底板中的驅動件及電梯電子設備的製作方法

2023-05-23 01:44:31 5

底板中的驅動件及電梯電子設備的製作方法
【專利摘要】提供了底板組件(200)。該底板組件(200)可包括具有用於收納機器(20)的安裝表面(104,204)的支承部件(202)，在內部設置在支承部件(202)內的隔間(106,107,206,207)，以及設置在隔間(106,107,206,207)內的電子設備。
【專利說明】底板中的驅動件及電梯電子設備
【技術領域】
[0001]本公開內容大體上涉及電子設備封裝，且更具體而言，涉及電梯驅動構件及其它相關電子設備的封裝。
【背景技術】
[0002]電梯轎廂的垂直行進通常由驅動組件來供能，該驅動組件可由支承部件(如，底板)支承在電梯井道的上部分內。驅動組件大體上包括由無齒輪馬達和牽引滑輪構成的牽引機器，無齒輪馬達和牽引滑輪兩者都可安裝在底板的表面上。由無齒輪馬達生成的旋轉轉矩用於旋轉牽引滑輪。取決於馬達的旋轉方向，牽引滑輪引起張力部件穿過井道且關於底板垂直地提升或降下電梯轎廂。機器或相關聯的馬達的動力和控制由馬達驅動構件提供。
[0003]—些現有的電梯系統將馬達驅動構件定位在安裝在井道內的殼體或柜子內，如，安裝到井道壁上。典型的柜子和相關聯的驅動件可離其操作的馬達相對較遠。因此，將驅動電子設備連接到機器或馬達上的馬達配線必須從柜子的位置充分地延伸到底板。這需要安裝大致很長的馬達配線，這進一步導致更多的安裝時間和附加的花費。
[0004]在其它電梯系統中，驅動件設在底板的外表面上。此類構造使驅動件定位成更靠近機器，且因此減小了馬達配線的長度。然而，該構造仍需要驅動電子設備處在免受環境條件(如，灰塵和碎片)的保護性殼體內。此外，由於驅動電子設備與馬達之間緊鄰，故保護性殼體為金屬的，以提供在驅動電子設備與馬達或牽引機器之間的電磁幹擾(EMI)屏蔽。這些附加構件和考慮仍加至實施方案的總成本。

【發明內容】

[0005]根據本公開內容的一方面，提供了一種底板組件。該底板組件可包括具有用於收納機器的安裝表面的支承部件、在內部設置在支承部件內的隔間，以及設置在隔間內的電子設備。
[0006]在改進方案中，安裝表面可構造成用以收納電梯馬達和牽引滑輪。
[0007]在另一個改進方案中，隔間可構造成用以收納無蓋的驅動構件，而支承部件可構造成用以大致屏蔽在機器與驅動構件之間的電磁幹擾(EMI)傳輸。
[0008]在另一個改進方案中，支承部件可包括使得使用者能夠接近隔間的至少一個接近點。
[0009]在相關改進方案中，接近點可設置在與安裝表面相對的支承部件的表面上。
[0010]在另一個相關改進方案中，接近點可包括以螺栓、鉸鏈和閂鎖件中的一個或多個可除去地聯接到支承部件上的面板。
[0011 ] 在另一個改進方案中，支承部件可包括構造成用以使熱從隔間耗散的通風開口。
[0012]在另一個改進方案中，支承部件可包括用於使配線在隔間與安裝表面之間延伸的一個或多個通路。[0013]在又一個改進方案中，底板組件可提供成與安裝到支承部件上的機器組合。
[0014]在相關改進方案中，底板組件可提供成與在機器與電子設備之間的配線組合，其中配線路線確定為穿過設置在支承部件中的一個或多個通路。
[0015]根據本公開內容的另一個方面，提供了一種用於電梯系統中的後續安裝的套件。該套件可包括具有帶有用於收納機器的安裝表面的支承部件和隔間的底板，以及設置在隔間內的電子設備。
[0016]在改進方案中，電子設備可為無蓋的，且底板和隔間可構造成用以大致屏蔽在機器與電子設備之間的EMI傳輸。
[0017]在另一個改進方案中，底板可包括使得使用者能夠接近電子設備的至少一個接近點。
[0018]在相關改進方案中，接近點可設置在與安裝表面相對的底板的表面上。
[0019]在另一個相關改進方案中，接近點可包括以螺栓、鉸鏈以及閂鎖件中的一個或多個可除去地聯接到底板上的面板。
[0020]在另一個改進方案中，底板可包括構造成用以使由電子設備生成的熱耗散的通風孔。
[0021]在另一個改進方案中，底板可包括用於使配線在隔間與安裝表面之間延伸的一個或多個通路。
[0022]在又一個改進方案中，套件可提供成與安裝到支承部件上的機器組合。
[0023]在相關改進方案中，套件可提供成與在機器與電子設備之間的配線組合，其中配線路線確定為穿過設置在支承部件中的一個或多個通路。
[0024]在連同所附附圖時閱讀以下詳細描述時，本公開內容的這些及其它方面將更容易
變得明顯。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為根據本公開內容的教導內容構造的電梯系統的局部透視圖；
