一種鉗子自動送料機構的製作方法

2023-04-25 05:07:46

一種鉗子自動送料機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鉗子自動送料機構。本實用新型結構是送料槽板與線軌滑塊連接，送料氣缸活塞杆與送料槽板連接，後裝料槽與後裝料槽固定架連接，前裝料槽與前裝料槽支架連接，前裝料槽支架與底板連接，夾緊氣缸與上夾緊固定板連接，夾緊塊與夾緊氣缸活塞杆連接，連接，前支撐氣缸與底板連接，線軌滑塊與線軌聯接，線軌與底板連接，後裝料槽固定架與底板聯接，縱向定位氣缸與送料槽板連接，前限位緩衝器與緩衝器固定架連接，調節螺絲固定架與底板連接。本實用新型解決了過去存在的無法在送料機構中完成工件的橫向、縱向定位的缺陷。本實用新型在送料前完成了工件的橫向、縱向定位，確保工件每次夾緊後的基準一致，整體送料精確度提高兩倍以上。
【專利說明】一種鉗子自動送料機構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種自動送料機構，特別涉及一種鉗子自動送料機構。
【背景技術】
[0002]在本實用新型發明之前，現有的鉗子自動送料機構一般以圓柱為導向或者直接以氣缸為導向，在應用時只能滿足工件粗精度送料，且無法在送料機構中完成工件的橫向、縱向定位，因為橫向、縱向定位後的工件送到就可加工，節省時間和提高效率。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的就在於克服上述缺陷，設計一種鉗子自動送料機構。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種鉗子自動送料機構，送料氣缸與送料氣缸固定架連接，送料氣缸固定架與底板連接，後限位調節螺絲與調節螺絲固定架聯接，其主要技術特徵在於送料槽板與線軌滑塊連接，送料氣缸活塞杆與送料槽板連接，後裝料槽與後裝料槽固定架連接，前裝料槽與前裝料槽支架連接，前裝料槽支架與底板連接，夾緊氣缸與上夾緊固定板連接，夾緊塊與夾緊氣缸活塞杆連接，前支撐氣缸與底板連接，線軌滑塊與線軌連接，線軌與底板連接，後裝料槽固定架與底板連接，縱向定位氣缸與送料槽板連接，前限位緩衝器與緩衝器固定架連接，調節螺絲固定架與底板連接。
[0006]所述寬度調節板支架與底板連接，寬度調節板與寬度調節板支架連接。
[0007]所述上夾緊固定板連與下夾緊固定板連接，橫向定位塊與下夾緊固定塊連接。
[0008]本實用新型的優點和效果在於以直線導軌為導向，氣缸驅動保證了工件送料的精確度；送料到位時增加緩衝器，確保送料的穩定性，在送料前完成了工件的橫向、縱向定位，確保工件每次夾緊後的基準一致，整體送料精確度提高兩倍以上。
[0009]本實用新型其他具體優點和效果將在下面繼續說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1——本實用新型主視圖。
[0011]圖2——本實用新型俯視圖。
[0012]圖中各標號表示部件如下:
[0013]送料氣缸1、送料氣缸固定架2、後限位調節螺絲3、送料槽板4、送料氣缸活塞杆
5、後裝料槽6、寬度調節板支架7、寬度調節板8、鉗子9、前裝料槽10、前裝料槽支架11、夾緊氣缸12、夾緊氣缸活塞杆13、上夾緊固定塊14、下夾緊固定塊15、夾緊塊16、前支撐氣缸17、前支撐板18、線軌滑塊19、底板20、線軌21、後裝料槽固定架22、縱向定位塊23、縱向定位氣缸24、橫向定位塊25、前限位緩衝器26、緩衝器固定架27、調節螺絲固定架28。
【具體實施方式】[0014]如圖1、圖2所示:
