進氣歧管及其生產方法
2023-04-23 18:00:26
專利名稱:進氣歧管及其生產方法
本發明是關於帶有一個電控燃油噴射裝置的汽車汽油發動機上所用的進氣歧管。
這裡及附帶的權利要求
書中所用的詞「鋁」包括純鋁，含有少量雜質的商品化鋁及鋁合金。而這裡及附帶的權利要求
書中所用的詞「可鍛鋁材」包括通過塑性加工而得到的產品。
迄今，進氣歧管是完全通過鑄造而生產的，以用在帶有一個電控燃油噴射裝置的汽車汽油發動機上。然而，由於鑄造產品的表面粗糙，傳統的進氣歧管都必須通過麻煩的精加工工序至少在其內部加工出光滑表面，以便保證減小的空氣阻力從而獲得改善的進氣效率。
本發明的一個目的是克服這些問題並提供一種進氣歧管，它對通過其中的氣流的阻力減小，並改善的進氣效率。
本發明的另一個目的是提供一種進氣歧管，其內部是光滑表面而無須通過精加工被光整。
本發明的還一個目的是提供一種進氣歧管，其重量較傳統的鑄造進氣歧管小。
本發明提供了一種進氣歧管，它包括一個主管，主管由可鍛鋁材製成，並有一個開口端，一個與開口端相對的封閉端，有一組加工在其圓周壁上的孔和一組與圓周壁成為一體的外部管形凸臺，每個管形凸臺都圍繞在每個孔上，和一組支管，支管由可鍛鋁材製成，每個支管的一端都與每個管形凸臺配合併連接。由於主管和支管都是由可鍛鋁材製成的，所以進氣歧管比起完全由鑄造生產的傳統的進氣歧管來內部的表面較光滑，對空氣的阻力較小，進氣效率較高。而且，本進氣歧管不象傳統的進氣歧管，不需要精加工工序，其重量比傳統的鑄造產品更輕。
製造進氣歧管的方法包括生產一個主管毛坯和一組支管的步驟，主管毛坯由可鍛鋁材製成，並有一個開口端和一個與開口端相對的封閉端，支管由可鍛鋁材製成並有相對的開口端;在主管毛坯的圓周壁上加工出數量與支管相等的孔的步驟;分別圍繞每個孔加工出與圓周壁成為一體的外部管形凸臺的步驟，管形凸臺的內徑與支管的內徑相等;在每個管形凸臺的前端加工出一個增大管形部分的步驟，增大管形部分的內徑大於支管的外徑;在每個支管一端的外圓周壁上加工出一組高度相等的外突出塊的步驟，突出塊之間周向隔開，當上述支管的一端被裝配進增大管形部分內時，突出塊與增大管形部分的內圓周面接觸從而在內圓周面和外圓周面之間形成一個釺焊焊料保留間隙;將上述每個支管的一端對中地裝配進增大管形部分及通過釺焊將支管端連接在增大管形部分的步驟。
另一種生產進氣歧管的方法包括生產一個主管毛坯和一組支管的步驟，主管毛坯由可鍛鋁材製成，並有一個開口端和一個與開口端相對的封閉端，支管由可鍛鋁材製成並有相對的開口端;在主管毛坯的圓周壁上加工出一組孔的步驟;分別圍繞每個孔加工出與圓周壁成為一體的外部管形凸臺的步驟，管形凸臺的內徑與支管的內徑相等，在每個管形凸臺的前端加工出一個第一增大管形部分和在第一部分的前端與其成為一體地加工一個保留釺焊焊料的第二增大管形部分的步驟，第二部分的內徑大於第一部分的內徑;和把每個支管的一端對中地裝配進第一增大管形部分及通過釺焊將支管連接在管形凸臺的步驟。
