一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構的製作方法
2023-05-12 19:27:16
一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，包括底板、墊板和U形抱箍，所述底板上開有多個用於安裝燈具的安裝孔，所述底板與所述墊板之間通過連接體相連接，所述連接體包括多段，所述墊板上開有至少兩個配合孔，所述U形抱箍的兩端分別與所述墊板上的兩個配合孔配合連接，所述U形抱箍與所述墊板配合連接時抱緊在機艙內的管件上。本實用新型結構簡單合理，能夠滿足不同的工作角度需求，靈活性高，而且裝卸便捷，便於工作人員使用安裝；並且具有取材方便，節約採購成本的優點。
【專利說明】
一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及造船領域，尤其涉及一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構。
【背景技術】
[0002]在船體結構中，機艙視流鏡作為一種液體觀察裝置，需要在其正後方配備一盞照明燈具，通過燈具產生的照明效果讓視流鏡有效觀察機艙中的液體情況。
[0003]在實際施工時，燈具需要通過基座來確定位置以滿足工作需要。目前，基座的設置方法是:在船體建造的分段階段將基座燒焊在機艙的內部結構上，基座採用非標準形式來滿足安裝和使用的角度要求。這種基座的設置存在一些不足之處，主要是:
[0004]1、裝載視流鏡的管件附近無合適船體結構，燒焊不便，在不合適的位置燒焊容易對管件造成損壞；
[0005]2、對視流鏡進行照明的角度有獨特要求時，製作相應基座比較複雜；
[0006]3、現場施工存在精度誤差，後期階段遇到返工的情況將會十分被動。
[0007]因此，如何解決上述技術上的不足是本領域技術人員需要解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型要解決的技術問題在於提供一種船體機艙中的視流鏡照明基座結構，其結構簡單，安裝方便，使用靈活，有效克服了現有技術中的不足。
[0009]為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案:一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，包括底板、墊板和U形抱箍，所述底板上開有多個用於安裝燈具的安裝孔，所述底板與所述墊板之間通過連接體相連接，所述連接體包括多段，所述墊板上開有至少兩個配合孔，所述U形抱箍的兩端分別與所述墊板上的兩個配合孔配合連接，所述U形抱箍與所述墊板配合連接時抱緊在機艙內的管件上。
[0010]優選地，所述連接體中相鄰的兩段相鉸接。
[0011]優選地，所述配合孔均為長條形孔。
[0012]優選地，所述U形抱箍的內側設有壓花。
[0013]優選地，所述U形抱箍的內側設有橡膠墊。
[0014]如上所述，本實用新型一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，具有以下有益效果:
[0015]1、本實用新型包括能夠靈活配合的U形抱箍和墊板，以及可以調節角度的連接件，其結構簡單合理，能夠滿足不同的工作角度需求，靈活性高，而且裝卸便捷，便於工作人員使用安裝；
[0016]2、本實用新型通過U形抱箍和墊板的配合方式進行定位，其中U形抱箍的大小和尺寸可直接根據管件的尺寸確定，且取材方便，節約採購成本；
[0017]3、本實用新型可標準化製作，方便設計出圖，縮短設計工時。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的主視圖。
[0019]圖2為圖1的俯視圖。
[0020]圖3為本實用新型中的墊板示意圖。
[0021 ]圖4為本實用新型與燈具配合的立體視圖。
[0022]圖5為本實用新型的使用狀態示意圖。
[0023]圖中:1、底板11、安裝孔
[0024]2、墊板21、配合孔
[0025]3、U形抱箍 22、螺母
[0026]4、連接體5、燈具
[0027]6、管件7、視流鏡
【具體實施方式】
[0028]說明書附圖所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，並非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關係的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容所能涵蓋的範圍內。同時，本說明書中所引用的如「上」、「下」、「前」、「後」、「中間」等用語，亦僅為便於敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的範圍，其相對關係的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的範疇。
