一種latch系統固定裝置製造方法
2023-05-12 23:48:36 3
一種latch系統固定裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種LATCH系統固定裝置，包括主架、外殼、固定鉤和推鈕，外殼設置於主架上，外殼前端設有可卡入錨位軸的開口，固定鉤中部經固定鉤軸接於外殼內的主架上，推鈕設置於外殼後端，固定鉤的前、後部分別設有對應開口和推鈕的前、後鉤，所述外殼內設有一滑動支承於主架上的滑塊，固定鉤與滑塊之間經伸縮方向錯開固定鉤軸的卡接彈簧連接，滑塊前部與固定鉤前鉤之間形成一卡接錨位軸的卡口，滑塊上設有沿外殼前、後方向的頂緊槽，推鈕經頂緊軸穿接頂緊槽連接滑塊，頂緊軸與滑塊之間經頂緊彈簧連接，頂緊軸頂緊固定鉤後鉤底端，固定鉤後鉤上端和/或後端背向推鈕圓滑過渡且抵緊推鈕。其結構簡單，使用方便、穩定、安全、壽命長，適合LATCH系統使用。
【專利說明】—種LATCH系統固定裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種兒童約束系統固定裝置，具體說是一種兒童約束系統LATCH系統固定裝置。
【背景技術】
[0002]LATCH 是 「Lower Anchors and Tethers for Children」 的簡稱，中文翻譯為「兒童使用的下扣件和拴帶」，從2002年9月I日開始，美國便規定幾乎所有種類的轎車必須提供LATCH系統的兒童安全座椅固定方式。LATCH與歐洲標準的ISOFIX固定方式最大的區別是掛鈎固定點比ISOFIX多一個，LATCH和ISO兩套系統都有兩個下接口，LATCH接口在後座椅上方多一個上接口，LATCH接口是靠三個掛鈎和安全帶固定。
[0003]現有專利號為200920121196.4公開的一種兒童安全約束系統的連接裝置，採用帶卡口的扣板卡接汽車固定點，扣板在頂出件和扭彈簧的作用下分別實現與汽車固定點的鎖止和脫開，其不足之處在於:在扣板不鎖止時頂出部件由彈簧抵緊於扣板上，在扣板鎖止時頂出部件由彈簧抵緊於扣板上凹口內，彈簧始終處於壓縮狀態，長時間的彈性壓縮使彈簧的原始形態改變，彈簧易失效，連接裝置使用壽命短；又如專利號為201110308038.1公開的ISOFIX接口上的連接裝置，採用帶卡槽的棘爪在扭簧和拉杆的作用下分別實現與汽車接口的鎖止和脫開。上述兩種ISOFIX上使用的連接裝置，均通過拉動頂出件或拉杆實現脫開卡接，須克服彈簧或扭簧的反作用力，拉動費力，操作不便。如使用於LATCH系統時，在連接裝置殼體非接口端連接安全帶，非接口端有頂出件或拉杆伸出，影響連接裝置結構使用和美觀，如在頂出件或拉杆上連接安全帶，安全帶拉緊時易與汽車固定點脫開鎖止，均不適用於LATCH系統的固定使用。
【發明內容】
[0004]針對上述不足，本發明提供了一種結構簡單、緊湊，操作方便、省力，使用穩定、安全、壽命長，適合安全帶與汽車固定點掛接使用的LATCH系統固定裝置。
[0005]本發明採用的技術方案是:一種LATCH系統固定裝置，包括主架、外殼、固定鉤和推鈕，外殼設置於主架上，外殼前端設有可卡入錨位軸的開口，固定鉤中部經固定鉤軸接於外殼內的主架上，推鈕設置於外殼後端，固定鉤的前、後部分別設有對應開口和推鈕的前、後鉤，其技術特點是所述外殼內設有一滑動支承於主架上的滑塊，固定鉤與滑塊之間經伸縮方向錯開固定鉤軸的卡接彈簧連接，滑塊前部與固定鉤前鉤之間形成一卡接錨位軸的卡口，滑塊上設有沿外殼前、後方向的頂緊槽，推鈕經頂緊軸穿接頂緊槽連接滑塊，頂緊軸與滑塊之間經頂緊彈簧連接，頂緊軸頂緊固定鉤後鉤底端，固定鉤後鉤上端和/或後端背向推鈕圓滑過渡且抵緊推鈕。
[0006]進一步地，所述推鈕上活動或固定連接一平行於頂緊軸的推軸，推軸抵緊固定鉤後鉤上端和/或後端。
[0007]進一步地，所述頂緊軸經一滑動設置於主架或滑塊上的頂緊滑塊連接頂緊彈簧。[0008]再進一步地，所述外殼後端的主架上設置安全帶孔。
