼體2之間依次設有反光碗3和LED線路板總成4，所述的殼體2上設兩個第一定位部21和兩個第二定位部，所述的反光碗3上設有分別與第一定位部21和第二定位部適配且牴觸的第三定位部31和第四定位部32，第一定位部21與第三定位部31通過螺釘連接，第二定位部與第四定位部32通過螺釘連接，所述的殼體2上還設有與LED線路板總成4牴觸的若干個支撐柱23，所述的支撐柱23與LED線路板總成4通過螺釘連接；
[0018]所述的第三定位部31上設有能使第一定位部21部分伸入其中的第一凹槽311;所述的第四定位部32上設有能使第二定位部部分伸入其中的第二凹槽；
[0019]所述的第一定位部21上設有第一螺紋孔，第三定位部31上設有與第一凹槽311連通的第三螺紋孔;所述的第二定部上設有第二螺紋孔，第四定位部32上設有與第二凹槽連通的第四螺紋孔；
[0020]在裝配的過程中，第一定位部21部分伸入第三定位部31的第一凹槽311內，使得反光碗3和殼體2之間進行定位，再通過螺釘依次旋入第一螺紋孔和第三螺紋孔，避免了在旋螺釘的過程中，第一定位部21和第三定位部31發生滑動的現象，而導致裝配效率底的現象發生;第二定位部部分伸入第四定位部32的第二凹槽內，使得反光碗3和殼體2之間進行定位，再通過螺釘依次旋入第二螺紋孔和第四螺紋孔，避免了在旋螺釘的過程中，第二定位部和第四定位部32發生滑動的現象，而導致裝配效率底的現象發生。
[0021]在裝配完成後，第一定位部21部分伸入第三定位部31中的第一凹槽311;第二定位部部分伸入第四定位部32中的第二凹槽;那麼有效的防止反光碗3與殼體2之間發生相對鬆動的現象，進而防止汽車燈在使用過程中反光碗與殼體2之間發生異響的現象，使得本實用新型各部件連接時的穩定性更強。
[0022]所述的支撐柱23上設有第五螺紋孔，所述的LED線路板總成4上設有與第五螺紋孔適配的第六螺紋孔。
[0023]通過以上設計，若干個支撐柱23分別與LED線路板總成4牴觸，支撐柱23起到支撐的作用，進而有效的防止LED線路板總成4在受外力的情況下出現斷裂的現象，也防止LED線路板總成4發生異響的現象。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案範圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護範圍內。
【主權項】
1.一種汽車燈，其特徵在於:包括面罩以及套在面罩上的殼體，所述的面罩與殼體之間依次設有反光碗和LED線路板總成，所述的殼體上設兩個第一定位部和兩個第二定位部，所述的反光碗上設有分別與第一定位部和第二定位部適配且牴觸的第三定位部和第四定位部，第一定位部與第三定位部通過螺釘連接，第二定位部與第四定位部通過螺釘連接，所述的殼體上還設有與LED線路板總成牴觸的若干個支撐柱，所述的支撐柱與LED線路板總成通過螺釘連接； 所述的第三定位部上設有能使第一定位部部分伸入其中的第一凹槽;所述的第四定位部上設有能使第二定位部部分伸入其中的第二凹槽； 所述的第一定位部上設有第一螺紋孔，第三定位部上設有與第一凹槽連通的第三螺紋孔;所述的第二定部上設有第二螺紋孔，第四定位部上設有與第二凹槽連通的第四螺紋孔；所述的支撐柱上設有第五螺紋孔，所述的LED線路板總成上設有與第五螺紋孔適配的第六螺紋孔。
【文檔編號】F21V17/12GK205716842SQ201620283669
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】陳再亮, 羅鑫, 吳小龍, 陳會, 林儀
【申請人】浙江大豪車業有限公司