一種消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置製造方法
2023-05-14 17:56:32
一種消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置製造方法
【專利摘要】一種消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置，在進管端與移管段結合處設有過渡圓弧，在移管段與擋管端結合處設有內凹的緩衝圓弧槽，緩衝圓弧槽與擋管端的擋管邊相切，且低於移管段的底面，其圓弧半徑與待撥轉荒管的半徑相對應。荒管從斜置過渡臺進入脫棒撥轉機構，荒管首沿過渡圓弧滾入移管段，然後再沿移管段滾入緩衝圓弧槽，當滾到與擋管端的擋管邊時，由於管體的自重迫使管體反向滾入緩衝圓弧槽，從而消減管體的滾動撞衝能量，在管體滾落過程中管體與擋管邊之間為滾動接觸，不會產生管壁內凹缺陷，也不會在管體表面形成撞痕磕傷，同時還能提高管體圓度，對管體後續的螺紋加工十分有利，能徹底消除現有技術存在的缺陷。
【專利說明】一種消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種生產無縫鋼管的輔助設備，尤其涉及一種荒管軋制後脫棒的撥料裝置。
【背景技術】
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[0002]在生產無縫鋼管的過程中，鋼管軋制後需要進行芯棒與荒管的分離脫棒工序。軋制後的荒管連同芯棒一起進入到脫棒機進行脫棒，如圖1所示，荒管由初始狀態的首道撥轉機構I的撥轉臂勾住，首道撥轉機構I轉動將帶有芯棒的荒管撥轉到移管輸送線2上，移管輸送線2將荒管輸送到斜置過渡臺3的高位端，荒管從斜置過渡臺3的高位端自動滾動到斜置過渡臺3的低位端，然後滾動到初始狀態的脫棒撥轉機構4上，脫棒撥轉機構4將荒管送到輥道5上，進行脫棒工序。現有的脫棒撥轉機構4如圖2所示，包括底座41、油缸42、活塞杆43和撥料臂44，油缸42的下端固定設置在底座41上，活塞杆43與撥料臂44的進管端鉸連接，所述撥料臂44由進管端441、移管段442和擋管端443組成，進管端441和擋管端443垂直設置在移管段442的兩端，形成一個容管平底槽444，擋管端443頂端到移管段442底面的高度大於荒管外徑，進管端441的頂面到移管段442底面的高度為5毫米?荒管外徑1/3，移管段442底面為斜面，進管端441高，擋管端443端低。
[0003]由於這種脫棒撥轉機構4的撥料臂44的進管端441和擋管端443垂直連接在移管段442的兩端，荒管從斜置過渡臺3進入脫棒撥轉機構4，首先從進管端441落入移管段442上，然後沿移管段442向擋管端443快速滾落，當快速滾落的荒管撞擊到擋管端443時，荒管很容易翻過擋管端443甩出去，因此只能增加擋管端443的高度，此種方案雖然阻止荒管翻過擋管端443，但快速滾落的荒管撞擊到擋管端443時，在荒管表面會產生內凹缺陷，尤其是在荒管進入脫棒撥轉機構4時的溫度仍在800°C左右，此時的荒管硬度較低，受到衝擊力後很容易產生內凹缺陷，這將嚴重影響成品管的表面質量。若在管體兩端表面產生內凹缺陷，後續在管體端部加工螺紋時，內凹處就會出現螺旋車不出來，輕則形成不完螺紋齒型不全，齒頂缺失，重則會出螺紋車不現，出現螺紋斷缺，這樣既影響管體的連接強度，又影響到連接處的密封性能，這就導致成品鋼管報廢，由此因素導致的廢品率較高，據統計管體凹面形成黑扣缺陷的比例在15%，給生產商造成的損失重大。即使內凹缺陷出現在管體的其它部位，也會改變鋼管的實際流量，對於高精度的採油鋼管來講也是不合格的。這是鋼管生產過程中一個長期存在，且一直未能得到解決的技術問題。
實用新型內容:
[0004]本實用新型的目的是提供一種消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置，它能消除脫棒撥轉機構在荒管撥轉過程中對荒管表面造成內凹缺陷。
[0005]本實用新型採取的技術方案如下:
[0006]一種消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置，包括底座、油缸、活塞杆和撥料臂，油缸的下端固定設置在底座上，活塞杆的上端與撥料臂的外伸端鉸連接，所述撥料臂包括進管端、移管段和擋管端，進管端和擋管端設置在移管段的兩端，擋管端頂端到移管段底面的高度大於荒管外徑，進管端的頂面到移管段底面的高度為5毫米?荒管外徑1/3，移管段底面為斜面，進管端高，擋管端端低，其特徵是:進管端與移管段結合處設有過渡圓弧連接，過渡圓弧與進管端的內側邊及移管段同時相切，過渡圓弧的半徑大於等於待撥轉荒管的半徑；在移管段與擋管端結合處設有內凹的緩衝圓弧槽，緩衝圓弧槽與擋管端的擋管邊相切，緩衝圓弧槽圓弧半徑大於等於待撥轉荒管的半徑，緩衝圓弧槽低於移管段的底面，緩衝圓弧槽與移管段的底面的結合處通過弧面過渡。
[0007]進一步，進管端頂端到過渡圓弧底部的距離大於5毫米，擋管端頂面到緩衝圓弧槽底部距離為待撥轉荒管直徑的I?2倍。
[0008]進一步，進管端頂端到過渡圓弧底部的距離為10毫米，擋管端頂面到緩衝圓弧槽底部距離為待撥轉荒管直徑的1.2倍。
[0009]進一步，緩衝圓弧槽圓弧半徑為待撥轉荒管的半徑I?2倍。
[0010]進一步，緩衝圓弧槽圓弧半徑為待撥轉荒管的半徑1.5倍。