另外，根據本發明的另一特徵，進氣歧管包括一個鑄造鋁件，它有一個孔在其中延伸並被固定在主管的開口端，主管插在這個孔中。鑄鋁件通過釺焊固定在主管上，更具體些是通過把表層從要被加工和要暴露在釺焊焊料之下的連接部分除去，連接部分包括鑄件上限定孔的內圓周表面和鑄件的主管插入的端表面，從而形成一清潔的表面，以及也通過把表層從釺焊後鑄件的要與釺焊焊料不接觸和連接於連接部分的非連接部分的規定區域上除去;把主管的開口端插入鑄件的孔中;在鑄件的圍繞孔的開口端部分放上釺焊焊料使其與鑄件的主管插入的端表面和主管的外圓周面接觸，並通過釺焊將鑄件焊接在主管上。另外，鑄鋁件也可以這樣固定在主管上，即通過在鑄件的主管插入的端表面，沿其限定孔的開口的整個圓周邊緣加工一個保留釺焊焊料環形槽;把表層從要被加工和要暴露在釺焊焊料下的鑄件上限定孔的內圓周表面的連接部分除去，和從鑄件上限定槽的內表面上除去;把主管的開口端插入鑄件的孔中;並把釺焊焊料放在鑄件的槽內，通過釺焊把鑄件焊接在主管上，用這些方法中的任一個方法可將鑄鋁件可靠地焊接在由可鍛鋁材製成的主管上而不會有任何缺陷。
下面參照附圖將本發明更為詳細地進行描述。
圖1是一透視圖，示出了實施本發明的進氣歧管;
圖2是除去一部分的局部平面視圖，示出了歧管;
圖3是沿圖2中Ⅲ-Ⅲ線的剖面圖;
圖4示出了製備主管的方法各步驟;
圖5示出了製備主管的另一種方法的各步驟;
圖6示出了連接在一起以前的主管和一個支管;
圖7示出了如何把節氣門段固定在主管上的步驟;
圖8示出了根據本發明主管和支管之間連接的另一模式，這個視圖是沿包含兩個管的軸線的平面的斷面圖;
圖9是類似於圖8的視圖，示出了本發明的另一實施例;和圖10示出了實施本發明的主管和節氣門段之間連接的另一種模式，在沿包含它們的軸的平面的斷面上示出了這兩個零件。
圖1到圖3示出了實施本發明的進氣歧管10。參照圖1到圖3，歧管10包括一個主管20，主管20由可鍛鋁材製成，並有一開口端和一個與開口端相對的封閉端，一組孔21加工在主管20的圓周壁上，還有與主管圓周壁成為一體的外部管形凸臺22，每個管形凸臺22都圍繞在每個孔21上，和一組支管30，支管30由可鍛鋁材製成，每個支管都有一端與每個管形凸臺20配合併連接。一個鑄鋁件形式的節氣門段40固定地連接在主管20的開口端。一根來自未示出的空氣濾清器的空氣管道連在節氣門段40上。支管30的另一端共同地連接在一個支承法蘭50上，通過支承法蘭50支管30與未示出的發動機的各自的氣缸頭連接。
主管20的封閉端有一向外凸出的半球形封閉壁23，封閉壁23有一凹入球形內表面，該表面產生消音效果，管形凸臺22的內徑和支管30的內徑相等。增大管形部分24的內徑大於支管30的外徑，增大管形部分24加工在每個管形凸臺22的前端並與其成為一體。
主管20是由一可鍛鋁材製成，如一個擠壓管或一個冷擠壓管。圖4(a)示出了這樣一個冷擠壓管60，它的一端是開口的，而另一端是封閉的。為了由這根管60製備主管20，管60的封閉壁61被壓力加工成向外凸出的半球形封閉壁23，如圖4(b)所示。下面看圖4(c)，管60的圓周壁在要與支管30連接的位置被鼓出，從而形成一個外端由壁63封閉的管形凸臺62。然後如圖4(d)所示，除了在端封閉壁63的圓周邊緣部分，在凸臺62的端封閉壁加工一個中心孔65。然後看圖4(e)，限定孔65的壁63的其餘部分向外彎，通過內緣翻邊與圓周壁64齊平，從而凸臺62就被加工成管形凸臺22，而孔21就加工在主管的圓周壁上。見圖4(f)，通過把凸臺22的前端徑向擴大就加工出增大管形部分24。最後，用校形工具校正增大管形部分24，以在部分24得到內、外兩個精確的圓形橫截斷面。
