新型室外夜間主動發光型指示牌的製作方法

2023-05-22 23:25:41

專利名稱：新型室外夜間主動發光型指示牌的製作方法
技術領域：
本實用新型為一種新型室外夜間主動發光型指示牌，屬於發光型指示牌技術領域。
技術背景現室外用的指示牌如城市公交站指示牌、大型交通標誌指示牌、大型的城市地名標識指示牌、大、中型公園導遊指示牌一般都是夜間不發光型指示牌，或是在燈光照射下反光度很低的被動發光型指示牌，它們均不能滿足客觀發展的要求。而用傳統的發光器件來製作夜間主動發光型指示牌則因其體積大、功耗大、安裝困難使實施很困難。現有採用發光二極體LED來作為發光源的指示牌，雖亮度可滿足要求，但因其亮度均勻度差、體積又大，安裝製作又較麻煩，所以也不理想；而採用蓄能螢光粉來作發光源，不僅亮度不能滿足要求，而且受天氣影響較大，下雨天、陰天指示牌就不能顯示。

發明內容
本實用新型的目的在於設計一種體積小、能耗低、夜間可視性好，亮度能滿足要求、安裝便捷的新型室外夜間主動發光型指示牌。
本實用新型的目的是這樣實現的一種新型室外夜間主動發光型指示牌，包括有一呈層狀結構的指示牌本體(1)，和一電源裝置(2)，其特徵在於指示牌本體(1)為由具有一定強度的絕緣底襯板層(11)、設置於此底襯板正面的至少一個EL場致發光膜層(12)、設於底襯板上面四周邊處和EL發光膜周邊外圍的透明粘膠層(13)、底面緊緊壓合於透明粘膠層(13)上的防紫外線板層(14)、以及貼合於防紫外線板正面的反光膜層(15)而組成為一體的層狀板體，電源裝置(2)為一電壓為90-270伏，頻率為200-1000赫芝的中頻低壓電源裝置，該裝置由交/直流開關電源(21)、逆變器(22)、變壓器(23)和電感(24)所組成，該裝置的輸入即為開關電源(21)的輸入端，它與交流220伏50赫芝的電源相聯接，其輸出端為直流低電壓，它與逆變器(22)的輸入端相聯接，逆變器輸出端為交流中頻低電壓，它與變壓器(23)的輸入端相聯接，變壓器的輸出端為交流、電壓比原輸入電壓高的中頻低電壓，它的一端與電感(24)的一端相聯接，電感(24)的另一端和變壓器輸出端的另一端為該電源裝置的二輸出端，它們與EL場致發光膜的二個引出的電極引線(121)、(122)分別相聯接，且電感(24)與EL場致發光膜(12)為串聯。
上述結構的主動發光型指示牌，由於採用了EL場致發光膜通電主動發光，其亮度高、均勻性好，所需電功率小、耗電少，且體積小、安裝簡便，及其反光膜上所指示的文字、圖案在夜間清晰的顯示，從而使其實施了本發明的目的。本實用新型中的電源裝置設計為一具有中頻低電壓輸出電源，該裝置中的電感用以與容性負載的EL場致發光膜組成串聯方式阻抗匹配，從而使逆變器的方波輸出為正弦波輸出，而使該裝置實現高效率的供電，從而使指示牌具有良好的、穩定的亮度。另外在板體的層狀結構中對EL場致發光膜採用了設置於底襯板和防紫外線板之間、並用透明粘膠密封的結構，使其防潮性特別好；它的在EL發光膜前設置的防紫外線板，能對EL發光膜的98‰紫外線阻擋掉，從而使這種發光型指示牌所存在的防潮、防紫外線兩大問題得到妥善解決。
