向心推力軸承的製作方法
2023-05-13 01:38:41 1
專利名稱：向心推力軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可同時承受徑向力及軸向力的向心推力軸承，該向心推力軸承主要是於一軸承圈的水平環及垂直環上同時樞設有數排滾珠及滾柱，而可同時承受相對構件的徑向及軸向轉動複合力，以減少構件，同時可使轉動更為穩定，並可延長軸承的使用壽命。
一般軸承通常均僅為單向的推力軸承或向心軸承，而無法同時承受另一向的較大的力，因此一般使用者均是同時於軸向及徑向分別安裝不同的軸承，以分別承受構件的徑向力及軸向力，但由此將造成組裝時增加不少零件，亦增加製造時間及成本；現以自行車為例，如圖8所示，自行車的天心軸70、圖9自行車的車轂組80及
圖10所示的自行車把手車頭碗90等，其均是於端角處配設鋼珠60，以承受自行車於運轉時的軸、徑向力；然由於鋼珠60的配置位置是設於端角處，而減少其接觸面積，因此當構件略為鬆動時，將造成接觸不良，而影響轉動效率，同時由於自行車於行進起步或遇到不平路面時，會受外力影響，而產生偏擺不定的轉動複合力，此複合力為水平力及垂直力的合力，鋼珠60無法有效承受，這樣，就極易造成鋼珠60的點蝕，而縮短壽命。
由上述可知，由於傳統的推力或向心基本上軸承僅能承受軸向力或徑向力，而不適用於同時承受軸、徑向力之處，此外，鋼珠亦無法完全承受複合力，不僅降低其轉動效率，同時亦縮短其使用壽命，由於傳統各類軸承設計未臻完善，故實有必要進一步予以改進。
因此，本實用新型的主要目的是提供一種向心推力軸承，該向心推力軸承主要是由一具水平環及垂直環的軸承圈所構成，其中水平環上嵌樞有數個滾珠，且滾珠上、下緣分別略為凸出水平環上、下表面，又垂直環上亦嵌樞有數個滾柱，而滾珠兩側亦同時可略凸出垂直環的內、外側壁，使向心推力軸承可於相對構件間同時進行軸向及徑向的轉動，令向心推力軸承承受轉動的複合力，以消除複合力所產生的不穩定狀態。
本實用新型的另一目的是提供一種可有效延長使用壽命的向心推力軸承，由於向心推力軸承水平環上的滾珠及垂直環上的滾柱均可相互限止，而使相對構件間有所鬆動時，仍能保持接觸，而不降低其轉動效率，並可防止向心推力的滾珠及滾柱點蝕，以延長軸承組的使用壽命。
本實用新型的技術方案在於提供一種向心推力軸承，其特徵在於該軸承主要是由一具垂直環及水平環的軸承圈所構成；其中垂直環上形成有一系列橫向貫穿的嵌柱槽，各嵌柱槽並分別嵌樞設有滾柱，且滾柱兩側緣可略為凸出垂直環兩側壁，使滾柱可於嵌柱槽內滾動；水平環上形成有一系列直向貫穿的嵌珠孔，各嵌珠孔並分別嵌樞有可滾動的滾珠，且滾珠上、下頂緣可略為凸出水平環的上、下表面，以供滾珠相對構件轉動，藉此構成一向心推力軸承。
也就是說，本實用新型提出一種向心推力軸承，其特徵在於該軸承主要是由一具垂直環及水平環的軸承圈所構成，其中垂直環上形成有一系列橫向貫穿的嵌柱槽，各嵌柱槽並分別嵌樞設有滾柱，且滾柱兩側緣可略為凸出垂直環兩側壁，水平環上形成有一系列直向貫穿的嵌珠孔，各嵌珠孔並分別嵌樞有可滾動的滾珠，且滾珠上、下頂緣可略為凸出水平環的上、下表面。
其中垂直壁的嵌柱槽兩側分別形成有凸緣。
其中水平壁的嵌珠孔兩側分別形成有凸緣。
其中垂直環的嵌柱槽可嵌樞數個滾珠。
其中水平環可於垂直環頂緣向內形成，而令向心推力軸承的斷面呈型。
其中水平環可於垂直環頂緣向外形成，而令向心推力軸承組的斷面呈T型。
