一種快速準確的汽車擺正器的製作方法
2023-05-22 10:29:56 1
專利名稱：一種快速準確的汽車擺正器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車前照燈檢測領域，具體是一種快速準確的汽車擺正器。
背景技術：
汽車檢測技術是從汽車維修技術衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術的發展而發展的。汽車檢測是為確定汽車技術狀況或工作能力而進行的檢查，汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響、漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降。為了保證汽車夜間行駛的安全，汽車前照燈除了必須要有足夠的光照度外，對前照燈光軸偏移量的限值也有要求。通過理論計算可知，車輛縱向軸線與前照燈檢測儀導軌 不垂直時，偏移2°，會使光束在IOm時的光軸偏移量達到350mm，因此實際檢測時一定要儘可能地使車輛縱向軸線與前照燈檢測儀導軌垂直。由於汽車檢測站基本上都是自動控制各工位的檢測過程，而就目前的技術水平而言，前照燈檢測儀尚不能對被檢汽車停放位置進行感知，從而不能對汽車停放不正進行自動補償。因此，汽車停放不正而帶來的前照燈光束照射位置的測量誤差在所難免。目前，為了使汽車的位置準確，引入了汽車擺正器，汽車擺正器主要是通過左右兩塊推板將汽車的位置調整到前照燈檢測所需的準確位置。傳統的擺正器採用液壓缸作為傳動裝置，由於是採用兩個以上的液壓缸分別對推板做功，因此不能準確判斷兩塊推板是否做功一樣，只能憑肉眼判斷汽車的縱向軸線是否與基準線一致，因此存在一定的主觀性，不利於獲得較為精確的位置。同時，調節比較費時，效率較低。還有，在進行汽車擺正過程中，由於車輪與工作檯之間的摩擦較大，這樣，車體的移動較為費力，對動力的消耗較大，工作效率也不是很高。
實用新型內容本實用新型提供了一種快速準確的汽車擺正器，解決了以往汽車擺正過程中，不能較為客觀地判斷汽車的縱向軸線是否與基準線一致，不利於獲得較為精確的位置，同時，操作相對費時，造成工作效率不高的問題。本實用新型為解決技術問題主要通過以下技術方案實現一種快速準確的汽車擺正器，包括工作檯以及設置在工作檯內部的傳動裝置，所述工作檯上設有左右兩組軌道，每組軌道包括兩條平行的條形孔，所述左軌道的條形孔上設有左推板，所述右軌道的條形孔上設有右推板，所述兩組軌道之間的工作檯上設有基準板，基準板的兩側各設有至少兩排輥筒，所述傳動裝置包括電機以及分別設置在電機兩側的左承接板和右承接板，所述電機的轉軸上固定有旋杆，所述旋杆的一端通過左連杆與左承接板連接，旋杆的另一端通過右連杆與右承接板連接，所述左承接板與左推板固定連接，所述右承接板與右推板固定連接。所述工作檯的兩端分別設有一塊限位板，所述兩塊限位板相互平行。所述左推板與右推板相互平行，且輥筒與左推板、右推板平行。[0010]所述左推板與右推板的長度相等，且左推板與右推板關於基準板對稱，每排輥筒的長度大於左推板或右推板長度的1/3。所述左推板的長度與左承接板的長度相等，右推板的長度與右承接板的長度相
坐寸O所述電機與基準板位於同一豎直面上。本實用新型與現有技術相比具有以下優點和有益效果(I)本實用新型通過電機帶動旋杆轉動,旋杆帶動左右連杆、左右承接板運動,進而帶動左右推板運動，由於左右連杆的長度相等、左右推板的長度也相等，由於電機位於對稱線上，因此左右推板向外運動的距離始終相等，當左右推板都與車輪接觸時，汽車就正好 處於前照燈檢測的標準位置，從而做到了快速、準確。(2)本實用新型在工作檯上設置多排輥筒，在進行汽車擺正時，車輪與工作檯之間就由原來的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減小了動力消耗，使整個操作更加輕鬆，有利於提高工作效率。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的傳動裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限於此。