[0029]如圖1-圖3所示，本實用新型為一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，其包括底板1、墊板2和U形抱箍3，所述底板I上開有多個用於安裝燈具的安裝孔11，所述燈具是LED燈泡等。參考圖4，所述燈具5通過螺栓、螺母等連接件與底板I配合安裝。所述底板I與所述墊板2之間通過連接體4相連接，所述連接體4包括多段，跟實際的使用需要，多段的連接體4結構能夠更好的滿足安裝和使用的角度要求，便於工作人員安裝操作。本實用新型中的墊板2上開有至少兩個配合孔21，所述U形抱箍3的兩端分別與所述墊板2上的兩個配合孔21配合連接。當墊板2上的配合孔21數量大於兩個時，U形抱箍3的兩端可以與任意兩個配合孔21配合，大大提高了使用的靈活性，為視流鏡提供有效的照。此外，所述墊板2可以是平面結構，也可以是弧形結構。平面結構加工方便，而弧形結構的墊板2能夠增加與機艙中管件的接觸面積，與U形抱箍3配合後能夠更好的起到抱緊效果；圖3僅表示墊板2的一種結構，不影響本實用新型的保護範圍。
[0030]參考圖5，本實用新型在使用時，所述U形抱箍3與所述墊板2配合連接時抱緊在機艙內的管件6上。本實用新型中的U形抱箍3與墊板2的配合方式有多種，例如直接將U形抱箍3的兩端插入配合孔21，然後將U形抱箍3的端部折彎，從而起到抱緊管件6的目的。在本實施例中，在所述U形抱箍3的兩端分別加工出外螺紋，參考圖1和圖2，通過螺母22將U形抱箍3與墊板2配合連接。進一步地，為了讓U形抱箍3與墊板2的位置更加穩定，所述墊板2的兩側分別設有螺母22，並且均與U形抱箍3的端部螺紋配合，即如圖2所示，當需要調整U形抱箍3與墊板2的相對位置時，同時對墊板2兩側的螺母22進行調整。
[0031]在本實施例中，為了讓燈具有效對視流鏡起到照明效果，所述連接體4中相鄰的兩段相鉸接，並且能夠通過相互之間的摩擦或輔助結構進行鎖緊，這樣當墊板2所在一側的位置確定好時，能夠通過轉動連接體4不同的位置來確定底板I的位置，進而起到調節燈具位置的目的。
[0032]參考圖3，本實用新型中所述的配合孔21均為長條形孔。長條形孔能夠增加調節餘量，提高與U形抱箍3配合時的適應性，便於工作人員操作。
[0033]在實際使用時，因為機艙內的管件直徑大小各有不同，有的管件還存在一定的錐度，因此為了保證本實用新型與管件的配合更加牢固可靠，所述U形抱箍3的內側設有增大摩擦的結構，例如:所述U形抱箍3的內側設有壓花，或者所述U形抱箍3的內側設有橡膠墊等摩擦力較大的材料。
[0034]結合圖1-圖5，本實用新型在使用時，先確定安裝位置，然後通過U形抱箍3與墊板2上的任意兩個配合孔21配合連接抱緊機艙內的管件6，一般情況下，視流鏡7的兩側均有管件6，可以直接進行安裝;其次根據需要調整連接體4各段之間的位置關係；最後將燈具5安裝在底板I上，即如圖5所示的工作狀態。
[0035]綜上所述，本實用新型一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，其結構簡單，使用靈活、方便。所以，本實用新型有效克服了現有技術中的一些實際問題從而有很高的利用價值和使用意義。
[0036]上述實施方式僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用於限制本實用新型。本實用新型還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進行改進，對於熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及範疇下，可對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，其特徵在於:包括底板(I)、墊板(2)和U形抱箍(3)，所述底板(I)上開有多個用於安裝燈具的安裝孔(11)，所述底板(I)與所述墊板(2)之間通過連接體(4)相連接，所述連接體(4)包括多段，所述墊板(2)上開有至少兩個配合孔(21)，所述U形抱箍(3)的兩端分別與所述墊板(2)上的兩個配合孔(21)配合連接，所述U形抱箍(3)與所述墊板(2)配合連接時抱緊在機艙內的管件上。2.根據權利要求1所述的一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，其特徵在於:所述連接體(4)中相鄰的兩段相鉸接。3.根據權利要求1所述的一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，其特徵在於:所述配合孔(21)均為長條形孔。4.根據權利要求1所述的一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，其特徵在於:所述U形抱箍(3)的內側設有壓花。5.根據權利要求1所述的一種船舶機艙中的視流鏡照明基座結構，其特徵在於:所述U形抱箍(3)的內側設有橡膠墊。
【文檔編號】F21W101/04GK205690332SQ201620582406
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月16日 公開號201620582406.X, CN 201620582406, CN 205690332 U, CN 205690332U, CN-U-205690332, CN201620582406, CN201620582406.X, CN205690332 U, CN205690332U
【發明人】潘勝飛, 李淑婧, 柳書林
【申請人】上海江南長興重工有限責任公司, 上海外高橋造船海洋工程設計有限公司