[0009]連接裝置前端開口卡接鉚位軸時，鉚位軸推動固定鉤前鉤繞固定鉤軸旋轉打開開口，同時固定鉤後鉤繞固定鉤軸旋轉經頂緊軸沿頂緊槽壓縮頂緊彈簧，鉚位軸由開口進入卡口內，頂緊彈簧反作用力經頂緊軸驅動固定鉤後鉤繞固定鉤軸旋轉使固定鉤前鉤旋轉復位封閉開口，完成鉚位軸與連接裝置的鎖止連接，此時鉚位軸在卡口內與滑塊前端經卡接彈簧抵緊；連接裝置前端開口脫開鉚位軸時，按下推鈕，推鈕帶動頂緊軸沿頂緊槽壓縮頂緊彈簧使頂緊軸脫開與固定鉤後鉤底端的頂緊，同時推鈕帶動推軸推動固定鉤後鉤上端的圓滑過渡驅動固定鉤後鉤繞固定鉤軸向下旋轉，固定鉤前鉤繞固定鉤軸打開開口，卡接彈簧反作用力經滑塊前端將鉚位軸頂出卡口，完成鉚位軸與連接裝置的脫開。
[0010]採用以上技術方案，本發明的有益效果是:固定裝置固定連接汽車時，鉚位軸卡接於卡口內，由前鉤和滑塊前端彈性約束，卡接穩定、牢固；固定裝置脫開汽車固定時，頂緊軸脫開頂緊後鉤，同時推軸推動固定鉤旋轉打開開口，脫開操作方便、省力；卡接彈簧和頂緊彈簧只在固定裝置固定連接狀態處於變形狀態，避免一直處於變形狀態導致的原始形態改變，能有效延長固定裝置使用壽命；主架經安全帶孔連接安全帶，在主架和外殼內的固定鎖止和脫開部件與安全帶不連接，能進一步提高固定裝置的使用性能和使用壽命，適合LATCH系統使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構示意圖。
[0012]圖中:鉚位軸1，主架2，外殼3，開口 31，固定鉤4，前鉤41，後鉤42，卡口 43，固定鉤軸5，滑塊6，卡接彈簧7，頂緊槽8，頂緊軸9，頂緊彈簧10，頂緊滑塊11，推鈕12，推軸13，安全帶孔14。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
[0014]圖1所示，一種LATCH系統固定裝置包括主架2、外殼3、固定鉤4、固定鉤軸5、滑塊6、卡接彈簧7、頂緊槽8、頂緊軸9、頂緊彈簧10、頂緊滑塊11、推鈕12和推軸13，外殼3設置於主架2上，外殼3前端設有可卡入錨位軸I的開口 31，外殼後端的主架2上設置安全帶孔14，固定鉤4中部經固定鉤軸5銷接於外殼內的主架上，推鈕12設置於外殼後端，固定鉤的前、後部分別設有對應開口和推鈕的前、後鉤41、42，外殼3內設有一滑動支承於主架2上的滑塊6，固定鉤4與滑塊6之間經伸縮方向錯開固定鉤軸的卡接彈簧7連接，滑塊6前部與固定鉤前鉤41之間形成一卡接錨位軸I的卡口 43，滑塊6上設有沿外殼3前、後方向的頂緊槽8，推鈕12經頂緊軸9穿接頂緊槽8連接滑塊6，頂緊軸9與滑塊6之間經頂緊彈簧10和頂緊滑塊11連接，頂緊軸9頂緊固定鉤後鉤42底端，固定鉤後鉤42上端和/或後端背向推鈕圓滑過渡，推鈕12上活動或固定連接一平行於頂緊軸的推軸13，推軸13抵緊固定鉤後鉤42上端和/或後端。
【權利要求】
1.一種LATCH系統固定裝置，包括主架、外殼、固定鉤和推鈕，外殼設置於主架上，外殼前端設有可卡入錨位軸的開口，固定鉤中部經固定鉤軸接於外殼內的主架上，推鈕設置於外殼後端，固定鉤的前、後部分別設有對應開口和推鈕的前、後鉤，其特徵在於:所述外殼內設有一滑動支承於主架上的滑塊，固定鉤與滑塊之間經伸縮方向錯開固定鉤軸的卡接彈簧連接，滑塊前部與固定鉤前鉤之間形成一卡接錨位軸的卡口，滑塊上設有沿外殼前、後方向的頂緊槽，推鈕經頂緊軸穿接頂緊槽連接滑塊，頂緊軸與滑塊之間經頂緊彈簧連接，頂緊軸頂緊固定鉤後鉤底端，固定鉤後鉤上端和/或後端背向推鈕圓滑過渡且抵緊推鈕。
2.根據權利要求1所述的一種LATCH系統固定裝置，其特徵是:所述推鈕上活動或固定連接一平行於頂緊軸的推軸，推軸抵緊固定鉤後鉤上端和/或後端。
3.根據權利要求1所述的一種LATCH系統固定裝置，其特徵是:所述頂緊軸經一滑動設置於主架或滑塊上的頂緊滑塊連接頂緊彈簧。
4.根據權利要求1所述的一種LATCH系統固定裝置，其特徵是:所述外殼後端的主架上設置安全帶孔。
【文檔編號】B60N2/28GK103507679SQ201310432786
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月23日 優先權日:2013年9月23日
【發明者】曹暘 申請人:江蘇幸運寶貝安全裝置製造有限公司