一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂的製作方法
2023-04-25 06:09:42 1
本實用新型屬於機械式停車設備技術領域，尤其涉及一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂。
背景技術：
垂直升降類停車庫又稱塔式立體停車庫，它是通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛的機械式停車庫。此類車庫設備主要由迴轉升降裝置、高速提升裝置、平移裝置、電控裝置(整機計算機控制系統、停車檢測系統等)、安全保護裝置、自動消防系統等組成，其技術含量很高。最適宜在高度繁華的城市中心區域以及車輛集中停放的集聚點。這種車庫一般以二輛車為一個層面，整個存車庫可達25層，可停放50輛車，佔地面積約50m2，平均每輛車佔地只有1-1.2m2，所以在所有立體存車庫類型中其平面和空間利用率最高。
目前垂直升降式立體停車設備升降叉的提升臂結構多採用槽鋼結構焊接，通過橫向滾輪支撐提升，前後滾輪導向。這種結構存在的問題是:1.提升臂與鏈條接頭安裝時不方便，安裝後鏈條接頭無法單獨拆卸。2.前後調整滾輪無可調整裝置，提升過程中極易導致提升梳齒架卡死，嚴重時會造成翻車事故。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，便於鏈條接頭安裝和拆卸的一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂。
為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案：一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂，包括提升臂頂板、在提升臂頂板下側間隔設置的兩提升臂側板、固設在兩提升臂側板橫向側邊的提升臂固定主板、固設在提升臂固定主板側邊的升降叉連接板、提升臂頂板與提升臂側板之間設置的提升臂筋板和滾輪組件，提升臂側板和提升臂固定主板均為豎向設置，並且提升臂固定主板與提升臂側板相垂直；一根豎直的螺杆穿插過提升臂頂板，螺杆上設有位於提升臂頂板上側的上限位螺母和位於提升臂頂板下側的下限位螺母，螺杆的上側連接一個鏈條接頭；提升臂固定主板間隔設於提升臂頂板下側，提升臂頂板、兩提升臂側板和提升臂固定主板圍設成一個與下限位螺母相應的螺母拆裝口；所述滾輪組件包括固定在其中一個提升臂側板上的升降導向滾輪固定筋板和設置在升降導向滾輪固定筋板內側的升降導向滾輪，升降導向滾輪的輪軸水平設置並與提升臂固定主板平行，升降導向滾輪固定筋板橫向設置有U形凹口，升降導向滾輪的輪軸穿插過U形凹口並可沿U形凹口橫向移動，升降導向滾輪的輪軸上設有擋在升降導向滾輪固定筋板外的定位螺母。
所述兩提升臂側板與提升臂固定主板圍設成一個U形腔，升降導向滾輪的輪軸與提升臂固定主板平行，所述升降導向滾輪一部分位於U形腔內、另一部分伸出U形腔外。
在提升臂固定主板上設有側升降導向滾輪軸，側升降導向滾輪軸垂直提升臂固定主板，側升降導向滾輪軸穿過U形腔並且一端伸出U形腔外，側升降導向滾輪軸的伸出U形腔外的端部設有側升降導向滾輪，側升降導向滾輪位於U形腔外。
鏈條接頭鉸接於螺杆的上側。
本實用新型所述的一種梳齒式聯動塔庫提升臂及提升臂裝置，其中螺母拆裝口為螺杆以及鏈條接頭置留有安裝及拆卸空間，可降低設備安裝難度，方便後期維保，提高設備性能；升降導向滾輪軸可以在U形凹口內進行橫向調整，進而調節整個提升臂與導向立柱之間的距離，可使升降叉的上升和下降運行平穩，無阻礙，使用更方便、可靠。
