物流推車的製作方法

2023-05-12 05:46:06 1

本實用新型涉及手推車，尤其是一種用於物流轉運的物流推車。

背景技術：

手推車是以人力推、拉的搬運車輛，因具有造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕等優點，故能在機動車輛不便使用的地方工作，應對短距離搬運較輕的物品時十分方便，為此，在生產和生活中被廣泛應用。但由於手推車的結構簡單，其功能也較為單一，通常僅能夠用於搬運，而不具有升降等額外功能。現有的升降搬運通常由人力完成或通過專用升降設備實現，採用人力顯然較為費時費力，而專用設備通常成本較高。為此，現有技術也公開了一些帶有升降功能的手推車，例如採用液壓缸直接升降，或配合連杆機構實現升降，雖然能夠實現升降搬運，但是車體重量大幅增加，推、拉操作更為費力。為此，有待對現有的物流手推車進行改進。

技術實現要素：

為克服上述不足，本實用新型設計一種物流推車，使其解決現有物流推車因具備升降功能而重量大幅增加，導致操作人員推拉操作較為費時費力的技術問題。其採用如下技術方案實現。

該物流推車包括車底板、手推柄，車底板底部設置滾輪，所述車底板上部設置氣墊裝置和墊板，氣墊裝置包括氣墊，以及為氣墊充氣的氣泵，氣墊呈波紋管狀，並固定於墊板與車底板之間，墊板與車底板平行，當氣墊充氣時，氣墊沿波紋管狀的管長方向膨脹抬高墊板，當氣墊放氣時，氣墊沿波紋管狀的管長方向收縮降低墊板。該物流推車與現有技術相比，主要是利用可變伸縮性好、重量更輕的氣墊替代現有採用液壓缸或連杆的結構，使得物流推車整體重量減輕，方便操作人員推拉操作。同時，氣墊具有緩衝減震的作用，對輸送的物料起到有效的防護。

所述氣墊裝置包括用於所述氣墊洩氣的電子洩壓閥，以及控制電子洩壓閥及所述氣泵工作的控制器和電源。通過該結構實現氣墊的充放氣，從而實現墊板的升降。

所述車底板上方固定有垂直於車底板的導向限位支架，所述墊板一側與導向限位支架滑動配合併限位。所述導向限位支架設有豎向設置的滑軌，所述墊板一側設有與滑軌滑動配合的滑輪。通過對墊板升降進行導向限位，防止墊板偏移，提高墊板升降的穩定性。

所述氣墊設有四個，分別設置於所述墊板四個邊角位置，各氣墊設置獨立控制的電子洩壓閥。通過該結構，使每個氣墊可獨立升降，實現墊板傾斜操作，方便裝卸物料。

本實用新型不僅具有升降功能，且整體重量輕，體積小，推、拉及升降操作較為可靠、方便。

附圖說明

圖1是本實用新型初始狀態結構示意圖。

圖2是本實用新型提升墊板的結構示意圖。

圖3是圖1的右視結構示意圖。

圖4是本實用新型的改進方案結構示意圖。

圖中序號及名稱為：1、車底板，2、墊板，201、滑輪，3、氣墊，4、氣泵，5、豎板，501、滑軌，6、手推柄，7、限位塊。

具體實施方式

現結合附圖，對本實用新型作如下描述。

如圖1、圖2所示，該物流推車包括車底板1、墊板2、手推柄6、豎板5、氣墊3裝置構成，車底板1底部設置滾輪，方便行走，車底板1上方固定連接垂直於車底板1的豎板5，豎板5將車底板1支撐面分為左、右兩部分，豎板5頂部連接手推柄6，方便物流推車的推、拉操作。氣墊3裝置由氣泵4、氣墊3、電子洩壓閥、控制器、電源構成，電源、氣泵4安裝於車底板1支撐面的左側部分，氣泵4與氣墊3的進氣口相通，控制器安裝於手推柄6，電子洩壓閥安裝於氣墊3的排氣口，氣墊3置於車底板1支撐面的右側部分，且氣墊3底部與車底板1支撐面固定，氣墊3頂部與墊板2底面固定，墊板2的支撐面與車底板1的支撐面保持平行。氣墊3沿垂直於墊板2和車底板1的豎直方向呈波紋管狀，當氣墊3充氣時，氣墊3沿波紋管狀的管長方向膨脹抬高墊板2，當氣墊3放氣時，氣墊3沿波紋管狀的管長方向收縮降低墊板2。上述豎板5相對墊板2的一側設有豎向的滑軌501，墊板2一側設有與滑軌501滑動配合的滑輪201，豎板5頂部固定設有對滑軌501頂端限位的限位塊7。

如圖3所示，亦可氣墊3設有四個，分別設置於墊板2四個邊角位置，各氣墊3設有獨立控制的電子洩壓閥。從而通過控制電子洩壓閥的工作狀態，能夠實現墊板2的傾斜調節，方便物料裝卸操作。