另外，主管20也可以通過下面的方法從一根管60製備。在用同上述方法相同的方法將管60的封閉端壓成一個半球形後，如圖5(a)所示在管60的圓周壁要與每個支管30連接的位置上加工出一個小於孔21的孔66。下一步，如圖5(b)所示，通過內緣翻邊圍繞孔66的部分向外彎從而形成外部管形凸臺22和孔21。然後用與上述相同的方法加工出增大管形部分24，最後校正增大管形部分24。
當主管20是由一根擠壓鋁管制備時，擠壓管的開口端之一被封閉，然後完成與上述相同的加工步驟。
通過將支管30的一端對中裝配進凸臺22外端上的增大管形部分24內，並通過釺焊將其焊在增大管形部分24內，將每個支管30的一端連接在主管20上。在支管30的上述一端的外圓周壁上加工出突出塊31，突出塊的突出高度都相等，並與增大管形部分24的內圓周面接觸，突出塊以給定的間隔周向隔開。通過這些突出塊31使支管30與管形凸臺22對中，突出塊31也在增大管形部分24的內圓周面和支管30的外圓周面之間形成一個間隙32以容納釺焊焊料70。
支管30由可鍛鋁材製備，如擠壓管，把擠壓管彎成馬蹄形，用校形工具校正相對的兩端從而在每一端得到內、外兩個精確的圓形橫截斷面，然後通過壓凹窩在要與主管20連接的一端的圓周壁上加工出突出塊31。
主管20和支管30最好由AA6000系列的鋁材製成，如AA6063或AA6061，這種鋁材包括0.35-1.5%(重量百分比)的鎂，0.20-1.2%(重量百分比)的矽，和其餘的鋁及不可避免的雜質，因為如果鎂的含量低於上述的下限，會導致強度不夠，而當其含量高於上限，可能有損於材料的可擠壓性，可加工性和對釺焊的可處理性。而且，如果矽的含量低於上述下限，可能導致強度不夠，而如果它高於上限，材料有可能表現出次的可擠壓性和低的可加工性，除了AA6000系列的鋁材外，當用以製備可鍛鋁材的鋁材包括AA1000系列、AA2000系列、AA3000系列、AA5000系列和AA7000系列的鋁材時，這些非AA6000系列的材料有下述缺點。AA2000系列的鋁材在抗腐蝕性和可加工性上如可熱擠壓性，可鍛性和可彎曲性上是低的。AA5000系列的鋁材有良好的抗腐蝕性但在可熱擠壓性，可鍛性，可彎曲性和類似的可加工性上是低的，對釺焊的可處理性上是次的。AA7000系列的鋁材在抗應力腐蝕裂縫性上和可加工性如可熱擠壓性，可鍛性和可彎曲性上是低的。而且AA1000系列和AA3000系列的鋁材在釺焊後的機械強度上比AA6000系列的鋁材要次。對這些材料樣品的性質的比較列於下面的表內材料種類性質 AA6063 AA3003 AA1100可熱擠壓性 E E E可加工性 E E E對釺焊的可處理性 G E E機械強度 E P VP可鍛性 E E E成形後內表面的光滑度 E E E在以上的表內，「可加工性」一詞是指對凸鼓，內緣翻邊和彎曲的可處理性。所列符號的意義如下E表示極好，G表示好，P表示次，VP表示很次。就「機械強度」而言，更具體說是指釺焊連接處的抗拉強度，如果用E表示抗拉強度是100，P表示抗拉強度是80，VP表示抗拉強度是60。
