頭燈安裝結構的製作方法
2023-04-23 21:39:01
專利名稱：頭燈安裝結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種小型自動二輪車等的頭燈安裝結構，特別涉及具有調整頭燈的光軸的對準機構的頭燈安裝結構。
背景技術：
以往有在構成小型車輛的車體前部罩板的前罩板上安裝頭燈安裝的。這種形式的車輛的頭燈安裝結構，有的對準(aiming)設在頭燈內部的反射板(參照專利文獻1)，有的把頭燈的燈上部或下部作為支撐點進行擺動(參照專利文獻2)。另外，有的在頭燈的左右兩側部大致中央設置對準支撐軸。
專利文獻1 特開平8-268360號公報專利文獻2 特開2002-205594號公報小型車輛利用前罩板覆蓋頭燈周圍來對準反射板的方式，對準機構變複雜，導致部件數目及重量增加，成本提高。並且，把頭燈的燈上部或下部作為支撐點進行擺動的方式，頭燈整體進行較大擺動，其移動量變大。另外，在頭燈的大致中央設置對準支撐軸的方式，對準機構簡化，擺動的移動量變小，但另一方面設在罩板上的對準支撐部設於開口部附近，需要對其進行加強。特別是如果對與前罩板一體設置的頭燈支撐部進行加強，將導致前罩板成為外觀部件，需要考慮收縮(ヒケ)等，使加強設計受到限制。
發明內容
為了解決上述課題，本發明的頭燈安裝結構由覆蓋車體前部並被車體支撐著的車體前部罩板、設在該車體前部罩板上的頭燈用開口、面對著該頭燈用開口部的車體前部罩板內側支撐著，以對準軸為中心自由傾斜擺動，其特徵在於，在所述車體前部罩板內設置頭燈支撐部件，使該頭燈支撐部件支撐設在所述頭燈的左右兩側部的所述對準軸。
此時，也可以在所述頭燈周圍沿著頭燈用開口部周緣的至少一部分設置所述頭燈支撐部件。
利用設在車體前部罩板內的頭燈支撐部件支撐設在頭燈的左右兩側部的對準軸，所以不怎麼增加部件數目即可構成對準機構，可以簡化機構，並且容易加強車體前部罩板的頭燈用開口部周緣中的對準軸附近部分。
根據本發明之二，在頭燈周圍沿著頭燈用開口部周緣的至少一部分設置頭燈支撐部件，所以即使頭燈用開口部較大，也能容易加強該頭燈用開口部附近。
而且，可以在頭燈用開口部的周緣一體地設置加強部，所以容易進行相對該部分的加強，並且保持良好的外觀性。
圖1是適用本發明的自動二輪車的側視圖。
圖2是其俯視圖。
圖3是其正視圖。
圖4是沿圖3的4-4線的剖面圖。
圖5是沿圖3的5-5線的剖面圖。
圖6是頭燈的正視圖。
圖7是其背面圖。
圖8是沿圖6的8-8線的剖面圖。
圖9是頭燈託架的正視圖。
圖10是沿圖9的10-10線的剖面圖。
圖11是壓片的縱長方向剖面圖。
符號說明
14前罩板；16頭燈；41頭燈託架；42突起；43對準軸；44突起；47壓片；53對準支架；54滑動螺母；55對準螺杆；57託架；58突起。
具體實施例方式
以下，參照
實施方式。首先，根據圖1～圖3說明適用本發明的小型自動二輪車的概況。圖1是其整體側視圖，使支撐前輪1的前輪叉2連接由頭管3支撐著自由轉動的車把軸4，並與設在車把軸4上端的車把杆5的轉動聯動。
吊管6從頭管3斜向下地向後方延伸，從其下端部分成左右的後車架7向後方延伸，在後車架7的後半部8支撐著擺動式動力單元9自由搖動，以驅動支撐在其後端上的後輪10。
在後半部8上支撐著物品箱11，雙人座席12自由開閉地覆蓋著在物品箱11上方打開的開口部。在雙入座席12的後部側和擺動式動力單元9之間設置後緩衝器13。
頭管3和吊管6的周圍被前罩板14從前方覆蓋著，被護腿板15從後方覆蓋著。構成車體前部罩板的前罩板14用合適的樹脂材料形成，其前方下部兼作前擋泥板，同時在前面中央設置頭燈16。在護腿板15及頭管3的後方部分設置後貨箱(trunk)17，使蓋18自由開閉。
車把杆5部分由車把罩20覆蓋著，在其前面側左右設置前面信號裝置21。在後車架7的前半部上設置前部連續的底板罩板22，其後部連接後罩板23的前端。
後罩板23是覆蓋包括物品箱11在內的雙人座席12下方的車體後部的部件，設有從雙人座席12的後端向後方延伸的支座24，在該支座24和後罩板23的後方上部之間設置尾部罩板25。
支座24與後把手(rear grip)26及側把手(side grip)27形成為一體。在雙人座席12的後部下方，在後半部8的後部支撐著燃料箱28，在其下方配置著空氣過濾器29。從空氣過濾器29的後端部通過上面朝向前方設置進氣配管30，在其前端前方的後罩板23設置進氣口31。
並且，設置使底板罩板22和後罩板23的內側朝向前後方向延伸的冷卻風配管32，其前端朝向前輪1的後方開口，後端朝向擺動式動力單元9的曲柄箱前部附近開口。
