基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方法及系統的製作方法
2023-05-11 13:30:16
基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方法及系統的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方法及系統，通過伺服器端實時監測交通信息，按路段構建交通信息庫；所述車載終端實時上傳其所在的位置信息、方位信息及行駛速度信息，伺服器端通過綜合判斷當前路段的交通信息，然後將該確定加入交通信息庫的交能信息。所述伺服器端根據獲取的所述車載終端的位置信息及方位信息，自動輸出該位置所述車載終端所在路段的交通信息；若查詢其它路段的交通信息，所述伺服器端根據待查詢路段信息及上傳時間信息將查詢結果輸出到所述車載終端，然後由所述車載終端輸出。本發明實現了車載終端對交通信息的實時自動上傳和輸出，同時，通過語音輸入查詢和輸出查詢結果，更方便了車主的使用。
【專利說明】基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方法及系統
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種汽車交通信息交互方法及系統，尤其涉及一種基於車載終端和服 務器端的汽車交通信息交互方法及系統。
【背景技術】
[0002] 隨著電子技術的發展，交通信息智能化越來越廣泛應用。現有技術對於交通信息 並未充分利用車載終端的實時交通信息上傳，綜合監控信息以及其它車載終端的信息對車 載終端所在路段交通信息的判斷，向伺服器提供車載終端當前路段的交通信息。同時，對於 交通信息的獲取還靠交通監控系統的人工電話或手動查詢，並不具備智能化交通信息的能 力，沒有即時自動地交通信息輸出。另外，現在技術中，對於交通信息的語音交互性差，不能 方便地通過語音交互。
【發明內容】
[0003] 本發明解決的技術問題是：構建一種基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交 互方法及系統，克服現有技術不能利用車載終端獲取上傳和實時自動輸出交通信息的技術 問題。
[0004] 本發明的技術方案是：提供一種基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方 法，汽車交通信息交互系統包括安裝在車輛上的所述車載終端、伺服器端，汽車交通信息交 互方法包括如下步驟： 構建交通信息庫：所述伺服器端根據實時交通監測信息構建交通信息庫；所述交通信 息庫中的交通信息包括所述伺服器端實時輸入的交通監測信息以及根據所述車載終端上 傳的信息確定的交通信息，所述交通信息庫包括路段、交通、時間； 上傳車載終端相關信息：所述車載終端向所述伺服器端實時上傳位置信息、方位信息 及行駛速度信息，所述伺服器端根據多個車載終端上傳的位置信息、方位信息及行駛速度 信息以及該路段實時監測的交通信息，確定該路段的交通信息； 輸出交通信息：所述伺服器端根據獲取的所述車載終端的位置信息及方位信息，自動 輸出該位置所述車載終端所在路段的交通信息；若查詢其它路段的交通信息，則通過所述 車載終端輸入語音查詢信息，所述車載終端將所述語音查詢信息進行語音識別並將語音識 別結果上傳到所述伺服器端；所述語音查詢信息包括待查詢路段信息，根據所述伺服器端 根據待查詢路段信息及上傳時間信息將查詢結果輸出到所述車載終端，然後由所述車載終 端輸出，輸出形式包括語音輸出。 本發明的進一步技術方案是：在輸入並上傳語音查詢信息步驟中，所述車載終端將所 述語音查詢信息上傳到所述伺服器端，所述車載終端和所述伺服器端並行對所述語音查詢 信息分別即時識別。