由以上的技術方案可知，本實用新型與已有技術相比，優點和積極效果非常明顯，由於本實用新型分別於垂直環及水平環上設有滾柱及滾珠，而使向心推力軸承組可同時承受軸向力及徑向力，使相對構件的轉動可更為穩定，且由於其可利用水平環及垂直環的相互限制，因此構件間即使略為鬆動，亦可使向心推力軸承與構件保持完全接觸，而不致造成滾珠或滾柱的磨損，達到延長向心推力軸承壽命的目的。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構特徵及目的。
圖1是本實用新型型軸承的立體外觀圖，用以說明其滾珠及滾柱的組合形態及其相對關係。
圖2是本實用新型型軸承運用於天心軸的示意圖。
圖3是本實用新型T型軸承的立體外觀圖，用以說明其整體形態及其相對關係。
圖4是本實用新型T型軸承運用於車轂軸心的示意圖。
圖5是本實用新型T型軸承運用於車頭碗的示意圖。
圖6是本實用新型型軸承的另一實施例。
圖7是本實用新型T型軸承的另一實施例。
圖8是傳統天心軸的示意圖。
圖9是傳統車轂軸心的示意圖。
圖10是傳統車頭碗的示意圖。
本實用新型是一種可同時承受軸向力及徑向力的向心推力軸承，首先請同時參看
圖1、3所示，該向心推力軸承10、20主要是由一具垂直環12、22及水平環13、23的軸承圈11、21所構成。
而如
圖1所示，該型向心推力軸承10主要是由一軸承圈11及數個滾柱17及滾珠18所構成，其中軸承圈11主要是於一垂直環12頂緣向內垂直凸伸有一水平環13，令軸承圈11的斷面呈形，且垂直環12周緣形成有一系列橫向貫穿的嵌柱槽14，用以供滾柱17嵌樞，又該嵌柱槽14於垂直環12內、外側壁兩邊緣分別形成有凸緣140，而使滾柱17可於嵌柱槽14間滾動，且不致脫落，並使滾柱17兩側緣可略為凸出垂直環12的內、外側壁，以對應構件轉動，又嵌柱槽14上端形成有一向上貫穿水平環13的通孔15，該通孔15直徑略小於滾柱17，用以供使用者將滾柱17由此插入嵌柱槽14內，同時對滾柱17產生限止作用，以防止滾柱17脫落。
水平環13上形成有一系列嵌珠孔16，以供滾珠18嵌樞滾動，另嵌珠孔16於水平環13上、下表面分別形成有凸環緣160，用以防止滾珠18脫落，並令滾珠18上、下緣分別略為凸出水平環13上、下表面，以供對應構件滾動，藉此構成一型向心推力軸承10，
圖1即為其立體外觀圖。
至於本實用新型的運用，在此則是以自行車為實施例，如圖2所示，於五通管30內穿設有一兩端具階梯端的天心軸32，並於天心軸32兩階梯端上分別套設有一型向心推力軸承10，另於五通管30兩端內緣分別螺合有一套設於型向心推力軸承10外側的軸承蓋31，而使型向心推力軸承10水平環13上的滾珠18可同時與軸承蓋31及天心軸32的垂直壁310、320保持接觸，同時令型軸承10垂直環12上的滾柱17與軸承蓋31及天心軸32的水平壁311、321同時保持接觸，而使天心軸32可利用型向心推力軸承10於五通管30間轉動，同時當自行車於行進受到非完全水平的壓力時，可利用型向心推力軸承10的垂直環12滾柱17及水平環13滾珠18同時承受垂直力及水平力，而達到承受運轉複合力的目的，故可提高天心軸32轉動時的穩定性。
另如圖3所示，該T型向心推力軸承20主要是於軸承圈21的垂直環22頂緣向外垂直凸伸有一水平環23，使軸承圈21的斷面呈T形，且垂直環22周緣形成有一系列橫向貫穿的嵌柱槽24，用以供滾柱27嵌樞，又該嵌柱槽24於垂直環22內、外側壁兩邊緣分別形成有凸緣240，而使滾柱27可於嵌柱槽24間滾動，且不致脫落，並使滾柱27兩側緣可略為凸出垂直環22的內、外側壁，以對應構件轉動，又嵌柱槽24上端形成有一向上貫穿水平環23的通孔25，該通孔25直徑略小於滾柱27，用以供使用者將滾柱27由此插入嵌柱槽24內，同時對滾柱27產生限止作用，以防止滾柱27脫落。
