一種公路隔離墩染色裝置的製作方法
2023-04-25 01:49:17 2
本實用新型涉及一種染色裝置，尤其涉及一種公路隔離墩染色裝置。
背景技術：
公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走。早期的公路沒有限制，大多是簡易公路，後來不同公路有不同限制；由於交通日益發達，限制性使用的公路越來越多，特別是一些公路專供汽車使用了（有的城市公路從禁止單車到禁止摩託車），而且發展出高速公路這種類型，專供汽車全程封閉式使用。民間也稱作馬路，如「馬路天使」裡的用法，不限於馬匹專用。公路大概是區別於鐵路的，鐵路是專供火車行駛，公用區別於專用。有一般公路與汽車專用公路之別，後者越來越多，二級公路因此就有兩種規格。
隔離墩又叫水馬，可以分為：水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設施的主要的一種。
現有的公路隔離墩水泥製作的佔大部分，上色需要用噴槍噴漆上色、費時費力、勞動強度大、著色不均勻等缺點，因此亟需研發一種工作效率高、著色均勻、省時省力、勞動強度小的公路隔離墩染色裝置。
技術實現要素：
（1）要解決的技術問題
本實用新型為了克服傳統公路隔離墩染色費時費力、勞動強度大、著色不均勻、上色需要用噴槍噴漆上色的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種工作效率高、著色均勻、省時省力、勞動強度小的一種公路隔離墩染色裝置。
（2）技術方案
為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種公路隔離墩染色裝置，包括有旋轉電機、立柱、橫梁、伺服電機、齒輪、齒條、豎支杆、導向塊、左L型支杆、頂板、立板、導杆、支板、彈簧、拉線、電動繞線輪、右L型支杆、導孔、隔離墩、染色桶、烤箱和輥子輸送裝置，旋轉電機上連接有立柱，立柱的頂部連接有橫梁，橫梁的左端連接有豎支杆，豎支杆上設有導向塊，導向塊上設有齒條，橫梁的頂部的右側設有伺服電機，伺服電機上安裝有齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒條底部連接有頂板，頂板的左側連接有左L型支杆，頂板的右側連接有立板，立板上設有導孔，導孔內設有導杆，導杆的右端設有支板，導杆的左端設有右L型支杆，立板的右側連接有電動繞線輪，電動繞線輪上饒有拉線，拉線連接在支板上，電動繞線輪的上下兩側設有彈簧，彈簧的一端連接在立板上，另一端連接在支板上，旋轉電機的正前方設有染色桶，旋轉電機的右側設有輥子輸送裝置，輥子輸送裝置上設有烤箱。
優選地，還包括有接料槽，接料槽設置在染色桶與輥子輸送裝置左端之間。
優選地，還包括有減速電機，頂板與齒條之間還連有減速電機，減速電機安裝在齒條底部，並與頂板連接。
工作原理：當需要對隔離墩進行染色時，首先將隔離墩放置在地面上，控制伺服電機逆時針旋轉，伺服電機逆時針旋轉帶動齒輪轉動。因為齒輪與齒條嚙合，所以齒輪逆時針轉動帶動齒條向下運動，齒條向下運動帶動左L型支杆和右L型支杆向下運動，當左L型支杆和右L型支杆的位置對準這個隔離墩上的通孔時，控制伺服電機停止。控制電動繞線輪將拉線收回，電動繞線輪拉動拉線使導向杆往左移動，右L型支杆就會插入隔離墩的通孔內，就將隔離墩固定住，控制伺服電機順時針旋轉，伺服電機順時針旋轉帶動齒輪順轉，齒輪順轉帶動齒條向上移動，從而帶動隔離墩向上移動，當隔離墩向上移動到一定的高度時，控制伺服電機停止轉動。控制旋轉電機順時針旋轉90度，隔離墩位於染色桶的正上方，再控制伺服電機逆時針旋轉，伺服電機逆時針旋轉帶動齒輪轉動，齒輪與齒條嚙合，齒輪帶動齒條向下運動，齒條向下帶動隔離墩向下運動，當隔離墩位於染色桶內時，染色桶內裝有染色劑，對隔離墩進行染色，隔離墩在染色桶內染色時隔1至2秒後，控制伺服電機順時針旋轉，隔離墩向上運動，控制伺服電機再順時針旋轉90度，隔離墩移動到輥子輸送裝置的正上方，再控制伺服電機逆時針旋轉，帶動齒輪反轉，齒輪反轉帶動齒條向下運動，帶動隔離墩向下運動，當隔離墩放置在輥子輸送裝置上方時，控制電動繞線輪將拉線放出，彈簧將支板向外彈出，右L型支杆從隔離墩裡面抽出，將隔離墩放置在輥子輸送裝置上，啟動輥子輸送裝置，開啟烤箱，烤箱對隔離墩進行烘乾，這樣反覆操作可以達到操作簡單，工作效率高，著色均勻，省時省力，勞動強度小的效果。
因為還包括有接料槽，接料槽設置在染色桶與輥子輸送裝置左端之間，隔離墩染了漆之後，上面還會掉落一些漆，在轉動的過程中漆會被接料槽給接住，還會流回到染色桶裡面。
因為還包括有減速電機，頂板與齒條之間還連接有減速電機，減速電機安裝在齒條底部，減速電機底部並與頂板連接，所以當隔離墩伸入致染色桶內時，就可以啟動減速電機，減速電機旋轉帶動隔離墩旋轉，隔離墩在染色桶內旋轉時，可以對染色劑進行攪拌，就能達到染色更均勻的效果，減速電機轉動幾秒後，要控制減速電機停止轉動。