圖2為根據本公開內容的教導內容構造的一個示例性電梯驅動組件的局部透視圖；
圖3為根據本公開內容的教導內容構造的一個示例性底板組件的截面視圖；
圖4為圖3的底板組件的一個示例性電子設備隔間的截面視圖；以及 圖5為圖3的底板組件的另一個示例性電子設備隔間的截面視圖；
雖然附圖中已經示出且下文將詳細描述某些示範性實施例，但本公開內容易於進行各種改型和備選構造。然而，應理解的是，不旨在限於所公開的具體形式，而相反，旨在覆蓋落入本公開內容的精神和範圍內的所有改型、備選構造以及等同物。
【具體實施方式】
[0026]現在參看圖1，提供了示例性的電梯系統10的示意圖。將理解的是，圖1中示出的電梯系統10的模式僅出於示範性的目的，且用以呈現一般電梯系統的各種構件中的一些的背景。未描述對於理解本公開內容不需要的電梯系統的其它構件。
[0027]如圖1中所示，電梯系統10可全部或部分地處在垂直地設置在建築物內的井道12中。如果建築物具有足夠的尺寸且包括多個電梯，則井道12可大體上包括設在具有提供的多個井道的建築物的中心部分內的中空豎井。此外，軌道14可大致延伸井道12的長度，電梯轎廂16以及配重18可沿該軌道可滑動地安裝。儘管未詳細繪出，但本領域中的普通技術人員將理解的是，電梯轎廂16和配重18兩者還可包括滾子、導軌等，滾子、導軌等以固定的方式可滑動地接合軌道14，以便提供轎廂16和/或配重18沿軌道14的平穩運動。
[0028]電梯轎廂16可由電梯系統10的機器20引起在井道12內垂直移動。例如，機器20可為具有由驅動構件24驅動的電動馬達22的無齒輪牽引機器。此外，馬達22可生成朝相關聯的牽引滑輪26傳送的旋轉轉矩。在牽引滑輪26旋轉時，接合牽引滑輪26的一個或多個張力部件28可用於通過井道12將電梯轎廂16拉起或放下到期望的高度。驅動構件24可向馬達22提供動力和適合的控制信號。具體而言，由驅動構件24提供的動力和控制信號可對應於如由電梯系統10的乘客指示的對電梯轎廂16的期望控制。
[0029]轉向圖2，提供了可與機器20相關聯的一個示例性電梯驅動組件100。例如，電梯驅動組件100可大體上包括電梯系統10的機器20以及用於將機器20支承在井道12的上部節段內的底板102。更具體而言，底板102可包括安裝表面104，至少馬達22和牽引滑輪26可安裝在該安裝表面104上。舉例來說，底板102可安裝到井道12內的一個或多個軌道14上。底板102可定形成用以提供構造成用以將驅動構件24收納在其中的隔間106。在備選實施例中，底板102可定形成用以提供構造成用以將任何額外電子構件收納在其中的隔間107。隔間106、107可為單獨的隔間或單個隔間的一部分。底板102和隔間106,107可構造成用以大致保護機器20或馬達22免受可由驅動構件24以及其它相關電子構件引起的任何電磁幹擾(EMI)，以及用以大致保護隔間106、107的內容物免受可由機器20或馬達22引起的任何EMI。例如，底板102和/或隔間106、107的內襯可由金屬片或適合於提供在機器20與驅動構件24和/或與其相關聯的任何電子構件之間的大致MEI屏蔽的任何其它材料形成。驅動構件24和/或其它電子構件可以以任何適合的方式定位在隔間106、107內。驅動構件24和任何相關電子構件可未設有獨立的蓋。此外，包括底板102、隔間106、107、機器20以及相關聯的驅動構件24和/或其它電子構件的電梯驅動組件100可容易地縮放，以滿足不同應用的尺寸和動力要求。
[0030]現在參看圖3，提供了還可提供為電梯驅動組件100的一部分的一個示例性底板布置200。圖3的底板布置200可大體上包括具有腹板(web)部分203的U形支承部件202，該腹板部分203具有安裝表面204和從腹板部分203延伸的兩個凸緣部分205，但其它形狀是可能的。腹板203和凸緣205限定一個或多個隔間206、207。隔間206、207可為單獨的隔間或單個隔間的一部分。安裝表面204可構造成用以將機器20支承和收納在其上，而隔間206、207可容納驅動構件24和/或與其相關聯的其它電子構件。如在圖2的底板102中，支承部件202和/或隔間206、207可構造成用以大致保護機器20或馬達22免受可由驅動構件24引起的任何EMI，以及用以大致保護驅動構件24和/或放置在其中的任何相關聯的電子設備免受可由機器20或馬達22引起的任何EMI。例如，支承部件202和/或隔間206、207的內襯可由金屬片或適合於提供在機器20或馬達22與驅動構件24和/或相關聯的電子設備之間的大致EMI屏蔽的任何其它材料形成。此外，驅動構件24和/或任何相關聯的電子設備還可更靠近支承部件202的凸緣205的遠端，以及更遠離腹板203和機器20上的安裝表面204定位在隔間206、207內，以便減小可由EMI引起的任何不利影響。由於支承部件202和隔間206、207的固有屏蔽性能，故底板組件200可與可未獨立地覆蓋或未構造成用於EMI屏蔽的驅動構件24和/或其它相關電子設備一起使用。
