一種火管焊接變位裝置的製作方法
2023-04-23 21:24:31 2
專利名稱：一種火管焊接變位裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及的是一種鋼結構焊接變位裝置，具體涉及一種鐵路浙青罐車火管焊接變位裝置。
背景技術：
目前，在鐵路浙青罐車的使用中，由於浙青在常溫時處於固體狀態，不容易被裝卸，因此在運載浙青的鐵路罐車內部設置了用於加熱的火管。隨著鐵路貨車廠修周期的延長，火管作為浙青罐車的一個重要組成部件，其組裝拼接焊縫質量必須近一步提高。現階段，對火管拼接焊縫的焊接，要麼將火管放於平臺由經驗豐富的電焊工採取平焊、立焊及仰焊的方法對圓周焊縫進行焊接；要麼藉助天車翻轉火管靠電焊工人體移動的方法對圓周焊縫進行焊接。這兩種方法都不能很好的保證火管拼接焊縫的焊接質量。其主要缺陷表現為1)上述兩種方法均不能或很難使火管焊縫處於水平或最佳位置，很容易發生焊縫夾渣、未熔透、咬肉或者偏肉等缺陷，導致焊縫成型質量差；2)操作強度大，技術水平要求高；3)生產效率低，且具有一定的危險。
發明內容
為了解決背景技術中存在的火管焊接焊縫成型質量差、操作強度高、生產效率低等技術問題，本發明提供了一種結構簡單、生產效率高的火管焊接變位裝置。本發明的技術方案是一種火管焊接變位裝置，其特殊之處在於該裝置包括驅動滾輪組和驅動滾動圈；所述驅動滾動圈設置於驅動滾輪組上；所述驅動滾動圈的徑向中心線上設置有與火管外形適配的第一凹槽。上述驅動滾動圈包括上半驅動滾動圈和下半驅動滾動圈；所述下半驅動滾動圈設置於驅動滾輪組上；所述上半驅動滾動圈設置於下半驅動滾動圈上；所述第一凹槽設置於上半驅動滾動圈和下半驅動滾動圈的連接處。上述裝置還包括與驅動滾輪組相平行設置的被動滾輪組和設置在被動滾輪組上的被動滾動圈；所述被動滾動圈的徑向中心線上設置有與火管外形適配的第二凹槽；所述驅動滾動圈與被動滾動圈通過連管同軸連接。上述被動滾動圈包括下半被動滾動圈和上半被動滾動圈；所述下半被動滾動圈設置於被動滾輪組上；所述上半被動滾動圈設置於下半被動滾動圈上；所述第二凹槽設置於上半被動滾動圈和下半被動滾動圈的連接處。上述連管為方管結構，有利於驅動滾輪組成的扭力通過由上下半滾動圈組成的滾動圈傳遞給被動滾輪組成，避免了火管受大扭力而在滾動圈內發生打滑的現象。上述第二凹槽正對第一凹槽。上述驅動滾動圈和被動滾動圈的外圓周面上均設置有卡槽；所述驅動滾輪組包括
3驅動本體和設置於驅動本體上驅動所述驅動滾動圈運動的驅動滾輪；所述被動滾輪組包括被動本體和設置於被動本體上驅動所述被動滾動圈運動的被動滾輪；所述驅動滾輪和被動滾輪分別卡接於驅動滾動圈和被動滾動圈的卡槽中，可以防止在驅動滾輪和被動滾輪轉動時驅動滾動圈和被動滾動圈發生竄動、滑出。上述驅動滾輪組上設置有驅動所述驅動滾輪帶減速器的驅動電機，在與被動滾輪組組合使用時能夠驅動放置在其上的驅動滾動圈和被動滾動圈繞其自身軸線轉動。上述火管焊接變位裝置還包括連接裝置；所述上半驅動滾動圈和下半驅動滾動圈、上半被動滾動圈和下半被動滾動圈分別是通過連接裝置固連，保證放置在第一、第二凹槽中的火管被夾緊固定。上述連接裝置是活結螺栓和緊固螺母，可以避免工人操作時經常將連接螺栓丟失。本發明所涉及的火管焊接變位裝置採用了上下半滾動圈扣合組成滾動圓能夠使火管繞其軸線實現360°自由轉動，可以確保火管組裝拼接焊縫處於水平或最佳位置焊接， 焊縫成型質量得到保證，另外該裝置容易操作，工人勞動強度低，生產效率高，而且其結構簡單，機械加工量少，可實現低成本製造。
