智能可調高壓泵站系統的製作方法

2023-05-23 01:54:51

本發明涉及液壓泵技術領域，尤其涉及一種智能可調高壓泵站系統。

背景技術：

目前使用的液壓泵站，基本是由電機帶動液壓泵形成動力源，再與油箱、單向閥、順序閥、蓄能器等液壓元件組成。液壓泵多採用離心式、容積式、柱塞式等形式。其中柱塞泵由於其自身的結構特點能夠產生比較高的壓力。它是通過凸輪配合彈簧的運動，把電機的旋轉運動變為柱塞的直線運動。這種結構中的彈簧是易損件，是該結構的脆弱部分，並且不能產生超高壓。

技術實現要素：

本發明為解決上述問題，提供一種智能可調高壓泵站系統。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：智能可調高壓泵站系統，包括油箱、蓄能器和油泵，油箱通過管路與至少兩臺油泵相連，相鄰兩臺油泵之間通過管路連接有蓄能器，油箱出油口處的管路上設有單向閥，蓄能器的進油管路和出油管路上均設有單向閥；油泵包括伺服電機、油缸蓋、滾珠絲槓、導柱、缸體和螺母活塞，伺服電機與滾珠絲槓固定連接，螺母活塞套裝在滾珠絲槓上，螺母活塞的外壁與缸體的內腔之間活動連接且密封，缸體的頂部固定安裝有油缸蓋且密封，油缸蓋與滾珠絲槓之間密封，螺母活塞內活動連接有若干根導柱，導柱的上部固定在油缸蓋內，缸體的底部開設有進油口、出油口，出油口處的管路上設有單向閥。

優選的，伺服電機與滾珠絲槓通過電機對輪、絲槓對輪、對輪螺栓固定連接。

優選的，螺母活塞的外壁與缸體的內腔之間活動連接且通過密封圈密封。

優選的，缸體的頂部通過油缸蓋緊定螺栓固定安裝有油缸蓋且通過密封墊密封。

優選的，油缸蓋與滾珠絲槓之間通過油封密封。

優選的，油缸蓋頂部固定安裝有油封蓋。

優選的，油缸蓋頂部通過油封蓋壓緊螺栓固定安裝有油封蓋。

優選的，螺母活塞內活動連接有兩根導柱且兩根導柱位於滾珠絲槓的兩側對稱分布。

本發明是液壓泵的一種新形式，當組成泵站系統時，會採用多個油泵串聯使用，結合蓄能器，能夠產生超高壓，安全可靠，平穩運行。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是油泵的結構示意圖；

圖3是圖2的a-a向剖視圖；

圖4是油泵的軸測圖。

其中：1、油箱，2、蓄能器，3、伺服電機，4、對輪螺栓，5、絲槓對輪，6、油封，7、油缸蓋，8、密封墊，9、滾珠絲槓，10、導柱，11、缸體，12、出油口，13、進油口，14、密封圈，15、螺母活塞，16、油缸蓋緊定螺栓，17、油封蓋，18、油封蓋壓緊螺栓，19、電機對輪。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，智能可調高壓泵站系統，包括油箱1、蓄能器2和油泵，油箱1通過管路與至少兩臺油泵相連，相鄰兩臺油泵之間通過管路連接有蓄能器2，油箱出油口處的管路上設有單向閥，蓄能器2的進油管路和出油管路上均設有單向閥；油泵包括伺服電機3、油缸蓋7、滾珠絲槓9、導柱10、缸體11和螺母活塞15，伺服電機3與滾珠絲槓9通過電機對輪19、絲槓對輪5、對輪螺栓4固定連接，螺母活塞15套裝在滾珠絲槓9上，螺母活塞15的外壁與缸體11的內腔之間活動連接且通過密封圈14密封，缸體11的頂部通過油缸蓋緊定螺栓16固定安裝有油缸蓋7且通過密封墊8密封，油缸蓋7與滾珠絲槓9之間通過油封6密封，油缸蓋7頂部通過油封蓋壓緊螺栓18固定安裝有油封蓋17，螺母活塞15內活動連接有若干根導柱10，導柱10的上部固定在油缸蓋7內，優選的，螺母活塞15內活動連接有兩根導柱10且兩根導柱10位於滾珠絲槓9的兩側對稱分布，缸體11的底部開設有進油口13、出油口12，出油口12處的管路上設有單向閥。伺服電機3通過電機對輪19、絲槓對輪5帶動滾珠絲槓9旋轉，滾珠絲槓9通過滾珠擠推螺母活塞15沿著導柱10在缸體11中上下運動。當螺母活塞15沿著缸體11向上運動時，會把油從進油口13吸入；當螺母活塞15沿著缸體11向下運動時，壓迫油從出油口12流出。這樣的反覆運動，就完成了吸油、排油的往復工作。工作時，當一臺油泵的工作壓力不能滿足所需要求時，可以由幾臺油泵串聯工作。本發明以串聯三臺油泵為例：油是按著圖1中的箭頭方向流動，即由油箱1出來，經單向閥到第一臺油泵，經第一臺油泵的加壓出單向閥後，流向第二臺油泵。在第一臺油泵與第二臺油泵的管路上安裝有第一臺蓄能器，其目的是幫助第一臺油泵連續的向第二臺油泵注油，避免第一臺油泵的螺母活塞15向上運動時，第二臺油泵的供油出現間斷，穩定了第一臺油泵和第二臺油泵之間管路中的流量和壓力。同理，第二臺蓄能器是在第二臺油泵與第三臺油泵之間起到穩定流量和壓力的作用。管路中的單向閥起到控制油單向流動的作用。該系統通過三臺油泵的連續加壓，用戶可得到高壓或超高壓的壓力。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術範圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。