汽車實用尼龍三通快插接頭的製作方法

2023-04-23 21:43:31 1

專利名稱：汽車實用尼龍三通快插接頭的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種快插接頭，尤其涉及一種用於汽車氣制動系統管路中所使用的尼龍三通快插接頭。技術背景
在汽車行業快速發展，競爭日趨激烈，為了進一步提高企業的的經濟效益；提高汽車整車的質量和美觀。目前，國內外部分廠家已對汽車氣制動系統管路總成進行改進。把氣制動管路總成中原來採用的三件套(螺母、卡套、襯芯)聯接型式改進成現有的快插結構連接，同時也將汽車上的連接閥體大量使用了快插結構，我們發現原來為了減少閥體上的接口以及降低閥體的複雜程度而採用的金屬三通接頭體，現在在裝配的過程中由於普通的三通接 頭體為螺紋聯接，所以不能完全滿足需求。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、重量輕、成本低，能防鏽蝕的尼龍三通快插接頭。為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案來實現的
本發明由水平連接體和垂直連接體通過連接塊垂直連接組成，所述水平連接體的兩端為竹節尾部，所述竹節尾部上均設有四道倒稜；所述垂直連接體上分別設有三條凹槽，所述三條凹槽中有兩條凹槽上分別裝有「O」型密封圈。本發明與現有產品相比，結構簡單、重量輕、成本低，能防鏽蝕，在裝配過程中更是彌補了原來普通的金屬三通接頭體不能和閥體的快插結構相匹配的聯接，同時也提高了生產加工過程中的勞動功效，尤其是避免了因為電鍍對環境產生的汙染，給我司及汽車主機廠帶來便利和效益。


圖I為汽車實用尼龍三通快插接頭的主視 圖2為汽車實用尼龍三通快插接頭的左視具體實施例方式 如圖I、圖2所示，本發明由水平連接體I和垂直連接體2通過連接塊5垂直連接組成，所述水平連接體I的兩端為竹節尾部3、4，所述竹節尾部3、4上均設有倒稜6 ;所述垂直連接體2上分別設有凹槽7、凹槽8、凹槽9，所述凹槽8、凹槽9上分別裝有「O」型密封圈10與「O」型密封圈11。本發明在裝配過程中，先將「O」型密封圈10與「O」型密封圈11裝在凹槽8、凹槽9上，然後再用專用工具將設有倒稜6和竹節尾部3、4的水平連接體I與設有凹槽7、凹槽
8、凹槽9的垂直連接體2通過連接塊5聯接，再按廠家要求進行裝配。
權利要求
1.一種用於汽車氣制動系統管路中所使用的尼龍三通快插接頭，它由水平連接體(I)和垂直連接體(2)通過連接塊(5)垂直連接組成，其特徵在於所述水平連接體(I)的兩端為竹節尾部(3)、(4)，所述垂直連接體(2)上分別設有凹槽(7)、凹槽(8)、凹槽(9)；
2.按權利要求I所述的一種用於汽車氣制動系統管路中所使用的尼龍三通快插接頭，其特徵在於所述竹節尾部(3)、(4)上均設有倒稜(6)；
3.按權利要求I所述的一種用於汽車氣制動系統管路中所使用的尼龍三通快插接頭，其特徵在於所述凹槽(8)、凹槽(9)上分別裝有「O」型密封圈(10)與「O」型密封圈(11)。
全文摘要
本發明是一種用於汽車氣制動系統管路中所使用的尼龍三通快插接頭，包括水平連接體(1)和垂直連接體(2)，其特徵在於所述水平連接體(1)的兩端為竹節尾部(3)、(4)，所述竹節尾部(3)、(4)上均設有倒稜(6)，所述水平連接體(1)的中端為連接塊(5)；所述垂直連接體(2)上分別設有凹槽(7)、凹槽(8)、凹槽(9)，所述凹槽(8)、凹槽(9)上分別裝有「O」型密封圈(10)與「O」型密封圈(11)。本發明與現有產品相比，結構簡單、重量輕、成本低，能防鏽蝕，在裝配過程中更是彌補了原來普通的金屬三通接頭體不能和閥體的快插結構相匹配的聯接，同時也提高了生產加工過程中的勞動功效，尤其是避免了因為電鍍對環境產生的汙染，給我司及汽車主機廠帶來便利和效益。
文檔編號F16L41/02GK102954307SQ20111025329
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月31日 優先權日2011年8月31日
發明者翁亞棟, 盧文榮, 黃亮亮 申請人:泰州長力樹脂管有限公司