吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構的製作方法

2023-05-11 15:00:16 1

吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，該風輪結構在風輪葉片上塗覆有一層導電發熱層，並在兩側的風輪輪轂上分別裝設有一與該導電發熱層充分接觸的導電環，該導電環通過導線與轉子電刷連接，且電機定子電刷連接於外部電路中，這樣即將塗覆有導電發熱層的風輪連接於電流迴路中，使用時利用電流流經葉片上導電發熱層時產生的熱量將葉片表面的油垢軟化甚至融化，並通過風輪旋轉產生的離心力使附著在其上的油垢脫離風輪，從而達到自動清潔風輪的目的，且該結構設計簡單、使用壽命長、除油徹底且不存在安全隱患，可廣泛應用於各種吸油煙機上。
【專利說明】吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種吸油煙機用風輪結構，尤其涉及一種吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構。
【背景技術】
[0002]吸油煙機在長時間使用後，內部會積累大量油脂，尤其是其核心部件一風輪上的油脂積存量更為驚人，且因吸油煙機內部結構複雜，非專業人員無法通過拆解後清洗，最終導致大量油脂吸附在風輪葉片及相關的轉動部件上，導致吸油煙機震動和阻力增大，風輪葉片轉動不暢，吸力效果下井，從而影響整機的除油效果。
[0003]針對上述出現的問題，目前市場上已有多款帶有自動除油功能的吸油煙機。有的是通過噴淋帶有洗滌劑的熱水對油脂進行清洗，有的是通過在風輪附近安裝加熱管對油脂進行加熱然後清除，還有的是在渦殼外表面貼附加熱片對渦殼表面油脂進行加熱並清除的。但上述結構均存在各種弊端，如要求有極高的電機密封性，風輪葉片除油不徹底，結構複雜且易損壞等，因此對吸油煙機風輪清除油垢仍然是目前亟待解決的問題。
實用新型內容
[0004]為了克服上述技術缺陷，本實用新型提供了一種吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，該風輪結構設計簡單使用壽命長，除油徹底且不存在安全隱患。
[0005]本實用新型為了解決上述技術問題所採用的技術方案是:
[0006]一種吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，包括裝設於吸油煙機渦殼內部的風輪和電機，所述風輪由兩側的輪轂和固定連接於兩輪轂之間的葉片組成，所述電機上裝設有轉子電刷和定子電刷，兩所述輪轂上均裝設有一導電環，葉片上均勻布設有一層導電發熱層，兩所述導電環與導電發熱層均充分接觸，且轉子電刷、至少一個導電環及定子電刷通過導線電性連接於外部電路中。
[0007]其進一步的技術方案是:
[0008]所述導電環為與風輪的輪轂形狀匹配的可導電的均質金屬環。
[0009]所述導電發熱層為均勻塗覆於葉片上的可導電加熱式塗層。該塗層可為可導電並通過電流發熱的金屬塗層，也可為可導電並發熱的新型高分子塗層，其可通過噴塗、淋塗或電鍍等方式成型。
[0010]所述可導電加熱式塗層的發熱溫度高於油垢的融點。
[0011]所述葉片表層還塗覆有第一絕緣層和第二絕緣層，所述可導電加熱式塗層位於該第一絕緣層和第二絕緣層之間。
[0012]所述導電環與轉子電刷通過導線電性連接，且定子電刷通過導線電性連接於外部電路中。
[0013]本實用新型的有益技術效果為:該風輪結構在風輪葉片上塗覆有一層導電發熱層，並在兩側的風輪輪轂上分別裝設有一與該導電發熱層充分接觸的導電環，該導電環通過導線與轉子電刷連接，且電機定子電刷連接於外部電路中，這樣即將塗覆有導電發熱層的風輪連接於電流迴路中，使用時利用電流流經葉片上導電發熱層時產生的熱量將葉片表面的油垢軟化甚至融化，並通過風輪旋轉產生的離心力使附著在其上的油垢脫離風輪，從而達到自動清潔風輪的目的，且該結構設計簡單、使用壽命長、除油徹底且不存在安全隱患，可廣泛應用於各種吸油煙機上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型導電發熱層的剖面結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型與渦殼組裝後的結構示意圖；
[0017]圖4為本實用新型電流路徑示意圖；
[0018]其中:
[0019]1-風輪；11-輪轂；
[0020]12-葉片；2-電機；
[0021]21-轉子電刷； 22-定子電刷；
[0022]3-導電環；4-導電發熱層；
[0023]41-第一絕緣層； 42-可導電加熱式塗層；
[0024]43-第二絕緣層。
【具體實施方式】
