用於電動車上的rfid的多功能電源防盜系統的製作方法
2023-05-05 01:17:56 2
專利名稱：用於電動車上的rfid的多功能電源防盜系統的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電動車電源防盜技術領域，特別是涉及一種用於電動車上的RFID 的多功能電源防盜系統。
背景技術：
現在市場上電動車產品層出不窮，在外觀、質量和功能上都在不斷改進，然而在電動車產品得到不斷改進的同時，現有的電動車的防盜系統並不完善，各種電動車盜竊案件屢禁不止，並且失主找回被盜電動車的可能性較低，這給廣大電動車使用者帶來很大困擾， 同時對社會秩序的維護帶來很大的困難。就現有的電動車防盜裝置而言，大都仍採用傳統的機械鎖具，機械鎖具很容易被不肖人士以工具破壞開啟，而且鑰匙的多次插拔與車輛行駛過程中，鎖具容易與鑰匙產出互相摩擦，而逐漸是鎖具的鎖芯或者鑰匙結構出現磨損，進而降低該鎖具的防盜功效，使得車輛丟失，總所周知，機械鎖具具有一定的互開率，盜竊者可以通過不同的工具，在不破壞鎖具的情況下將其打開。隨著技術的不斷發展和進步，目前已有電動車製造商開發以電子鑰匙配合機械鎖取代傳統鑰匙的防盜裝置，可借用由電子鑰匙發出的特殊編碼信號啟動車輛的設計，起到了防盜效果，而且被盜機率大大下降，但是採用這種電子鑰匙配備機械鎖具的結構仍存在一定的不足，機械鎖具、電源以及電子控制系統通過複雜線路連接，造成防盜裝置的體積較大，所採用的元件較多，在實際生產時生產效率較低。目前被廣泛應用於日常生活中的一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象並獲取相關數據，識別工作無須人工幹預的RFID技術，該技術被廣泛應用於門禁、超市、身份識別、物流、車輛交通管理等領域。根據對RFID技術在電動車上應用的了解，目前已有將RFID技術應用到電動車防盜系統和車輛存儲管理系統中，其主要作用是用於車輛的身份識別或者控制電源開啟控制，其功能較為單一。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、體積小、操作方便、成本低廉的用於電動車上的RFID的多功能電源防盜系統。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是—種用於電動車上的RFID的多功能電源防盜系統，包括載裝有RFID晶片的非接觸式數據卡、讀取數據卡信息的感應系統讀卡器、接收感應系統讀卡器信號的中央處理器， 其特徵在於所述感應系統讀卡器安裝在電動車的車身上，所述中央處理器聯接電動車的電源，中央處理器聯接報警裝置。本實用新型還可以採用如下技術措施所述載裝有RFID晶片的非接觸式數據卡採用125Mhz的低頻的工作頻率。所述感應系統讀卡器與數據卡感應距離為3 5cm。本實用新型具有的優點和積極效果是由於本實用新型採用上述技術方案，即採用最先進的RFID射頻識別技術，控制電動車電源的開啟和關閉，起到了電源鎖的功能，同時控制報警裝置。只有通過與RFID晶片內儲存信息一致的數據卡，才能解除報警，提高了防盜性能。該技術採用全球唯一的識別號碼標示車輛身份，從而避免了電源鎖互開率，提高了防盜性能。另外採用上述結構改善了傳統的複雜線路連接存在的缺陷和機械鎖具存在的問題，同時減小了體積，使得更方便安裝在電動車上；而且省去插拔鑰匙所帶來的不便，只需在有效的範圍內刷卡即可完成對電源的控制和報警的解除，因此本實用新型具有防盜性能好、操作方便，易於操作、便於攜帶、功能齊全等優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型控制原理圖。圖中1、數據卡；2、感應系統讀卡器；3、中央處理器；4、接線端子；5、報警裝置。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下請參閱圖1和圖2，一種用於電動車上的RFID的多功能電源防盜系統，包括載裝有 RFID晶片的非接觸式數據卡1，載裝有RFID晶片的非接觸式數據卡採用125Mhz的低頻的工作頻率。