節氣門段40是斷面為圓形的管的形式，一個孔42在其中延伸，其一端與向外伸出的法蘭41加工成一體。如圖7詳細所示，孔42在節氣門段40的另一段有一大直徑部分43，除了大直徑部分43外，孔42還有一與主管20的內徑相等的直徑。加工成有一規定長度的大直徑部分43的直徑稍稍大於主管20的外徑。由於節氣門段40是鑄造產品，鑄造時含有氧化物和髒物的表層45就存在於節氣門段40的表面上。表層45已從節氣門段40的相對的端表面，從限定整個孔42包括大直徑部分43的節氣門段40的內表面，從大直徑部分43和孔42的其它部分之間的臺階44的表面，從節氣門段40的主管插入端的外圓周面的規定寬度上除去。儘管沒有示出，一個節氣閥安裝在節氣門段40上。主管20的開口端插入節氣門段40上的相對於其法蘭端的上述另一端處的大直徑部分43。使釺焊焊料71與節氣門段40的主管插入的端表面和主管20的外圓周面接觸，並使其在限定節氣門段40的內圓周面的大直徑部分和主管20的外圓周面之間，及在臺階44和與它相對的主管20的端表面之間。節氣門段40通過鑄造一個不帶大直徑部分43的坯件來製備，經切削，形成部分43及臺階44，之後，從上述端面，限定孔的內表面及外表面的規定區域除去表層45，支承法蘭50由可鍛鋁材或鑄鋁構成，該支承法蘭50呈水平縱長矩形，有4個孔(未示出)及管形凸臺51，凸臺51與法蘭體為一體式，並分別繞各個孔形成，以連接支管30，在每一孔的上方，支承法蘭50有一小孔(未示出)，並與一未示出的料油噴射裝置的插入管52一體形成。繞著該小孔，管52與凸臺51同方向凸出。支管30插入並釺焊到凸臺51上。
進氣歧管按下述工序製造，用於準備製造歧管的是，一個主管20，有4個孔21及4個管形凸臺22，每個凸臺有一增大管形部分24，4個支管30帶有突出塊31，並且每個呈馬蹄形，一個節氣門段40帶有一法蘭41和一孔42，孔42帶一大直徑部分43，以及，一個支承法蘭50，具有孔，凸臺51，小孔和管52。主管20的開口端及支管30的相對端隨後被清除，如上所述，表層45被從節氣門段40的連接部分除去，該連接部分將被加工和暴露在釺焊焊料71之下，連接部分包括主管插入其中的端面，限定其內園周面的大直徑部分以及臺階表面44，並且還從節氣門段40的非連接部分除去，該非連接部分即使當釺焊之後，也將與釺焊焊料71保持非接觸狀態，非連接部分包括節氣門段40外園周面的指定區域以及限定其內園周表面的孔，表層45從非連接部分除去，即為如下原因從節氣門段40外園周面的指定區域除去。如果表層45沒從主管插入端的節氣門段40的外表面除去，焊接時的熔融釺焊焊料將擴散到達節氣門段40的插入端面的外園周邊沿，其結果是，由於毛細作用，該熔融釺焊焊料將流動於節氣門段外園周上的表層45及其基本結構之間，這就引起如下可能，即一個不足的釺焊焊料量將流入主管20及節氣門段40之間的連接間隙，也就是說，主管20外園周表面及節氣門段上限定了大直徑部分43的內園周表面之間的間隙，以及主管20的端面和臺階部44之間的間隙，這就可能造成焊接缺陷，這一現象的出現可歸因於作用在鑄件上的表層和基體層之間的毛細滲透力，該滲透力大於作用在限定了內園周的大直徑部分和主管外園周部分之間的滲透力，也大於臺階44和主管端面之間的滲透力。如上所述，當將表層從節氣門段40外園周面除去，焊接時熔融的釺焊焊料即使擴散到節氣門段40的主管插入端面的外園周邊緣，也不會進而擴散到節氣門段40整個外園周面。因此，熔融釺焊焊料靠毛細滲透流入連接間隙，形成令人滿意的釺焊接合。表層可用磨床，挫、刷子之類的方法機械地除去，或者是以電一化學等其他方法除去。
