一種型材旋壓止退方法
2023-05-13 07:40:36 3
一種型材旋壓止退方法
【專利摘要】本發明公布了一種型材旋壓止退方法，在固定筒內，頂進杆與擋板通過彈簧連接，當頂進杆發生軸向振動時只會影響彈簧晃動而不會導致氣缸的輸出端受損，很好地保護了氣缸；限位塊可在氣缸伸縮端回縮帶動彈簧拉扯頂進杆的時候，與固定筒的端部接觸，避免氣缸伸縮端的過度回縮，同時限位體上的行程開關與固定筒端部接觸，行程開關控制氣缸停止回縮，降低了氣缸做無用功的時間，方便繼續下一次的旋壓工序，活動設置的頂緊塊可快速更換，適用於各類直徑大小的管件旋壓。
【專利說明】一種型材旋壓止退方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種旋壓機，具體是指一種型材旋壓止退方法。
【背景技術】
[0002]對於普通性旋壓機、封頭旋壓機和部分管材旋壓機等都具有尾部部件，尾部通常被用來將管件頂緊在芯模的端面上，在旋壓時能夠使得管件、芯模隨主軸一起旋轉，保證旋壓過程順利地進行。對於傳統的旋壓機，在使用過程中尾座的油缸往往不能產生足夠的壓緊力以使得頂緊塊、管件及芯模之間產生相當大的摩擦力和摩擦力矩，進而導致管件在加工中發生轉動、偏移，容易引發安全事故；並且在旋壓過程在中，尾座體和油缸會產生軸向退讓，降低了旋壓精度，同時也延長了非加工時間，降低了設備的生產率。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於提供一種型材旋壓止退方法，增大頂緊塊與芯模之間的夾緊力，避免管件在加工中發生偏移。
[0004]本發明的目的通過下述技術方案實現:
一種型材旋壓止退方法，包括以下步驟，首先氣缸的輸出軸向外移動，使得擋板在固定筒內滑動，彈簧被壓縮進而帶動頂進杆移動，位於頂進杆端部的頂緊塊將置於旋壓機芯模上的管材頂緊，使之隨芯模一起旋轉，方便旋壓模對管件進行旋壓工序，旋壓工序結束後，氣缸的輸出端回縮，頂進杆在彈簧的拉扯作用下後退，即管件脫離頂緊塊的夾持；位於頂緊塊端部的環形凹槽可與管件的端部嚙合，保證管件隨芯模一起旋轉而不發生相對移動，增大管件與芯模之間的摩擦力和摩擦力矩；限位塊可在氣缸伸縮端回縮帶動彈簧拉扯頂進杆的時候，與固定筒的端部接觸，避免氣缸伸縮端的過度回縮，同時限位體上的行程開關與固定筒端部接觸，行程開關控制氣缸停止回縮，降低了氣缸做無用功的時間，方便繼續下一次的旋壓工序；其中，所述止退架安裝在旋壓機上，在所述止退架上安裝有氣缸和固定筒，固定筒內滑動設置有頂進杆，氣缸的輸出端連接有擋板且擋板置於固定筒內，擋板與頂進杆之間固定安裝有彈簧，工作時擋板壓縮彈簧與頂進杆接觸，在所述頂進杆上設置有限位塊，限位塊上安裝有行程開關，行程開關與氣缸連接，頂進杆的端部開有梯形槽，還包括頂緊塊，所述頂緊塊靠近頂進杆一側的端面上安裝有凸起，所述凸起滑動設置在梯形槽內。本發明工作時，在旋壓過程中，旋壓模與管件之間會產生軸向振動，容易導致氣缸輸出端振蕩受損，在固定筒內，頂進杆與擋板通過彈簧連接，當頂進杆發生軸向振動時只會影響彈簧晃動而不會導致氣缸的輸出端受損，很好地保護了氣缸；限位塊可在氣缸伸縮端回縮帶動彈簧拉扯頂進杆的時候，與固定筒的端部接觸，避免氣缸伸縮端的過度回縮，同時限位體上的行程開關與固定筒端部接觸，行程開關控制氣缸停止回縮，降低了氣缸做無用功的時間，方便繼續下一次的旋壓工序，活動設置的頂緊塊可快速更換，適用於各類直徑大小的管件旋壓。
[0005]在所述固定筒內安裝有滑筒，頂進杆與擋板置於滑筒內且能夠在滑筒內自由移動，還包括橡膠圈，所述橡膠圈套裝在滑筒外壁且與固定筒內壁貼合。在管件與旋壓模接觸時容易產生徑向的應力，進而使得頂進杆發生上下跳動，直接影響旋壓精確度；安裝的滑筒將頂進杆的一端與擋板包裹住，使之能夠在筒內自由滑動，橡膠圈套裝在滑筒上，當頂進杆發生徑向跳動時，應力作用到滑筒上，橡膠圈可將大部分的徑向應力緩衝，保證旋壓過程中管件夾持力的穩定性，避免管件發生偏移。
[0006]所述頂緊塊遠離頂進杆一端上設置有圓弧面，在所述圓弧面上安裝有階梯狀凸起。頂緊塊呈三角形狀，在遠離頂進杆一端上設置的圓弧面能夠與管件的端部嚙合，且安裝在圓弧面上的階梯狀凸起則能提高頂緊塊對管件的頂緊力度，使得頂緊塊在不同管徑大小的管件旋壓時與管件的端部完全嚙合，保證管件夾持的穩定性。