本實用新型的主要優點為使室外用指示牌能在夜間明亮清晰地顯示，且發光均勻性好，亮度適宜且無暗點，且所用的電耗小，結構簡單，體積小，所以安裝、維修大大方便，使用壽命長，還不受氣候影響，因而是一種很好的夜間主動發光型指示牌，從而解決了室外夜間主動發光型指示牌，例如大型交通指示牌、城市地名標誌牌、大型公園、遊樂場標誌牌長期所存在體積大、電耗大、安裝難等極為困擾的問題，並且當指示牌中EL發光膜採用幾塊不同顏色拼合時，還可起到美化標誌，美化城市的作用。


圖1 為本實用新型實施列1的整體結構示意圖圖2 為圖1中底襯板上的EL發光膜和透明粘膠的相互位置示意圖圖3 為圖1中的電源裝置的結構示意圖圖4 為實施例2的底襯板上的EL場致發光板為3塊時的布置示意圖圖中標註為1 指示牌板體2 電源裝置
11絕緣底襯板層 21開關電源12EL場致發光膜層22逆變器121、122 EL場致發光膜的二個電極的引線13透明粘膠層23變壓器14防紫外線板層 24電感15反光膜層具體實施方式
由圖1、2所示可見本實用新型實施例1中的指示牌板本體(1)的結構，其中底襯板(11)採用防水性絕緣性良好、且具有一定強度的聚碳酸脂板。EL場致發光膜(12)採用方中吉業公司生產的EL發光膜，它可用透明膠紙貼於底襯板上，其厚度為0.2-0.4mm，發光耗散功率僅為每平方釐米0.01瓦，電耗很小，且顏色有紅、綠、黃等多種，可根據需要選用。防紫外線板(14)採用聚羥基丁酸脂板，它可阻擋98‰以上的紫外線照射。反光膜(15)採用3M工程級，製作中可在不須透光部分貼反光膜(15)，或在整張反光膜(15)上將需要透明的文字、圖案刻掉。
圖3所示為本實用新型實施例1中的電源裝置的結構，其中開關電源(21)採用A-250(瓦)-48(伏)的交/直流開關電源，其輸入電壓為交流220伏，輸出電壓為直流48伏；逆變器(22)為EL POWER型，其輸入電壓為直流48伏，其輸出為稍小於48伏頻率為4000Hz的交流電；變壓器(23)採用BE-400(Hz)-30(瓦)型變壓器，其輸出電壓為110伏400Hz；電感(24)為毫享級電感，它與EL發光膜相匹配，其配比為每2平方米EL發光膜與30毫享左右的電感相匹配。
上述實施例的室外夜間主動發光型指示牌經試製的大型指示牌其在夜間具有良好的亮度、清晰度，且指示牌全部牌面亮度均勻，且體積小、電耗小，安裝簡便，不論氣候、環境如何變化，它均能達到所需的效果，且經濟、使用壽命長和便於維修，從而為現有的室外交通標誌指示牌、城市大、中型地名標識牌開闢了一種良好的產品，它還可用於城市的公交路牌等室外指示牌。
此外，為了使交通標誌指示牌、城市地名標識牌更為醒目、直觀有色彩，我們可以將上述指示牌的板體1中的底襯板(11)上的EL場致發光膜用幾種顏色來組成，圖4所示為由3塊3種顏色組成的位置布置示意圖，圖中底襯板(11)上的第一塊EL場致發光膜(12a)為指示牌的標題，採用紅色EL場致發光膜，第二塊EL場致發光膜(12b)為標誌圖圖例的註解，採用的是綠色EL場致發光膜。第三塊EL場致發光膜(12c)為標誌圖，採用黃色EL場致發光膜。在底襯板(11)的正面四周邊外設有透明粘膠層(13)，在底襯板上3塊EL場致發光膜(12a)、(12b)、(12c)的四邊外圍也設透明粘膠層(13)，並藉助這些粘膠的膠合作用使防紫外線板(14)能與底襯板(11)牢固粘結，使設於此二板之間的EL場致發光膜能得到良好的防潮防紫外線照射。當採用三塊EL場致發光膜時，其每個發光膜的二個電極引線(121)、(122)採用並聯方式與電源裝置(2)的二個輸出端相聯接，實施例2中所用的電源裝置與實施例1中的相同。
