自動扶梯的傳動裝置製造方法
2023-05-22 13:24:06
自動扶梯的傳動裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自動扶梯的傳動裝置，包括實體軸、軸管、梯級鏈輪，實體軸的兩端分別設置有軸承，實體軸為支撐所述軸管以及兩梯級鏈輪的主體結構，其特徵在於：所述軸管的兩端各設置有法蘭盤，兩端法蘭盤和軸管鑄造成一體，梯級鏈輪安裝於軸管上的法蘭盤的外圈。對梯級鏈輪和軸管進行改進，取消了梯級鏈輪上法蘭盤的焊接，因此不需要考慮滿焊帶來的變形問題，從而使梯級鏈輪的原材料在加工時厚度減小，不僅節省了原材料，而且加工工作量也大為降低，降低了生產成本。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬於自動扶梯設備領域，尤其涉及一種自動扶梯或者自動人行道的傳 動裝置。 自動扶梯的傳動裝置
【背景技術】
[0002] 自動扶梯或自動人行道是用以在建築物的不同層高間或同層運載人員或貨物移 動的一種連續輸送機械。目前的自動扶梯或自動人行道主要由動力源、傳動裝置、執行機構 三部分組成。
[0003] 傳動裝置的強度和精準度直接影響著電梯或扶梯的整個運行質量的好壞，目前傳 動裝置的梯級鏈輪帶有法蘭盤，如中國專利申請號為201220578806. 5的實用新型專利，其 在實體軸左右兩側安裝的法蘭盤均與梯級鏈輪是焊接在一起的，其於施工時，在板體基礎 上焊接厚度為18mm的板，梯級鏈輪的板體厚度也是18mm，由於厚板之間的滿焊帶來變形很 明顯，因此為了消除這種變形，梯級鏈輪板體需採用22_甚至25_的板來加工，才能達到 其精度的要求，但是這樣會造成大量材料的浪費和製作工時的增加，其生產成本也大為增 力口，另外焊接帶來的內應力還會影響梯級鏈輪強度。
[0004] 由於實際情況中存在的上述些問題，而且目前還沒有解決這些問題的產品或者方 法出現，因此確有作出改進的必要。 實用新型內容
[0005] 針對現有技術中存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自動扶 梯的傳動裝置，使梯級鏈輪裝配時與軸管直接相連，簡化了加工和裝配工藝，且提高了梯級 鏈輪的精度和強度。
[0006] 為了解決上述技術問題，本實用新型採用以下技術方案：
[0007] -種自動扶梯的傳動裝置，包括實體軸、軸管、梯級鏈輪，實體軸的兩端分別設置 有一軸承，實體軸為支撐所述軸管以及兩梯級鏈輪的主體結構，其特徵在於：所述軸管的兩 端各設置有法蘭盤，兩端法蘭盤和軸管鑄造成一體，梯級鏈輪安裝於軸管上的法蘭盤的外 圈。
[0008] 各所述軸承的外圈則與軸管內圈配合，軸管的兩端還設有軸承蓋，軸承蓋通過緊 固件與軸管上的法蘭盤固定。
[0009] 還包括油管，所述油管的油路經過所述軸承、梯級鏈輪。
[0010] 所述實體軸的兩端部各設有一支撐座，各所述支撐座具有一內孔，所述實體軸的 兩端分別通過各所述內孔固定於各所述支撐座。
[0011] 本實用新型與現有技術相比具有以下積極的效果：
[0012] 1、對梯級鏈輪和軸管進行改進，取消了梯級鏈輪上法蘭盤的焊接，因此不需要考 慮滿焊帶來的變形問題，從而使梯級鏈輪的原材料在加工時厚度減小，不僅節省了原材料， 而且加工工作量也大為降低，降低了生產成本；
[0013] 2、同時加工工藝時無需加工軸承檔，梯級鏈輪裝配時與軸管直接相連，加工和裝 配工序簡化；
[0014] 3、軸管結構上合理改進，使之更適合傳動裝置整體的裝配，確保了傳動裝置的安 全可靠性；
[0015] 4、本實用新型結構簡單、設計合理、加工和裝配精度得到了明顯提高，裝配完成的 傳動裝置運行安全可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 圖1是本實用新型結構示意圖；
[0017] 圖2是軸管的結構示意圖；
[0018] 圖中標示：1-實體軸；2-軸承；201-軸承蓋；3-軸管；4-法蘭盤；5-螺栓；6梯級 鏈輪；7-驅動鏈輪；8-扶手驅動小鏈輪；9-油管；10-支撐座；11-大凸緣盤。
【具體實施方式】
