一種懸跨吊橋的支撐塔架的製作方法

2023-05-04 21:38:21 2

一種懸跨吊橋的支撐塔架的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種懸跨吊橋的支撐塔架，包括由一根橫梁構成用於承接所述懸跨吊橋的吊索的塔頂，和由多根獨立的縱梁構成的塔身，所述縱梁通過一端以垂直於所述橫梁的縱軸的方式與所述橫梁連接，多根所述縱梁對稱的分布在所述橫梁的縱向兩側並將所述橫梁以縱軸與地面平行的方式支撐在地面上；所述橫梁上設置有隨所述吊索移動而轉動的被動裝置，所述被動裝置位於所述橫梁遠離地面的一側且所述被動裝置的轉動方向與所述橫梁的縱軸垂直。本實用新型的支撐塔架的縱梁既設置滾動裝置又設置與橫梁連接的通孔，再利用橫梁直接連接縱梁而完成整個支撐塔架的基礎搭建，減少了整體部件，簡化了支撐塔架的安裝和拆卸，同時也方便了散件的運輸。
【專利說明】一種懸跨吊橋的支撐塔架

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及架橋領域，特別是涉及一種懸跨吊橋的支撐塔架。

【背景技術】
[0002] 在野外架設輸油管路時，經常會碰到一些河流、溝塹等地形，此時需要採用懸跨的 方式使輸油管線由河流、溝塹的上方通過。現有技術中的作為支撐懸吊輸油管線的吊索的 支撐塔架，其構成的部件較多，長久使用後故障率較高。而且支撐塔架除起支撐作用外，其 它的附加功能較少，不能為輸油管線的架設提供量更多幫助。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的一個目的是要提供一種用於懸跨吊橋的吊索的支撐塔架。
[0004] 本實用新型一個進一步的目的是要簡化支撐塔架的安裝結構。
[0005] 本實用新型另一個進一步的目的是要增加支撐塔架的輔助功能。
[0006] 特別地，本實用新型提供了一種懸跨吊橋的支撐塔架，包括由一根橫梁構成用於 承接所述懸跨吊橋的吊索的塔頂，和由多根獨立的縱梁構成的塔身，所述縱梁通過一端以 垂直於所述橫梁的縱軸的方式與所述橫梁連接，多根所述縱梁對稱的分布在所述橫梁的縱 向兩側並將所述橫梁以縱軸與地面平行的方式支撐在地面上；所述橫梁上設置有隨所述吊 索移動而轉動的被動裝置，所述被動裝置位於所述橫梁遠離地面的一側且所述被動裝置的 轉動方向與所述橫梁的縱軸垂直。
[0007] 進一步地，所述縱梁的一端設置有與所述縱梁的縱軸垂直的帶有通孔的連接部； 所述縱梁利用所述連接部的所述通孔連接在所述橫梁的兩端；在所述橫梁的兩端設置有防 止所述連接部由所述橫梁上脫離的固定裝置。
[0008] 進一步地，，所述被動裝置包括在徑向上帶有凹槽的滑動輪和具有U形開口端的 滑動座；所述滑動輪通過穿過所述滑動座的U形開口端兩側邊的固定杆安裝在所述滑動座 上，所述滑動座通過與所述U形開口端相對的一端與縱梁連接橫梁的一端固定。
[0009] 進一步地，所述縱梁與地面接觸一端設置有用於提高所述縱梁穩定性的塔基。
[0010] 進一步地，所述塔基包括分別與位於所述橫梁同一側的所述縱梁連接的兩根槽 鋼，所述縱梁的與地面接觸一端的端頭通過鉸接的方式連接在所述槽鋼的底部的外側面。 [0011] 進一步地，所述縱梁與地面接觸一端連接有限制所述橫梁兩側的所述縱梁間隔距 離的限位索。
[0012] 進一步地，所述限位索有兩根且每根以對角的方式分別與位於所述橫梁兩側的一 根所述縱梁連接。
[0013] 進一步地，所述橫梁同一側的所述縱梁之間安裝有平行於所述橫梁的滾動輥，所 述滾動輥用於隨擱置在其上的所述輸油管路移動時而隨所述輸油管路同步轉動。
[0014] 進一步地，所述該滾動輥包括分別徑向卡在所述縱梁的對應梁身上的U形夾、帶 有軸承座並和所述U形夾將所述縱梁夾持固定的固定板、與所述軸承座連接的旋轉套以及 通過兩端分別固定在所述旋轉套上的輥體。
[0015] 進一步地，所述縱梁上安裝有控制所述滾動輥轉動的止動裝置。
[0016] 本實用新型的支撐塔架的縱梁既設置滾動裝置又設置與橫梁連接的通孔，再利用 橫梁直接連接縱梁而完成整個支撐塔架的基礎搭建，減少了整體部件，簡化了支撐塔架的 安裝和拆卸，同時也方便了散件的運輸。
[0017] 進一步地，本實用新型在支撐塔架上安裝滾動輥，能夠幫助輸油管線的移動，從而 減輕工作人員的勞動強度。根據下文結合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領 域技術人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優點和特徵。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 後文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實 施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解， 這些附圖未必是按比例繪製的。附圖中：
[0019] 圖1是根據本實用新型一個實施例的支撐塔架的正面視圖；
[0020] 圖2是圖1所示支撐塔架的俯視圖；
[0021] 圖3是圖1所示支撐塔架的左視圖；
[0022] 圖4是圖1所示支撐塔架的立體示意圖。

【具體實施方式】
[0023] 如圖1、2、3、4所示，其揭示了不同角度下支撐塔架100的結構。支撐塔架100 - 般性地可包括由一根橫梁10構成用於承接所述懸跨吊橋的吊索的塔頂，和由多根獨立的 縱梁20構成的塔身。該縱梁20通過一端以垂直於橫梁10的縱軸的方式與橫梁10連接， 多根縱梁20對稱的分布在橫梁10的縱向兩側並將橫梁10以縱軸與地面平行的方式支撐 在地面上。該橫梁10上設置有隨吊索移動而轉動的被動裝置30,該被動裝置30位於橫梁 10遠離地面的一側且被動裝置30的轉動方向與橫梁10的縱軸垂直。本實用新型中縱梁 20與橫梁10之間為活動連接，且縱梁20能夠以橫梁10作為支點旋轉。因此通過調整位於 橫梁10兩側的縱梁20旋轉角度，能夠實現整個塔身重心的調整。該縱梁20的數量可以根 據橫梁10的長度和承受的支撐力設定。本實施例中採用可形成對稱穩定結構的四根縱梁 20,各縱梁20均勻的連接在橫梁10的兩端，各縱梁20相對橫梁10形成人字形的結構支撐 在地面上。被動裝置30可以作為支撐吊索的部件，能夠隨吊索的移動而移動，以減少吊索 在安裝及工作過程中的摩擦。
[0024] 進一步地，該被動裝置30包括在徑向上帶有凹槽的滑動輪31和具有U形開口端 的滑動座32。該滑動輪31通過穿過滑動座32的U形開口端兩側邊的固定杆33安裝在滑 動座32上，滑動座32通過與U形開口端相對的一端與縱梁20連接橫梁10的一端固定。該 滑動輪31可隨被支撐的吊索轉動，而滑動輪31上的凹槽能夠限定吊索橫向移動以避免脫 離。將滑動座32與縱梁20連接在一起，使一根縱梁20具有多種功能，在精簡部件的同時 提高整個支撐塔架100的連接強度。
[0025] 在本實用新型的一個實施例中，該縱梁20的一端設置有與縱梁20的縱軸垂直的 帶有通孔的連接部21。該縱梁20利用連接部21的通孔連接在橫梁10的兩端。同時，在 橫梁10的兩端設置防止連接部由橫梁10上脫離的固定裝置。該連接部21的橫向長度能 夠限定各縱梁20在橫梁10上的支撐位置。此外，利用橫梁10連接各連接部21能夠使各 縱梁20的通孔處於同一軸線上，以方便控制塔頂的高度和平衡。該固定裝置可以是同時穿 過連接部21和橫梁10的鎖緊螺釘、銷釘或是直接安裝在橫梁10的兩端的直徑大於連接部 21直徑的擋圈。在其它的實施例中，該橫梁10的兩端也可以設置相應的直徑縮小段，採用 直徑縮小段可以減小通孔的直徑以提高連接部21的強度，還起到限制連接部21在橫梁10 的縱軸方向移動的作用。可以理解的是，還可以通過螺栓、銷釘一類鎖定部件來限定連接部 21在橫梁10上的指定位置。在其它的實施例中，該連接部還可以採用相應的獨立的空管， 將空管以其軸線與縱梁20的軸線垂直的方式固定在縱梁20端頭。
[0026] 在本實用新型的一個實施例中，該縱梁20與地面接觸一端設置有用於提高縱梁 20穩定性的塔基。該塔基可以是具有一定面積的墊板，以避免縱梁20與地面接觸的一端陷 入支撐地面。
[0027] 進一步地，該塔基包括分別與位於橫梁10同一側的縱梁20連接的兩根槽鋼40。 該縱梁20的與地面接觸一端的端頭通過鉸接的方式連接在槽鋼40的底部的外側面。由於 槽鋼40具有一定的強度，因此可避免受力時的變形，而且通過槽鋼40能夠對同一側的縱梁 20位置進行同時調整。該槽鋼40的槽形結構還能夠為縱梁20的連接提供足夠的安裝空 間。該縱梁20相對槽鋼40的軸線能夠做徑向轉動。
[0028] 特別地，可以在縱梁20與地面接觸一端連接限制橫梁10兩側的縱梁20間隔距離 的限位索60。採用固定長度的限位索60能夠減少調整縱梁20張開距離的調整步驟，同時 避免縱梁20在受到壓力時移動位置。
[0029] 進一步地，該限位索60有兩根且每根以對角的方式分別與位於橫梁10兩側的一 根縱梁20連接。採用交叉的連接方式能夠將限位索60受到的拉力分散到縱梁20上。限 位索60可以連接在槽鋼40上的與相應縱梁20連接的位置處。
[0030] 在本實用新型的一個實施例中，該橫梁10同一側的縱梁20之間安裝有平行於橫 梁10的滾動輥50。該滾動輥50用於隨擱置在其上的輸油管路移動時而隨該輸油管路同步 轉動。該滾動輥50可以作為輸油管路架設時的支撐體，且滾動輥50隨壓在滾動輥上面的 輸油管路同步轉動，可以減輕推動輸油管路前進的推力。
[0031] 進一步地，該滾動輥50包括分別徑向卡在縱梁20的對應梁身上的U形夾51、帶有 軸承座並和U形夾51將縱梁20夾持固定的固定板52、與軸承座連接的旋轉套53以及通過 兩端分別固定在旋轉套53上的輥體54。該旋轉套53與軸承座連接後可以隨軸承座同時做 徑向轉動，旋轉套53的套身可以作為安裝輥體54的框架，此結構可以方便不同長度的輥體 54調整安裝位置。該滾動輥50在塔身上的高度可以利用U形夾51調整，以適應懸掛輸油 管路的吊架的長度。此外，可以通過不同直徑的旋轉套53來增大輥體54的周長以提高滾 動輥50的轉動效率。可以理解，在其它的實施例中，也可以直接在縱梁20上設置相應的軸 孔，再將輥體54利用旋轉套53直接安裝在相應縱梁20的軸孔內。
[0032] 進一步地，可以在縱梁20上安裝控制滾動輥50轉動的止動裝置。通過止動裝置 能夠在輸油管路放置在滾動輥50上進行懸吊綑紮時避免滾動輥50轉動。該止動裝置可以 是限制旋轉套轉動的鎖定結構，也可以是直接限制輥體54轉動的鎖定結構。
[0033] 至此，本領域技術人員應認識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多 個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和範圍的情況下，仍可根據本實用新型公 開的內容直接確定或推導出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新 型的範圍應被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【權利要求】
1. 一種懸跨吊橋的支撐塔架，包括由一根橫梁構成用於承接所述懸跨吊橋的吊索的塔 頂，和由多根獨立的縱梁構成的塔身，其特徵在於，所述縱梁通過一端以垂直於所述橫梁的 縱軸的方式與所述橫梁連接，多根所述縱梁對稱的分布在所述橫梁的縱向兩側並將所述橫 梁以縱軸與地面平行的方式支撐在地面上；所述橫梁上設置有隨所述吊索移動而轉動的被 動裝置，所述被動裝置位於所述橫梁遠離地面的一側且所述被動裝置的轉動方向與所述橫 梁的縱軸垂直。
2. 如權利要求1所述的支撐塔架，其特徵在於，所述縱梁的一端設置有與所述縱梁的 縱軸垂直的帶有通孔的連接部；所述縱梁利用所述連接部的所述通孔連接在所述橫梁的兩 端；在所述橫梁的兩端設置有防止所述連接部由所述橫梁上脫離的固定裝置。
3. 如權利要求1所述的支撐塔架，其特徵在於，所述被動裝置包括在徑向上帶有凹槽 的滑動輪和具有U形開口端的滑動座；所述滑動輪通過穿過所述滑動座的U形開口端兩側 邊的固定杆安裝在所述滑動座上，所述滑動座通過與所述U形開口端相對的一端與縱梁連 接橫梁的一端固定。
4. 如權利要求1所述的支撐塔架，其特徵在於，所述縱梁與地面接觸一端設置有用於 提高所述縱梁穩定性的塔基。
5. 如權利要求4所述的支撐塔架，其特徵在於，所述塔基包括分別與位於所述橫梁同 一側的所述縱梁連接的兩根槽鋼，所述縱梁的與地面接觸一端的端頭通過鉸接的方式連接 在所述槽鋼的底部的外側面。
6. 如權利要求1-5任一項所述的支撐塔架，其特徵在於，所述縱梁與地面接觸一端連 接有限制所述橫梁兩側的所述縱梁間隔距離的限位索。
7. 如權利要求6所述的支撐塔架，其特徵在於，所述限位索有兩根且每根以對角的方 式分別與位於所述橫梁兩側的一根所述縱梁連接。
8. 如權利要求1所述的支撐塔架，其特徵在於，所述橫梁同一側的所述縱梁之間安裝 有平行於所述橫梁的滾動輥，所述滾動輥用於隨擱置在其上的所述輸油管路移動時而隨所 述輸油管路同步轉動。
9. 如權利要求8所述的支撐塔架，其特徵在於，所述該滾動輥包括分別徑向卡在所述 縱梁的對應梁身上的U形夾、帶有軸承座並和所述U形夾將所述縱梁夾持固定的固定板、與 所述軸承座連接的旋轉套以及通過兩端分別固定在所述旋轉套上的輥體。
10. 如權利要求9所述的支撐塔架，其特徵在於，所述縱梁上安裝有控制所述滾動輥轉 動的止動裝置。
【文檔編號】E01D18/00GK203904812SQ201420339713
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月25日 優先權日:2014年6月25日
【發明者】袁長友, 何建設, 宋花平, 劉進立, 張衛華, 王長富, 屈海利, 楊 遠 申請人:中國人民解放軍總後勤部油料研究所