貨車在公司掛靠注意什麼（貨車掛靠貓膩多）

2023-05-23 00:34:19

什麼是貨車掛靠？

掛靠在貨運行業中普遍存在，是指將個人購買的車輛登記在某個具有運輸經營資質的單位名下，以單位的名義進行運營。

為什麼要掛靠公司？

1、資質問題：市面上一些不良汽車銷售公司欺騙貨車司機個體是不能進行運輸經營的，貨車司機以個體名義辦不到車輛營運證。解決此問題有一個簡單辦法，就是掛靠在他們成立的物流公司。部分貨車司機為了辦到相關證件，及時運營，將車輛登記為某個具有運輸經營權資質的單位名下，以單位的名義進行運營，並向掛靠公司支付一定的管理費用。

2、資金問題：因資金問題，個體司機大多都是貸款買車，很多經銷商都會抓住個體司機節約資金的心理，承諾購置新車時給予1-3萬的優惠，並且車輛必須掛靠在他們成立的物流公司。

掛靠問題公司的弊端有哪些？

1.費用種類繁多。管理費、環保費、入網費、教育費、代辦年審費等種類繁多的費用，再加上保險，每年得交兩三萬元，這成為個體司機一筆不小的負擔。更讓貨車司機不堪重負的是，近年來這些費用還一再上漲。除了掛靠管理費，還有不斷上漲的油費及各種過路費，使得貨車司機承擔越來越高昂的運營成本。為了多拉快跑，不少司機選擇超載超限，雖然明知有巨大的安全風險，但為了增加收入，一些大貨司機還是會鋌而走險。

2.雙方糾紛頻發。車輛掛靠還會引發一系列法律問題，為個體司機維護自身權益留下巨大漏洞，導致貨運領域糾紛頻發。掛靠車輛運營所需的證件等都以掛靠公司名義登記並保管，不顯示車輛與實際車主之間的關係。「從法律上講，這個車子已經完全歸屬於公司，即使保險的錢是司機出的，但保險關係是公司，而且出了事故還得公司申請理賠。」專業人士表示，一些公司就利用這點在車輛脫離掛靠公司、車輛轉賣或申請補貼淘汰車輛時設置障礙，要求司機出高價「贖車」，由此引發雙方矛盾糾紛。

3.維權艱難。掛部分掛靠公司發展到一定規模時，少數不良商人鑽法律漏洞，對發展到一定規模的掛靠公司進行收購，而後利用貨車司機缺乏法律知識水平，籤訂的合同條款不清晰等問題，曲解合同條款，提高收費標準，同比提高40%—100%，貨車司機沒有時間也沒有精力與公司通過法律途徑解除合同，為此增加不必要的負擔。

不掛靠也能辦理道路運輸經營許可證嗎？

交通運輸部明確了個人也能辦理道路運輸經營許可證！

包括個體經營者在內的任何經營主體只要具備從事貨運經營的車輛、從業人員、安全生產管理制度等條件，就可申請獲取道路運輸經營許可證。

如果貨車司機沒有時間去辦理個人運輸證業務，且沒有精力去處理貨車審驗、保險等相關手續，應當如何選擇掛靠公司？

1. 選擇當地口碑較好的正規實體物流公司進行掛靠，最好是先打聽一下身邊朋友或多方位了解清楚後再進行掛靠。

2. 籤訂合同的時候一定要註明一些事項，比如轉出價格、管理費、保險購置標準等等，最好都以書面的方式籤訂。合同相關條款一定要諮詢相關法律人士後再籤定。

3. 掛靠後，車輛的證件一定要儘可能的握在自己手中，保險副本與主頁核對仔細（防止掛靠公司作假保險單）。

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