氣門研磨夾的製作方法
2023-05-14 08:22:06 1
專利名稱：氣門研磨夾的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種專用研磨工具，適合於內燃機進、排氣閥與進、排氣閥座進行互相研磨時所需要的專用工具。
目前常用的氣門研磨方法，是使用橡皮碗吸聯氣門頭部，然後用外力帶動進行研磨，如濰紡產的6160柴油機和上柴的135系列柴油機等隨機設備的專用工具都是橡皮碗。但由於橡皮碗的材料、結構及聯接方法的限制，沒有足夠的聯接力去承擔研磨時所需完成的各項動作，在實施應用過程中，橡皮碗常會發生與氣門頭部打滑、及扭曲現象，不能保證完成主要工作性能，從而造成勞動強度大、工作效率低、效果不理想，並且由於橡皮碗與油接觸很易變形，因此使用壽命較短。有鑑於此，人們也推出了一些改進的專用研磨器具，如申請為90211398.4的「手動氣門研磨器」，它包括一個壓縮彈簧，彈簧座主套管座環、主套管和手柄，在彈簧座和主套管之間還有滾珠，根據氣門杆的大小，還可以設副套管。氣門杆直接扦入套管內通過蝶形螺母，螺栓緊固氣門杆。轉動手柄就可進行研磨作業。但通過資料分析，該手動氣門研磨器存在以下幾個問題1．在頂置凸輪軸式配氣機構中，如上海的SH760型汽車等的氣門是有較大傾斜度的，而運用該氣門研磨器需用於手柄搖動，易與其它部件接觸，工作時有一定難度。2．在側置氣門式配氣機構中，如CA10B型汽車等，氣門是向上仰放的，因此不能動用該手動氣門研磨器通過緊固氣門杆的方法聯接氣門，並進行研磨。3．因為該研磨器是用手柄搖動來完成研磨的，而用手搖時常會將門杆推向單側，使門杆不能自由活動，影響研磨質量。4．由於該研磨器是用蝶形螺母緊固氣門杆的，因此在更換，添加研磨砂或檢查研磨情況時，需鬆開螺母，使研磨器脫開氣門杆，然後再由氣門頭部將氣門拉出後可進行，很不方便。
本實用新型的目的在於針對上述現有技術的狀況而提供一種既可用手動操作，也可配用在目前所有的氣動、電動研磨機上，聯接力量，完全能夠滿足氣門與氣門座之間互相研磨時的各項動作需要的力量、工作性能好、結構合理、高效率的氣門研磨夾。
本實用新型的技術方案是這樣實現的該氣門研磨夾，其特徵在於一根與外力裝置相連的中心調控螺杆聯接有防松螺母、平行的限定板與調節板，限定板與調節板上下對應勻布聯接有爪尖片，爪尖片與調節板通過一活動連接機構連接，爪尖片與限定板用聯接銷活動連接，通過調節限定板與調節板之間的軸向間距來改變爪尖片的徑向變化。
上述的活動連接機構可為爪尖片穿過調節板滑道活動連接，也可為爪尖片與調節板分別跟一中間連接件的兩端用聯接銷活動連接。並且爪尖片個數最佳為三片。爪尖片的下端有外側向內鉤爪，內側有趾頭，爪尖片的下端也可為凸狀插腳。中心調控螺杆上端可連接有手柄。
與現有技術相比，本實用新型具有結構合理、使用方便、適用範圍更廣、而且效果好、效率高，對提高氣門與門座的密封性、延長密封期、提高動力性能、經濟性能、啟動性能，延長有關機件使用期、改善嘈音、排煙情況，減少對大氣汙染等都有密切聯繫。
圖1為本實用新型的握緊型結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為圖1的B-B剖視圖；圖4為本實用新型的縮緊型結構示意圖；圖5為圖4的A-A剖視圖；圖6為圖4的B-B剖視圖；圖7為本實用新型的撐槓型結構的示意圖；圖8為圖7的A-A剖視圖；圖9為圖7的B-B剖視圖；圖10為本實用新型的脹槓型結構的示意圖；圖11為圖10的A-A剖視圖；圖12為圖10的B-B剖視圖；圖13插入式縮緊型結構示意圖；圖14插入式握緊型結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步說明。
實施例1．從圖1可以看到本實用新型握緊型結構由手柄、蝶形螺母(2)、中心調控螺杆(1)、上下平行的限定板(3)與調節板(4)、爪尖片(6)、中間連接件(5)、聯接銷組成。其中中心調控螺杆由兩部分螺紋組成，它們直徑、旋向不同、螺距相同，限定板與調節板的中心孔分別與上述部分螺紋連接，如圖2．圖3所示，限定板與調節板形狀可設計為包含有三個端臂的人字形結構，但大小不同，限定板的端臂開有凹槽，三個爪尖片的端部分別與限定板的端臂凹槽通過聯接銷活動聯接，調節板的每個端臂先跟中間連接件的一端用聯接銷活動連接，中間連接件另一端與爪尖片的內側邊也用聯接銷活動連接，每個連接件由兩塊條形連接板組成，爪尖片下端外側有向內鉤爪，用來夾住氣門，內側有趾頭，用來頂住氣門頭部頂面，使用時轉動手柄，改變限定板與調節板間的軸向距離，從而帶動三個爪尖片間的徑向距離的變化，根據氣門的大小調節好爪尖片間的距離，使爪尖片的鉤爪能挾住氣門頭部，然後擰緊蝶形螺母，搓動手柄，就可以開始氣門與氣門座間的研磨。本結構具有聯接力大、調節範圍大、適用範圍較寬廣、使用壽命長等特點。