所述RFID晶片內設有身份識別系統編碼、電源控制編碼以及報警編碼等功能編碼，RFID晶片內寫入車輛身份等信息數據，RFID晶片內模塊的如何布局和設定以及信息的寫入是RFID晶片技術較為成熟的技術，在此不作詳細說明，本實用新型還包括在一定距離能讀取數據卡1信息的感應系統讀卡器2以及中央處理器，本實施例中感應系統讀卡器與數據卡感應距離為3 5cm，中央處理器3接收感應系統讀卡器2信號，接到信號後做出相應的執行操作，所述感應系統讀卡器2安裝在電動車的車身上，所述中央處理器3通過線路和接線端子4聯接電動車的電源和報警裝置5。本實用新型的工作原理安裝有上述防盜系統的電動車，在開啟時，只需將數據卡 1放置在感應系統讀卡器2外圍3 5cm處，這時感應系統讀卡器2將讀取數據卡1所記錄的數據，該數據將被傳到中央處理器內進行身份識別，一旦中央處理器做出正確識別，中央處理器發出身份正確的信號通過感應系統讀卡器2傳遞給數據卡1確定身份信號，確定身份的同時數據卡發出開啟電源信號，開啟電源信號通過感應系統讀卡器2傳遞到中央處理器，此時中央處理器做出決定開啟電源，開啟電源後使用者可以控制電動車的行駛、轉向以及照明等操作。安裝有上述防盜系統的電動車，在振動或者其它原因產生報警時，同樣，只需將數據卡1放置在感應系統讀卡器2外圍3 5cm處，這時感應系統讀卡器2將讀取數據卡1所記錄的數據，該數據將被傳到中央處理器內進行身份識別，一旦中央處理器做出正確識別， 中央處理器發出身份正確的信號通過感應系統讀卡器2傳遞給數據卡1確定身份信號，確定身份的同時數據卡發出解除報警信號，解除報警信號通過感應系統讀卡器2傳遞到中央處理器，此時中央處理器做出解除報警，進而關閉報警裝置。本實用新型採用最先進的RFID射頻識別技術，控制電動車電源的開啟和關閉，起到了電源鎖的功能，同時控制報警裝置。只有通過與RFID晶片內儲存信息一致的數據卡， 才能解除報警，提高了防盜性能。該技術採用全球唯一的識別號碼標示車輛身份，從而避免了電源鎖互開率，提高了防盜性能。另外採用上述結構改善了傳統的複雜線路連接存在的缺陷和機械鎖具存在的問題，同時減小了體積，使得更方便安裝在電動車上；而且省去插拔鑰匙所帶來的不便，只需在有效的範圍內刷卡即可完成對電源的控制和報警的解除，因此本實用新型具有防盜性能好、操作方便，易於操作、便於攜帶、功能齊全等優點。 以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種用於電動車上的RFID的多功能電源防盜系統，包括載裝有RFID晶片的非接觸式數據卡、讀取數據卡信息的感應系統讀卡器、接收感應系統讀卡器信號的中央處理器，其特徵在於所述感應系統讀卡器安裝在電動車的車身上，所述中央處理器聯接電動車的電源，中央處理器聯接報警裝置。
2.根據權利要求1所述的基於RFID的多功能電動車防盜系統，其特徵在於所述載裝有RFID晶片的非接觸式數據卡採用125Mhz的低頻的工作頻率。
3.根據權利要求1或2所述的基於RFID的多功能電動車防盜系統，其特徵在於所述感應系統讀卡器與數據卡感應距離為3 5cm。
專利摘要本實用新型涉及一種用於電動車上的RFID的多功能電源防盜系統，包括載裝有RFID晶片的非接觸式數據卡、感應系統讀卡器、中央處理器，其特徵在於所述感應系統讀卡器安裝在電動車的車身上，中央處理器聯接電動車的電源和報警裝置，RFID晶片內設有身份識別系統編碼、功能編碼。本實用新型採用最先進的RFID射頻識別技術和全球唯一的身份識別碼，控制電動車電源和報警裝置，提高了防盜性能。上述結構改善了傳統的複雜線路連接和機械鎖具存在的問題，減小了體積；而且省去插拔鑰匙所帶來的不便，只需在有效的範圍內刷卡即可完成對電源和報警裝置的控制，因此本實用新型具有防盜性能好、操作方便，易於操作、便於攜帶、功能齊全、成本低廉等優點。
文檔編號B62H5/20GK202022261SQ201120085479
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月29日 優先權日2011年3月29日
發明者劉家璽 申請人:劉家璽