水平環23上形成有一系列嵌珠孔26，以供滾珠28嵌樞滾動，另嵌珠孔26於水平環23上、下表面分別形成有凸環緣260，用以防止滾珠28脫落，並令滾珠28上、下緣分別略為凸出水平環23上、下表面，以供對應構件滾動，藉此構成一T型向心推力軸承20，圖3即為其立體外觀圖。
而有關T型向心推力軸承20的運用，如圖4所示，於自行車車轂殼40兩端內緣分別固設有一軸承座41，並於軸承座41上分別套設有一T型向心推力軸承20，另於車轂殼40內穿設有一車轂軸45，且於車轂軸兩端分別固設有一可套設T型向心推力軸承20的軸承蓋46，而令T型向心推力軸承20的滾珠28及滾柱27可同時與軸承座41及軸承蓋46的垂直壁410、460及水平壁411、461保持接觸，而令車轂殼40可利用T型向心推力軸承20相對車轂軸45轉動，藉以利用T型向心推力軸承20同時承受運轉中的垂直力及水平力，以提高車轂殼40轉動時的穩定性。
又如圖5所示，是T型向心推力軸承20的另一實施例，於自行車車頭碗的車架前管50兩端分別固設有一軸承座51，並於軸承座51上分別套設有一T型向心推力軸承20，另將車把立管55穿設於車車架前管50內，且於車把立管55兩端分別固設有一可套設T型向心推力軸承20的軸承蓋56，而令T型向心推力軸承20的滾珠28及滾柱27可同時與軸承座51及軸承蓋56的水平壁510、560及垂直壁511、561保持接觸，而令車把立管55可利用T型向心推力軸承組20相對車架前管50轉動，藉以利用T型向心推力軸承組20同時承受運轉中的垂直力及水平力，以提高車把立管55轉動時的穩定性。
再者，如圖6、7所示，型、T型向心推力軸承10、20垂直環12、22上的各嵌柱槽15、25可嵌入數個滾珠19、29，以利用滾珠19、29代替滾柱17、27、(如
圖1、3)，而使接觸面積由線接觸轉換成點接觸，使向心推力軸承組10、20的轉動可更為順暢。
權利要求1.一種向心推力軸承，其特徵在於該軸承主要是由一具垂直環及水平環的軸承圈所構成，其中垂直環上形成有一系列橫向貫穿的嵌柱槽，各嵌柱槽並分別嵌樞設有滾柱，且滾柱兩側緣可略為凸出垂直環兩側壁，水平環上形成有一系列直向貫穿的嵌珠孔，各嵌珠孔並分別嵌樞有可滾動的滾珠，且滾珠上、下頂緣可略為凸出水平環的上、下表面。
2.根據權利要求1所述的向心推力軸承組，其特徵在於其中垂直壁的嵌柱槽兩側分別形成有凸緣。
3.根據權利要求1所述的向心推力軸承，其特徵在於其中水平壁的嵌珠孔兩側分別形成有凸緣。
4.根據權利要求1所述的向心推力軸承，其特徵在於其中垂直環的嵌柱槽可嵌樞數個滾珠。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的向心推力軸承，其特徵在於其中水平環可於垂直環頂緣向內形成，而令向心推力軸承的斷面呈型。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的向心推力軸承，其特徵在於其中水平環可於垂直環頂緣向外形成，而令向心推力軸承組的斷面呈T型。
專利摘要本實用新型涉及一種向心推力軸承，它主要是由一水平環及垂直環所構成，且該水平環上形成有一系列的嵌珠孔，用以嵌設滾珠，且令滾珠上、下緣均可微凸出水平環上、下表面，又軸承圈的垂直圈上形成有一系列的嵌珠槽，用以嵌設滾柱，且滾柱兩側緣可略為凸出垂直環的兩側壁，從而使向心推力軸承可同時承受徑向力及軸向力，使運用的構件轉動可較為穩定，並可延長軸承的使用壽命。
文檔編號F16C19/49GK2257578SQ9621917
公開日1997年7月9日 申請日期1996年10月3日 優先權日1996年10月3日
發明者王道明 申請人:王道明