接著，如圖6所示，每個支管30的一端插入對應的凸臺22外端上加大的管形部分24，釺焊焊料70與每個增大管形部分24的支管插入的端面處及每一支管30的外園周接觸。主管20的開口端插入節氣門段40大直徑部分43，釺焊焊料71置於節氣門段40的主管插入的端面處及主管20的外園周處(見圖7(a))之後，將焊劑(未示出)加入到釺焊焊料70、71中。通過在爐中釺焊將各元件接合在一起。這時，支管30也通過釺焊連接到支承法蘭50上，當支承法蘭50由可鍛鋁材構成時，每一凸臺51形成與帶增大管形部分24的管形凸臺22相同的形狀，並在連到法蘭50的每一支管30端部外園周上，加工出與突出塊31相同的突出塊，以便形成與主管20和支管30間相同的釺焊連接。當支承法蘭50為鑄鋁時，凸臺51內部的孔成形為與帶大直徑部分43的節氣門段40中的孔42相同形狀，以及，表層從所要求部分除去，如在節氣門段40中的情形一樣，以便形成主管20和節氣門段40之間相同的釺焊連接。
主管20和支管30之間，主管20和節氣門段40之間及支管30和支承法蘭50之間的釺焊連接方法，不限於上述方法，也可應用其他已知的釺焊方法。
參見示出本發明的另一實施例的圖8，與第一個實施例的單一管形部分24不同，主管20的管形凸臺22，在其前端，加工有兩個內徑不同的增大管形部分80及81，第一個增大管形部分80與凸臺22形成整體，用於容納支管30的端部，並且有一個大約等於支管30外徑的內徑。第二個增大管形部分81與第一部分80形成整體，用於保存釺焊焊料82，並具有比第一部分80大的內徑。本實施例還與第一個實施例不同之處是，支管30的要被連接到主管20的端部外園周上，沒有任何突出塊31，通過將支管端部對中地裝配進第一個增大管形部分80，將釺焊焊料82放入第二個增大管形部分81，對組件加熱，將支管30釺焊到主管20上。
參見示出本發明另一實施例的圖9，主管20的管形凸臺22與第一個增大管形部分83作成一體，部分83具有一個內徑，它等於支管30的外徑加上突出塊31兩倍的凸起高，與第一個增大管形部分83形成整體的是第二個增大管形部分84，84具有一個比第一部分83大的內徑，所加釺焊焊料存在於第二部分84內及第一部分83內園周和支管30外園周之間的間隙中，有突出塊31的地方除外，在這一實施例中，支管30以圖8的實施例相同的方式被釺焊到主管20上。
參見本發明的另一實施例，一個用來保持釺焊焊料71的環形槽90，加工在節氣門段40的主管插入的端面，沿其限定了孔42開口端的整個園周邊上形成。環形槽部分90的內園周表面不帶有鑄造產品上出現的表皮層。在這一性質上，本實施例不同於已述第一實施例，本實施例與第一實施例還不相同的是，節氣門段40外園周面上的表皮層45不必除去。釺焊焊料71積在槽90中，並且也出現在限定了大直徑部分43的節氣門段40的內表面和主管20外園周面之間，以及臺階44和主管20端面之間(見圖10(b))。通過鑄造一個既不帶大直徑部分43也不帶凹槽90的坯件，切削坯件形成上述部分43及90，並從限定孔42的內園周面及端面除去表層，從而製成節氣門段40。通過將主管20的開口端放入大直徑部分43，之後如圖10(a)所見，將釺焊焊料71放入凹槽90，並且對組件加熱，將節氣門段40釺焊到主管20上。這種情況下，不可能有熔融焊料流出環形槽部分90，併到達節氣門段的主管插入端面的外園周邊緣。因此，熔料不會在節氣門段40外園周的表層45和基體層之間流動，而是靠毛細滲透流入接合間隙，形成滿意的釺接。
