船首分段裝焊方法
2023-05-14 13:36:41 3
專利名稱：船首分段裝焊方法
技術領域：
本發明涉及一種船首的建造方法，特別是涉及一種船首分段的裝焊方法。
背景技術：
船體分段建造是整個船舶建造的重要組成部分，也是整個船舶建造的中間產品， 首尾分段在每條船型中，雖然佔據數量不是很多，但因其結構比較複雜，存在建造難度係數 高，建造周期長等特點。現有的29. 7萬噸船首分段的建造方法通常是先製作臺板，接著將 縱肋板與臺板定位焊裝，先把船首框架搭好後與再裝在臺板上，由於船首很高，為了將縱骨 T排板與船首框架組焊，需要先將數個縱骨T排板豎吊至高空，然後通過人力拖至船首框架 旁，再用力平插入船首框架的各層中裝焊，然後將中縱桁裝配在縱肋板上，最後將其它旁縱 骨和T排板逐個散吊並裝配在船首框架上。採用該方法，吊裝難度大，耗時長，且裝配精度 差，操作也極不安全。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是為了克服現有的船首分段吊裝時費工費時且焊接 時定位不準的缺陷，提供一種既節約勞力，又定位精確且操作安全的船首分段裝焊方法。本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的一種船首分段裝焊方法，其 包括=S1、在臺板上分別定位焊裝一中縱桁及一縱肋板，並使該中縱桁與該縱肋板成丁字狀 對接；S2、然後將一船首框架與該臺板裝焊；s3、最後將該船首框架與數塊縱骨T排板組裝； 其中，該船首框架至少由一縱板、一下肋板及數塊間隔設置在該下肋板上的隔板組成，該縱 板與該下肋板垂直設置，該縱板插設於該隔板之間，其特點在於，在步驟S1之前，先將該臺 板平置在地面上。其中，組裝該船首框架及該縱骨T排的步驟包括R1,吊起船首框架平臥置於該臺板上，使該縱板與該臺板相垂直；R2、將船首框架裝配在該肋板一側，使各隔板與該肋板平行；及R3、水平吊裝各縱骨T排板，並逐層水平與該船首框架組焊。其中，在步驟R2之後、步驟R3之前還包括在該船首框架的隔板上安裝數個吊馬和 肘板的步驟。其中，在步驟R3之後還包括以下步驟R4、逐層散蓋各船首外板。其中，在步驟R3之後、步驟R4之前還包括結構焊接與打磨的步驟。其中，將該臺板平置在地面上的步驟為U1、製作一水平胎架；U2、將該水平胎架平置於地面；及U3、將該臺板平置於該胎架上。本發明的積極進步效果在於
1、本發明將現有的高空作業改為平地裝焊，焊接方位有了很好的改善，保證了焊 接的質量。2、本發明吊裝次數少，用時短，加快了生產進度，提高了工作效率。3、採用本發明，將現有的高空作業改為平地裝焊，操作安全係數得到很大的提高。
圖1為本發明一較佳實施例的船首框架結構圖。圖2為本發明較佳實施例的船首分段組裝圖。
具體實施例方式下面結合附圖給出本發明較佳實施例，以詳細說明本發明的技術方案。如圖1和圖2所示，本發明提供一種船首分段裝焊方法，其包括S1、先製作一水平胎架，將水平胎架置於地面，並在水平胎架上平置一臺板5，在臺 板5上分別定位焊裝一中縱桁3及一縱肋板2，並使中縱桁3與縱肋板2成丁字狀對接。其 中，在臺板5上分別定位焊裝一中縱桁3及一縱肋板2的部分為現有技術，在此不作贅述。S2、然後將一船首框架1與臺板5裝焊；其中，船首框架1是由一縱板102、一下肋 板104及數塊間隔設置在下肋板104上的隔板103組成的，縱板102與下肋板104垂直設 置，縱板102插設於各隔板103之間。S3、最後將各縱骨T排板4與船首框架1組裝。組裝船首框架1及縱骨T排4的步驟如下R1、吊起船首框架1並以圖1所示的方位使其平臥置於臺板5上，船首框架1平臥 時，其上的縱板2與平置的臺板5相垂直；將船首框架1以圖1所示的方位平臥放置，可使 各縱骨T排板4可直接水平吊裝。