[0005] 本發明的進一步技術方案是：所述伺服器端和所述車載終端的語音識別轉換結 果均包括語音識別轉換的置信度，所述車載終端設置語音識別轉換結果的置信度閾值，當 所述車載終端語音識別轉換結果的置信度大於等於該置信度閾值時，取該語音識別轉換結 果，若所述車載終端語音識別轉換結果的置信度小於該置信度閾值時，取所述伺服器端語 音識別轉換結果的置信度和所述車載終端語音識別轉換結果的置信度中較大值的語音識 別轉換結果。
[0006] 本發明的進一步技術方案是：還包括移動終端，在輸出查詢結果步驟中，所述服務 器端根據待查詢路段信息及上傳時間信息將查詢結果輸出到所述移動終端。
[0007] 本發明的進一步技術方案是：所述車載終端通過語音輸入路段交通信息，所述交 通信息包括路段信息及交通信息，然後將所述交通信息上傳到所述伺服器端，構建交通信 息庫。
[0008] 本發明的技術方案是：構建一種基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互系 統，包括安裝在車輛上的所述車載終端、伺服器端，所述車載終端包括與所述伺服器端進行 通信的無線通訊模塊、上傳信息的上傳模塊、輸入語音信息的語音輸入模塊、輸出信息的輸 出模塊、第一語音識別模塊，所述伺服器端包括構建交通信息庫的交通信息庫構建模塊、交 通信息確定模塊、查詢模塊、信息傳輸模塊，所述交通信息庫構建模塊根據實時交通監測信 息構建交通信息庫；所述交通信息庫中的交通信息包括所述伺服器端實時輸入的交通監測 信息以及根據所述車載終端上傳的信息確定的交通信息，所述交通信息庫包括路段、交通、 時間；所述上傳模塊向所述伺服器端實時上傳位置信息、方位信息及行駛速度信息，所述交 通信息確定模塊根據多個車載終端上傳的位置信息、方位信息及行駛速度信息以及該路段 實時監測的交通信息，確定該路段的交通信息；根據獲取的所述車載終端的位置信息及方 位信息，所述信息傳輸模塊將該位置所述車載終端所在路段的交通信息輸出到所述車載終 端；所述語音輸入模塊輸入語音查詢信息，所述第一語音識別模塊將所述語音查詢信息進 行語音識別，所述上傳模塊將語音識別結果上傳到所述伺服器端，所述語音查詢信息包括 待查詢路段信息；所述查詢模塊根據待查詢路段信息及上傳時間信息查詢待查詢路段的當 前的交通信息，同時將查詢結果輸出到所述車載終端，所述輸出模塊輸出該查詢結果，輸 出形式包括語音輸出。
[0009] 本發明的進一步技術方案是：所述伺服器端包括第二語音識別模塊，所述上傳模 塊將所述語音查詢信息上傳到所述伺服器端，所述第一語音識別模塊和所述第二語音識別 模塊對所述語音查詢信息並行進行語音識別。
[0010] 本發明的進一步技術方案是：所述伺服器端和所述車載終端的語音識別轉換結 果均包括語音識別轉換的置信度，所述車載終端設置語音識別轉換結果的置信度閾值，當 所述車載終端語音識別轉換結果的置信度大於等於該置信度閾值時，取該語音識別轉換結 果，若所述車載終端語音識別轉換結果的置信度小於該置信度閾值時，取所述伺服器端語 音識別轉換結果的置信度和所述車載終端語音識別轉換結果的置信度中較大值的語音識 別轉換結果。
[0011] 本發明的進一步技術方案是：所述車載終端通過語音輸入路段交通信息，所述交 通信息包括路段信息及交通信息，然後將所述交通信息上傳到所述伺服器端，構建交通信 息庫。