[0031]還參看圖3的底板組件200，支承部件202可包括與隔間206、207連通且構造成用以被動地使由驅動構件24和/或其它電子設備生成的任何熱從隔間206，207內耗散的一個或多個通風開口 208。如圖所示，通風開口 208設置在支承部件202的腹板203上，但作為備選或此外，可設置在支承部件202的凸緣205上且與隔間206、207連通。此外，通風開口 208可構造成以便減少任何EMI的傳輸穿過其間。例如，各個通風開口 208可尺寸確定為小於可由驅動構件24和/或其它電子構件引起的EMI的最短可預見波長，或可由機器20引起的任何EMI。此外，通風開口 208可設有網篩或蜂巢單元(都未示出)以削弱EMI。
[0032]支承部件202還可包括與隔間206、207連通的構造成用以確定可連接在例如機器20與驅動構件24之間的任何配線211的路線的一個或多個通路210。更具體而言，一個或多個通路210可經由腹板203從隔間206、207延伸到安裝表面204，機器20設置在該安裝表面204上。與隔間206、207 —樣，通路210可構造成用以允許配線在其間延伸，但限制或防止EMI影響機器20或馬達22以及驅動構件24和/或其它電子設備。
[0033]圖3的U形支承部件202可提供在機器20或馬達22與驅動構件24和/或隔間206,207中的其它電子設備之間的充分的EMI屏蔽。在該布置中，U形支承部件202具有從底板組件200的下側至隔間206、207的開口或接近點212。該開口 212構造成用以使得使用者能夠接近(例如，由維護人員等接近)設置在隔間206、207中的電子內容物。更具體而言，接近點212可用於便於驅動構件24和/或隔間206、207內容納的其它電子設備所需的任何調試、維護、保養、修理、替換等。作為備選，底板組件200可包括面板214，該面板214與腹板203和凸緣205 —起包圍驅動構件24和/或隔間206、207中的其它電子設備。在腹板203、凸緣205以及面板214包圍驅動構件24和/或隔間206、207中的其它電子設備的情況下，該備選的底板組件可向機器20或馬達22以及向電子設備提供附加的EMI屏蔽。在該備選方案中，例如，面板214(或面板的一部分)使用如圖4中所示的螺釘、螺栓或其它適合的緊固件216而可為可除去的，或使用如圖5中所示的鉸鏈218、閂鎖件220和/或類似物而可為部分地可除去的。作為備選，接近點212可設置在支承部件202的一個或多個其它表面上。例如，如圖3中所示,接近點212可穿過支承部件202的凸緣205或腹板203。
[0034]驅動構件24和/或隔間206、207內的其它電子設備的位置可向驅動構件24和/或其它電子設備提供足夠的保護，使得驅動構件24和/或其它電子設備可在被運往工作地點以用於電梯系統10的後續安裝之前安裝到支承部件202上。換言之，支承部件202和驅動構件24和/或其它電子設備包括可被運往工作地點以用於電梯系統10中的後續安裝的套件。作為備選，該套件可包括其它構件，如，配線211和/或機器20。
[0035]工業話用件
本文中公開的電子設備封裝和組件可用於較寬範圍的工業或商業應用中，如，用於在電梯系統中的驅動構件或機器。將驅動電子設備定位在機器的支承部件或底板內可使驅動電子設備移動來更靠近機器，同時提供在機器以及驅動件之間對EMI的充分屏蔽。通過將驅動電子設備放置成更靠近機器，可減小將驅動件互連到機器上所需的配線長度。由底板的本體及其隔間提供的固有屏蔽可使得能夠提供沒有蓋的驅動電子設備且降低了成本。通過將驅動電子設備放置在底板的本體內，還可減少空間和材料成本。此外，在運輸至現場之前，底板可預組裝或組裝有驅動構件，而一些情況下預組裝或組裝有機器，以便減少與安裝相關聯的總體時間和花費。此外，包括底板、隔間、機器以及相關聯的驅動件的電梯驅動組件可容易地縮放以滿足不同應用的尺寸和動力要求。
[0036]儘管僅已經闡述了某些實施例，但備選方案和變型將從以上描述中對本領域中的那些技術人員變得明顯。這些及其它備選方案被認為是等同方案且在該公開內容的精神和範圍內。
【權利要求】