本實用新型所述的一種梳齒式聯動塔庫提升臂及提升臂裝置，是對現有提升臂進行了優化與更改，降低了提升臂製作的工藝難度，提高了設備性能，減輕了設備安裝難度，減少了安裝工程量，也方便了設備維保工作，同時避免了設備運行提升中死的風險。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖；
圖2是圖1的左視圖；
圖3是升降導向滾輪的結構示意圖；
圖4是圖3的俯視圖；
圖5是工作狀態時的結構示意圖；
圖中：鏈條接頭1、提升臂頂板2、提升臂筋板3、提升臂側板4、側升降導向滾輪軸5、升降導向滾輪6、升降導向滾輪固定筋板7、輪軸8、側升降導向滾輪9、提升臂固定主板10、螺杆11、升降叉連接板12、上限位螺母13、下限位螺母14、螺母拆裝口15、升降叉16、U形凹口17、定位螺母18、防幹涉孔19、U形腔20。
具體實施方式
由圖1-圖4所示的一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂，包括提升臂頂板2、在提升臂頂板2下側間隔設置的兩提升臂側板4、固設在兩提升臂側板4橫向側邊的提升臂固定主板10、固設在提升臂固定主板10橫向側邊的升降叉連接板12、提升臂頂板2與提升臂側板4之間設置的提升臂筋板3和滾輪組件。
所述提升臂頂板2為水平設置，兩提升臂側板4為前後間隔地設置在提升臂側板4的下側，提升臂側板4的頂端焊接在提升臂頂板2的下板面上。提升臂筋板3共設有兩個，每個提升臂側板4與提升臂頂板2之間均焊接連接一個所述提升臂筋板3。
提升臂側板4和提升臂固定主板10均為豎直設置，提升臂固定主板10與提升臂側板4相垂直，提升臂固定主板10與兩提升臂側板4均為焊接連接，提升臂固定主板10焊接在兩提升臂側板4的橫向側邊(橫向指左側或者右側)，所述兩提升臂側板4與提升臂固定主板10圍設成一個豎直延伸的U形腔20，該U形腔20帶有U形口，U形腔20和升降叉連接板12分別位於提升臂固定主板10的橫向兩側，並且升降叉連接板12焊接於提升臂固定主板10的底部。
一根豎直的螺杆11穿插過提升臂頂板2，提升臂頂板2設有插孔，螺杆11通過插孔穿過提升臂頂板2並可上下移動調節，螺杆11上設有位於提升臂頂板2上側的上限位螺母13和位於提升臂頂板2下側的下限位螺母14，螺杆11的上側連接一個鏈條接頭1，鏈條接頭1鉸接於螺杆11的上側且兩者的鉸接軸線水平設置，鏈條接頭1為現有技術，故不詳細敘述。
提升臂固定主板10間隔設於提升臂頂板2下側，提升臂頂板2、兩提升臂側板4和提升臂固定主板10的頂邊沿圍設成一個與下限位螺母14相應的螺母拆裝口15，通過螺母拆裝口15可拆裝下限位螺母14，進而拆裝螺杆11以及鏈條接頭1。
所述滾輪組件包括固定在其中一個提升臂側板4上的升降導向滾輪固定筋板7和設置在升降導向滾輪固定筋板7內側(面向另一個提升臂側板4的一側)的升降導向滾輪6，升降導向滾輪固定筋板7垂直提升臂固定主板10，升降導向滾輪6的輪軸8與提升臂固定主板10平行，升降導向滾輪6的輪軸8前後水平設置，升降導向滾輪固定筋板7橫向設置有U形凹口17，U形凹口17左右延伸，U形凹口17位於U型腔20外，U形凹口17背向提升臂固定主板10，升降導向滾輪6的輪軸8穿插過U形凹口17並可沿U形凹口17橫向移動。升降導向滾輪6的輪軸8兩端均設有外螺紋，並且升降導向滾輪6的輪軸8的兩端均設有定位螺母18，升降導向滾輪6的輪軸8穿插過U形凹口17並可沿U形凹口17左右橫向移動，其中一個定位螺母18擋在升降導向滾輪固定筋板7外側(前側)，另一個定位螺母18擋在升降導向滾輪6的後側，使得升降導向滾輪6和升降導向滾輪固定筋板7夾設在兩定位螺母18之間，升降導向滾輪6的輪軸8可以在U形凹口17內可根據現場進行橫向調整。
