一種壓路機行走驅動裝置製造方法
2023-05-12 00:38:41 2
一種壓路機行走驅動裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓路機行走驅動裝置，包括雙向變量泵、電磁閥、驅動壓路機後輪的第一行走馬達和驅動壓路機前輪的第二行走馬達，以及第一管路、第二管路、第三管路、第四管路和第五管路；第一管路一端與雙向變量泵連接，第一管路另一端與電磁閥的一個油口連接，第二管路一端與第一管路連接，所述第二管路另一端與第一行走馬達連接；第三管路一端與電磁閥的另一個油口連接，第三管路另一端與第二行走馬達連接；第四管路一端與第二行走馬達連接，第四管路另一端與雙向變量泵連接，第五管路一端與第四管路連接，第五管路另一端和第一行走馬達連接。該壓路機行走驅動裝置能實現壓路機轉場時的行走速度大於壓路機進行壓路作業時的行走速度。
【專利說明】一種壓路機行走驅動裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種驅動裝置，特別是涉及一種壓路機行走驅動裝置。
【背景技術】
[0002]壓路機在工程機械中屬於道路設備的範疇，廣泛用於高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及浙青混凝土路面層。
[0003]壓路機在壓路工作時，需要進行多次轉場，現有技術中，無論壓路機在壓路作業時，還是在轉場時，用於驅動壓路機後輪的第一行走馬達和用於驅動壓路機前輪的第二行走馬達均工作，即兩個行走馬達均分了泵送的壓力油，造成轉場時壓路機行走速度和壓路作業時的行走速度，無法實現快速轉場。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於克服上述現有技術中的不足，提供一種壓路機行走驅動裝置。該壓路機行走驅動裝置能夠實現壓路機轉場時的行走速度大於壓路機進行壓路作業時的行走速度，其結構簡單，使用方便，便於推廣應用。
[0005]為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種壓路機行走驅動裝置，其特徵在於:包括雙向變量泵、電磁閥、用於驅動壓路機後輪的第一行走馬達和用於驅動壓路機前輪的第二行走馬達，以及第一管路、第二管路、第三管路、第四管路和第五管路；所述電磁閥為二位二通電磁閥，所述第一管路的一端與雙向變量泵連接，所述第一管路的另一端與電磁閥的一個油口連接，所述第二管路的一端與第一管路連接，所述第二管路的另一端與第一行走馬達連接；所述第三管路的一端與電磁閥的另一個油口連接，所述第三管路的另一端與第二行走馬達連接；所述第四管路的一端與第二行走馬達連接，所述第四管路的另一端與雙向變量泵連接，所述第五管路的一端與第四管路連接，所述第五管路的另一端和第一行走馬達連接。
[0006]上述的一種壓路機行走防打滑液壓裝置，其特徵在於:所述第一行走馬達和第二行走馬達均為變量柱塞馬達。
[0007]上述的一種壓路機行走防打滑液壓裝置，其特徵在於:所述雙向變量泵為機械變量泵或電液比例變量泵。
[0008]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0009]1、本實用新型的結構簡單，設計新穎合理，易於安裝。
[0010]2、本實用新型當壓路機壓實工作時，雙向變量泵用最大排量，第一行走馬達和第二行走馬達並聯且都處於工作狀態。當壓路機轉場時，關閉第二行走馬達，僅僅只有第一行走馬達工作，即電磁閥通電斷開第二行走馬達的油路，第二行走馬達不工作，此時，雙向變量泵輸出的油全部驅動第一行走馬達工作，第一行走馬達驅動壓路機後輪，從而在壓路機轉場時實現高速轉場行駛，從而節約了時間，提高了作業效率。[0011]3、本實用新型的實現成本低，使用效果好，便於推廣使用。
[0012]綜上所述，本實用新型結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便於推廣使用。
[0013]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]1 一雙向變量泵；2—第一管路；3—第二管路；
[0017]4一電磁閥； 5—第二管路；6—第二行走馬達；
[0018]7—第四管路；8—第五管路；9 一第一行走馬達。
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示的一種壓路機行走驅動裝置，包括雙向變量泵1、電磁閥4、用於驅動壓路機後輪的第一行走馬達9和用於驅動壓路機前輪的第二行走馬達6，以及第一管路2、第二管路3、第三管路5、第四管路7和第五管路8 ;所述電磁閥4為二位二通電磁閥，所述第一管路2的一端與雙向變量泵1連接，所述第一管路2的另一端與電磁閥4的一個油口連接，所述第二管路3的一端與第一管路2連接，所述第二管路3的另一端與第一行走馬達9連接；所述第三管路5的一端與電磁閥4的另一個油口連接，所述第三管路5的另一端與第二行走馬達6連接；所述第四管路7的一端與第二行走馬達6連接，所述第四管路7的另一端與雙向變量泵1連接，所述第五管路8的一端與第四管路7連接，所述第五管路8的另一端和第一行走馬達9連接。
[0020]使用時，當壓路機壓實工作時，雙向變量泵1用最大排量，第一行走馬達9和第二行走馬達6並聯且都處於工作狀態。當壓路機轉場時，關閉第二行走馬達6，僅僅只有第一行走馬達9工作，即電磁閥4通電斷開第二行走馬達6的油路，第二行走馬達6不工作，此時，雙向變量泵1輸出的油全部驅動第一行走馬達9工作，第一行走馬達9驅動壓路機後輪，從而在壓路機轉場時實現高速轉場行駛，從而節約了時間，提高了作業效率。
[0021]本實施例中，所述第一行走馬達9和第二行走馬達6均為變量柱塞馬達。所述雙向變量泵1為機械變量泵或電液比例變量泵。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種壓路機行走驅動裝置，其特徵在於:包括雙向變量泵(1)、電磁閥(4)、用於驅動壓路機後輪的第一行走馬達(9)和用於驅動壓路機前輪的第二行走馬達(6)，以及第一管路(2)、第二管路(3)、第三管路(5)、第四管路(7)和第五管路(8);所述電磁閥(4)為二位二通電磁閥，所述第一管路(2)的一端與雙向變量泵(1)連接，所述第一管路(2)的另一端與電磁閥(4)的一個油口連接，所述第二管路(3)的一端與第一管路(2)連接，所述第二管路(3)的另一端與第一行走馬達(9)連接；所述第三管路(5)的一端與電磁閥(4)的另一個油口連接，所述第三管路(5)的另一端與第二行走馬達(6)連接；所述第四管路(7)的一端與第二行走馬達(6)連接，所述第四管路(7)的另一端與雙向變量泵(1)連接，所述第五管路(8)的一端與第四管路(7)連接，所述第五管路(8)的另一端和第一行走馬達(9)連接。
2.根據權利要求1所述的一種壓路機行走防打滑液壓裝置，其特徵在於:所述第一行走馬達(9)和第二行走馬達(6)均為變量柱塞馬達。
3.根據權利要求1所述的一種壓路機行走防打滑液壓裝置，其特徵在於:所述雙向變量泵(1)為機械變量泵或電液比例變量泵。
【文檔編號】F15B13/06GK203476876SQ201320592100
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月24日 優先權日:2013年9月24日
【發明者】綦開隆, 王群鋒 申請人:陝西中大機械集團有限責任公司