帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統的製作方法

2023-05-23 00:02:01 1

專利名稱：帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種油液潤滑系統，尤其是涉及一種帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑 系統。
背景技術：
現如今，對煤礦井中所使用帶式輸送機機頭機尾部的需潤滑部位進行潤滑時，大多都採用的是分散式潤滑方式或人工潤滑方式。但是，實際使用過程中，上述兩種潤滑方式 都存在操作複雜、潤滑間斷、勞動強度大、效率低等多種缺陷和不足缺點，並且無法滿足帶 式輸送機機頭機尾部所需潤滑脂的注射量和注射頻率的實際要求，故可靠性不高。

發明內容
本發明所要解決的技術問題在於針對上述現有技術中的不足，提供一種帶式輸送 機機頭機尾部集中潤滑系統，其設計合理、操作簡單、工作安全可靠、潤滑效果好且能實現 對多個潤滑點進行集中潤滑，有效克服了現有潤滑方式存在的潤滑不均勻、不連續、潤滑可 靠性差、潤滑效率低等缺陷和不足。為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是一種帶式輸送機機頭機尾部集 中潤滑系統，其特徵在於包括供油主管路、將儲油箱內的潤滑油脂連續注入供油主管路的 潤滑泵、安裝在供油主管路上的單向閥、分別與供油主管路的出油口相接的多個供油支路、 多個分別安裝在多個供油支路上的給油分配器、與供油主管路相連通的回油管路和安裝在 回油管路上的溢流閥，所述供油主管路的進油口與所述潤滑泵的注油口相接，多個供油支 路的出油口與帶式輸送機機頭機尾部所需潤滑的潤滑部位相接，回油管路的出油口接入所 述儲油箱內。所述潤滑泵為手動泵。還包括控制器以及分別與控制器相接的參數設置單元和計時電路，所述潤滑泵為 由電動機進行驅動的電動泵，所述控制器與電動機相接且電動機與所述電動泵相接。多個所述供油支路均為橡膠軟管。還包括對所述儲油箱內的油液液位進行實時檢測的液位傳感器、對供油主管路內 部的供油壓力進行實時檢測的壓力傳感器和與控制器相接的告警單元，所述液位傳感器和 壓力傳感器均與控制器相接。還包括與控制器相接的顯示單元。所述潤滑泵的數量為兩個，兩個潤滑泵包括一個手動泵和一個電動泵且兩個潤滑 泵的注油口均與供油主管路的進油口相接。本發明與現有技術相比具有以下優點1、結構設計合理、油路布設及安裝方便且成本低。2、使用操作簡便，能根據實際需要選擇採用手動泵和電動泵進行潤滑油脂泵送， 實際使用過程中當需潤滑的部位較少且所需提供的油脂量較少時，則可採用手動泵進行泵送，通過人工控制對多個需潤滑部位進行集中潤滑；而當需潤滑的部位較多、所需提供的油 脂量較多且頻繁進行精確供油潤滑時，則可採用電動泵進行泵送。綜上，手動泵與電動泵配 合使用，提高了系統的可靠性。3、能有效適用至煤礦井用大運量、長距離帶式輸送機機頭機尾部多個潤滑部位的 潤滑作業中，實踐中由於大運量、長距離帶式輸送機的機頭機尾部都存在多個驅動滾筒且 每個滾筒內均設置有多個軸承，因而需潤滑部位特別多且潤滑需求較嚴格，而採用常規的 分散式潤滑方式或人工潤滑方式均不能滿足實際潤滑需求，本發明可以實現同時對帶式輸 送機機頭機尾部多個潤滑部位進行集中潤滑的多點潤滑效果，使得潤滑效率大大提高。4、設計合理且操作簡便，帶式輸送機運行過程中，只需將在同一位置的所有滾筒、 車輪和滑輪的每一個潤滑點均通過橡膠軟管引到一個集中的位置即供油主管路上，即可實 現不停機集中潤滑。具體而言本發明向所連接的各個潤滑點泵注潤滑油脂時，由潤滑泵通 過供油主管路和與供油主管路相接的多個供油支路提供泵壓給各個給油分配器來實現集 中潤滑。採用由控制器來控制的電動泵進行泵送時，控制器按預先設置的時間周期自動起 動或停止潤滑泵的動作，給油分配器根據各個潤滑部位的需要對潤滑脂進行合理分配。