1.一種底板組件(200)，包括: 支承部件(202)，所述支承部件(202)具有用於收納機器(20)的安裝表面(104,204)； 隔間(106，107，206，207)，所述隔間(106，107，206，207)在內部設置在所述支承部件(202)內;以及 電子設備，所述電子設備設置在所述隔間(106,107,206,207)內。
2.根據權利要求1所述的底板組件(200)，其特徵在於，所述安裝表面(104，204)構造成用以收納電梯馬達(22)和牽引滑輪(26)。
3.根據權利要求1所述的底板組件(200)，其特徵在於，所述隔間(106，107，206，207)構造成用以收納無蓋的驅動構件(24)，而所述支承部件(202)構造成用以大致屏蔽在所述機器(20)與所述驅動構件(24)之間的電磁幹擾(EMI)傳輸。
4.根據權利要求1所述的底板組件(200)，其特徵在於，所述支承部件(202)包括使得使用者能夠接近所述隔間(106，107, 206, 207)的至少一個接近點(212)。
5.根據權利要求4所述的底板組件(200)，其特徵在於，所述接近點(212)設置在與所述安裝表面(104,204)相對的所述支承部件(202)的表面上。
6.根據權利要求4所述的底板組件(200)，其特徵在於，所述接近點(212)包括利用螺栓(216)、鉸鏈(218)以及閂鎖件(220)中的一個或多個可除去地聯接到所述支承部件(202)上的面板(214)。
7.根據權利要求1所述的底板組件(200)，其特徵在於，所述支承部件(202)包括構造成用以使熱從所述隔間(106，107, 206, 207)中耗散的通風開口 (208)。
8.根據權利要求1所述的底板組件(200)，其特徵在於，所述支承部件(202)包括用於配線(211)在所述隔間(106，107，206，207)與所述安裝表面(104，204)之間延伸的一個或多個通路(210)。
9.根據權利要求1所述的底板組件(200)，其特徵在於，所述底板組件(200)與安裝到所述支承部件(202)上的所述機器(20)組合。
10.根據權利要求9所述的底板組件(200)，其特徵在於，所述底板組件與在所述機器(20)與所述電子設備之間的配線(211)組合，其中，所述配線(211)路線確定為穿過設置在所述支承部件(202)中的一個或多個通路(210)。
11.一種用於電梯系統(10)中的後續安裝的套件(200)，包括: 底板(102)，所述底板(102)具有帶有用於收納機器(20)的安裝表面(104,204)的支承部件(202)，和隔間(106，107, 206, 207);以及 設置在所述隔間(106，107，206，207)內的電子設備。
12.根據權利要求11所述的套件(200)，其特徵在於，所述電子設備為無蓋的，且所述底板(102)和所述隔間(106，107, 206, 207)構造成用以大致屏蔽在所述機器(20)與所述電子設備之間的電磁幹擾(EMI)傳輸。
13.根據權利要求11所述的套件(200)，其特徵在於，所述底板(102)包括使得使用者能夠接近所述電子設備的至少一個接近點(212)。
14.根據權利要求12所述的套件(200)，其特徵在於，所述接近點(212)設置在與所述安裝表面(104,204)相對的所述底板(102)的表面上。
15.根據權利要求12所述的套件(200)，其特徵在於，所述接近點(212)包括利用螺栓(216)、鉸鏈(218)以及閂鎖件(220)中的一個或多個可除去地聯接到所述底板(102)上的面板(214)。
16.根據權利要求11所述的套件(200)，其特徵在於，所述底板(102)包括構造成用以使由所述電子設備生成的熱耗散的通風孔(208)。
17.根據權利要求11所述的套件(200)，其特徵在於，所述底板(102)包括用於配線在所述隔間(106，107, 206, 207)與所述安裝表面(104,204)之間延伸的一個或多個通路(210)。
18.根據權利要求11所述的套件(200)，其特徵在於，所述套件與安裝到所述支承部件(202)上的機器(20)組合。
19.根據權利要求18所述的套件(200)，其特徵在於，所述套件與在所述機器(20)與所述電子設備之間的配線(211)組合，其中，所述配線(211)路線確定為穿過設置在所述支承部件(202)中的一 個或多個通路(210)。
【文檔編號】B66B7/00GK104024142SQ201180074039
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2011年8月8日 優先權日:2011年8月8日
【發明者】K.W.羅傑斯, H.金 申請人:奧的斯電梯公司