（3）有益效果
本實用新型達到了工作效率高、著色均勻、省時省力、勞動強度小、能全面噴漆的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型的第一種主視結構示意圖。
圖2為本實用新型的第二種主視結構示意圖。
圖3為本實用新型的第三種主視結構示意圖。
附圖中的標記為：1-旋轉電機，2-立柱，3-橫梁，4-伺服電機，5-齒輪，6-齒條，7-豎支杆，8-導向塊，9-左L型支杆，10-頂板，11-立板，12-導杆，13-支板，14-彈簧，15-拉線，16-電動繞線輪，17-右L型支杆，18-導孔，19-隔離墩，20-染色桶，21-烤箱，22-輥子輸送裝置，23-接料槽，24-減速電機。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
實施例1
一種公路隔離墩染色裝置，如圖1-3所示，包括有旋轉電機1、立柱2、橫梁3、伺服電機4、齒輪5、齒條6、豎支杆7、導向塊8、左L型支杆9、頂板10、立板11、導杆12、支板13、彈簧14、拉線15、電動繞線輪16、右L型支杆17、導孔18、隔離墩19、染色桶20、烤箱21和輥子輸送裝置22，旋轉電機1上連接有立柱2，立柱2的頂部連接有橫梁3，橫梁3的左端連接有豎支杆7，豎支杆7上設有導向塊8，導向塊8上設有齒條6，橫梁3的頂部的右側設有伺服電機4，伺服電機4上安裝有齒輪5，齒輪5與齒條6嚙合，齒條6底部連接有頂板10，頂板10的左側連接有左L型支杆9，頂板10的右側連接有立板11，立板11上設有導孔18，導孔18內設有導杆12，導杆12的右端設有支板13，導杆12的左端設有右L型支杆17，立板11的右側連接有電動繞線輪16，電動繞線輪16上饒有拉線15，拉線15連接在支板13上，電動繞線輪16的上下兩側設有彈簧14，彈簧14的一端連接在立板11上，另一端連接在支板13上，旋轉電機1的正前方設有染色桶20，旋轉電機1的右側設有輥子輸送裝置22，輥子輸送裝置22上設有烤箱21。
還包括有接料槽23，接料槽23設置在染色桶20與輥子輸送裝置22左端之間。
還包括有減速電機24，頂板10與齒條6之間還連有減速電機24，減速電機24安裝在齒條6底部，並與頂板10連接。
工作原理：當需要對隔離墩19進行染色時，首先將隔離墩19放置在地面上，控制伺服電機4逆時針旋轉，伺服電機4逆時針旋轉帶動齒輪5轉動。因為齒輪5與齒條6嚙合，所以齒輪5逆時針轉動帶動齒條6向下運動，齒條6向下運動帶動左L型支杆9和右L型支杆17向下運動，當左L型支杆9和右L型支杆17的位置對準這個隔離墩19上的通孔時，控制伺服電機4停止。控制電動繞線輪16將拉線15收回，電動繞線輪16拉動拉線15使導向杆往左移動，右L型支杆17就會插入隔離墩19的通孔內，就將隔離墩19固定住，控制伺服電機4順時針旋轉，伺服電機4順時針旋轉帶動齒輪5順轉，齒輪5順轉帶動齒條6向上移動，從而帶動隔離墩19向上移動，當隔離墩19向上移動到一定的高度時，控制伺服電機4停止轉動。控制旋轉電機1順時針旋轉90度，隔離墩19位於染色桶20的正上方，再控制伺服電機4逆時針旋轉，伺服電機4逆時針旋轉帶動齒輪5轉動，齒輪5與齒條6嚙合，齒輪5帶動齒條6向下運動，齒條6向下帶動隔離墩19向下運動，當隔離墩19位於染色桶20內時，染色桶20內裝有染色劑，對隔離墩19進行染色，隔離墩19在染色桶20內染色時隔1至2秒後，控制伺服電機4順時針旋轉，隔離墩19向上運動，控制伺服電機4再順時針旋轉90度，隔離墩19移動到輥子輸送裝置22的正上方，再控制伺服電機4逆時針旋轉，帶動齒輪5反轉，齒輪5反轉帶動齒條6向下運動，帶動隔離墩19向下運動，當隔離墩19放置在輥子輸送裝置22上方時，控制電動繞線輪16將拉線15放出，彈簧14將支板13向外彈出，右L型支杆17從隔離墩19裡面抽出，將隔離墩19放置在輥子輸送裝置22上，啟動輥子輸送裝置22，開啟烤箱21，烤箱21對隔離墩19進行烘乾，這樣反覆操作可以達到操作簡單，工作效率高，著色均勻，省時省力，勞動強度小的效果。
因為還包括有接料槽23，接料槽23設置在染色桶20與輥子輸送裝置22左端之間，隔離墩19染了漆之後，上面還會掉落一些漆，在轉動的過程中漆會被接料槽23給接住，還會流回到染色桶20裡面。
因為還包括有減速電機24，頂板10與齒條6之間還連接有減速電機24，減速電機24安裝在齒條6底部，減速電機24底部並與頂板10連接，所以當隔離墩19伸入致染色桶20內時，就可以啟動減速電機24，減速電機24旋轉帶動隔離墩19旋轉，隔離墩19在染色桶20內旋轉時，可以對染色劑進行攪拌，就能達到染色更均勻的效果，減速電機24轉動幾秒後，要控制減速電機24停止轉動。
以上所述實施例僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。