一種電梯井道封口平臺裝置製造方法
2023-05-04 18:48:36
一種電梯井道封口平臺裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種電梯井道封口平臺裝置，包括驅動裝置、基座、連杆組及主跨板，連杆組包括若干連杆，連杆組一端與主跨板樞接，另一端與基座樞接，驅動裝置驅動連杆組旋轉，主跨板可旋至與基座平齊。將主跨板通過連杆組樞接在基座上形成一四連杆機構，根據主跨板數據設計連杆組的尺寸及安裝位置以使得主跨板可旋至與基座平齊，使得主跨板的長度可以設計成略大於電梯井道的寬度（兩端需搭靠在電梯井道的側壁上），相對【背景技術】中的兩種結構平臺裝置中的主跨板更短，使得本發明整體尺寸可以做到更小，佔用更小的空間，滿足塔樓電梯井道內搭建平臺的要求。
【專利說明】一種電梯井道封口平臺裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電梯井道封口平臺裝置。
【背景技術】
[0002]在對電梯井道進行維護時需要臨時在電梯井道內設置一個可以放置物品及供人作業的平臺，搭建此類平臺的平臺裝置一般包括基座和主跨板，主跨板可活動的安裝在基座上，常見的安裝方式一般有以下兩種:一種是主跨板樞接在基座上；另一種是主跨板通過滑軌安裝在基座上，主跨板可相對基座滑出及收合以達到伸縮的作動效果。上述兩種結構的平臺裝置可以對一般的電梯井道進行平臺的搭建。
[0003]在某些特定的情況下，例如塔樓的電梯，其電梯井道周邊的放置空間較小、並且電梯井道的寬度大於樓層的高度；第一種平臺裝置的主跨板只能做到與樓層高度相等，因此其不能覆蓋電梯井道，達不到搭建平臺的作用；第二種平臺裝置中，由於主跨板必然有一部分會留置在基座上(如果完全分離將無法收合)，主跨板的長度至少為電梯井道的寬度加上留置在基座內的長度，因此第二種平臺裝置的長度必然要大於電梯井道的寬度，而在塔樓的電梯井道周邊的放置空間一般放置不下此類第二種平臺裝置。
[0004]為此，有必要對現有平臺裝置進行結構上的改進設計，以使其滿足塔樓電梯井道內搭建平臺的要求。
【發明內容】
[0005]為了解決上述問題，本發明提供一種可滿足塔樓電梯井道內搭建平臺的要求的電梯井道封口平臺裝置。
[0006]本發明解決其技術問題所採用的技術方案是:
一種電梯井道封口平臺裝置，包括驅動裝置、基座、連杆組及主跨板，所述連杆組包括若干連杆，所述連杆組一端與主跨板樞接，另一端與基座樞接，所述驅動裝置驅動連杆組旋轉，所述主跨板可旋至與基座平齊。
[0007]所述連杆設置在主跨板的兩側，每側分別設置有兩根，所述連杆的兩端固定設置有樞軸，所述連杆通過樞軸與主跨板及基座樞接。
[0008]所述驅動裝置包括安裝在基座上的電機及聯動杆，所述電機與聯動杆傳動連接，所述聯動杆可轉動的安裝在基座上，所述聯動杆與樞軸傳動連接。
[0009]所述電機通過變速箱與聯動杆連接。
[0010]所述聯動杆直接與樞軸固定連接。
[0011]所述樞軸上固定設置有鏈輪，所述聯動杆通過一鏈條與鏈輪連接，鏈條與鏈輪相匹配。
[0012]本發明還包括一搬運小車，所述搬運小車包括車體和設置在車體下部的若干滾輪，所述基座及主跨板上設置有與滾輪匹配的軌道，所述搬運小車放置在軌道上。
[0013]本發明的有益效果是:將主跨板通過連杆組樞接在基座上形成一四連杆機構，根據主跨板數據設計連杆組的尺寸及安裝位置以使得主跨板可旋至與基座平齊，因此主跨板的長度可以設計成略大於電梯井道的寬度(兩端需搭靠在電梯井道的側壁上)，相對【背景技術】中的兩種結構平臺裝置中的主跨板更短，使得本發明整體尺寸可以做到更小，佔用更小的空間，滿足塔樓電梯井道內搭建平臺的要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
圖1是本發明收合時的示意圖一；
圖2是本發明展開時的示意圖；
圖3是本發明安裝到電梯井道內的示意圖；
圖4是本發明收合時的示意圖二。
【具體實施方式】
[0015]參照圖1?圖4，本發明是一種電梯井道封口平臺裝置，包括驅動裝置、基座1、連杆組及主跨板2，基座I由兩根橫杆15和三個側杆16組成，側杆16兩端分別與兩根橫杆15連接，連杆組包括若干連杆3，連杆組一端與主跨板2樞接，另一端與橫杆15樞接，驅動裝置驅動連杆組旋轉，主跨板2可旋至與基座I平齊，連杆3設置在主跨板2的兩側，每側分別設置有兩根，連杆3的兩端固定設置有樞軸4，連杆3通過樞軸4與主跨板2及橫杆15樞接。將主跨板2通過連杆組樞接在基座I上形成一四連杆機構，根據主跨板2數據設計連杆組的尺寸及安裝位置以使得主跨板2可旋至與基座I平齊，因此主跨板2的長度可以設計成略大於電梯井道13的寬度(兩端需搭靠在電梯井道13的側壁上)，相對【背景技術】中的兩種結構平臺裝置中的主跨板2更短，使得本發明整體尺寸可以做到更小，佔用更小的空間，滿足塔樓電梯井道13內搭建平臺的要求。
[0016]如圖1?圖4所示，驅動裝置包括安裝在基座I上的電機5及聯動杆6，電機5與聯動杆6傳動連接，聯動杆6可轉動的安裝在基座I上，聯動杆6與樞軸4傳動連接。電機5通過變速箱7與聯動杆6連接，聯動杆6與其中兩個樞軸4固定連接；另外兩個樞軸4上固定設置有鏈輪8，聯動杆6通過一鏈條9與該樞軸4連接，鏈條9與鏈輪8相匹配。採用上述結構的驅動裝置結構簡單，動力穩定，連杆3可在聯動杆6的驅動下同時動作。
[0017]如圖1?圖4所示，為了方便搬運物品，本發明還包括一搬運小車，搬運小車包括車體10和設置在車體10下部的若干滾輪11，所述滾輪11通過一第一電機14驅動，基座I及主跨板2上設置有與滾輪11匹配的軌道12，搬運小車放置在軌道12上。在主跨板2展開至與基座I平齊時，搬運小車可方便的在基座I及主跨板2上運行。
[0018]如圖1?圖4所示，為了防止收合時連杆3轉動過度，在側杆16上設置有對連杆3限位的梯形塊17，梯形塊17通過斜面與連杆3面接觸，可以減少對連杆3的耗損。
[0019]同時本發明在基座I的後部及主跨板2的前部設置有阻擋板18，以保證搬運小車不脫離軌道12運行。
[0020]如圖3所示，本發明具體的工作流程如下:將本發明移至電梯井道13的周邊，將本發明伸展方向與電梯井道口對準，啟動電機5，進而帶動連杆3及主跨板2運動，直至主跨板2搭靠在電梯井道13的側壁上，此時主跨板2亦與基座I持平，此時啟動第一電機14，進而驅動搬運小車進入電梯井道13，完成伸展動作，收合時先啟動第一電機14將搬運小車移動至基座I後部，然後啟動電機5將主跨板2收合，直至連杆3與梯形塊17接觸，即完成收合動作。本發明操作方便，結構簡單、實用。
[0021]上述實施例只是本發明的優選方案，本發明還可有其他實施方案。本領域的技術人員在不違背本發明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所設定的範圍內。
【權利要求】
1.一種電梯井道封口平臺裝置，其特徵在於包括驅動裝置、基座(I)、連杆組及主跨板(2)，所述連杆組包括若干連杆(3)，所述連杆組一端與主跨板(2)樞接，另一端與基座(I)樞接，所述驅動裝置驅動連杆組旋轉，所述主跨板(2)可旋至與基座(I)平齊。
2.如權利要求1所述的一種電梯井道封口平臺裝置，其特徵在於所述連杆(3)設置在主跨板(2)的兩側，每側分別設置有兩根，所述連杆(3)的兩端固定設置有樞軸(4)，所述連杆(3 )通過樞軸(4 )與主跨板(2 )及基座(I)樞接。
3.如權利要求2所述的一種電梯井道封口平臺裝置，其特徵在於所述驅動裝置包括安裝在基座(I)上的電機(5)及聯動杆(6)，所述電機(5)與聯動杆(6)傳動連接，所述聯動杆(6 )可轉動的安裝在基座(I)上，所述聯動杆(6 )與樞軸(4 )傳動連接。
4.如權利要求3所述的一種電梯井道封口平臺裝置，其特徵在於所述電機(5)通過變速箱(7)與聯動杆(6)連接。
5.如權利要求3所述的一種電梯井道封口平臺裝置，其特徵在於所述聯動杆(6)直接與樞軸(4)固定連接。
6.如權利要求3所述的一種電梯井道封口平臺裝置，其特徵在於所述樞軸(4)上固定設置有鏈輪(8 )，所述聯動杆(6 )通過一鏈條(9 )與鏈輪(8 )連接，鏈條(9 )與鏈輪(8 )相匹配。
7.如權利要求1所述的一種電梯井道封口平臺裝置，其特徵在於其還包括一搬運小車，所述搬運小車包括車體(10)和設置在車體(10)下部的若干滾輪(11 )，所述基座(I)及主跨板(2)上設置有與滾輪(11)匹配的軌道(12)，所述搬運小車放置在軌道(12)上。
【文檔編號】E04G3/28GK103526919SQ201310495963
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月21日 優先權日:2013年10月21日
【發明者】龍曉斌, 焦大勇 申請人:中山市奧美森工業有限公司