所述升降導向滾輪6一部分位於U形腔20內、一部分從U形腔20的U形口伸出U形腔20外。為避免幹涉，提升臂固定主板10上對應升降導向滾輪6設有防幹涉孔19，升降導向滾輪6端部可伸到防幹涉孔19內。
在提升臂固定主板10上設有側升降導向滾輪軸5，側升降導向滾輪軸5垂直提升臂固定主板10並左右水平設置，側升降導向滾輪軸5穿過U形腔20並且一端從U形腔20的U形口伸出所述U形腔20外，側升降導向滾輪軸5伸出U形腔20外的端部設有側升降導向滾輪9，側升降導向滾輪9位於U形腔20外。
側升降導向滾輪9和滾輪組件從上至下依次間隔交替設置，並且滾輪組件和側升降導向滾輪9各設置兩個。
本實用新型所述的一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂，是應用在塔庫(立體車庫)中並用於提升升降車架的，升降車架包含兩個升降叉，升降叉包含一根主梁和沿主梁依次設置的數個梳齒梁，梳齒梁垂直主梁，每個升降叉的兩端均固定連接一個梳齒式聯動塔庫新型提升臂，梳齒式聯動塔庫新型提升臂的鏈條接頭連接鏈條，鏈條由升降設備帶動(升降設備以及升降設備與鏈條的連接結構均為現有技術，故不詳細敘述)，鏈條提升或者下放梳齒式聯動塔庫新型提升臂以及升降車架。
以一個升降叉為例，如圖5所示，在左右間隔的兩導向立柱之間設置升降叉16，導向立柱豎直延伸，導向立柱的朝向升降叉16的側面上設有豎直延伸的導向槽，所述導向立柱由H型鋼製成，兩導向立柱的導向槽槽口相對設置並均朝向升降叉16。
每個導向立柱的導向槽處均設有一個一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂，一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂共左右對稱地設置兩個。
一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂的兩提升臂側板4伸入相應導向立柱的導向槽中，U型腔20的U形口朝嚮導向槽的槽底面，升降導向滾輪6與導向槽的槽底面接觸並可沿槽底面上下滾動，側升降導向滾輪9與導向槽的槽側面相接觸並可沿槽側面上下移動；升降叉16左、右兩端分別與兩個一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂的兩升降叉連接板12固定連接。
在左側的一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂中：U形腔20和升降叉16分別位於提升臂固定主板10的左右兩側，U形腔20的U形口朝向左側，升降叉連接板12位於提升臂固定主板10的底端右側，升降導向滾輪6的左端向左伸出U形腔外，升降導向滾輪6的輪面與左側導向立柱的導向槽的槽底面相接觸並可沿該槽底面上下滾動，升降導向滾輪固定筋板7的左端邊沿設置U形凹口17,U形凹口17朝向左方，升降導向滾輪的輪軸為前後水平設置，側升降導向滾輪軸5為左右水平設置。
在右側的一種梳齒式聯動塔庫新型提升臂中：升降叉16和U形腔20分別位於提升臂固定主板10的左右兩側，U形腔的U形口朝向右側，升降叉連接板12位於提升臂固定主板10的底端左側，升降導向滾輪6的右端向右伸出U形腔外，升降導向滾輪6的輪面與右側導向立柱的導向槽的槽底面相接觸並可沿該槽底面上下滾動，升降導向滾輪固定筋板7的右端邊沿設置U形凹口17，U形凹口17朝向右方，升降導向滾輪的輪軸為前後水平設置，側升降導向滾輪軸5為左右水平設置。