帶 式輸送機運行過程中，控制器按預先設定的時間周期使潤滑泵作間歇式往復運動，完成吸 脂和泵脂過程，輸出高壓油脂後建立足夠的油壓，從而使高壓油脂通過每個分配器按預先 調好的比例定量地進入各個潤滑點。綜上，本發明利用適當的泵壓，將儲油箱中的潤滑油脂 通過輸送管路進入定量裝置即給油分配器，定時、定量地泵送潤滑脂依次壓送到各潤滑點， 保證各摩擦副維持可靠和足量的油膜並起潤滑作用，使其持久正常運行。5、工作安全可靠，實際使用過程中，通過液位傳感器和壓力傳感器對供油壓力和 油箱液位進行實時監控和報警，同時對系統的工作狀態進行顯示等功能、另外，可在供油主 管路上安裝安全溢流閥，當高壓油脂的壓力超過了溢流閥調定壓力時，高壓油脂將從溢流 閥溢回儲油箱，從而使潤滑泵以及高壓供油管路不受損壞。6、供油主管路上的單向閥與溢流閥配合使用，可以確保在潤滑過程中，當潤滑點 注油量達到額定值時，油液自動回到油箱，防止油液外洩，避免油液浪費；同時，通過適當調 節溢流閥，可以保證各潤滑點的供油量達到額定值，實現定量潤滑。綜上所述，本發明設計合理、操作簡單、工作安全可靠、潤滑效果好且能實現對多 個潤滑點進行集中潤滑的目的，能在不停機狀態下進行連續潤滑且能夠保證帶式輸送機潤 滑系統的定時定量潤滑，因而大大減少了工人的勞動強度，同時可有效防止潤滑點因遺忘 注油而引起的軸承損壞，確保了帶式輸送機機頭機尾部的可靠運轉，有效克服了現有潤滑 方式存在的潤滑不均勻、不連續、潤滑可靠性差、潤滑效率低等缺陷和不足。下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。


圖1為本發明實施例1的使用狀態參考圖。
圖2為本發明實施例2的電路原理框圖。附圖標記說明1-手動泵；2-供油主管路；3-供油支路；4-單向閥；5-回油管路； 6-溢流閥；
7-給油分配器；8-控制器；9-參數設置單元；10-計時電路；11-電動機；12-液位傳感器；13-壓力傳感器；14-告警單元；15-顯示單元；16-滾筒外殼；17-旋轉軸；18-軸承；
19-軸承座；20-外密封蓋；21-電動泵。
具體實施例方式實施例1如圖1所示，本發明包括供油主管路2、將儲油箱內的潤滑油脂連續注入供油主管 路2的潤滑泵、安裝在供油主管路2上的單向閥4、分別與供油主管路2的出油口相接的多 個供油支路3、多個分別安裝在多個供油支路3上的給油分配器7、與供油主管路2相連通 的回油管路5和安裝在回油管路5上的溢流閥6，所述供油主管路2的進油口與潤滑泵的注 油口相接，多個供油支路3的出油口與帶式輸送機機頭機尾部所需潤滑的潤滑部位相接， 回油管路5的出油口接入所述儲油箱內。本實施例中，所述潤滑泵為手動泵1，並且多個所述供油支路3均為橡膠軟管。實際使用過程中，當對帶式輸送機機頭部滾筒中的多個潤滑部位進行潤滑時，只 需根據需要將所需安裝多個供油支路3的出油口分別接至滾筒中的多個潤滑部位上即可， 具體是接至同軸安裝在滾筒外殼16內部的旋轉軸17左右兩端所安裝的軸承18上，供所述 軸承18安裝的軸承座19固定安裝在滾筒外殼16上，且滾筒外殼16左右兩端部通過外密 封蓋20進行密封。同時，帶式輸送機機頭部的其它需潤滑部位以及帶式輸送機機尾部的所 有潤滑部位的潤滑方式均與帶式輸送機機頭部滾筒中多個潤滑部位的潤滑方式相同。實施例2如圖2所示，本實施例中，與實施例1不同的是所述潤滑泵為由電動機11進行驅 動的電動泵21，同時還包括控制器8以及分別與控制器8相接的參數設置單元9和計時電 路10，所述控制器8與電動機11相接且電動機11與所述電動泵21相接。另外。本發明還 包括對所述儲油箱內的油液液位進行實時檢測的液位傳感器12、對供油主管路2內部的供 油壓力進行實時檢測的壓力傳感器13和與控制器8相接的告警單元14，所述液位傳感器 12和壓力傳感器13均與控制器8相接，同時還包括與控制器8相接的顯示單元15。本實 施例中，其餘部分的結構、連接關係和工作原理均與實施例1相同。實際使用過程中，所述潤滑泵的數量為兩個，兩個潤滑泵包括一個手動泵1和一 個電動泵21且兩個潤滑泵的注油口均與供油主管路2的進油口相接。也就是說，可額外增 設了一個手動泵1，且所增設的手動泵1與所述電動泵21配合使用。以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明作任何限制，凡是根據本發明 技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬於本發明技 術方案的保護範圍內。
權利要求
一種帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統，其特徵在於包括供油主管路(2)、將儲油箱內的潤滑油脂連續注入供油主管路(2)的潤滑泵、安裝在供油主管路(2)上的單向閥(4)、分別與供油主管路(2)的出油口相接的多個供油支路(3)、多個分別安裝在多個供油支路(3)上的給油分配器(7)、與供油主管路(2)相連通的回油管路(5)和安裝在回油管路(5)上的溢流閥(6)，所述供油主管路(2)的進油口與所述潤滑泵的注油口相接，多個供油支路(3)的出油口與帶式輸送機機頭機尾部所需潤滑的潤滑部位相接，回油管路(5)的出油口接入所述儲油箱內。
2.按照權利要求1所述的帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統，其特徵在於所述潤 滑泵為手動泵(1)。
3.按照權利要求1所述的帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統，其特徵在於還包括 控制器(8)以及分別與控制器(8)相接的參數設置單元(9)和計時電路(10)，所述潤滑 泵為由電動機(11)進行驅動的電動泵(21)，所述控制器(8)與電動機(11)相接且電動機 (11)與所述電動泵(21)相接。
4.按照權利要求1、2或3所述的帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統，其特徵在於 多個所述供油支路(3)均為橡膠軟管。
5.按照權利要求3所述的帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統，其特徵在於還包括 對所述儲油箱內的油液液位進行實時檢測的液位傳感器(12)、對供油主管路(2)內部的供 油壓力進行實時檢測的壓力傳感器(13)和與控制器(8)相接的告警單元(14)，所述液位傳 感器(12)和壓力傳感器(13)均與控制器(8)相接。
6.按照權利要求5所述的帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統，其特徵在於還包括 與控制器(8)相接的顯示單元(15)。
7.按照權利要求1所述的帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統，其特徵在於所述潤 滑泵的數量為兩個，兩個潤滑泵包括一個手動泵(1)和一個電動泵(21)且兩個潤滑泵的注 油口均與供油主管路(2)的進油口相接。
全文摘要
本發明公開了一種帶式輸送機機頭機尾部集中潤滑系統，包括供油主管路、將儲油箱內的潤滑油脂連續注入供油主管路的潤滑泵、安裝在供油主管路上的單向閥、分別與供油主管路的出油口相接的多個供油支路、多個分別安裝在多個供油支路上的給油分配器、與供油主管路相連通的回油管路和安裝在回油管路上的溢流閥，供油主管路的進油口與潤滑泵的注油口相接，多個供油支路的出油口與帶式輸送機機頭機尾部所需潤滑的潤滑部位相接，回油管路的出油口接入儲油箱內。本發明設計合理、操作簡單、工作安全可靠、潤滑效果好且能實現對多個潤滑點進行集中潤滑，有效克服了現有潤滑方式存在的潤滑不均勻、不連續、潤滑可靠性差、潤滑效率低等缺陷和不足。
文檔編號B65G45/02GK101823618SQ20101013469
公開日2010年9月8日 申請日期2010年3月29日 優先權日2010年3月29日
發明者曹保新, 李祖洲, 李耀輝, 田方, 程永軍 申請人:陝西蒲白三通有限公司