[0019] 以下描述和附圖充分地示出本實用新型的具體實施方案，以使本領域的技術人員 能夠實踐它們。實施例僅代表可能的變化。除非明確要求，否則單獨的部件和功能是可選 的，並且操作的順序可以變化。一些實施方案的部分和特徵可以被包括在或替換其他實施 方案的部分和特徵。本實用新型的實施方案的範圍包括權利要求書的整個範圍，以及權利 要求書的所有可獲得的等同物。在本文中，本實用新型的這些實施方案可以被單獨地或總 地用術語"實用新型"來表示，這僅僅是為了方便，並且如果事實上公開了超過一個的實用 新型，不是要自動地限制該應用的範圍為任何單個實用新型或實用新型構思。
[0020] 如圖1、圖2所示，本實用新型所述的一種自動扶梯的傳動裝置，其主要由一實體 軸1、兩軸承2、一軸管3以及兩梯級鏈輪6所組成，主要應用於自動扶梯中，或者水平行走 的自動人行道。
[0021] 實體軸1為支撐所述軸管3以及兩梯級鏈輪6的主體結構，其兩端各設置有一支 撐座10,各所述支撐座10分別具有一個內孔，所述實體軸1以緊配合或者鍵連接的方式固 定於兩所述支撐座10之間，所述支撐座10又分別固定於自動扶梯的桁架上，以使所述實體 軸1的位置穩固，並保持不變。
[0022] 軸管3的兩端各設置有法蘭盤4,兩端法蘭盤4和軸管3由鑄件一體鑄造，即法蘭 盤4和軸管3鑄造成一體，梯級鏈輪6安裝於軸管3上的法蘭盤4的外圈，梯級鏈輪通過螺 栓等緊固件與軸管3上的大凸緣盤11緊固。這種結構取代了傳統中的蘭法盤4固定於梯 級鏈輪的方式，使得梯級鏈輪的加工材料厚度20mm時即可滿足其精度的要求，且裝配時僅 與軸管直接配合，軸承省略了軸承檔的加工，加工工作量極大降低。
[0023] 實體軸1的兩端分別設置有一軸承2,所述實體軸1固定配合於各所述軸承2的內 圈，各所述軸承2的外圈則與軸管3內圈配合，軸管3的兩端還設有軸承蓋201，軸承蓋201 通過螺栓5等緊固件與軸管3上的法蘭盤固定，由於自動扶梯通常都是連續作業的，作業強 度高而且作業環境易粘附灰塵，因此，所述軸承蓋201能夠保證一個能夠讓所述軸承2長時 間保持潤滑且防塵的環境。
[0024] 軸管3通過鍵定位有一扶手驅動小鏈輪8,其設置於所述軸管3的中部位置，並由 若干螺栓進行固定。
[0025] 在各所述軸承2以及對應側的梯級鏈輪6之間，還連接有一油管9,所述油管的油 路經過所述軸承2、梯級鏈輪6,只需要向所述油管9內定期地注入適量油即可保證電梯的 長時間持續正常運行。
[0026] 具體地，本實用新型按照圖1所示裝配完成以後，一曳引機牽引帶動所述驅動鏈 輪7,所述梯級鏈輪6與所述驅動鏈輪7為連動，因此，在帶動軸管3轉動下，帶動雙邊的梯 級鏈輪6同步運行，在此過程中實體軸1保持不動。
[0027] 本實用新型將連接用的法蘭盤結構巧妙地移至軸管，由鑄件一體鑄造而成，軸承 整個裝於軸管內，裝配簡單。這樣的改進不僅節省材料，降低了成本，同時也簡化了生產工 藝，避免了焊接變形和內應力的影響，極易控制梯級鏈輪的精準度，從而保證了整個傳動裝 置運行的安全可靠性。
[0028] 本實用新型僅就本實用新型的一最佳實施例進行詳細的描述，但不能理解為對本 實用新型實施的其他方式的限制，凡是在本實用新型基礎上進一步的改進和類似或雷同的 方案，均視為本實用新型請求保護的範圍。
【權利要求】
1. 一種自動扶梯的傳動裝置，包括實體軸、軸管、梯級鏈輪，實體軸的兩端分別設置有 軸承，實體軸為支撐所述軸管以及兩梯級鏈輪的主體結構，其特徵在於：所述軸管的兩端各 設置有法蘭盤，兩端法蘭盤和軸管鑄造成一體，梯級鏈輪安裝於軸管上的法蘭盤的外圈。
2. 根據權利要求1所述的自動扶梯的傳動裝置，其特徵在於：各所述軸承的外圈則與 軸管內圈配合，軸管的兩端還設有軸承蓋，軸承蓋通過緊固件與軸管上的法蘭盤固定。
3. 根據權利要求1所述的自動扶梯的傳動裝置，其特徵在於：還包括油管，所述油管的 油路經過所述軸承、梯級鏈輪。
4. 根據權利要求1或2所述的自動扶梯的傳動裝置，其特徵在於：所述實體軸的兩端 部各設有一支撐座，各所述支撐座具有一內孔，所述實體軸的兩端分別通過各所述內孔固 定於各所述支撐座。
【文檔編號】B66B23/02GK203889853SQ201420213703
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月29日 優先權日:2014年4月29日
【發明者】葉小鳳, 鄭達, 武德 申請人:西尼電梯(杭州)有限公司