[0012] 本發明的技術效果是：構建一種基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方 法及系統，通過伺服器端實時監測交通信息，按路段構建交通信息庫；所述車載終端實時上 傳其所在的位置信息、方位信息及行駛速度信息，伺服器端通過綜合判斷當前路段的交通 信息，然後將該確定加入交通信息庫的交能信息。所述伺服器端根據獲取的所述車載終端 的位置信息及方位信息，自動輸出該位置所述車載終端所在路段的交通信息；若查詢其它 路段的交通信息，則通過所述車載終端輸入語音查詢信息，所述車載終端將所述語音查詢 信息進行語音識別並將語音識別結果上傳到所述伺服器端；所述語音查詢信息包括待查詢 路段信息，所述伺服器端根據待查詢路段信息及上傳時間信息將查詢結果輸出到所述車載 終端，然後由所述車載終端輸出。本發明實現了車載終端對交通信息的實時自動上傳和輸 出，同時，通過語音輸入查詢和輸出查詢結果，更方便了車主的使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013] 圖1為本發明的結構示意圖。
[0014] 圖2為本發明的具體實施結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015] 下面結合具體實施例，對本發明技術方案進一步說明。
[0016] 如圖1所示，本發明的【具體實施方式】是：提供一種基於車載終端和伺服器端的汽 車交通信息交互方法，汽車交通信息交互系統包括安裝在車輛上的所述車載終端1、伺服器 端2,汽車交通信息交互方法包括如下步驟： 構建交通信息庫：所述伺服器端2根據實時交通監測信息構建交通信息庫，實時交通 監測信息主要來自於交通部門的實時交通監測信息，通過自動的網絡輸入或者通過手動輸 入交通監測信息。自動輸入的交通信息可通過手動更正。實時交通監測信息還包括來自於 車載終端實時上傳的交通信息，通過綜合分析確定的路段交通信息。所述交通信息庫中的 交通信息包括所述伺服器端2實時輸入的交通監測信息以及根據所述車載終端1上傳的信 息確定的交通信息，所述交通信息庫包括路段、交通、時間。
[0017] 上傳車載終端相關信息：所述車載終端1向所述伺服器端2實時上傳位置信息、 方位信息及行駛速度信息，所述伺服器端2根據多個車載終端1上傳的位置信息、方位信息 及行駛速度信息以及該路段實時監測的交通信息，確定該路段的交通信息。所述伺服器端 2確定該路段的交通信息的過程包括：首先確定所述車載終端1上傳的交通信息，若有多個 車載終端實時上傳了當前路段的交通信息，上傳的交通信息一致，則確認該交通信息準確。 若不一致，則查詢實時監測方提供的當前該路段的交通信息，若當前路段最新的該路段監 測信息與該車載終端1上傳的交通信息相同，則確定該路段的該交通信息；若當前路段最 新的該路段監測信息與該車載終端1上傳的交通信息不同，則以監測的交通信息為準確交 通信息。然後將該交通信息構建交通信息庫。
[0018] 輸出交通信息：所述伺服器端2根據獲取的所述車載終端1的位置信息及方位信 息，自動輸出該位置所述車載終端1所在路段的交通信息。具體過程如下：所述伺服器端 2收到該車載終端1上傳的位置信息，然後查詢交通信息庫中的該路段的交通信息，自動輸 出該位置所述車載終端1所在路段的交通信息。若通過車載終端查詢其它路段的交通信 息，則通過所述車載終端1輸入語音查詢信息，所述車載終端1將所述語音查詢信息進行 語音識別並將語音識別結果上傳到所述伺服器端2 ;所述語音查詢信息包括待查詢路段信 息，根據所述伺服器端2根據待查詢路段信息及上傳時間信息將查詢結果輸出到所述車載 終端1，然後由所述車載終端1輸出，輸出形式包括語音輸出。所述語音查詢信息輸入識別 不出時，由所述車載終端1語音提示重新輸入。
[0019] 本發明的優選實施方式是：在輸入並上傳語音查詢信息步驟中，所述車載終端1 將所述語音查詢信息上傳到所述伺服器端2,所述車載終端1和所述伺服器端2並行對所 述語音查詢信息分別即時識別。所述伺服器端2和所述車載終端1的語音識別轉換結果均 包括語音識別轉換的置信度，所述車載終端1設置語音識別轉換結果的置信度閾值，當所 述車載終端1語音識別轉換結果的置信度大於等於該置信度閾值時，取該語音識別轉換結 果，若所述車載終端1語音識別轉換結果的置信度小於該置信度閾值時，取所述伺服器端2 語音識別轉換結果的置信度和所述車載終端2語音識別轉換結果的置信度中較大值的語 音識別轉換結果。所謂置信度，也叫置信水平。它是指特定個體對待特定命題真實性相信 的程度，也就是概率是對個人信念合理性的量度.概率的置信度解釋表明，事件本身並沒 有什麼概率，事件之所以指派有概率只是指派概率的人頭腦中所具有的信念證據。置信水 平是指總體參數值落在樣本統計值某一區內的概率；而置信區間是指在某一置信水平下， 樣本統計值與總體參數值間誤差範圍。置信區間越大，置信水平越高。語音識別轉換的置 信度即對語音識別轉換結果真實性的相信程度。所述車載終端1設置語音識別轉換結果 的置信度閥值，當所述車載終端1語音識別轉換結果的置信度大於等於該置信度閥值時， 取該語音識別轉換結果，若所述車載終端1語音識別轉換結果的置信度小於該置信度閥值 時，取所述伺服器端2語音識別轉換結果的置信度和所述車載終端1語音識別轉換結果的 置信度中較大值的語音識別轉換結果。
[0020] 本發明的優選實施方式是：還包括移動終端3,在輸出查詢結果步驟中，所述服務 器端2根據待查詢路段信息及上傳時間信息將查詢結果輸出到所述移動終端3。移動終端 3通過網際網路連接所述伺服器端2,然後輸入查詢信息，伺服器端2根據接收的查詢信息向 所述移動終端輸出查詢結果。上傳到所述伺服器端2的語音查詢信息包括進行語音識別後 的待查詢路段信息及上傳時間信息。
[0021] 本發明的優選實施方式是：所述車載終端1通過語音輸入路段交通信息，所述交 通信息包括路段信息及交通信息，然後將所述交通信息上傳到所述伺服器端2,所述伺服器 端2進行語音識別後，增加上傳的時間、路段以及交通信息構建交通信息庫。
[0022] 如圖2所示，本發明的【具體實施方式】是：構建一種基於車載終端和伺服器端的汽 車交通信息交互系統，包括安裝在車輛上的所述車載終端1、伺服器端2,所述車載終端1包 括與所述伺服器端2進行通信的無線通訊模塊11、上傳信息的上傳模塊12、輸入語音信息 的語音輸入模塊13、輸出信息的輸出模塊14、第一語音識別模塊15,所述伺服器端2包括 構建交通信息庫的交通信息庫構建模塊21、交通信息確定模塊22、查詢模塊23、信息傳輸 模塊24,所述交通信息庫構建模塊21根據實時交通監測信息構建交通信息庫；所述交通信 息庫中的交通信息包括所述伺服器端2實時輸入的交通監測信息以及根據所述車載終端1 上傳的信息確定的交通信息，所述交通信息庫包括路段、交通、時間；所述上傳模塊向所述 伺服器端2實時上傳位置信息、方位信息及行駛速度信息，所述交通信息確定模塊22根據 多個車載終端1上傳的位置信息、方位信息及行駛速度信息以及該路段實時監測的交通信 息，確定該路段的交通信息；根據獲取的所述車載終端的位置信息及方位信息，所述信息傳 輸模塊24將該位置所述車載終端1所在路段的交通信息輸出到所述車載終端1 ;所述語音 輸入模塊15輸入語音查詢信息，所述第一語音識別模塊15將所述語音查詢信息進行語音 識別，所述上傳模塊12將語音識別結果上傳到所述伺服器端2,所述語音查詢信息包括待 查詢路段信息，所述語音查詢信息輸入識別不出時，由所述車載終端語音提示重新輸入。所 述查詢模塊23根據待查詢路段信息及上傳時間信息查詢待查詢路段的當前的交通信息， 同時將查詢結果輸出到所述車載終端1，所述輸出模塊14輸出該查詢結果，輸出形式包括 語音輸出。
[0023] 如圖2所示，本發明的具體實施過程是：所述交通信息庫構建模塊21根據實時 交通監測信息構建交通信息庫，實時交通監測信息主要來自於交通部門的實時交通監測信 息，通過自動的網絡輸入或者通過手動輸入交通監測信息。自動輸入的交通信息可通過手 動更正。實時交通監測信息還包括來自於車載終端實時上傳的交通信息，通過綜合分析確 定的路段交通信息。所述交通信息庫中的交通信息包括所述伺服器端2實時輸入的交通監 測信息以及根據所述車載終端1上傳的信息確定的交通信息，所述交通信息庫包括路段、 交通、時間。所述上傳模塊12向所述伺服器端2實時上傳位置信息、方位信息及行駛速度 信息，所述交通信息確定模塊22根據多個車載終端1上傳的位置信息、方位信息及行駛速 度信息以及該路段實時監測的交通信息，確定該路段的交通信息。所述伺服器端2的交通 信息確定模塊22確定該路段的交通信息的過程包括：首先確定所述車載終端1上傳的交通 信息，若有多個車載終端實時上傳了當前路段的交通信息，上傳的交通信息一致，則確認該 交通信息準確。若不一致，則查詢實時監測方提供的當前該路段的交通信息，若當前路段最 新的該路段監測信息與該車載終端1上傳的交通信息相同，則確定該路段的該交通信息； 若當前路段最新的該路段監測信息與該車載終端1上傳的交通信息不同，則以監測的交通 信息為準確交通信息，然後將該交通信息構建交通信息庫。所述伺服器端2根據獲取的所 述車載終端1的位置信息及方位信息，自動輸出該位置所述車載終端1所在路段的交通信 息。具體過程如下：所述伺服器端2收到該車載終端1上傳的位置信息，然後查詢交通信息 庫中的該路段的交通信息，所述信息傳輸模塊24自動輸出該位置所述車載終端1所在路段 的交通信息。若通過車載終端1查詢其它路段的交通信息，則通過所述車載終端1的語音 輸入模塊13輸入語音查詢信息，所述車載終端1的第一語音識別模塊15將所述語音查詢 信息進行語音識別，然後由所述上傳模塊12將語音識別結果上傳到所述伺服器端2 ;所述 語音查詢信息包括待查詢路段信息，根據所述伺服器端2的信息傳輸模塊24根據待查詢路 段信息及上傳時間信息將查詢結果輸出到所述車載終端1，然後由所述車載終端1的輸出 模塊14輸出，輸出形式包括語音輸出。
[0024] 本發明的優選實施方式是：所述伺服器端2包括第二語音識別模塊25,所述上傳 模塊12將所述語音查詢信息上傳到所述伺服器端2,所述第一語音識別模塊15和所述第 二語音識別模塊25對所述語音查詢信息並行進行語音識別；所述伺服器端1和所述車載 終端2的語音識別轉換結果均包括語音識別轉換的置信度，所述車載終端設置語音識別轉 換結果的置信度閾值，當所述車載終端1語音識別轉換結果的置信度大於等於該置信度閾 值時，取該語音識別轉換結果，若所述車載終端1語音識別轉換結果的置信度小於該置信 度閾值時，取所述伺服器端2語音識別轉換結果的置信度和所述車載終端1語音識別轉換 結果的置信度中較大值的語音識別轉換結果。所述語音查詢信息輸入識別不出時，由所述 車載終端語音提示重新輸入。所謂置信度，也叫置信水平。它是指特定個體對待特定命題 真實性相信的程度，也就是概率是對個人信念合理性的量度.概率的置信度解釋表明，事 件本身並沒有什麼概率，事件之所以指派有概率只是指派概率的人頭腦中所具有的信念證 據。置信水平是指總體參數值落在樣本統計值某一區內的概率；而置信區間是指在某一置 信水平下，樣本統計值與總體參數值間誤差範圍。置信區間越大，置信水平越高。語音識別 轉換的置信度即對語音識別轉換結果真實性的相信程度。所述車載終端1設置語音識別轉 換結果的置信度閥值，當所述車載終端1語音識別轉換結果的置信度大於等於該置信度閥 值時，取該語音識別轉換結果，若所述車載終端1語音識別轉換結果的置信度小於該置信 度閥值時，取所述伺服器端2語音識別轉換結果的置信度和所述車載終端1語音識別轉換 結果的置信度中較大值的語音識別轉換結果。
[0025] 本發明的進一步技術方案是：所述車載終端1通過語音輸入路段交通信息，所述 交通信息包括路段信息及交通信息，然後將所述交通信息上傳到所述伺服器端2,所述服務 器端2進行語音識別後，增加上傳的時間、路段以及交通信息構建交通信息庫。
[0026] 本發明的技術效果是：構建一種基於車載終端1和伺服器端2的汽車交通信息交 互方法及系統，通過伺服器端2實時監測交通信息，按路段構建交通信息庫；所述車載終端 1實時上傳其所在的位置信息、方位信息及行駛速度信息，伺服器端通過綜合判斷當前路段 的交通信息，然後將該確定加入交通信息庫的交能信息。所述伺服器端2根據獲取的所述 車載終端的位置信息及方位信息，自動輸出該位置所述車載終端2所在路段的交通信息； 若查詢其它路段的交通信息，則通過所述車載終端1輸入語音查詢信息，所述車載終端1將 所述語音查詢信息進行語音識別並將語音識別結果上傳到所述伺服器端；所述語音查詢信 息包括待查詢路段信息，根據所述伺服器端2根據待查詢路段信息及上傳時間信息將查詢 結果輸出到所述車載終端1，然後由所述車載終端1輸出。本發明實現了車載終端1對交通 信息的實時自動上傳和輸出，同時，通過語音輸入查詢和輸出查詢結果，更方便了車主的使 用。
[0027] 以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定 本發明的具體實施只局限於這些說明。對於本發明所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在 不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本發明的 保護範圍。
【權利要求】
1. 一種基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方法，其特徵在於，汽車交通信 息交互系統包括安裝在車輛上的所述車載終端、伺服器端，汽車交通信息交互方法包括如 下步驟： 構建交通信息庫：所述伺服器端根據實時交通監測信息構建交通信息庫；所述交通信 息庫中的交通信息包括所述伺服器端實時輸入的交通監測信息以及根據所述車載終端上 傳的信息確定的交通信息，所述交通信息庫包括路段、交通、時間； 上傳車載終端相關信息：所述車載終端向所述伺服器端實時上傳位置信息、方位信息 及行駛速度信息，所述伺服器端根據多個車載終端上傳的位置信息、方位信息及行駛速度 信息以及該路段實時監測的交通信息，確定該路段的交通信息； 輸出交通信息：所述伺服器端根據獲取的所述車載終端的位置信息及方位信息，自動 輸出該位置所述車載終端所在路段的交通信息；若查詢其它路段的交通信息，則通過所述 車載終端輸入語音查詢信息，所述車載終端將所述語音查詢信息進行語音識別並將語音識 別結果上傳到所述伺服器端；所述語音查詢信息包括待查詢路段信息，根據所述伺服器端 根據待查詢路段信息及上傳時間信息將查詢結果輸出到所述車載終端，然後由所述車載終 端輸出，輸出形式包括語音輸出。
2. 根據權利要求1所述基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方法，其特徵在 於，在輸入並上傳語音查詢信息步驟中，所述車載終端將所述語音查詢信息上傳到所述服 務器端，所述車載終端和所述伺服器端並行對所述語音查詢信息分別即時識別。
3. 根據權利要求2所述基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方法，其特徵在 於，所述伺服器端和所述車載終端的語音識別轉換結果均包括語音識別轉換的置信度，所 述車載終端設置語音識別轉換結果的置信度閾值，當所述車載終端語音識別轉換結果的置 信度大於等於該置信度閾值時，取該語音識別轉換結果，若所述車載終端語音識別轉換結 果的置信度小於該置信度閾值時，取所述伺服器端語音識別轉換結果的置信度和所述車載 終端語音識別轉換結果的置信度中較大值的語音識別轉換結果。
4. 根據權利要求1所述基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互方法，其特徵在 於，還包括移動終端，在輸出查詢結果步驟中，所述伺服器端根據待查詢路段信息及上傳時 間信息將查詢結果輸出到所述移動終端。
