搗固裝置的製作方法
2023-07-22 06:54:36 1
專利名稱：搗固裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及搗固機用的一種搗固裝置，用於搗固軌道的一組相鄰軌枕。
DE-A1-2426841號專利介紹的一種搗固三根連續軌枕的軌枕組用的搗固裝置，已為人們所知。這種搗固裝置有兩個搗固箱體沿軌道的縱向順序地，高度可以獨自調節地安裝在垂直的導向柱上。此搗固箱體位於三枕軌枕組兩根外側軌枕的上方。每個搗固箱體有一根偏心軸和三個與此軸相連的搗固臂。其中兩個搗固臂組成一對，能沿軌道的縱向相互張合，用於搗固外側軌枕。兩個搗固箱體的第三個搗固臂是這樣布置的，就是由它組成用於中間軌枕的另一對搗固臂，同樣能沿軌道的縱向張合。張合運動是利用液壓的主軸驅動機構產生的。
US 3343497號專利也介紹了一種同時搗固三根相鄰軌枕用的搗固裝置。此搗固裝置由兩個安裝在機架上的、相隔兩根軌枕距離的搗固箱體組成。每個搗固箱體有一對通過張合驅動機構連在一起的搗固臂，分別用於搗入軌枕組的第一和第三根軌枕的兩側。為了搗固軌枕，搗固臂能沿軌道縱向相對運動，並各自配備有振動器。為了搗固中間軌枕，使構成張合驅動機構的液壓缸反向動作。這樣，兩個搗固箱體中相互面對的搗固臂即相對運動。沿軌道縱向相隔最遠的外側搗固臂的反向運動通過止檔加以限定。
另外還有一種設備，比如DE-A1-2005187號專利介紹的那種，就是在機架上沿軌道縱向設置若干個單獨的、能分別搗入道碴的單枕搗固機組。這種設備在結構主面需要很大的投入。
DE-A1-2460700號專利介紹過的一種結構，就是在一個搗固箱體上設置三對搗固臂，用於搗固一個三枕軌枕組。但是在某種情況下，比如遇到軌道障礙物時，就不可能單獨降下一部分搗固臂。
本發明的目的就是要創造一種上述類型的搗固裝置，要求這種搗固裝置在結構方面儘可能簡單的情況下，能較經濟地搗固軌道。
本發明的目的是這樣實現的，即通過採用一種搗固裝置，用於搗固機搗固軌道的一組相鄰軌枕，它有沿軌道縱向順序排列的、能各自調節高度的搗固箱體和裝在搗固箱體上的、具有搗入道碴用的搗鎬的搗固臂，為了搗固軌枕，利用張合驅動機構可使搗固臂沿軌道的縱向相對張合，其特點在於搗固裝置有一個沿機械縱向順序裝有三個搗固臂的第一搗固箱體和一個沿機械縱向順序裝有兩個搗固臂的第二搗固箱體，其中至少與第一搗固箱體相鄰的、安裝在第二搗固體上的搗固臂的張合驅動機構設計成能使兩個搗固臂產生第一種相對的張合動作，又能產生第二種反向的張合動作。
具有這種結構的搗固裝置，其搗固箱體裝有數量不等的搗固臂，加上一種有兩個不同搗固動作的專門張合驅動機構，就有可能最大限度地適應各種不同的搗固情況。搗固情況可能取決於不同的軌枕距離、搗固障礙物、以及道岔區段等，從而給同時降下許多沿機械縱向順序排列的搗固臂帶來困難或成為不可能。在搗固箱體上不對稱地布置搗固臂，一方面可以避免因受空間的限制而從結構上很難解決的搗固臂分布過密的問題，另一方面又可以根據軌道情況逐級地啟動搗固箱體。這樣就首次做到即使在較困難的軌道情況下，比如在道岔區段，也能以特別高的效率連續進行搗固。
下面結合附圖進一步闡明本發明，附圖中
圖1為搗固機的側視簡圖，該搗固機裝有搗固五根相鄰軌枕組成的軌枕組用的搗固裝置；圖2為搗固裝置放大的側視詳圖；圖3和4分別為使用中的上述搗固裝置的極其簡化的側視圖，圖5為本發明另一實施形式的側視圖。
圖1所示作業時連續走行的搗固機1有一個利用軌行機構2支承在軌道3上的機架4，以及利用驅動機構5能相對於機架縱向移動的搗固小車構架6。搗固小車構架利用軌行機構40能在軌道3上滾行，用於安裝搗固裝置7和一套配備起道驅動機構9的起撥道機組8。柴油機10用於向走行驅動機構11和向一些由操作室41通過控制裝置12控制的機械1的其他驅動機構提供動力。箭頭13表示作業方向。