實施例2從圖4中我們可以看到，本實用新型縮緊型的結構包括手柄、中心調控螺杆、蝶形螺母、限定板、調節板、爪尖片、聯接銷。它的中心調控螺杆的形狀，以及限定板、調節板的聯接方法與握緊型相同，如圖5．圖6所示，限定板與調節板的形狀也可設計為包含三個端臂的「人」字形結構，但大小不同，調節板較限定板大。限定板的三個端臂分別與三個爪尖片的上端用聯接銷活動聯接，調節板的臂內開有滑道，爪尖片經滑道與調節板以插入式活動聯接，爪尖片的鉤爪形狀與握緊型相同，使用方法與握緊型類似，本型號雖與握緊號相比，結構簡單，但調節範圍相對較小，其餘性能相同。
實施例3如圖7～9所示，可以看到本實用新型的撐槓型結構是在握緊型的基礎上限定板與調節板間的位置調換，它包括手柄、中心調控螺杆、防松螺母、調節板、限定板、爪尖片、聯接件、聯接銷和六角發蘭螺母。中心調控螺杆是一根直徑依次分為小、中、大三部分構成的螺杆，其中小徑、大徑螺紋，中間是光軸。限定板跟中心調控螺杆是光軸連接，並用六角發蘭螺母在螺杆下端限位，限定板與爪尖片直接通過聯接銷活動聯接，轉動手柄時，限定板不作上下移動，因而改變了調節板與限定板間的軸向距離，引起三個爪尖片的徑向距離變化，本結構具有在一定調節範圍內、研磨夾的高度保持不變的特點。
實施例4如圖10～12所示，是脹槓型結構。它是在縮緊型的基礎上，限定板與調節板間的位置互換。它由手柄、中心調控螺杆、防松螺母、調節板、限定板、爪尖片、聯接銷和六角發蘭螺母組成，它的中心調控螺杆與撐槓型相同，限定板和調節板與螺杆的聯接方法也與撐扛型相同，它的爪尖片是通過調節板的滑道與調節板作插入式活動聯接的，限定板與爪尖片通過聯接銷活動聯接。本型號也具有在一定調節範圍內，保持安裝高度不變，工作效率高的特點。
因為有的氣門頭部有小孔，因此也可把上述爪尖片的鉤爪改制成凸狀插腳，工作時，將插腳插入小孔卡住氣門就可，如圖13～14。
上述氣門研磨夾的手柄部分，也可根據需要改制成與各種其他動力裝置相連接的形狀。
權利要求1．一種氣門研磨夾，其特徵是在一根與外力裝置相連的中心調控螺杆(1)上聯接有防松螺母(2)、平行的限定板(3)與調節板(4)，限定板與調節板上下對應勻布聯接有多個爪尖片(6)，爪尖片與調節板通過活動連接機構連接，爪尖片與限定板用聯接銷活動連接，通過調節限定板與調節板之間的軸向間距來改變爪尖片的徑向變化。
2．如權利要求1所述的氣門研磨夾，其特徵在於所述活動連接機構可為爪尖片通過調節滑道的活動連接機構。
3．如權利要求1所述的氣門研磨夾，其特徵在於所述活動連接機構為爪尖片與調節板分別跟一中間連接件的兩端用聯接銷活動連接機構。
4．如權利要求1所述的氣門研磨夾，其特徵在於所述爪尖片其個數最佳為三個。
5．如權利要求1所述的氣門研磨夾，其特徵在於所述爪尖片的下端可有外側向內鉤爪，內側有趾頭。
6．如權利要求1所述的氣門研磨夾，其特徵在於所述爪尖片的下端可有凸狀插腳。
7．如權利要求1所述的氣門研磨夾，其特徵在於所述中心調控螺杆有分段螺紋，它們直徑、旋向不同，螺距相同，或者有一段為光軸。
8．如權利要求1所述的氣門研磨夾，其特徵在於所述中心調控螺杆上端可連接有手柄。
專利摘要本實用新型屬於內燃機氣門與氣門座間的專用研磨工具。它提高研磨聯接效果而設計的。它在一根與外動力裝置相連的中心調控螺杆上聯接有防松螺母、上下平行的限定板與調節板,兩板間對應均布聯接有三片爪尖片,爪尖片與限定板用聯接銷活動聯接,與調節板通過滑道插入式活動聯接、也可通過一中間連接件活動聯接,爪尖片端部可為鉤爪狀。它廣泛適用內燃機氣門與氣門座間的研磨時使用。
文檔編號B24B37/00GK2328472SQ98214670
公開日1999年7月14日 申請日期1998年5月26日 優先權日1998年5月26日
發明者林維勝 申請人:林維勝