[0011]由於在進管端與移管段連接處設有過渡圓弧，在擋管端與移管段之間設有緩衝圓弧槽，荒管從斜置過渡臺進入脫棒撥轉機構，首先從進管端落入移管段上，在此過程中，荒管管體沿過渡圓弧滾動進入移管段，然後再沿移管段滾向擋管端，在接近擋管端時，快速滾落的荒管會以滾動方式進入內凹的緩衝圓弧槽，由於緩衝圓弧槽與擋管端的擋管邊相切，因此荒管會進入內凹的緩衝圓弧槽後不會直接與擋管端的擋管邊直接相撞，而是沿緩衝圓弧槽的圓弧面進行滾動，當沿擋管端的擋管邊滾動時，由於管體的自重迫使管體反向滾落到緩衝圓弧槽中，從而消減管體的滾動撞衝能量，在此過程中管體與擋管端的擋管邊之間為滾動接觸，而不是現有技術中的撞擊，因此在管體滾落過程中不會產生管壁內凹缺陷，也不會在管體表面形成局部撞痕磕傷，同時還能進一步提高管體圓度，對管體後續的螺紋加工十分有利，能徹底消除現有技術存在的缺陷。
【專利附圖】
【附圖說明】
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[0012]圖1為現有脫棒機的結構不意圖；
[0013]圖2為現有脫棒撥轉機構的結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖4為本實用新型在脫棒機上的使用狀態示意圖；
[0016]圖中:1_首道撥轉機構；2_移管輸送線；3_斜置過渡臺；4_脫棒撥轉機構；5-輥道;41-底座；42-油缸；43-活塞杆；44-撥料臂;441_進管端;442_移管段;443_擋管端；444-容管平底槽；445_過渡圓弧；446_緩衝圓弧槽。
【具體實施方式】
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[0017]下面結合【專利附圖】
【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】:
[0018]一種消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置，如圖3所示，包括底座41、油缸42、活塞杆43和撥料臂44，油缸42的下端固定設置在底座41上，活塞杆43的上端與撥料臂44的外伸端鉸連接，所述撥料臂44包括進管端441、移管段442和擋管端443，進管端441和擋管端443設置在移管段442的兩端，擋管端443頂端到移管段442底面的高度大於荒管外徑，進管端441的頂面到移管段442底面的高度為5毫米，移管段442底面為斜面，進管端441高，擋管端443端低，進管端441與移管段442結合處設有過渡圓弧445連接，過渡圓弧445與進管端441的內側邊及移管段442同時相切，過渡圓弧445的半徑與待撥轉荒管的半徑相同；在移管段442與擋管端443結合處設有內凹的緩衝圓弧槽446，緩衝圓弧槽446與擋管端443的擋管邊相切，緩衝圓弧槽446圓弧半徑等於待撥轉荒管半徑的1.1倍，緩衝圓弧槽446低於移管段442的底面，緩衝圓弧槽446與移管段442的底面的結合處通過弧面過渡。擋管端443頂面到緩衝圓弧槽446底部距離為待撥轉荒管直徑的1.5倍。
[0019]使用時，如圖4所示，荒管從首道撥轉機構I經過移管輸送線2和斜置過渡臺3到脫棒撥轉機構4上，脫棒撥轉機構4的撥料臂將荒管撥轉到輥道5上。
【權利要求】
1.一種消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置，包括底座(41)、油缸(42)、活塞杆(43)和撥料臂(44)，油缸(42)的下端固定設置在底座(41)上，活塞杆(43)的上端與撥料臂(44)的外伸端鉸連接，所述撥料臂(44)包括進管端(441)、移管段(442)和擋管端(443)，進管端(441)和擋管端(443)設置在移管段(442)的兩端，擋管端(443)頂端到移管段(442)底面的高度大於荒管外徑，進管端(441)的頂面到移管段(442)底面的高度為5毫米?荒管外徑1/3，移管段(442)底面為斜面，進管端(441)高，擋管端(443)端低，其特徵是:進管端(441)與移管段(442)結合處設有過渡圓弧(445)連接，過渡圓弧(445)與進管端(441)的內側邊及移管段(442)同時相切，過渡圓弧(445)的半徑大於等於待撥轉荒管的半徑；在移管段(442)與擋管端(443)結合處設有內凹的緩衝圓弧槽(446)，緩衝圓弧槽(446)與擋管端(443)的擋管邊相切，緩衝圓弧槽(446)圓弧半徑大於等於待撥轉荒管的半徑，緩衝圓弧槽(446)低於移管段(442)的底面，緩衝圓弧槽(446)與移管段(442)的底面的結合處通過弧面過渡。
2.根據權利要求1所述消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置，其特徵是:進管端(441)頂端到過渡圓弧(445)底部的距離大於5毫米，擋管端(443)頂面到緩衝圓弧槽(446)底部距離為待撥轉荒管直徑的I?2倍。
3.根據權利要求2所述消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置，其特徵是:進管端(441)頂端到過渡圓弧(445)底部的距離為10毫米，擋管端(443)頂面到緩衝圓弧槽(446)底部距離為待撥轉荒管直徑的1.2倍。
4.根據權利要求1所述消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置，其特徵是:緩衝圓弧槽(446)圓弧半徑為待撥轉荒管的半徑I?2倍。
5.根據權利要求4所述消除管體撥轉產生內凹損傷的撥料裝置，其特徵是:緩衝圓弧槽(446)圓弧半徑為待撥轉荒管的半徑1.5倍。
【文檔編號】B21C45/00GK204247739SQ201420712571
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月24日 優先權日:2014年11月24日
【發明者】闞海鋒, 陳松林, 徐扣富 申請人:江蘇常寶普萊森鋼管有限公司