5. 根據權利要求1、2、3、4中任一權利要求所述基於車載終端和伺服器端的汽車交通 信息交互方法，其特徵在於，所述車載終端通過語音輸入路段交通信息，所述交通信息包括 路段信息及交通信息，然後將所述交通信息上傳到所述伺服器端，構建交通信息庫。
6. -種基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互系統，其特徵在於，包括安裝在 車輛上的所述車載終端、伺服器端，所述車載終端包括與所述伺服器端進行通信的無線通 訊模塊、上傳信息的上傳模塊、輸入語音信息的語音輸入模塊、輸出信息的輸出模塊、第一 語音識別模塊，所述伺服器端包括構建交通信息庫的交通信息庫構建模塊、交通信息確定 模塊、查詢模塊、信息傳輸模塊，所述交通信息庫構建模塊根據實時交通監測信息構建交通 信息庫；所述交通信息庫中的交通信息包括所述伺服器端實時輸入的交通監測信息以及根 據所述車載終端上傳的信息確定的交通信息，所述交通信息庫包括路段、交通、時間；所述 上傳模塊向所述伺服器端實時上傳位置信息、方位信息及行駛速度信息，所述交通信息確 定模塊根據多個車載終端上傳的位置信息、方位信息及行駛速度信息以及該路段實時監測 的交通信息，確定該路段的交通信息；根據獲取的所述車載終端的位置信息及方位信息，所 述信息傳輸模塊將該位置所述車載終端所在路段的交通信息輸出到所述車載終端；所述 語音輸入模塊輸入語音查詢信息，所述第一語音識別模塊將所述語音查詢信息進行語音識 另IJ，所述上傳模塊將語音識別結果上傳到所述伺服器端，所述語音查詢信息包括待查詢路 段信息；所述查詢模塊根據待查詢路段信息及上傳時間信息查詢待查詢路段的當前的交通 信息，同時將查詢結果輸出到所述車載終端，所述輸出模塊輸出該查詢結果，輸出形式包 括語音輸出。
7. 根據權利要求6所述基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互系統，其特徵在 於，所述伺服器端包括第二語音識別模塊，所述上傳模塊將所述語音查詢信息上傳到所述 伺服器端，所述第一語音識別模塊和所述第二語音識別模塊對所述語音查詢信息並行進行 語音識別。
8. 根據權利要求7所述基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互系統，其特徵在 於，所述伺服器端和所述車載終端的語音識別轉換結果均包括語音識別轉換的置信度，所 述車載終端設置語音識別轉換結果的置信度閾值，當所述車載終端語音識別轉換結果的置 信度大於等於該置信度閾值時，取該語音識別轉換結果，若所述車載終端語音識別轉換結 果的置信度小於該置信度閾值時，取所述伺服器端語音識別轉換結果的置信度和所述車載 終端語音識別轉換結果的置信度中較大值的語音識別轉換結果。
9. 根據權利要求6所述基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互系統，其特徵在 於，所述車載終端通過語音輸入路段交通信息，所述交通信息包括路段信息及交通信息，然 後將所述交通信息上傳到所述伺服器端，構建交通信息庫。
10. 根據權利要求6所述基於車載終端和伺服器端的汽車交通信息交互系統，其特徵 在於，還包括移動終端，在輸出查詢結果步驟中，所述伺服器端根據待查詢路段信息及上傳 時間信息將查詢結果輸出到所述移動終端。
【文檔編號】G06F17/30GK104123835SQ201410345081
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月21日 優先權日:2014年7月21日
【發明者】黃繼宏 申請人:深圳市一體數科科技有限公司