[0007]所述橡膠圈至少為3個且等距間隔設置在固定筒內壁上。橡膠圈均與分布在固定筒內壁上，保證滑筒的各部分受力均勻，避免出現局部應力集中而導致滑筒受損。
[0008]所述彈簧為扭轉彈簧。
[0009]本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果:
1、本發明一種型材旋壓止退方法，在固定筒內，頂進杆與擋板通過彈簧連接，當頂進杆發生軸向振動時只會影響彈簧晃動而不會導致氣缸的輸出端受損，很好地保護了氣缸；限位塊可在氣缸伸縮端回縮帶動彈簧拉扯頂進杆的時候，與固定筒的端部接觸，避免氣缸伸縮端的過度回縮，同時限位體上的行程開關與固定筒端部接觸，行程開關控制氣缸停止回縮，降低了氣缸做無用功的時間，方便繼續下一次的旋壓工序，活動設置的頂緊塊可快速更換，適用於各類直徑大小的管件旋壓；
2、本發明一種型材旋壓止退方法，滑筒將頂進杆的一端與擋板包裹住，使之能夠在筒內自由滑動，橡膠圈套裝在滑筒上，當頂進杆發生徑向跳動時，應力作用到滑筒上，橡膠圈可將大部分的徑向應力緩衝，保證旋壓過程中管件夾持力的穩定性，避免管件發生偏移；
3、本發明一種型材旋壓止退方法，裝在圓弧面上的階梯狀凸起則能提高頂緊塊對管件的頂緊力度，使得頂緊塊在不同管徑大小的管件旋壓時與管件的端部完全嚙合，保證管件夾持的穩定性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，並不構成對本發明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發明結構示意圖；
附圖中標記及相應的零部件名稱:
1-止退架、2-氣缸、3-固定筒、4-頂進杆、5-擋板、6-彈簧、7-頂緊塊、8-階梯狀凸起、9-滑筒、10-橡膠圈、11-梯形槽、12-凸起、13-限位塊、14-行程開關。
【具體實施方式】
[0011]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用於解釋本發明，並不作為對本發明的限定。
[0012]實施例1
如圖1所示，本發明一種型材旋壓止退方法，包括以下步驟，首先氣缸2的輸出軸向外移動，使得擋板5在固定筒3內滑動，彈簧6被壓縮進而帶動頂進杆4移動，位於頂進杆4端部的頂緊塊7將置於旋壓機芯模上的管材頂緊，使之隨芯模一起旋轉，方便旋壓模對管件進行旋壓工序，旋壓工序結束後，氣缸的輸出端回縮，頂進杆4在彈簧6的拉扯作用下後退，即管件脫離頂緊塊7的夾持，位於頂緊塊7端部的環形凹槽8可與管件的端部嚙合，保證管件隨芯模一起旋轉而不發生相對移動，增大管件與芯模之間的摩擦力和摩擦力矩，限位塊13可在氣缸2伸縮端回縮帶動彈簧6拉扯頂進杆的4時候，與固定筒3的端部接觸，避免氣缸2伸縮端的過度回縮，同時限位體13上的行程開關14與固定筒3端部接觸，行程開關14控制氣缸2停止回縮，降低了氣缸2做無用功的時間，方便繼續下一次的旋壓工序；其中，所述止退架I安裝在旋壓機上，在所述止退架I上安裝有氣缸2和固定筒3，固定筒3內滑動設置有頂進杆4，氣缸2的輸出端連接有擋板5且擋板5置於固定筒3內，擋板5與頂進杆4之間固定安裝有彈簧6，工作時擋板5壓縮彈簧6與頂進杆4接觸，在所述頂進杆4上設置有限位塊13，限位塊13上安裝有行程開關14，行程開關14與氣缸2連接，頂進杆4的端部開有梯形槽11，還包括頂緊塊7，所述頂緊塊7靠近頂進杆4 一側的端面上安裝有凸起12，所述凸起12滑動設置在梯形槽11內。
[0013]本發明工作時，在旋壓過程中，旋壓模與管件之間會產生軸向振動，容易導致氣缸2輸出端振蕩受損，在固定筒3內，頂進杆4與擋板5通過彈簧6連接，當頂進杆4發生軸向振動時只會影響彈簧6晃動而不會導致氣缸2的輸出端受損，很好地保護了氣缸2 ;在管件與旋壓模接觸時容易產生徑向的應力，進而使得頂進杆4發生上下跳動，直接影響旋壓精確度；限位塊13可在氣缸2伸縮端回縮帶動彈簧6拉扯頂進杆的4時候，與固定筒3的端部接觸，避免氣缸2伸縮端的過度回縮，同時限位體13上的行程開關14與固定筒3端部接觸，行程開關14控制氣缸2停止回縮，降低了氣缸2做無用功的時間，方便繼續下一次的旋壓工序，活動設置的頂緊塊7可快速更換，適用於各類直徑大小的管件旋壓.實施例2
如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，在所述固定筒3內安裝有滑筒9，頂進杆4與擋板5置於滑筒9內且能夠在滑筒內自由移動，還包括橡膠圈10，所述橡膠圈10套裝在滑筒9外壁且與固定筒3內壁貼合。安裝的滑筒9將頂進杆4的一端與擋板5包裹住，使之能夠在筒內自由滑動，橡膠圈10套裝在滑筒9上，當頂進杆4發生徑向跳動時，應力作用到滑筒9上，橡膠圈10可將大部分的徑向應力緩衝，保證旋壓過程中管件夾持力的穩定性，避免管件發生偏移。
[0014]實施例3
如圖1所示，本實施例在實施例1和實施例2的基礎上，所述頂緊塊7遠離頂進杆4 一端上設置有圓弧面，在所述圓弧面上安裝有階梯狀凸起8 ;所述橡膠圈10至少為3個且等距間隔設置在固定筒3內壁上。橡膠圈10均與分布在固定筒3內壁上，保證滑筒9的各部分受力均勻，避免出現局部應力集中而導致滑筒9受損；頂緊塊呈三角形狀，在遠離頂進杆一端上設置的圓弧面能夠與管件的端部嚙合，且安裝在圓弧面上的階梯狀凸起則能提高頂緊塊對管件的頂緊力度，使得頂緊塊在不同管徑大小的管件旋壓時與管件的端部完全嚙合，保證管件夾持的穩定性。
[0015]以上所述的【具體實施方式】，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的【具體實施方式】而已，並不用於限定本發明的保護範圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種型材旋壓止退方法，其特徵在於:包括以下步驟，首先氣缸(2)的輸出軸向外移動，使得擋板(5)在固定筒(3)內滑動，彈簧(6)被壓縮進而帶動頂進杆(4)移動，位於頂進杆(4)端部的頂緊塊(7)將置於旋壓機芯模上的管材頂緊，使之隨芯模一起旋轉，方便旋壓模對管件進行旋壓工序，旋壓工序結束後，氣缸(2)的輸出端回縮，頂進杆(4)在彈簧(6)的拉扯作用下後退，即管件脫離頂緊塊(7)的夾持；位於頂緊塊(7)端部的環形凹槽可與管件的端部嚙合，保證管件隨芯模一起旋轉而不發生相對移動，增大管件與芯模之間的摩擦力和摩擦力矩；限位塊(13)可在氣缸(2)伸縮端回縮帶動彈簧(6)拉扯頂進杆(4)的時候，與固定筒(3)的端部接觸，避免氣缸(2)伸縮端的過度回縮，同時限位體(13)上的行程開關(14)與固定筒(3)端部接觸，行程開關(13)控制氣缸(2)停止回縮，降低了氣缸(2)做無用功的時間，方便繼續下一次的旋壓工序；其中，所述止退架(I)安裝在旋壓機上，在所述止退架(I)上安裝有氣缸(2)和固定筒(3)，固定筒(3)內滑動設置有頂進杆(4)，氣缸(2)的輸出端連接有擋板(5)且擋板(5)置於固定筒(3)內，擋板(5)與頂進杆(4)之間固定安裝有彈簧(6)，工作時擋板(5)壓縮彈簧(6)與頂進杆(4)接觸，在所述頂進杆上設置有限位塊(13)，限位塊(13)上安裝有行程開關(14)，行程開關(14)與氣缸(2)連接，頂進杆(4)的端部開有梯形槽(11)，還包括頂緊塊(7)，所述頂緊塊(7)靠近頂進杆(4) 一側的端面上安裝有凸起(12)，所述凸起(12)滑動設置在梯形槽(11)內。
2.根據權利要求1所述的一種型材旋壓止退方法，其特徵在於:在所述固定筒(3)內安裝有滑筒(9)，頂進杆(4)與擋板(5)置於滑筒(9)內且能夠在滑筒(9)內自由移動，還包括橡膠圈(10)，所述橡膠圈(10)套裝在滑筒(9)外壁且與固定筒(3)內壁貼合。
3.根據權利要求1所述的一種型材旋壓止退方法，其特徵在於:所述頂緊塊(7)遠離頂進杆(4) 一端上設置有圓弧面，在所述圓弧面上安裝有階梯狀凸起(8)。
4.根據權利要求2所述的一種型材旋壓止退方法，其特徵在於:所述橡膠圈(10)至少為3個且等距間隔設置在固定筒(3)內壁上。
5.根據權利要求f4任意一項所述的一種型材旋壓止退方法，其特徵在於:所述彈簧(6)為扭轉彈簧。
【文檔編號】B21D22/16GK104128418SQ201410359312
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月28日 優先權日:2014年7月28日
【發明者】吳光武 申請人:成都興博達精密機械有限公司