如圖2所示，搗固裝置7固定在一個與搗固小車構架6相連的搗固框架14上。搗固裝置7由三個沿軌道縱向順序排列的搗固箱體15，16和17組成。其中沿機械縱向，確切地說沿軌道縱向的中間搗固箱體16，為了明確區分起見，稱之為第二搗固箱體，而另外兩個搗固箱體15，17則分別稱為第一和第三搗固箱體。每個搗固箱體15，16，17通過自己的高度調節驅動機構19安裝在搗固框架14的兩根垂直導向柱18上，能上下移動，並配備有自己的偏心軸20。為了搗入軌道3鋼軌21一側的道碴，第一和第三搗固箱體15，17分別裝有三個搗固臂23，24，25。第二搗固箱體16沿機械縱向裝有兩個彼此相隔一定距離的搗固臂22。沿機械縱向順序排列的每個下端裝有搗鎬26的搗固臂22至25，能圍繞一根沿機械橫向的水平軸線27轉動，並通過張合驅動機構28與相應搗固箱體15，16，17的偏心軸20相連。搗固臂22至25對稱地安裝在一個垂直於機械縱向的對稱面42兩側。每個搗固箱體15，16，17有兩個沿機械橫向相互對置的搗固臂。這樣，降下搗固箱體15，16，17時，就可以搗固兩個與鋼軌一側相鄰的軌枕支承面。
在第二搗固箱體16範圍內可見一輔助起道機組31(可用於一種設計方案，用點劃細線示出)。此起道機組與起撥道機組8類似，裝有滾鉗式起道機構32，用於牢固夾取和抬起軌道3的鋼軌21，同時與搗固小車構架6相連，確切地說安設在搗固框架14上，其高度可以調節。搗固裝置7與起撥道機組8之間還有屬於機械基準系統的一根測量軸30，用於記錄軌道位置。測量軸安裝在搗固小車構架6上。
為了同時搗固軌道3由五根軌枕33，34，35，36和37組成的軌枕組29，搗固臂22至25可利用各自的張合驅動機構成對地沿軌道的縱向相對張合，其中沿軌道縱向相隔最遠的搗固臂25和與之相鄰的搗固箱體15和17的搗固臂24組成屬於軌枕組29外側軌枕33或37的一對搗固臂。第二搗固箱體16的搗固臂22也組成一對，用於搗固中間軌枕35。其中這對搗固臂的張合驅動機構，除能產生相對的第一種張合動作外，還能使搗固臂22產生第二種反向的張合動作。在第二種張合動作時，搗固臂22與相鄰的第一和第三搗固箱體15，17的搗固臂23各組成一對，用於搗固與軌枕組29中間軌枕35相鄰的軌枕34或36。為此第二搗固箱體16的搗固臂22的搗鎬26下端裝有搗固板38。這種搗固板有兩個沿機械縱向背靠背的工作面39。
為了準確限定搗固臂22的雙重張合運動，第二搗固箱體16的兩個張合驅動機構28分別配備有氣缸活塞式鎖閉驅動機構44。這個鎖閉驅動機構發生作用時(如圖中所示位置)，搗固臂22圍繞軸線27的轉動即鎖閉在垂直的中間位置上，也就是說兩個搗固臂22隻能朝相對的方向轉動。鎖閉驅動機構44的活塞如果是縮回的，搗固臂22就能利用張合驅動機構28超出中間位置而轉向搗固箱體15或17的相鄰搗固臂23。(鎖閉驅動機構44當然也可以設計成另一種形式，比如電磁控制的螺栓等等。)
圖3所示是搗固裝置7同時搗固軌枕組29的軌枕33至37時的兩個作業階段中的第一個作業階段。此時利用高度調節驅動機構19降下三個搗固箱體15，16，17，使所有搗鎬26搗入道碴，並使第一或第三搗固箱體15或17的搗固臂24和25相對張合，以便搗固軌枕33和37。與此同時使搗固箱體15和17的搗固臂23和相鄰的第二搗固箱體16的搗固臂22也相對張合，以便搗固軌枕34和36(見小箭頭和軌枕的陰影線)。此後三個搗固箱體15，16，17全部抬起。
圖4所示的緊接在上述作業過程之後的第二作業階段中，只再次降下中間的，確切地說只再次降下第二搗固箱體16。此時搗固臂22沿相反於第一作業階段的張合方向相對張合，以便搗固軌枕組29的中間軌枕35。第一或第三搗固箱體15，17則處於抬起的非作業位置。在順利地搗固了軌枕35並抬起第二搗固箱體16之後，搗固裝置7和搗固小車構架6即沿作業方向(箭頭13)移向下一個準備搗固的五根軌枕的軌枕組。
圖5所示符合本發明的搗固裝置43的實施方案，基本上是圖1至4以簡化形式所示出的搗固裝置7。因此功能相同的部分採用了相同的圖例代號。
搗固裝置43隻有兩個搗固箱體，也就是有三個沿機械縱向順序排列的搗固臂23，24，25的第一搗固箱體15和有兩個搗固臂22的第二搗固箱體16。與第一搗固箱體15相鄰的第二搗固箱體16的搗固臂22的張合驅動機構28具有雙重，確切地說具有逆向的張合動作(如搗固裝置7)，而另一個搗固臂22則與第一搗固箱體15的搗固臂23，24和，25一樣，只配備有可簡單作用的張合驅動機構28。搗固由三根軌枕33，34，35組成的軌枕組29的作業過程中，在降下兩個搗固箱體15和16的情況下，先搗固相鄰的兩根軌枕33和34，然後在第二個作業過程中只再一次降下第二搗固箱體16，以搗固軌枕組29的第三根軌枕35。
在本發明範圍內當然也可以將搗固裝置7或43直接安裝在一部由一根軌枕移向下一根軌枕的步進式搗固機的機架上。搗鎬也可以按眾所周知的方式方法固定在相應搗固臂22-25上並利用驅動機構使之圍繞一根沿機械縱向的軸線轉動。
權利要求
1.一種搗固裝置，用於搗固機搗固軌道(3)的一組相鄰軌枕(29)，它有沿軌道縱向順序排列的、能各自調節高度的搗固箱體(15，16，17)和裝在搗固箱體上的、具有搗入道碴用的搗鎬(26)的搗固臂(22-25)，為了搗固軌枕，利用張合驅動機構(28)可使搗固臂沿軌道的縱向相對張合，其特徵在於搗固裝置有一個沿機械縱向順序裝有三個搗固臂(23-25)的第一搗固箱體(15)和一個沿機械縱向順序裝有兩個搗固臂(22)的第二搗固箱體(16)，其中至少與第一搗固箱體(15)相鄰的、安裝在第二搗固箱體(16)上的搗固臂(22)的張合驅機構(28)設計成能使兩個搗固臂(22)產生第一種相對的張合動作，又能產生第二種反向的張合動作。
2.根據權利要求1所述的搗固裝置，其特徵在於第二搗固箱體(16)沿機械的縱向位於第一搗固箱體(15)和第三搗固箱體(17)之間，第三搗固箱體同樣有三個沿機械縱向順序排列的搗固臂(23-25)。
3.根據權利要求2所述的搗固裝置，其特徵在於搗固臂(22-25)對稱地安設在一個垂直於機械縱向的對稱面(42)兩側。
4.根據權利要求1所述的搗固裝置，其特徵在於第二搗固箱體(16)的張合驅動機構(28)能使兩個搗固臂(22)產生第一個相對的張合動作和產生第二個反向的張合動作。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的搗固裝置，其特徵在於第二搗固箱體(16)的搗固臂(22)的搗鎬(26)裝有搗固板(38)，搗固板有背靠背的工作面(39)。
6.根據權利要求1至4中任一項所述的搗固裝置，其特徵在於在第二搗固箱體(16)範圍內的搗固框架(14)上裝有帶起道機構(32)的輔助起道機組(31)，用於牢固夾取和抬起軌道(3)。
全文摘要
一種搗固裝置(7)用於搗固軌道(3)的一組相鄰軌枕(29)，它具有搗固箱體(15，16，17)和裝在箱體上的搗固臂(22-25)，利用張合驅動機構(28)可使搗固臂沿軌道的縱向相對張合。其特點在於沿機械縱向順序裝有三個搗固臂(23-25)的第一搗固箱體(15)和裝有兩個搗固臂(22)的第二搗固箱體(16)。至少與第一搗固箱體(15)相鄰的、安裝在第二搗固箱體(16)上的搗固臂(22)的張合驅動機構(28)設計成使兩個搗固臂(22)能產生第一種相對的張合運動和第二種反向的張合運動。
文檔編號E01B27/17GK1156774SQ9611209
公開日1997年8月13日 申請日期1996年11月20日 優先權日1995年11月22日
發明者約瑟夫·陶依爾 申請人:弗蘭茨普拉塞鐵路機械工業股份有限公司