圖1為本發明的結構示意圖；圖2為本發明的實施方式示意圖。附圖標記1-驅動滾輪組；2-被動滾輪組；3-驅動滾動圈；4-被動滾動圈；5-上半驅動滾動圈；6-下半驅動滾動圈；7-上半被動滾動圈；8-下半被動滾動圈；9-連接裝置；10-第一凹槽；11-第二凹槽；12-連管；13-驅動電機；14-驅動本體；15-卡槽；16-驅動滾輪；17-活結螺栓；18-緊固螺母；19-火管；20-被動本體；21-被動滾輪。
具體實施例方式參見圖1、圖2，本發明的具體實施例是該裝置包括驅動滾輪組1和驅動滾動圈3，驅動滾動圈3放置於驅動滾輪組1上。 還設置有被動滾輪組2和被動滾動圈4 ；被動滾動圈4放置於被動滾輪組2上。在驅動滾動圈3和被動滾動圈4的徑向中心線上分別設置有與火管19外形適配的第一凹槽10和第二凹槽11，第二凹槽11正對第一凹槽10 ；驅動滾動圈3和被動滾動圈4通過連管12連接， 將驅動滾動圈3和被動滾動圈4同軸設置。本發明的驅動滾動圈3可以設置為上半驅動滾動圈5和下半驅動滾動圈6扣合而成；其中下半驅動滾動圈6設置於驅動滾輪組1上；上半驅動滾動圈5設置於下半驅動滾動圈6上，上半驅動滾動圈5、下半驅動滾動圈6是通過連接裝置9固連；與火管19外形適配的第一凹槽10設置於上半驅動滾動圈5和下半驅動滾動圈6的連接處，一般火管19為圓管，即第一凹槽10的橫截面為半圓形。本發明的被動滾輪組2與驅動滾輪組1相平行，其中被動滾動圈4包括上半被動滾動圈7和下半被動滾動圈8 ；下半被動滾動圈8設置於被動滾輪組2上，且在其上部設置有上半被動滾動圈7，再通過連接裝置9固連；與火管19外形適配的第二凹槽11是設置於上半被動滾動圈7和下半被動滾動圈8的連接處，第二凹槽 11與第一凹槽10正對，可用於放置火管19。本發明的上半驅動滾動圈5和上半被動滾動圈7通過一個或對稱分布的多個連管 12同軸連接，同樣下半驅動滾動圈6與下半被動滾動圈8也通過一個或對稱分部的多個連管同軸連接，將連管12設置為方形結構或者圓形結構或者其他的型鋼結構均可，最好是兩兩對稱分布的四個，這樣有利於驅動滾輪組1的扭力通過驅動滾動圈3和方形連管12傳遞給被動滾輪組2，避免了火管19受大扭力而在第一凹槽10和第二凹槽11中發生打滑的現象。本發明的驅動滾動圈3和被動滾動圈4的外圓周面上設置有卡槽15。另外，驅動滾輪組1包括驅動本體14和設置於驅動本體14兩端的用於驅動所述驅動滾動圈3運動的驅動滾輪16 ；所述驅動滾輪16卡接於卡槽15中，可以防止在驅動滾輪16轉動時驅動滾動圈3發生竄動從驅動滾輪16滑下，同理，被動滾輪組2也包括被動本體20和設置於被動本體20兩端的用於驅動所述被動滾動圈4運動的被動滾輪21 ；所述被動滾輪21卡接於卡槽中。本發明的驅動滾輪組1上還設置有驅動滾輪帶減速器的驅動電機13，在與被動滾輪組2組合使用時能夠驅動設置在其上的驅動滾動圈3以及被動滾動圈4繞其自身軸線 360°範圍內轉動，並保證火管19組裝拼接焊縫處於水平或最佳位置焊接。本發明的連接裝置9可以是螺栓或者用於卡接的其他構件或者其組合，但是最好是採用活結螺栓17和緊固螺母18搭配，這樣可以避免工人操作時經常將連接螺栓丟失。利用本發明所涉及的火管焊接變位裝置對火管焊縫變位的一般步驟如下1)擰鬆緊固螺母18保證活結螺栓17可以從上、下半驅動滾動圈和上、下半被動滾動圈的連接處的螺栓卡槽中轉出，可以利用天車將上半驅動滾動圈5和上半被動滾動圈 7吊離下半驅動滾動圈6和下半被動滾動圈8 ；2)將待焊接的火管19放入下半驅動滾動圈6和下半被動滾動圈8所對應的第一凹槽10、第二凹槽11中，並保證火管19兩端的待焊接的焊縫均處於滾動圈的外側，且使火管19能夠處於水平；3)將步驟1)中被吊離的上半驅動滾動圈5和上半被動滾動圈7分別與下半驅動滾動圈6和下半被動滾動圈8對正扣合在一起，然後轉動活結螺栓17到螺栓卡槽後擰緊緊固螺母18，使火管19緊固於第一凹槽10、第二凹槽11中；4)啟動驅動滾輪組1的電源，驅動滾輪組1的驅動滾輪16開始轉動並摩擦帶動驅動滾動圈3、被動滾動圈4開始轉動，被夾緊固定在驅動滾動圈3、被動滾動圈4的第一凹槽 10、第二凹槽11中的火管隨驅動滾動圈3、被動滾動圈4 一起繞其軸線360°轉動，調整使火管19組裝拼接焊縫處於水平或最佳位置後切斷電源，火管19隨同驅動滾動圈3、被動滾動圈4在驅動滾輪16的靜摩擦力作用下停止轉動。最後應說明的是以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和範圍。
權利要求
1.一種火管焊接變位裝置，其特徵在於所述裝置包括驅動滾輪組和驅動滾動圈；所述驅動滾動圈設置於驅動滾輪組上；所述驅動滾動圈的徑向中心線上設置有與火管外形適配的第一凹槽。
2.根據權利要求1所述的火管焊接變位裝置，其特徵在於所述驅動滾動圈包括上半驅動滾動圈和下半驅動滾動圈；所述下半驅動滾動圈設置於驅動滾輪組上；所述上半驅動滾動圈設置於下半驅動滾動圈上；所述第一凹槽設置於上半驅動滾動圈和下半驅動滾動圈的連接處。
3.根據權利要求2所述的火管焊接變位裝置，其特徵在於所述裝置還包括與驅動滾輪組相平行設置的被動滾輪組和設置在被動滾輪組上的被動滾動圈；所述被動滾動圈的徑向中心線上設置有與火管外形適配的第二凹槽；所述驅動滾動圈與被動滾動圈通過連管連接。
4.根據權利要求3所述的火管焊接變位裝置，其特徵在於所述被動滾動圈包括下半被動滾動圈和上半被動滾動圈；所述下半被動滾動圈設置於被動滾輪組上；所述上半被動滾動圈設置於下半被動滾動圈上；所述第二凹槽設置於上半被動滾動圈和下半被動滾動圈的連接處。
5.根據權利要求4所述的火管焊接變位裝置，其特徵在於所述連管為方管結構。
6.根據權利要求5所述的火管焊接變位裝置，其特徵在於所述第二凹槽正對第一凹槽。
7.根據權利要求6所述的火管焊接變位裝置，其特徵在於所述驅動滾動圈和被動滾動圈的外圓周面上均設置有卡槽；所述驅動滾輪組包括驅動本體和設置於驅動本體上驅動所述驅動滾動圈運動的驅動滾輪；所述被動滾輪組包括被動本體和設置於被動本體上驅動所述被動滾動圈運動的被動滾輪；所述驅動滾輪和被動滾輪分別卡接於驅動滾動圈和被動滾動圈的卡槽中。
8.根據權利要求7所述的火管焊接變位裝置，其特徵在於所述驅動滾輪組上設置有驅動驅動滾輪帶減速器的驅動電機。
9.根據權利要求4或5或6或7或8所述的火管焊接變位裝置，其特徵在於所述火管焊接變位裝置還包括連接裝置；所述上半驅動滾動圈和下半驅動滾動圈、上半被動滾動圈和下半被動滾動圈分別是通過連接裝置固連。
10.根據權利要求9所述的火管焊接變位裝置，其特徵在於所述連接裝置是活結螺栓和緊固螺母。
全文摘要
本發明提供一種火管焊接變位裝置。該裝置包括驅動滾輪組和驅動滾動圈；所述驅動滾動圈設置於驅動滾輪組上；所述驅動滾動圈的徑向中心線上設置有與火管外形適配的第一凹槽。本發明所涉及的火管焊接變位裝置採用了上下半滾動圈扣合組成滾動圓能夠使火管繞其軸線實現360°自由轉動，可以確保火管組裝拼接焊縫處於水平或最佳位置焊接，焊縫成型質量得到保證，另外該裝置容易操作，工人勞動強度低，生產效率高，而且其結構簡單，機械加工量少，可實現低成本製造。
文檔編號B23K37/047GK102430885SQ201010539718
公開日2012年5月2日 申請日期2010年11月2日 優先權日2010年9月29日
發明者張舒, 李向東, 王偉, 王建紅, 鄧嘉, 韓志堅 申請人:西安軌道交通裝備有限責任公司