此外，為了使EL場致發光膜的亮度能在一定範圍內可調節，可用實施例1、2中，電源裝置中的逆變器(22)中設有的調頻電位器的調節來實現。因為當頻率變高時，輸出電壓就加大，亮度就可提高，頻率愈高，輸出電壓就愈大，但使用壽命就愈短，所以一般採用110V、400Hz左右為好。
權利要求1.一種新型室外夜間主動發光型指示牌，包括有一呈層狀結構的指示牌本體(1)，和一電源裝置(2)，其特徵在於指示牌本體(1)為由具有一定強度的絕緣底襯板層(11)、設置於此底襯板正面的至少一個EL場致發光膜層(12)、設於底襯板上面四周邊處和EL發光膜周邊外圍的透明粘膠層(13)、底面緊緊壓合於透明粘膠層(13)上的防紫外線板層(14)、以及貼合於防紫外線板正面的反光膜層(15)而組成為一體的層狀板體，電源裝置(2)為一電壓為90-270伏，頻率為200-1000赫芝的中頻低壓電源裝置，該裝置由交/直流開關電源(21)、逆變器(22)、變壓器(23)和電感(24)所組成，該裝置的輸入即為開關電源(21)的輸入端，它與交流220伏50赫芝的電源相聯接，其輸出端為直流低電壓，它與逆變器(22)的輸入端相聯接，逆變器輸出端為交流中頻低電壓，它與變壓器(23)的輸入端相聯接，變壓器的輸出端為交流、電壓比原輸入電壓高的中頻低電壓，它的一端與電感(24)的一端相聯接，電感(24)的另一端和變壓器輸出端的另一端為該電源裝置的二輸出端，它們與EL場致發光膜的二個引出的電極引線(121)、(122)分別相聯接，且電感(24)與EL場致發光膜(12)為串聯。
2.按權利要求1所述的新型室外夜間主動發光型指示牌，其特徵在於指示牌本體中的防紫外線板(14)為一聚羥基丁酸脂板，其厚度為2-4mm。
3.按權利要求1所述的新型室外夜間主動發光型指示牌，其特徵在於指示牌本體中的底襯板(11)為一聚碳酸脂板。
4.按權利要求1所述的新型室外夜間主動發光型指示牌，其特徵在於指示牌本體中的反光膜(15)為3M工程級反光膜。
5.按權利要求1所述的新型型室外夜間主動發光型指示牌，其特徵在於底襯板(11)上設置的EL場致發光膜為多塊，其每塊EL場致發光膜的二個電極引線(121)、(122)採用並聯方式與電源裝置(2)的二個輸出頭相聯接。
6.按權利要求1所述的新型室外型室外夜間主動發光型指示牌，其特徵在於電源裝置為一電壓為110伏，頻率為400赫芝的中頻低壓電源裝置。
專利摘要一種新型室外夜間主動發光型指示牌，包括有一指示牌本體和一電源裝置，其指示牌本體為由底襯板層、EL場致發光膜層、透明粘膠層、防紫外線板層、反光膜層所組成一體的層狀板體，電源裝置為一中頻低壓電源，它由交/直流開關電源及與其輸出端相聯的逆變器及與逆變器輸出端相聯的變壓器及與變壓器輸出的一端相聯的電感所組成。本發光指示牌夜間指示清晰，亮度高、均勻性好，電耗小，結構簡單，體積小，便於安裝維護，從而解決了室外大型發光型指示牌長期存在的體積大、電耗大、安裝困難、亮度不均勻等難題。
文檔編號G09F13/22GK2574158SQ0224658
公開日2003年9月17日 申請日期2002年8月23日 優先權日2002年8月23日
發明者關積珍, 李立寧, 劉冬文, 邱志剛, 浦勇, 朱雪良, 馬旭輝, 程力沙 申請人:北京四通智能交通系統集成有限公司