在不背離本發明實質及基本特性情況下，本發明可不同地加以實施。因此，公開於此的實施例僅僅是為了說明的目的而不帶限制性，可以理解，本發明的範圍由所附權利要求
限定而不被說明書限定，並且，所有權利要求
範圍及限定內的替換和改進方案均包括在權利要求
中。
權利要求
1.一種進氣歧管，其特徵在於它包括一個由可鍛鋁材製成的主管，該主管有一開口端，一與開口端相對的封閉端，數個孔形成在其園周壁上，數個外部管形凸臺與該園周壁形成一體，並且每一凸臺繞每一孔形成，該進氣歧管還包括數個由可鍛鋁材製成的支管，每一支管有一端裝入並連接在每一管形凸臺。
2.根據權利要求
1的一種進氣歧管，其特徵為主管和支管由AA6000型鋁材構成。
3.根據權利要求
1的一種進氣歧管，其特徵為主管是由冷擠壓製成的鋁管。
4.根據權利要求
1的一種進氣歧管，其特徵為主管的封閉端被帶有凹入球形內表面的壁所封閉。
5.根據權利要求
1的一種進氣歧管，其特徵為支管是由擠壓製成的鋁管。
6.根據權利要求
1的進氣歧管，其特徵為每一支管有一端，通過裝配處的釺焊連接到管形凸臺。
7.根據權利要求
1的進氣歧管，其特徵為，通過對主管毛坯的園周壁將要連到支管處的位置進行鼓凸加工，形成帶封閉端的管形凸臺，除了其園周邊沿外，在凸臺封閉端壁上加工出一個孔，並通過內緣翻邊，向外彎曲餘下的邊沿部分，由此加工成每一管形凸臺。
8.根據權利要求
1的進氣歧管，其特徵為，通過在主管毛坯將要連接支管的園周壁處加工出一個孔，並通過內緣翻邊，向外彎曲壁上限定孔的部分，由此加工出每一管形凸臺。
9.一種製造進氣歧管的方法，其特徵在於包括下述步驟製備一個由可鍛鋁材製成的主管，該主管帶有一開口端和一與該開口端相對的封閉端，製備多個由可鍛鋁材構成的支管，這些支管帶有相對的開口端，在主管園周壁上形成孔，孔的數目等於支管的數目，各自繞每一孔，與該園周壁一體地加工出外部管形凸臺，這些管形凸臺的內徑等於支管的內徑。在每一管形凸臺前端形成一個增大管形部分，該增大管形部分的內徑大於支管的外徑，在每一支管的一端外園周面上加工出一組外突出塊，這些外突出塊的凸出高度相等，並且周向間隔排布，以致當該支管的一端裝入該增大管形部分時，這些突出塊與增大管形部分內園周面接觸，以便在該內園周表面和外園周表面間形成釺焊焊料保留間隙，將每一支管所述的一端對中地裝入增大管形部分，並通過釺焊將所述一端連接到該增大管形部分。
10.一種製造進氣歧管的方法，其特徵在於包括下列步驟製備一個由可鍛鋁材構成的主管，該主管帶有一開口端和一與該開口端相對的封閉端，製備多個由可鍛鋁材構成的支管，這些支管帶有相對的開口端，在主管園周壁上加工出數個孔，各自繞每一孔，與該園周壁一體地形成外部管形凸臺，這些管形凸臺的內徑等於支管的內徑，在每一管形凸臺前端整體地加工出第一增大管形部分，並在該第一部分前端整體地加工出第二增大管形部分，用以保存釺焊焊料，第二部分的內徑大於第一部分的內徑，將每一支管一端對中地裝入第一增大管形部分，並通過釺焊將該支管連接到管形凸臺。
11.根據權利要求
