壓縮機組及包括該壓縮機組的空調器的製造方法

2023-05-11 15:45:41 2

壓縮機組及包括該壓縮機組的空調器的製造方法
【專利摘要】本發明提供了一種壓縮機組及包括該壓縮機組的空調器。該壓縮機組包括一個均液分離器和多個壓縮機，均液分離器包括臥式殼體、多根出氣管道、多根進氣管道以及回油組件，其中，殼體圍設形成容納腔；多根出氣管道與多個壓縮機一一對應地連接；多根進氣管道設置在殼體的頂部並與容納腔連通；回油組件設置在殼體的外部，並將均液分離器底部的油液輸送至多根出氣管道。本發明的壓縮機組及包括該壓縮機組的空調器沒有採用吸氣集管且結構簡單，簡化了壓縮機組的連接過程和連接管線，降低了企業成本。
【專利說明】壓縮機組及包括該壓縮機組的空調器

【技術領域】
[0001]本發明涉及空調器領域，更具體地，涉及一種壓縮機組及包括該壓縮機組的空調器。

【背景技術】
[0002]並聯壓縮機組是由多個壓縮機組合而成，一般設置在冷凝機組內，在製冷循環系統中，當製冷劑回到壓縮機前必須完全為氣態，如果液態製冷劑吸入壓縮機，將造成壓縮機液擊，損壞壓縮機。因此，在壓縮機組前必定設置有氣液分離器，該氣液分離器是利用氣液比重不同將氣態和液態分離，在氣液分離器前設置有吸氣集管，該吸氣集管主要將各支管內的製冷劑匯總，併集中調配系統中的冷媒流量。目前並聯壓縮機組均採用一個吸氣集管和多個氣液分離器組合使用，如圖1，即每個壓縮機20 』配備一個氣液分離器10 』，且與單獨的吸氣集管70』組合使用，目前存在的問題是該結構導致部件較多、連接管路也較多，造成成本較高，管路布置複雜，吸氣壓力損失較大，性能有所影響。同時在機組部分負荷運行時，如只有一臺壓縮機在運行時，只有一個氣液分離器起作用，其他氣液分離器沒起到作用，因此，降低了整機的可靠性。


【發明內容】

[0003]本發明旨在提供一種壓縮機組及包括該壓縮機組的空調器，以解決現有技術中的壓縮機組的連接管路較多、成本較高的問題。
[0004]為解決上述技術問題，根據本發明的一個方面，提供了一種壓縮機組，該壓縮機組包括均液分離器和多個壓縮機，均液分離器為一個，均液分離器包括臥式殼體，殼體圍設形成容納腔，均液分尚器具有多根出氣管道，多根出氣管道與多個壓縮機對應地連接；均液分離器還包括多根進氣管道，進氣管道設置在殼體的頂部並與容納腔連通；均液分離器還包括回油組件，回油組件設置在殼體的外部，並將均液分離器底部的油液輸送至多根出氣管道。
[0005]進一步地，多根出氣管道設置在殼體的頂部並與容納腔連通。
[0006]進一步地，回油組件包括回油管道，回油管道包括總管道和與總管道連通的多根支路管道，總管道與容納腔連通，多根支路管道與多根出氣管道一一對應地連通。
[0007]進一步地，回油組件還包括調節閥，調節閥設置在總管道上。
[0008]進一步地，回油組件還包括過濾裝置，過濾裝置設置在總管道上。
[0009]進一步地，殼體的底部設置有凹槽，總管道與凹槽連通。
[0010]進一步地，回油組件還包括過濾裝置，過濾裝置設置在總管道上；殼體的底部設置有凹槽，總管道與凹槽連通；過濾裝置位於調節閥的遠離凹槽的一端。
[0011]進一步地，進氣管道的第一端伸入容納腔內，且進氣管道的第一端的開口遠離多根出氣管道，且進氣管道的第一端的開口朝向容納腔內油液的液面以上的側壁。
[0012]根據本發明的另一方面，提供了一種空調器，該空調器包括壓縮機組，壓縮機組為上述的壓縮機組。
[0013]應用本發明的技術方案，該壓縮機組包括一個均液分離器和多個壓縮機，均液分離器包括臥式殼體、多根出氣管道、多根進氣管道以及回油組件，其中，殼體圍設形成容納腔；多根出氣管道與多個壓縮機一一對應地連接；多根進氣管道設置在殼體的頂部並與容納腔連通；回油組件設置在殼體的外部，並將均液分離器底部的油液輸送至多根出氣管道。根據本發明，壓縮機組中的壓縮機均與同一個氣液分離器連接，與現有的壓縮機組相比，本發明的壓縮機組沒有採用吸氣集管，簡化了壓縮機組的連接過程和連接管線，降低了企業成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0015]圖1示意性示出了現有的壓縮機組的主視圖；以及
[0016]圖2示意性示出了本發明的壓縮機組的主視圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]10、均液分離器；11、出氣管道；12、容納腔；13、回油組件；131、回油管道；1311、總管道；1312、支路管道；132、調節閥；133、過濾裝置；14、殼體；15、凹槽；16、進氣管道；20、
壓縮機。

