裝載變速器的裝載架的製作方法
2023-04-24 14:49:36 2
專利名稱：裝載變速器的裝載架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載變速器的裝置。
背景技術：
目前，裝載變速器的裝置主要使用託盤。將變速器放置在託盤上，裝入運輸設備運輸。由於託盤上沒有變速器的固定裝置，使得變速器在運輸過程中經常躥動，容易發生危險。而且由於躥動發生碰撞，影響變速器的表面質量。
實用新型內容本實用新型的目的在於，提供一種能使變速器安全、穩定地運輸的裝載變速器的裝載架。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種裝載變速器的裝載架，包括裝載架支架及位於裝載架支架上的固定板，所述固定板上固定有至少一組由四塊固定塊組成的固定塊組；各固定塊內側的形狀與變速器連接處的形狀相適應，將變速器固定。
第一固定塊的長方體底座上設置有一 型固定塊，在 型固定塊上端面直角的內側設置有直角梯形狀固定塊，直角梯形固定塊的斜面上有兩個相交成鈍角的斜面，斜面的邊與底座直邊相交成鈍角α，長方體底座、 型固定塊、直角梯形狀固定塊組成一整體；第二固定塊的長方體底座的前端設置有凸臺，在長方體底座上設置有三個「L」型固定塊，第二L型固定塊的內側有一倒角，第三L型固定塊的內側有一倒角，前端有一凸臺，三個L型固定塊頂端與長方體底座三面平齊，在內側成階梯型；底座與三個L型固定塊為一整體；第三固定塊為一內側有倒角的長方體；第四固定塊為一長方體。
所述鈍角α為100～110度。
本實用新型的裝載變速器的裝載架能通過固定塊將變速器固定在裝載架上，保障運輸安全和產品質量。
圖1為本實用新型裝載變速器的裝載架的結構示意圖；
圖2為螺釘孔結構示意圖；圖3為第一固定塊結構示意圖；圖4為第二固定塊結構示意圖；圖5為第三固定塊結構示意圖；圖6為第四固定塊結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型裝載變速器的裝載架的結構示意圖如圖1所示，包括裝載架支架5及位於裝載架支架上的固定板4，在固定板上固定有至少一組由四塊固定塊即第一固定塊6、第二固定塊3、第三固定塊2、第四固定塊1組成的固定塊組。各固定塊內側的形狀與變速器連接處的形狀相適應，將變速器固定，使其在運輸過程中不躥動。各固定塊可以通過螺釘與固定板連接，也可以使用膠粘在固定板上。使用螺釘連接時，螺釘孔的結構示意圖如圖2所示，由大、小兩個螺釘孔組成一組螺釘孔組7，貫通各固定塊。
下面以一款汽車的變速器裝載架為例對本實用新型進一步說明。
第一固定塊的結構示意圖如圖3所示，在長方體底座10上設置有一 型固定塊9， 型固定塊的內側分別設置有倒角。在 型固定塊上端面直角的內側設置有直角梯形狀固定塊8，直角梯形固定塊的斜面上有兩個相交成鈍角的斜面，斜面的邊與底座直邊相交成鈍角α。鈍角α為100～110度。長方體底座、 型固定塊、直角梯形狀固定塊組成一整體，在 型固定塊四個角部分別設置有四組貫通第一固定塊的由大、小兩個螺釘孔組成的螺釘孔組7，第一固定塊通過螺釘與固定板連接，螺釘孔的結構示意圖如圖2所示。
第二固定塊的結構示意圖如圖4所示，在長方體底座14的前端設置有凸臺，在長方體底座上設置有三個「L」型固定塊，即第一L型固定塊13、第二L型固定塊12、第三L型固定塊11。第二L型固定塊12的內側有一倒角。第三L型固定塊11的內側有一倒角，前端有一凸臺，三個L型固定塊與長方體底座三面平齊，在內側成階梯型。底座與三個L型固定塊用膠粘接成一體。
在第二固定塊的四個角部分別設置有四組貫通第二固定塊的由大、小兩個螺釘孔組成的螺釘孔組7。第二固定塊通過螺釘與固定板連接，螺釘孔的結構示意圖如圖2所示。
第三固定塊的結構示意圖如圖4所示，為一內側有倒角的長方體，其上有兩組由大、小兩個螺釘孔組成的螺釘孔組7，第三固定塊通過螺釘與固定板連接，螺釘孔的結構示意圖如圖2所示。
第四固定塊的結構示意圖如圖5所示，為一長方體，在長方體上設置有兩組由大、小兩個螺釘孔組成的螺釘孔組7，第四固定塊通過螺釘與固定板連接，螺釘孔的結構示意圖如圖2所示。
上述四種固定塊組成一組固定塊組，用於固定一個變速器。當需要同時裝載多個變速器時，將由上述四種固定塊組成的多個固定塊組依次排列，固定在固定板上，將固定板固定在裝載架支架上，即可裝載多個變速器。本實用新型的裝載架可以製成一層，也可製成多層使用。
儘管參照實施例對所公開的涉及一種裝載變速器的裝載架進行了特別描述，以上描述的實施例是說明性的而不是限制性的，在不脫離本實用新型的精神和範圍的情況下，所有的變化和修改都在本實用新型的範圍之內。
權利要求1.一種裝載變速器的裝載架，包括裝載架支架及位於裝載架支架上的固定板，其特徵在於，所述固定板上固定有至少一組由四塊固定塊組成的固定塊組；各固定塊內側的形狀與變速器連接處的形狀相適應，將變速器固定。
2.根據權利要求1所述的裝載變速器的裝載架，其特徵在於，第一固定塊的長方體底座上設置有一 型固定塊，在 型固定塊上端面直角的內側設置有直角梯形狀固定塊，直角梯形固定塊的斜面上有兩個相交成鈍角的斜面，斜面的邊與底座直邊相交成鈍角α，長方體底座、 型固定塊、直角梯形狀固定塊組成一整體；第二固定塊的長方體底座的前端設置有凸臺，在長方體底座上設置有三個「L」型固定塊，第二L型固定塊的內側有一倒角，第三L型固定塊的內側有一倒角，前端有一凸臺，三個L型固定塊頂端與長方體底座三面平齊，在內側成階梯型；底座與三個L型固定塊為一整體；第三固定塊為一內側有倒角的長方體；第四固定塊為一長方體。
3.根據權利要求2所述的裝載變速器的裝載架，其特徵在於，所述鈍角α為100-110度。
專利摘要本實用新型公開了一種裝載變速器的裝載架，旨在提供一種能使變速器安全、穩定地運輸的裝載變速器的裝載架。該裝載架包括裝載架支架及位於裝載架支架上的固定板，固定板上固定有至少一組由四塊固定塊組成的固定塊組。第一固定塊的長方體底座上設置有一「凵」型固定塊，在「凵」型固定塊上有直角梯形狀固定塊，直角梯形固定塊的斜面上有兩個相交成鈍角的斜面；第二固定塊的長方體底座的前端設置有凸臺，在長方體底座上設置有三個「L」型固定塊，三個L型固定塊頂端與長方體底座三面平齊，在內側成階梯型；第三、第四固定塊分別為長方體。本裝載變速器的裝載架用於裝載各種類型的變速器，保障運輸安全和變速器的質量。
文檔編號B65D85/68GK2740563SQ20042002907
公開日2005年11月16日 申請日期2004年5月31日 優先權日2004年5月31日
發明者安景煥 申請人:安景煥