R2、將船首框架1裝配在縱肋板2 —側，使各隔板103與縱肋板2平行；為了使各 縱骨T排板4與船首框架1的隔板103水平裝焊，需在船首框架1的隔板103上分層安裝 數個肘板101和數個吊馬；R3、水平吊裝各縱骨T排板4，並逐層與船首框架1組焊。為了保證裝焊精度，步驟R2之後步驟R3之前還應進行結構焊接和打磨。電焊、打 磨後就開始逐層散蓋各船首外板。各縱骨T排4切割時就先在其兩面開好破口，這樣可以 更有效地提高封板速度。以類似的方法，在地面上放置另一塊平臺板組裝另一分段，接著在地面上先完成 其一側的各中縱桁、各縱骨T排、肋位板等的裝焊，並安裝翻身吊馬，然後將其整體翻身，再 在該平臺板的另一側上組裝各中縱桁、各縱骨T肋位板等。組裝完後將兩個分段分別整 體吊裝到專用的平胎架上總組，結構焊接並修補打磨，最後逐層散蓋各船首外板，並進行結 構線型調整，使其外形光順美觀，從而完成船首整體分段的建造。本實施例中的船首框架1與胎架的製作部分，以及散蓋各外板部分均為現有技 術，在此不作贅述。本發明的裝焊方法，將船首分段的大部分裝焊工作由高空改為平地，不僅加快了 船首建造進度，提高了整個造船工程的效率，且通過在地面上施工，極大地保證了裝焊精度，保障了操作安全。 雖然以上描述了本發明的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解，這些 僅是舉例說明，在不背離本發明的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變 更或修改。因此，本發明的保護範圍由所附權利要求書限定。
權利要求
一種船首分段裝焊方法，其包括S1、在臺板上分別定位焊裝一中縱桁及一縱肋板，並使該中縱桁與該縱肋板成丁字狀對接；S2、然後將一船首框架與該臺板裝焊；S3、最後將該船首框架與數塊縱骨T排板組裝；其中，該船首框架至少由一縱板、一下肋板及數塊間隔設置在該下肋板上的隔板組成，該縱板與該下肋板垂直設置，該縱板插設於該隔板之間，其特徵在於，在步驟S1之前，先將該臺板平置在地面上。
2.如權利要求1所述的船首分段裝焊方法，其特徵在於，組裝該船首框架及該縱骨T排 的步驟包括R1、吊起該船首框架平臥置於該臺板上，使該縱板與該臺板相垂直； R2、將該船首框架裝配在該肋板一側，使各隔板與該肋板平行；及 R3、水平吊裝各縱骨T排板，並逐層水平與該船首框架組焊。
3.如權利要求2所述的船首分段裝焊方法，其特徵在於，在步驟R2之後、步驟R3之前 還包括在該船首框架的隔板上安裝數個吊馬和肘板的步驟。
4.如權利要求2所述的船首分段裝焊方法，其特徵在於，在步驟R3之後還包括以下步驟R4、逐層散蓋各船首外板。
5.如權利要求4所述的船首分段裝焊方法，其特徵在於，在步驟R3之後、步驟R4之前 還包括結構焊接與打磨的步驟。
6.如權利要求1所述的船首分段裝焊方法，其特徵在於，將該臺板平置在地面上的步 驟為U1、製作一水平胎架；U2、將該水平胎架平置於地面；及U3、將該臺板平置於該胎架上。
全文摘要
本發明公開了一種船首分段裝焊方法，其包括S1、在臺板上分別定位焊裝一中縱桁及一縱肋板，並使該中縱桁與該縱肋板成丁字狀對接；S2、然後將一船首框架與該臺板裝焊；S3、最後將該船首框架與數塊縱骨T排板組裝；其中，該船首框架至少由一縱板、一下肋板及數塊間隔設置在該下肋板上的隔板組成，該縱板與該下肋板垂直設置，該縱板插設於該隔板之間，在步驟S1之前，先將該臺板平置在地面上。本發明將現有的高空作業改為平地裝焊，焊接方位有了很好的改善，保證了焊接的質量，加快了建造進度，提高了工作效率，同時安全係數也得到了很大的提高。
文檔編號B23K31/02GK101987401SQ20091005607
公開日2011年3月23日 申請日期2009年8月7日 優先權日2009年8月7日
發明者朱乃林 申請人:上海外高橋造船有限公司