實施例如圖I、圖2所示，本實施例包括工作檯I以及設置在工作檯I內部的傳動裝置，工作檯I上設有左右兩組軌道，每組軌道包括兩條平行的條形孔3，左軌道的條形孔3上設有左推板4，右軌道的條形孔3上設有右推板5，兩組軌道之間的工作檯I上設有基準板2，基準板2的兩側各設有至少兩排輥筒6。本實施例的傳動裝置包括電機7以及分別設置在電機7兩側的左承接板8和右承接板9，電機7的轉軸上固定有旋杆11，旋杆11的一端通過左連杆12與左承接板8連接，旋杆11的另一端通過右連杆13與右承接板9連接，左承接板8與左推板4固定連接，右承接板9與右推板5固定連接。本實施例的工作檯I的兩端分別設有一塊限位板10，所述兩塊限位板10相互平行。本實施例的左推板4與右推板5相互平行，且輥筒6與左推板4、右推板5平行。本實施例的左推板4與右推板5的長度相等，且左推板4與右推板5關於基準板2對稱，每排輥筒6的長度大於左推板4或右推板5長度的1/3。本實施例的左推板4的長度與左承接板8的長度相等，右推板5的長度與右承接板9的長度相等。本實施例的電機7與基準板2位於同一豎直面上。本實用新型的工作原理為電機7開始工作，帶動旋杆11轉動，旋杆11帶動左連杆12、右連杆13運動，使左承接板8和右承 接板9分別帶動左推板4與右推板5向左、向右運動，當左推板4和右推板5均與汽車前輪接觸時，汽車的位置剛好是前照燈檢測的準確位置。
權利要求1.一種快速準確的汽車擺正器，其特徵在於包括工作檯(I)以及設置在工作檯(I)內部的傳動裝置，所述工作檯(I)上設有左右兩組軌道，每組軌道包括兩條平行的條形孔(3)，所述左軌道的條形孔(3)上設有左推板(4)，所述右軌道的條形孔(3)上設有右推板(5)，所述兩組軌道之間的工作檯(I)上設有基準板(2)，基準板(2)的兩側各設有至少兩排輥筒(6)，所述傳動裝置包括電機(7)以及分別設置在電機(7)兩側的左承接板(8)和右承接板(9 )，所述電機(7 )的轉軸上固定有旋杆(11)，所述旋杆(11)的一端通過左連杆(12 )與左承接板(8)連接，旋杆(11)的另一端通過右連杆(13)與右承接板(9)連接，所述左承接板(8)與左推板(4)固定連接，所述右承接板(9)與右推板(5)固定連接。
2.根據權利要求I所述的一種快速準確的汽車擺正器，其特徵在於所述工作檯(I)的兩端分別設有一塊限位板(10)，所述兩塊限位板(10)相互平行。
3.根據權利要求I所述的一種快速準確的汽車擺正器，其特徵在於所述左推板(4)與右推板(5)相互平行，且輥筒(6)與左推板(4)、右推板(5)平行。
4.根據權利要求I所述的一種快速準確的汽車擺正器，其特徵在於所述左推板(4)與右推板(5)的長度相等，且左推板(4)與右推板(5)關於基準板(2)對稱，每排輥筒(6)的長度大於左推板(4)或右推板(5)長度的1/3。
5.根據權利要求I所述的一種快速準確的汽車擺正器，其特徵在於所述左推板(4)的長度與左承接板(8)的長度相等，右推板(5)的長度與右承接板(9)的長度相等。
6.根據權利要求I所述的一種快速準確的汽車擺正器，其特徵在於所述電機(7)與基準板(2)位於同一豎直面上。
專利摘要本實用新型公開了一種快速準確的汽車擺正器，包括工作檯以及設置在工作檯內部的傳動裝置，工作檯上設有左右兩組軌道，每組軌道包括兩條平行的條形孔，左軌道的條形孔上設有左推板，右軌道的條形孔上設有右推板，兩組軌道之間的工作檯上設有基準板，基準板的兩側各設有至少兩排輥筒，傳動裝置包括電機以及分別設置在電機兩側的左承接板和右承接板，電機的轉軸上固定有旋杆，旋杆的一端通過左連杆與左承接板連接，旋杆的另一端通過右連杆與右承接板連接，左承接板與左推板固定連接，右承接板與右推板固定連接。本實用新型採用上述結構，能快速、準確地將汽車的位置擺正，提高工作效率。
文檔編號G01M11/06GK202710293SQ20122044015
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日
發明者林濤, 傅明才, 蔡洪詩, 徐濱 申請人:彌榮(成都)實業有限公司