[0015]送料氣缸I與送料氣缸固定架2連接，送料氣缸固定架2與底板20連接，後限位調節螺絲3與調節螺絲固定架28聯接，送料槽板4與線軌滑塊19連接，送料氣缸活塞杆5與送料槽板4連接，後裝料槽6與後裝料槽固定架22連接，寬度調節板支架7與底板20連接，寬度調節板8與寬度調節板支架7聯接，前裝料槽10與前裝料槽支架11連接，前裝料槽支架11與底板20聯接，夾緊氣缸12與上夾緊固定板14連接，上夾緊固定板14與下夾緊固定板15連接，夾緊塊16與夾緊氣缸活塞杆13連接，前支撐氣缸17與底板20連接，前支撐板18通過活塞杆(圖中省略，未畫)與前支撐氣缸17連接，線軌滑塊19與線軌21聯接，線軌21與底板20連接，後裝料槽固定架22與底板20聯接，縱向定位塊23通過活塞杆(圖中省略，未畫)與縱向定位氣缸24連接，縱向定位氣缸24與送料槽板4連接，橫向定位塊25與下夾緊固定塊15聯接，前限位緩衝器26與緩衝器固定架27連接，調節螺絲固定架28與底板20連接。
[0016]本實用新型應用過程說明:
[0017]如圖1、圖2所示:
[0018]工作前調整送料機構以適應同種規格不同尺寸的鉗子9，送料槽板4在送料氣缸I的作用下返回到裝料位置，前支撐板18在前支撐氣缸17作用下頂出以此託住鉗子9的尾部，將對應的鉗子9依次一把一把放在裝料槽裡面，第一把鉗子9在重力作用下掉在送料槽板4裡面，此時縱向定位塊23在縱向定位氣缸24的作用下推動鉗子9至送料槽板4的縱向定位基準面並夾緊鉗子9，此時橫向定位塊25移動到鉗子9的中心，夾緊氣缸12通過夾緊缸活塞杆13使夾緊塊16處於收縮狀態，送料氣缸I通過送料氣缸活塞杆5推動送料槽板4，當送料槽板4接近前支撐板18時，前支撐板18在前支撐氣缸17的作用下往下收縮，送料氣缸I繼續推動送料槽板4將鉗子9送到下夾緊固定塊15上通過前限位緩衝器26緩衝後卡到橫向定位塊裡，此時夾緊氣缸12通過夾緊缸活塞杆13推動夾緊塊16往下移動夾緊鉗子9;夾緊鉗子9之後，縱向定位氣缸24通過活塞杆(圖中省略，未畫)使縱向定位塊23鬆開，然後送料槽板4在送料氣缸I的作用下返回到裝料位置，前支撐板18在前支撐氣缸17作用下頂出，鉗子9在重力作用下掉在送料槽板4裡面，準備進行下一次送料。本實用新型應用效果檢測及分析:
[0019]本實用新型實現了一種鉗子自動送料以直線導軌為導向，氣缸驅動既保證了工件送料的精確度，又提高了送料的穩定性；在送料前完成了工件的橫向、縱向定位，確保工件每次夾緊後的基準一致，整體精確度提高兩倍以上。
[0020]本實用新型請求保護的範圍並不受限於本實施方式的說明。
【權利要求】
1.一種鉗子自動送料機構，送料氣缸與送料氣缸固定架連接，送料氣缸固定架與底板連接，後限位調節螺絲與調節螺絲固定架連接，其特徵在於送料槽板與線軌滑塊連接，送料氣缸活塞杆與送料槽板連接，後裝料槽與後裝料槽固定架連接，前裝料槽與前裝料槽支架連接，前裝料槽支架與底板連接，夾緊氣缸與上夾緊固定板連接，夾緊塊與夾緊氣缸活塞杆連接，前支撐氣缸與底板連接，線軌滑塊與線軌連接，線軌與底板連接，後裝料槽固定架與底板連接，縱向定位氣缸與送料槽板連接，前限位緩衝器與緩衝器固定架連接，調節螺絲固定架與底板連接。
2.根據權利要求1所述的一種鉗子自動送料機構，其特徵在於寬度調節板支架與底板連接，寬度調節板與寬度調節板支架連接。
3.根據權利要求1所述的一種鉗子自動送料機構，其特徵在於上夾緊固定板連與下夾緊固定板連接，橫向定位塊與下夾緊固定塊連接。
【文檔編號】B65G47/82GK203728183SQ201420125012
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】蔡晶, 張軍平, 張雷 申請人:南京寧慶數控工具機製造有限公司