一種汽車遮陽板骨架的製作方法

2023-05-12 20:38:11 1

本實用新型屬於汽車內飾件技術領域，尤其涉及一種汽車遮陽板骨架。

背景技術：

當前我國汽車工業飛速發展，有很多汽車生產廠對汽車遮陽板的需求較大。汽車遮陽板是固定在駕駛室前上部的遮光部件，使用時旋轉遮陽板擋住駕駛員眼睛上部的光線，保證駕駛員能看清汽車外部的情況；不需要遮光時，將遮陽板翻起復位。遮陽板一般包括骨架、附著在骨架上的內襯和包覆在內襯上的裝飾表皮；其中遮陽板骨架分為鋼絲紙板骨架和發泡式骨架兩種結構；鋼絲紙板骨架的缺點是結構複雜、生產工序繁多、生產耗能大、人工成本高、質量難以保證、廢品率高等；發泡式骨架的特點是雖然工序有所減少，但採用了發泡的工藝，發泡產品在生產過程中對環境汙染嚴重，不利於環保的推行，對人體健康也有一定影響。無論上述哪種遮陽板骨架結構都存在著高能耗或重汙染的缺點。現有遮陽板通常採用先附面料，然後燙化注塑骨架內部焊接筋，然後扣合在一起，該種骨架的焊接較為複雜，對設備要求較高，環境及溫度對其影響很大，較難控制。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種

新型的汽車遮陽板骨架。

為了實現上述目的，本實用新型解決方案如下：

一種汽車遮陽板骨架，包括第一骨架、第二骨架、閉合金屬骨架。

所述第一骨架與第二骨架為注塑骨架；所述的第一骨架與第二骨架經過焊接後固定連接；所述的第一骨架與第二骨架固定連接後的切面構成閉合環狀。

在焊接過程中，所述的第一骨架與第二骨架通過熔融後的第一骨架的焊接筋與第二骨架的焊接筋連接；所述的第一骨架的焊接筋與第二骨架的焊接筋通過接觸高頻感應加熱後高溫的閉合金屬骨架熔融。

所述的第一骨架具有環狀空隙，所述的閉合金屬骨架的形狀與所述的環狀空隙食物形狀匹配，所述的閉合金屬骨架嵌在所述的環狀空隙中，由此使閉合金屬骨架在遮陽板骨架中有固定位置。

所述的第一骨架的形狀和第二骨架的形狀均為邊緣上設置有凹口的近似長方形的形狀，故第一骨架和第二骨架固定連接後邊緣部位匹配；所述的第一骨架的焊接筋與第二骨架的焊接筋位於第二骨架與閉合金屬骨架接觸的位置，由此方便了骨架部分的焊接。

作為優選，所述的第一骨架正面有化妝鏡鏡框；所述化妝鏡鏡框與所述第一骨架本體為一體結構。

作為優選，所述的第一骨架與第二骨架的本體為網格結構。

為了使遮陽板結構更穩定，所述的第一骨架和第二骨架的連接部包括焊接連接部、非焊接連接部；所述的非焊接連接部包括第一骨架的網格和第二骨架的網格相接部位。

與現有技術相比，本實用新型焊接骨架時使兩塊注塑骨架通過高頻感應加熱後通過熔融後的骨架的焊接筋連接，骨架的焊接筋通過接觸高頻感應加熱後高溫的閉合金屬骨架熔融，這樣使遮陽板骨架焊接時間短，減小環境溫度對其焊接時的影響；由於焊接時為閉合環，兩塊注塑骨架焊接結構更牢固。

本實用新型使用的遮陽板骨架為注塑骨架，採用注塑工藝得到的骨架具有更優良的力學性能等指標，同時整個生產過程的生產工序減少、生產能耗以及人工成本降低，更主要的是提高了產品的成品率；同時，採用塑料材質取代發泡材料，降低了生產過程中對環境的汙染。骨架表面附PVC軟包皮革或針織面料，由兩塊注塑骨架緊密結合在一起，不會對表麵皮革或針織面料造成損傷。

附圖說明

圖1為第一骨架剖面示意圖。

圖2為第一骨架與第二骨架連接後遮陽板骨架橫截面示意圖。

圖3為遮陽板外觀示意圖。

圖中，1-第一骨架，2-第二骨架，3-閉合金屬骨架，4-環狀空隙，5-化妝鏡鏡框，6-PVC軟包皮革或針織面料，7-網格，8-非焊接連接部分。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限於下列實施例。

目前市面上遮陽板骨架分為鋼絲紙板骨架和發泡式骨架兩種。鋼絲紙板骨架的焊接結構特點是結構複雜、生產工序繁多、生產耗能大、人工成本高、質量難以保證、廢品率高等；發泡式骨架的焊接結構特點是雖然工序有所減少，但採用了發泡的工藝，發泡產品在生產過程中對環境汙染嚴重，不利於環保的推行，對人體健康也有一定影響；上述兩種遮陽板骨架結構都存在著高能耗或重汙染的缺點。

本實用新型採用的第一骨架1與第二骨架2為注塑骨架，將第一骨架1與第二骨架2設計為一體注塑成型的網格狀結構；採用注塑工藝得到的骨架具有更優良的力學性能等指標，同時整個生產過程的生產工序減少、生產能耗以及人工成本降低，更主要的是提高了產品的成品率；同時，採用塑料材質取代發泡材料，降低了生產過程中對環境的汙染。

所述的第一骨架1的形狀和第二骨架2的形狀均為邊緣上設置有凹口的近似長方形的形狀，故第一骨架1和第二骨架2固定連接後邊緣部位匹配；所述的第一骨架1的焊接筋與第二骨架2的焊接筋位焊接筋位於第一骨架1及第二骨架2與閉合金屬骨架3接觸的位置，由此方便了骨架部分的焊接。

在焊接過程中，所述的第一骨架與第二骨架通過熔融後的第一骨架的焊接筋與第二骨架的焊接筋連接；所述的第一骨架的焊接筋與第二骨架的焊接筋通過接觸高頻感應加熱後高溫的閉合金屬骨架熔融。

所述的第一骨架1具有環狀空隙4，所述的閉合金屬骨架3的形狀與所述的環狀空隙4的形狀匹配，所述的閉合金屬骨架嵌在所述的環狀空隙中，由此使閉合金屬骨架3在遮陽板骨架中有固定位置。

第一骨架1正面有化妝鏡鏡框5，化妝鏡鏡框5與第一骨架1本體為一體結構，增加了遮陽板的實用性。

第一骨架1和第二骨架2的連接包括焊接連接部分、非焊接連接部分8；非焊接連接部分8包括第一骨架1的網格7和第二骨架2的網格7相接部位。

第一骨架1與第二骨架2的本體為網狀結構，兩者固定連接後，第一骨架1的網格7與第二骨架2的網格7在非焊接連接部相互支撐，由此增加了遮陽板骨架的穩定性。

作為優選，所述的第一骨架1與第二骨架2外表面附PVC軟包皮革或針織面料6。

如圖1所示，第一骨架1內有環狀空隙4，環狀空隙4中嵌入有閉合金屬骨架3，第一骨架1和第二骨架2本體內有為網格7。

如圖2所示，第一骨架1與第二骨架2扣合後的切面構成閉合環狀；對閉合金屬骨架3進行高頻感應加熱，加熱後高溫的閉合金屬骨架3使第一骨架1與第二骨架2的焊接筋融化，將第一骨架與第二骨架焊接在一起，完成遮陽板骨架的焊接，通過這種閉合環的方式焊接的骨架連接更牢固，且焊接時間短，環境溫度對其焊接時的影響小。

如圖3所示，第一骨架1正面有化妝鏡框5，在第一骨架1和第二骨架2外表面附上PVC軟包皮革或針織面料6，即可完成整個遮陽板主體的加工。

按照上述實施例，便可很好地實現本實用新型。