機械式雙金屬複合彎管的製作方法

2023-05-22 16:52:11

專利名稱：機械式雙金屬複合彎管的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於管道的聯接技術領域，具體涉及到中心線不在一條直線上的兩個雙金屬複合管聯接的彎管。
背景技術：
近年來，雙金屬複合管技術及產品發展極為迅速，已在石油、天然氣、化工等領域以其高性價比等特點的技術領域得到了廣泛應用，取得了顯著的經濟效益和社會效益，有效地解決了困擾多年的化工、石油技術領域管道腐蝕技術難題，但其聯接管件技術一直困擾著該產品的應用。彎管是將不在同一條直線上兩根管道相互聯通的管件，是各種高低壓管路中不可缺少的管件之一，也是管道連接中廣泛應用的基本原件。但目前由於國內機械式雙金屬複合彎管連接技術存在一定難度，因此，現有彎管基本採用耐蝕合金管，如鈦合金鋼管、鎳合金鋼管等，這些彎管存在的主要技術問題是價格太高，另外由於彎管的基體管與內襯管材質不同，其力學性能也受到一定限制，所製備的複合彎管的性能指標達不到輸送腐蝕液體和腐蝕氣體的技術要求。在雙金屬複合管技術領域，當前需剖切解決的一個技術問題為雙金屬複合管提供一種相互聯接的防腐蝕使用壽命長的彎管。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題在於克服上述彎管存在的缺點，提供一種構簡單、強度高、耐腐蝕性能好、使用壽命長、生產成本低的機械式雙金屬複合彎管。解決上述技術問題所採用的技術方案是中心線不在同一條直線上基體彎管的兩外端為直管段，彎管段與兩直管段連為一體構成彎管，在基體彎管內設置有襯層彎管。本實用新型的基體彎管兩端的直管段長度至少為200mm，兩端直管段長度相等或不相等。本實用新型的彎管的彎曲角度α為5° 90°。本實用新型的基體彎管的外徑為40 1200mm。本實用新型的彎管的曲率半徑R至少為基體彎管I外徑D的3倍。本實用新型的襯層彎管的端部與同側基體彎管的端部在同一個平面上或伸出同側基體彎管的端部，襯層彎管伸出基體管端部長度c為I. 5 2. 5mm。本實用新型的襯層彎管的厚度t為O. 5 3mm。本實用新型採用在基體彎管內複合襯層彎管，具備基體彎管優良的力學性能和襯層材料優異的耐蝕性能，解決了採用單一金屬彎管所存在的耐蝕性能低或價格高的技術問題。本實用新型具有強度高、耐腐蝕性能好、使用壽命長、產品生產成本低等優點，可在石油和化工等技術領域推廣使用。

[0013]圖I是本實用新型一個實施例的結構示意圖。圖2是圖I中襯層彎管2的端部伸出基體彎管I的端部。圖3是圖2中襯層彎管2的端部伸出基體彎管I的端部焊接聯接示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限於這些實施例。實施例I在圖1、2、3中，本實施例的機械式雙金屬複合彎管由基體彎管I、襯層彎管2聯接構成。本實施例中的基體彎管I為無縫管，也可選用直縫焊管，基體彎管I的中心線不在同一條直線上，基體彎管I的兩外端為直管段，彎管段與兩直管段連為一體構成彎管，一端直管段長度LI為200mm，另一端直管段長度L2為200mm，彎管的彎曲角度a為45°，直徑 D為219mm，曲率半徑R為657mm，基體彎管I的管徑可在40 1200mm範圍內的任意選取。 材質為20鋼、20G鋼、L245、L360、X60、X65、X70、X80等碳鋼管，也可選用其他等級的管。基體彎管I內採用爆燃加襯方法複合有襯層彎管2，基體彎管I也可採用液壓加襯、拉拔加襯等方法複合襯層彎管2，襯層彎管2為焊管，也可選用無縫管，材質為304、316L不鏽鋼，也可選用2205雙相不鏽鋼、825、625鎳基合金不鏽鋼、鈦管、鋯管等耐蝕合金管材，襯層彎管2 的厚度t為2mm。襯層彎管2的端部與同側基體彎管I的端部在同一個平面上。本實施例的雙金屬複合彎管，也可所採用將複合好的雙金屬複合管經過感應加熱後進彳了慣彎製造而成。實施例2在本實施例中，在基體彎管I內採用爆燃加襯方法複合有襯層彎管2，襯層彎管2 的厚度t為O. 5mm。基體彎管I和襯層彎管2的幾何形狀、所用的材料以及複合方法與實施例I相同。實施例3在本實施例中，在基體彎管I內採用爆燃加襯方法複合有襯層彎管2，襯層彎管2 的厚度t為3mm。基體彎管I和襯層彎管2的幾何形狀、所用的材料以及複合方法與實施例 I相同。實施例4在以上的實施例I 3中，基體彎管I為無縫管，也可選用直縫焊管，基體彎管I 的中心線不在同一條直線上，基體彎管I的兩外端為直管段，彎管段與兩直管段連為一體構成彎管，一端直管段LI的長度為200mm，另一端直管段L2的長度為300mm，彎管的彎曲角度為5°，基體彎管I外徑D為40mm，彎管的曲率半徑R為160mm。在基體彎管I內採用爆燃加襯方法複合有襯層彎管2構成機械式雙金屬複合彎管，襯層彎管2的端部伸出同側基體彎管I的端部，襯管伸出基體管端部長度c為I. 5mm。基體彎管I和襯層彎管2的幾何形狀、所用的材料以及複合方法與相應的實施例相同。實施例5在以上的實施例I 3中，基體彎管I為無縫管，也可選用直縫焊管，基體彎管I的中心線不在同一條直線上，基體彎管I的兩外端為直管段，彎管段與兩直管段連為一體構成彎管，一端直管段長度為800mm，另一端直管段長度為800mm，基體彎管I的彎曲角度為 90°，外徑為1200mm，曲率半徑為3600mm。在基體彎管I內採用爆燃加襯方法複合有襯層彎管2構成機械式雙金屬複合彎管，襯層彎管2的端部伸出同側基體彎管I的端部，襯管伸出基體管端部長度c為2mm。基體彎管I和襯層彎管2的幾何形狀、所用的材料以及複合方法與相應的實施例相同。實施例6在以上的實施例I 3中，基體彎管I為無縫管，也可選用直縫焊管，基體彎管I 的中心線不在同一條直線上，基體彎管I的兩外端為直管段，彎管段與兩直管段連為一體構成彎管，一端直管段長度為800mm，另一端直管段長度為800mm，基體彎管I的彎曲角度為 90°，外徑為1200mm，曲率半徑為3600mm。在基體彎管I內採用爆燃加襯方法複合有襯層彎管2構成機械式雙金屬複合彎管，襯層彎管2的端部伸出同側基體彎管I的端部，襯管伸出基體管端部長度c為2. 5mm,基體彎管I的端部加工有30°的坡口，襯層彎管2的端部與同側基體彎管I的端部焊接聯接。基體彎管I和襯層彎管2的幾何形狀、所用的材料以及複合方法與相應的實施例相同。
權利要求1.一種機械式雙金屬複合彎管，中心線不在同一條直線上基體彎管(I)的兩外端為直管段，彎管段與兩直管段連為一體構成彎管，其特徵在於在基體彎管(I)內設置有襯層彎管⑵。
2.按照權利要求I所述機械式雙金屬複合彎管，其特徵在於所說的基體彎管(I)兩端的直管段長度至少為200mm，兩端直管段長度相等或不相等。
3.按照權利要求I所述機械式雙金屬複合彎管，其特徵在於所述的彎管的彎曲角度 α 為 5。 90。。
4.按照權利要求I所述機械式雙金屬複合彎管，其特徵在於所述的基體彎管(I)的外徑為40 1200mm。
5.按照權利要求I所述機械式雙金屬複合彎管，其特徵在於所述的彎管的曲率半徑R 至少為基體彎管(I)外徑D的3倍。
6.按照權利要求I所述機械式雙金屬複合彎管，其特徵在於所述的襯層彎管(2)的端部與同側基體彎管(I)的端部在同一個平面上或伸出同側基體彎管(I)的端部，襯層彎管⑵伸出基體彎管⑴部長度C為I. 5 2. 5mm。
7.按照權利要求I或6所述機械式雙金屬複合彎管，其特徵在於所述的襯層彎管(2) 的厚度t為O. 5 3mm。
專利摘要一種機械式雙金屬複合彎管，中心線不在同一條直線上基體彎管的兩外端為直管段，彎管段與兩直管段連為一體構成基體彎管，在基體彎管內設置有襯層彎管。本實用新型採用在基體彎管內複合襯層彎管，具備基體彎管優良的力學性能和襯層材料優異的耐蝕性能，解決了採用單一金屬彎管所存在的耐蝕性能低或價格高的缺陷，使其具有強度高、耐腐蝕性能好、使用壽命長、產品生產成本低等優點，可在石油和化工等技術領域推廣使用。
文檔編號F16L58/18GK202349485SQ201120427550
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月1日 優先權日2011年11月1日
發明者張燕飛, 李華軍, 李大全, 柯呂雄, 郭崇曉 申請人:西安向陽航天材料股份有限公司