離合器助力器的製作方法

2023-04-23 12:48:21

專利名稱：離合器助力器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件，尤其是涉及一種汽車離合器助力器。
背景技術：
汽車上使用的離合器助力器是在離合器液壓操縱的基礎上發展為離合器助力器，由於離合器工作缸只起傳動作用，不能減輕駕駛員的踏板力，尤其是離合器直徑在325mm以上的汽車，沒有助力器，駕駛員的勞動強度太大。目前在使用的離合器助力器中，主要存在著以下缺點(1)、螺釘固定在助力缸殼體上的方法是採用焊接固定(銅焊或氬弧焊)。這種結構的缺點是批量生產穩定性差，易產生脫焊現象。(2)、助力缸活塞推桿與工作油缸活塞接觸面為球面接觸，容易使助力缸活塞推桿、工作油缸活塞偏磨。(3)、在工作油缸埠沒有止推墊片和孔用彈性擋圈，在裝車和試用過程中，工作油缸容易掉出來。(4)、防塵罩採用封閉式或加小孔的結構，使液壓控制部份容易進空氣、水和灰塵。(5)、菌形進氣閥容易脫膠。

發明內容
本實用新型的目的在於針對上述汽車離合器助力器所存在的缺點，提供一種設計科學的，針對其缺點進行改進的離合器助力器。
為達到上述目的，本實用新型主要是採用了以下技術方案來實現的。本實用新型由助力缸總成及與其缸體相連的助力器殼體所組成，助力器殼體內設有工作油缸總成和與進氣接頭相連的菌形進氣閥。助力缸總成的助力缸殼體內設有活塞及活塞推桿，活塞推桿的一端與設於工作油缸總成內的活塞相接觸，另一端通過設於助力缸總成內的螺杆座固定在助力缸活塞上，螺栓與助力缸殼體採用鉚接結構。所述的活塞推桿的一端與設於工作油缸總成內的活塞相接觸的球形球面受力面改為平面凹槽，採用平面受力。工作油缸內還設有推桿，工作油缸的埠設有止推墊片和孔用彈性擋圈，外面設有防塵罩保護，防塵罩上設有一通氣管與排氣閥相連。所述的菌形進氣閥的骨架上設有翻邊，以防止橡膠脫落。
本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點和積極效果。(1)、助力缸殼體內採用鉚接結構來固定螺栓，用以達到固定螺釘的目的，使產品批量穩定性好，不會出現脫焊現象，能有效地保證產品的正常使用。(2)、活塞推桿的一端與設於工作油缸總成內的活塞相接觸的球形球面受力面改為平面凹槽，採用平面受力，消除了助力缸活塞推桿和工作油缸活塞偏磨和過定位現象。(3)、工作油缸埠設置止推墊片和孔用彈性擋圈結構，防止活塞掉出來。(4)、防塵罩上採用通氣管和排氣閥相通結構，避免了傳統結構的缺點。(5)、菌形進氣閥的骨架上設有翻邊，防止橡膠脫落。
本實用新型適用於貨車、客車和工程車。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的描述。


圖1為本實用新型整體結構剖示圖。
圖2為本實用新型菌形進氣閥結構剖示圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型由助力缸總成1及與其缸體相連的助力器殼體4所組成，助力器殼體4內設有工作油缸總成12和與進氣接頭6相連的菌形進氣閥5。助力缸總成1的助力缸殼體15內設有活塞2及活塞推桿3，活塞推桿3的一端與設於工作油缸總成12內的活塞13相接觸，另一端通過設於助力缸殼體15內的推桿座17固定在活塞2上，螺栓16與助力缸殼體15採用鉚接結構。所述的活塞推桿3的一端與設於工作油缸總成12內的活塞13相接觸的球面受力面改為平面凹槽14，採用平面受力。工作油缸總成12內還設有推桿8，工作油缸總成1的埠設有止推墊片11和孔用彈性擋圈10，外面設有防塵罩9保護，防塵罩9上設有一通氣管7與排氣閥相連。
如圖2所示，菌形進氣閥5的骨架18上設有翻邊19，防止橡膠20脫落。
本實用新型適用於貨車、客車和工程車。
權利要求1.一種離合器助力器，由助力缸總成(1)及與其缸體相連的助力器殼體(4)所組成，助力器殼體(4)內設有工作油缸總成(12)和與進氣接頭(6)相連的菌形進氣閥(5)，助力缸總成(1)的助力缸殼體(15)內設有活塞(2)及活塞推桿(3)，其特徵在於活塞推桿(3)的一端與設於工作油缸總成(12)內的活塞(13)上的平面凹槽(14)相接觸，另一端通過設於助力缸殼體(15)內的推桿座(17)固定在助力缸活塞(2)上，所述的助力缸殼體(15)內設有螺栓(16)，螺栓(16)與助力缸殼體(15)採用鉚接結構。
2.根據權利要求1所述的離合器助力器，其特徵在於工作油缸總成(1)的埠設有止推墊片(11)和孔用彈性擋圈(10)，外面設有防塵罩(9)保護，防塵罩(9)上設有一通氣管(7)與排氣閥相連。
3.根據權利要求1所述的離合器助力器，其特徵在於菌形進氣閥(5)的骨架(18)上設有翻邊(19)。
專利摘要本實用新型公開了一種離合器助力器，由助力缸總成及與其缸體相連的助力器殼體所組成，助力器殼體內設有工作油缸總成和與進氣接頭相連的菌形進氣閥。助力缸總成的助力缸殼體內設有活塞及活塞推桿，活塞推桿的一端與設於工作油缸總成內的活塞相接觸，另一端通過設於助力缸殼體內的推桿座固定在助力缸活塞上，螺栓與助力缸殼體採用鉚接結構。所述的活塞推桿的一端與設於工作油缸總成內的活塞相接觸的球形球面受力面改為平面凹槽，採用平面受力。工作油缸內還設有推桿，工作油缸的埠設有止推墊片和孔用彈性擋圈，外面設有防塵罩保護，防塵罩上設有一通氣管與排氣閥相連。所述的菌形進氣閥的骨架上設有翻邊，以防止橡膠脫落。本實用新型適用於貨車、客車和工程車。
文檔編號F16D48/02GK2677695SQ03210168
公開日2005年2月9日 申請日期2003年8月29日 優先權日2003年8月29日
發明者陳利祥, 俞迪輝, 吳高, 張明均, 王浩, 李丹華 申請人:陳利祥