[0025]結合圖1至圖4對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0026]一種吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，包括裝設於吸油煙機渦殼內部的風輪I和電機2，所述風輪I由兩側的輪轂11和固定連接於兩輪轂之間的葉片12組成，所述電機2上裝設有轉子電刷21和定子電刷22，兩所述輪轂11上均裝設有一導電環3，葉片12上均勻布設有一層導電發熱層4，兩所述導電環3與導電發熱層4均充分接觸，且轉子電刷21、至少一個導電環3及定子電刷22通過導線電性連接於外部電路中。所述導電環3為與風輪的輪轂11形狀匹配的可導電的均質金屬環。所述導電發熱層4為均勻塗覆於葉片12上的可導電加熱式塗層42。該塗層可為可導電並通過電流發熱的金屬塗層，也可為可導電並發熱的新型高分子塗層，其可通過噴塗、淋塗或電鍍等方式成型。所述可導電加熱式塗層42的發熱溫度高於油垢的融點。發熱溫度略低於油垢溫度雖也可以通過長發熱時間來積累發熱熱量從而使油垢融化，但當發熱溫度高於油垢融點時融化清除的速率可大大提高。所述葉片12表層還塗覆有第一絕緣層41和第二絕緣層43，所述可導電加熱式塗層42位於該第一絕緣層41和第二絕緣層43之間。第一絕緣層41的設置是為防止風輪本體與可導電加熱式塗層42之間形成短路，第二絕緣層43的設置是為防止風輪本體與吸油煙機機體之間形成短路。可通過噴塗、淋塗、電鍍等方式依次塗覆第一絕緣層41、可導電加熱式塗層42和第二絕緣層43。所述導電環3與轉子電刷21通過導線電性連接，且定子電刷42通過導線電性連接於外部電路中。
[0027]首先在風輪I的葉片11表面上通過噴塗或淋塗等方式塗覆一層具有一定厚度的第一絕緣層41 ;然後再通過噴塗或淋塗或電鍍等方式在成型並幹透的第一絕緣層41上塗覆一層可導電加熱式塗層42，該可導電加熱式塗層可以是可導電並通過電流自身發熱的金屬塗層，也可以是可導電並發熱的新型高分子塗層，該塗層在塗覆要求厚度一致且均勻，其中第一絕緣層41的設置是為避免風輪本體與可導電加熱式塗層42之間形成短路。接著在風輪I兩側的輪轂11上分別安裝好一導電環3，該導電環3為與輪轂11形狀匹配的可導電的均質金屬環，安裝時要保證導電環3與可導電加熱式塗層42充分接觸，且由於可導電加熱式塗層42的厚度均勻一致，因此塗層中流經的電流一致，從而使在相同時間內葉片上的發熱量一致。當安裝完導電環3後，可在導電環3上接設導線，然後在可導電加熱式塗層42、導電環3和導線上均再次塗覆一定厚度的第二絕緣層43，以避免風輪本體與吸油煙機機體之間形成短路。將導電環3上接設的導線與固定在電機2的轉子電刷21連通，然後採用另一導線將電機2的定子電刷22與外部電路連通，這樣就將帶有可導電加熱式塗層的風輪連接於外部電路中了。
[0028]處於工作狀態時，電流通過定子電刷22傳遞給轉子電刷21，然後再有該轉子電刷21傳遞給導電環3，由於導電環3與可導電加熱式塗層42充分接觸，因此電流經過該塗層並產生熱能，由該產生的熱能加熱附著在葉片12上的油垢，使其軟化甚至融化呈液體狀，然後利用風輪I旋轉產生的離心力，使該液體狀油垢脫離風輪葉片，達到清潔風輪的效果。
【權利要求】
1.一種吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，包括裝設於吸油煙機渦殼內部的風輪(I)和電機(2)，所述風輪(I)由兩側的輪轂(11)和固定連接於兩輪轂之間的葉片(12)組成，所述電機(2)上裝設有轉子電刷(21)和定子電刷(22)，其特徵在於:兩所述輪轂(11)上均裝設有一導電環(3)，葉片(12)上均勻布設有一層導電發熱層(4)，兩所述導電環(3)與導電發熱層(4)均充分接觸，且轉子電刷(21)、至少一個導電環(3)及定子電刷(22)通過導線電性連接於外部電路中。
2.根據權利要求1所述的吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，其特徵在於:所述導電環(3)為與風輪的輪轂(11)形狀匹配的可導電的均質金屬環。
3.根據權利要求1所述的吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，其特徵在於:所述導電發熱層(4)為均勻塗覆於葉片(12)上的可導電加熱式塗層(42)。
4.根據權利要求3所述的吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，其特徵在於:所述可導電加熱式塗層(42 )的發熱溫度高於油垢的融點。
5.根據權利要求3所述的吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，其特徵在於:所述葉片(12)表層還塗覆有第一絕緣層(41)和第二絕緣層(43)，所述可導電加熱式塗層(42)位於該第一絕緣層(41)和第二絕緣層(43)之間。
6.根據權利要求1所述的吸油煙機用可電加熱除油的風輪結構，其特徵在於:所述導電環(3)與轉子電刷(21)通過導線電性連接，且定子電刷(42)通過導線電性連接於外部電路中。
【文檔編號】F04D29/26GK203488404SQ201320639615
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月16日 優先權日:2013年10月16日
【發明者】張永傑 申請人:櫻花衛廚（中國）股份有限公司