10的方法，其中還包括有這一步驟，即，在每一支管所述的一端外園周表面上加工出數個外突出塊，這些外突出塊的凸起高度相等，並且周向間隔排布，以致當該支管的一端裝入該第一增大管形部分時，這些突出塊與第一增大管形部分的內園周表面相接觸。
12.一種進氣歧管，其特徵在於它包括一個主管，由可鍛鋁材製成，帶有一個開口端，一個與該開口端相對的封閉端，加工在其園周壁上的數個孔，以及繞每一孔、與園周壁整體形成的數個外部管形凸臺，數個支管，由可鍛鋁材製成，每一支管有一個端，裝入並連接到每一管形凸臺，以及一個鑄鋁件，具有貫穿延伸的孔，該鑄鋁件固定到插入孔中的主管的開口端。
13.一種製造進氣歧管的方法，其特徵在於包括下述步驟製造一個由可鍛鋁材製成的主管，該主管帶有一開口端和一與該開口端相對的封閉端，製備一些由可鍛鋁材製成的支管，這些支管帶有相對的開口端，以及製備一個鑄鋁件，該鑄鋁件具有一貫穿延伸的孔，以便插入主管的開口端。在主管園周壁上加工出數個孔，各自繞每一孔，與該園周壁一體地加工出外部管形凸臺，這些管形凸臺的內徑等於支管的內徑，通過對裝入到每一管形凸臺中的每一支管的一端進行釺焊，將所述一端連接到凸臺上，從連接部分除去表層，該連接部分將被加工並暴露在釺焊焊料之下，它包括該鑄鋁件上限定孔的內園周表面以及主管插入其中的端面，通過除去表層形成一清潔表面，並且，也從鑄鋁件非連接部分的指定區域除去表層，該非連接部分於釺焊之後也將與釺焊焊料保持非接觸狀態，並與連接部分相連續，將主管的開口端插入鑄鋁件的孔，以及將釺焊焊料置於並使之與鑄鋁件的主管插入的端面繞孔的開口部分，及主管的外園周面處接觸，通過釺焊將鑄件連接到主管上。
14.一種製造進氣歧管的方法，其特徵在於包括下述步驟製備一個由可鍛鋁材製成的主管，該主管帶有一開口端和一與該開口端相對的封閉端，製備一些由可鍛鋁材製成的支管，這些支管帶有相對的開口端，以及製備一個鑄鋁件，該鑄鋁件具有一貫穿延伸的孔，以便插入主管的開口端，在主管園周壁上加工出數個孔，各自繞每一孔，與該園周壁一體地加工出外部管形凸臺，這些管形凸臺的內徑等於支管的內徑，通過對裝入每一管形凸臺中的每一支管的一端進行釺焊，將所述一端連接到凸臺上，在鑄鋁件的主管插入的端面中，沿限定孔開口的整個園周邊沿，加工出一個釺焊焊料保持環形槽，從連接部分即鑄鋁件上限定了孔的內園周表面除去表層，該接合部分將被加工並暴露在釺焊焊料之下，而且，還從限定了環形槽的內園周表面除去表層，以便形成清潔表面，將主管的開口端插入鑄鋁件的孔，以及將釺焊料裝置於鑄鋁件的環形槽中，經釺焊將鑄鋁件連接到主管上。
專利摘要
一種進氣歧管包括一個由可鍛鋁材構成的主管，該主管有一開口端，一與開口端相對的封閉端，在其圓周壁上加工出數個孔，及與圓周壁形成一體的數個外部管形凸臺，且每一凸臺繞每一孔形成；還包括數個由可鍛鋁材製成的支管，每一支管有一端，裝入並連接到每一管形凸臺。該歧管內表面為光滑表面，對空氣的阻力減小並改進了空氣吸氣效率。不象通過鑄造製成的產品，該歧管不需精加工工序。
文檔編號F02M35/10GK87104403SQ87104403
公開日1988年2月3日 申請日期1987年6月25日
發明者鋤本已信, 山崎勝美, 蛭沼直久, 田口誠次郎, 碓井正, 秋好鈞, 野上豐一郎, 金子東洋司 申請人:昭和鉛株式會社導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan