一種改善鋰離子電池電極導電性的塗層的製作方法
2023-05-04 21:47:21 1
本發明涉及電池的領域，特別涉及一種改善鋰離子電池電極導電性的塗層。
背景技術：
：隨著傳統化石能源的短缺，人們對環境問題日益重視。鋰離子電池作為新能源受到人們普遍的重視，除了現有的生活中可攜式的電池應用，其在大功率、高能量的動力電池中的發展越來越重要。動力鋰離子電池在使用過程中需要大電流、大功率充放電，因此對電池的電化學性能、安全性能和熱性能提出更高的要求，市場現有比較成熟的動力鋰離子電池包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池，這幾種電池的電極極片普遍存在導電性較差，進而影響了鋰離子動力電池的大電流和大功率充放電。技術實現要素：為解決現有鋰離子電池中存在的導電性能差的問題，本發明提供一種能改善電池導電性的塗層。本發明的技術方案是：一種改善鋰離子電池電極導電性的塗層，由漿料攪拌均勻後分別塗覆在箔材的兩面經烘乾製備而成，漿料組成為：導電劑1～10Wt％，粘結劑0.5～9Wt％，溶劑80～92Wt％，且上述原料的總和為100％；粘結劑為聚四氟乙烯、丙烯酸類水溶劑、聚乙腈類水溶劑中任一種。進一步地，導電劑為導電石墨、導電炭黑、超級導電碳、科琴黑、碳納米管、碳纖維、石墨烯其中任意的一種或兩種。優選地，溶劑為甲基吡咯烷酮、聚乙烯醇、去離子水中任意的一種。優選地，塗層的單面厚度為0.1～15um。優選地，箔材為雙面光銅箔、單面光銅箔或壓延鋁箔。優選地，雙面光銅箔的厚度為6～15um。優選地，單面光銅箔的厚度為6～15μm。優選地，壓延鋁箔的厚度為12～25μm。本發明的有益效果是：本發明用於動力電池的製作，能夠降低電池內阻，提高電池容量，改善電池極片導電性能和導熱性能，從而提高電池綜合性能。具體實施方式下面通過實施例對本發明做進一步的闡述：實施例1一種改善鋰離子電池電極導電性的塗層，將漿料攪拌均勻後分別塗覆在15μm的厚壓延鋁箔的兩面上製備而成；漿料組成為：超級導電碳1％；丙烯酸1.5％；聚乙烯醇97.5％，塗層的單面厚度為1μm；實施例2採用與實施例1相同的漿料製備塗層，不同在於，塗層單面厚度為3μm；實施例3一種改善鋰離子電池電極導電性的塗層，將漿料攪拌均勻後分別塗覆在15μm的厚壓延鋁箔的兩面上製備而成；漿料組成為：碳納米管(CNT)1％；聚四氟乙烯(PVDF)2％；甲基吡咯烷酮(NMP)97.0％，塗層單面厚度為1um；實施例4採用與實施例3相同的漿料製備塗層，不同在於所述塗層的單面厚度為3um。分別將未塗覆的鋁箔、實施例1至4製備的塗層作為電極用於鈦酸鋰電池製備，並對各電池的內阻、容量、5C電池電壓平臺等電池性能做比較。電池內阻測試結果如下：上述結果表明，採用塗層電極製備的電池的內阻明顯低於普通電極的電池內阻，因此增加塗層可以不同程度的降低電池內阻。電池5C電壓平臺結果如下：上述結果表明，採用塗層電極製備的電池的5C電壓平臺高於普通電極的電池內阻，因此增加塗層可以不同程度的提升電壓平臺。電池容量測試結果如下：普通電極實施例1實施例2實施例3實施例4容量(mAh)47005006578251886084.4上述結果表明，採用塗層電極製備的電池容量明顯高於普通電極的電池容量，因此增加塗層可以不同程度的增加電池容量。以上的實施例只是在於說明而不是限制本發明，故凡依本發明專利申請範圍所述的方法所做的等效變化或修飾，均包括於本發明專利申請範圍內。當前第1頁1 2 3