【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0020]參見圖2所示，根據本發明的實施例，該壓縮機組包括一個均液分離器10和多個壓縮機20，均液分離器10包括臥式殼體14、多根出氣管道11、多根進氣管道16以及回油組件13，其中，殼體14圍設形成容納腔12 ;多根出氣管道11與多個壓縮機20 —一對應地連接；多根進氣管道16設置在殼體14的頂部並與容納腔12連通；回油組件13設置在殼體14的外部，並將均液分離器10底部的油液輸送至多根出氣管道11。根據本實施例，整個壓縮機組中的壓縮機20均與同一個均液分離器10連接，與現有的壓縮機組相比，本實施例的壓縮機組沒有採用吸氣集管，簡化了壓縮機組的連接過程和連接管線，降低了企業成本。相對於每個壓縮機20設置一個對應的均液分離器10的壓縮機組，本實施例的多臺壓縮機20共同使用一個均液分離器10，大大提高了單個壓縮機20對應的均液分離器10的有效容積，有效減少壓縮機20的帶液概率，提高壓縮機20的可靠性。
[0021]具體來說，本實施例的均液分離器10的多根出氣管道11設置在殼體14的頂部並與容納腔12連通，使得經均液分離器10減速分離之後的氣態製冷劑被均勻分配到多根出氣管道11中，並進入壓縮機20壓縮。
[0022]在本實施例中，回油組件13設置在殼體14的外部，並將均液分離器10底部的油液輸送至多根出氣管道11，整個回油組件13設置在均液分離器10的殼體14的外部，提高了均液分離器10的有效容積，克服了以往將回油組件13設置在均液分離器10的內部容易造成均液分離器10壓力損失的問題。
[0023]優選地，回油組件13包括回油管道131，回油管道131包括總管道1311和與總管道1311連通的多根支路管道1312，總管道1311與容納腔12連通，此時，均液分離器10內部的冷凍油可以進入總管道1311，然後被總管道1311分流成多股，而多根支路管道1312與多根出氣管道11——對應地連通，當支路管道1312中的冷凍油進入出氣管道11時，可以伴隨氣態製冷劑一起進入壓縮機20。
[0024]優選地，殼體14的底部設置有凹槽15，殼體14形成的容納腔12中油液會進入凹槽15中，而總管道1311與凹槽15連通，可見，凹槽15的設置便於油液進入總管道1311。在其他實施例中，凹槽15可以設置為集油包，也可以是其他能將均液分離器10內的油液聚集到一起的結構，還可以不設置凹槽15，而是直接將總管道1311接在均液分離器10的殼體14底部。
[0025]優選地，回油組件13還包括調節閥132，調節閥132設置在總管道1311上，用於調節油液的流量以及管路的通斷，進而進入壓縮機20的油液的量。更優選地，回油組件13還包括過濾裝置133，過濾裝置133設置在總管道1311上且位於調節閥132的第一端，即遠離容納腔12的一端，對進入總管道1311的內油液進行過濾，防止雜質進入壓縮機20而對壓縮機20造成不利影響。優選地，過濾裝置133為過濾器，在其他實施例中，過濾裝置133還可以是其他能對油液進行過濾的結構。需要說明的是，本實施例中的過濾裝置133和調節閥132在總管道1311上的設置順序可以交換。
[0026]再次參見圖2所示，根據本實施例，進氣管道16的第一端伸入容納腔12內，且進氣管道16的第一端的開口遠離各出氣管道11，避免從蒸發器進入均液分離器10的製冷劑未經分離而直接從各出氣管道11排出均液分離器。且進氣管道16的第一端的開口朝向容納腔12內的油液的液面以上的側壁，防止從外界進入到均液分離器10的流體直接朝向容納腔12內的液面上造成液體飛濺現象。
[0027]優選地,出氣管道11有多根，多根出氣管道11和多根進氣管道16與殼體14的連通位置均沿殼體14的長度方向布置，有效保證容納腔12內部的氣態製冷劑能夠排出均液分離器10。
[0028]根據本發明的另一實施例，提供了一種空調器，包括壓縮機組，該壓縮機組為上述的壓縮機組。
[0029]本發明的上述實施例實現了如下技術效果:
[0030]整個壓縮機組的多個壓縮機只與一個均液分離器連接，相對於每個壓縮機設置一個對應的均液分離器的壓縮機組，本發明的多臺壓縮機共同使用一個均液分離器大大提高了單個壓縮機對應的均液分離器的有效容積，有效減少壓縮機的帶液概率，提高壓縮機的可靠性，並且本發明的壓縮機組的連接過程無需使用吸氣集管，大大簡化了連接管道，節約了企業成本。回油組件設置在均液分離器的殼體的外部，提高了均液分離器的有效容積，克服了以往將回油組件設置在均液分離器的內部，造成均液分離器壓力損失高的問題。
[0031]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，對於本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種壓縮機組，包括均液分離器(10)和多個壓縮機(20)，其特徵在於，所述均液分離器(10)為一個，所述均液分離器(10)包括臥式殼體(14)，所述殼體(14)圍設形成容納腔(12)，所述均液分離器(10)具有多根出氣管道(11)，所述多根出氣管道(11)與所述多個壓縮機(20)——對應地連接； 所述均液分離器(10)還包括多根進氣管道(16)，所述進氣管道(16)設置在所述殼體(14)的頂部並與所述容納腔(12)連通； 所述均液分離器(10)還包括回油組件(13)，所述回油組件(13)設置在所述殼體(14)的外部，並將所述均液分離器(10)底部的油液輸送至所述多根出氣管道(11)。
2.根據權利要求1所述的壓縮機組，其特徵在於，所述多根出氣管道(11)設置在所述殼體(14)的頂部並與所述容納腔(12)連通。
3.根據權利要求1所述的壓縮機組，其特徵在於，所述回油組件(13)包括回油管道(131)，所述回油管道(131)包括總管道(1311)和與所述總管道(1311)連通的多根支路管道(1312)，所述總管道(1311)與所述容納腔(12)連通，所述多根支路管道(1312)與所述多根出氣管道(11)——對應地連通。
4.根據權利要求3所述的壓縮機組，其特徵在於，所述回油組件(13)還包括調節閥(132)，所述調節閥(132)設置在所述總管道(1311)上。
5.根據權利要求3所述的壓縮機組，其特徵在於，所述回油組件(13)還包括過濾裝置(133)，所述過濾裝置(133)設置在所述總管道(1311)上。
6.根據權利要求3至5中任一項所述的壓縮機組，其特徵在於，所述殼體(14)的底部設置有凹槽(15)，所述總管道(1311)與所述凹槽(15)連通。
7.根據權利要求4所述的壓縮機組，其特徵在於，所述回油組件(13)還包括過濾裝置(133)，所述過濾裝置(133)設置在所述總管道(1311)上；所述殼體(14)的底部設置有凹槽(15)，所述總管道(1311)與所述凹槽(15)連通；所述過濾裝置(133)位於所述調節閥(132)的遠離所述凹槽(15)的一端。
8.根據權利要求1至5任一項所述的壓縮機組，其特徵在於，所述進氣管道(16)的第一端伸入所述容納腔(12)內，且所述進氣管道(16)的第一端的開口遠離所述多根出氣管道(11)，且所述進氣管道(16)的第一端的開口朝向所述容納腔(12)內油液的液面以上的側壁。
9.一種空調器，包括壓縮機組，其特徵在於，所述壓縮機組為權利要求1至8中任一項所述的壓縮機組。
【文檔編號】F25B31/00GK104457029SQ201310416620
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月12日 優先權日:2013年9月12日
【發明者】吳家威, 齊方成, 張寧, 李金奎, 熊凱 申請人:珠海格力電器股份有限公司