符號33表示側支架，符號34表示主支架，由後車架7支撐著。
圖2是該自動二輪車的俯視圖，頭燈16設在前罩板14的寬度方向中央。35表示設在車把罩20上面的儀表。後貨箱17形成為跨越護腿板15的大致整個車寬方向。36表示腳制動踏板。進氣口31是在底板罩板22的後端和後罩板23的前端的連接部朝向前方開口的切槽，接近進氣口31的前端開口。
後把手26沿著雙人座席12的後端部形成，側把手27沿著雙人座席12的後部側面，分別可以用握持。37表示後面信號裝置，38表示尾燈。
圖3是前罩板14的上部和車把罩20的正視圖，頭燈16位於在頭管3的上部前方重疊的位置。後貨箱17和頭燈16部分重疊，並且被設置成在和頭管3重疊的位置橫長。
下面，說明頭燈16的安裝結構。如圖3所示，在前罩板14的前面中央形成頭燈用開口部40，其形成為用於使頭燈16的前面露出的大致五邊形狀。沿著包圍頭燈用開口部40的上半部側的頭燈16的正視輪廓，在前罩板14的內側設置頭燈託架41，把其上部左右安裝在突起42、42上。
頭燈託架41是頭燈支撐部件，是與前罩板14及頭燈16分別形成的大致門形部件。頭燈託架41的左右兩側部支撐著在頭燈16的上下方向大致中間部並且在頭燈16的左右兩側向外側方突出設置的對準軸43、43，並使其自由轉動。頭燈託架41的下端安裝在左右突起44、44上。
圖4表示沿圖3的4-4線的剖面圖，對準軸43位於頭燈16的燈座部45的側方，在頭燈託架41和重疊在其上並形成一體的其他壓片47之間被支撐著自由轉動。46表示設在頭燈託架41側的彎曲部，在此處收容對準軸43。在壓片47側也形成相同的彎曲部(後述)。
壓片47隔著對準軸43與頭燈託架41的下部重疊，通過螺釘48被一起固定到在前罩板14的內面一體形成的斜向下突出的突起44上。並且，其長度方向上隔著對準軸43與該旋合固定部的相反側部分通過螺釘50安裝在設於頭燈託架41的中間部的螺母49上。
頭燈託架41設有向上方彎曲延伸的突起部51，以便在螺母49上方側接近頭燈16內面，在此處通過螺釘52在頭燈16的內方從下方安裝在突起42上。突起42是從頭燈16的內面向斜下方突出地一體形成的。
對準支架(エイミングステ一)53向下方突出地形成在頭燈16的下端中央，在此處配合著滑動螺母54。在滑動螺母54配合著對準螺杆55的螺釘部，其長度方向一端貫通託架57，滑動螺母54的頭部56被定位支撐在該託架57上。託架57被旋合固定在從頭燈16的內面向斜下方突出地一體形成的左右突起58、58上。
從形成於前罩板14的頭燈用開口部40下方的調節孔59插入改錐等工具並使頭部56旋轉，由此對準螺杆55可以調節頭燈16的光軸A。
在圖示情況下，如果對準螺杆55是右旋螺紋，則右旋對準螺杆55，滑動螺母54在對準螺杆55的軸上向圖中的左上方移動，使頭燈16以對準軸43為中心順時針轉動，使光軸A朝向上方。如果使對準螺杆55逆向旋轉，滑動螺母54向反方向移動，頭燈16以對準軸43為中心逆時針轉動，使光軸A朝向下方。
圖5表示沿圖3的5-5線的剖面圖，頭燈16通過密封部件62使透鏡61的周緣部嵌合在頭燈殼體60中並形成一體，在頭燈殼體60的左右兩側部的上下方向大致中間部一體地形成向外側方突出的對準軸43。頭燈16用樹脂等合適的材料形成，其內面成為形成實施了鋁蒸鍍等的凹面狀的反射鏡。
對準軸43如圖中附記的剖面所示，構成為具有切槽63的軸狀。並且，對準軸43在前罩板14的內側形成為從頭燈用開口部40進入內方。對準軸43與樹脂制頭燈殼體60形成為一體。但是，頭燈殼體60也可以為金屬製品，該情況時，可以另外形成對準軸43，通過焊接等使形成為一體。
圖6是頭燈16的正視圖，圖7是其背面圖，圖8是沿圖6的8-8線的剖面圖。如這些圖所示，頭燈殼體60和透鏡61形成為與頭燈用開口部40大致相似的大致五邊形狀，使透鏡61的周圍嵌合在頭燈殼體60中並形成一體。在頭燈殼體60的中央部設置閥64，在其下方設置示廓燈65(圖7)。
如圖6所示，閥64、示廓燈65及對準螺杆55的各自中心位於頭燈16的上下方向中心線C上。並且，連接左右對準軸43的中心線的對準軸線L相對閥64重疊在其中心的略微上側位置。
並且，託架57的中央部57a較低，在此處設置使對準螺杆55通過的通孔，其左右兩端57b、57b彎曲並高於中央部57a，在此處形成通孔57c、57c。兩端57b、57b重疊在各自的突起58、58上，並利用通過通孔57c、57c的螺釘(省略圖示)進行旋合固定。
圖9是頭燈託架41的正視圖，圖10是沿圖9的10-10線的剖面圖。頭燈託架41利用鐵等合適的金屬或有剛性的合適的樹脂形成。如圖9所示，具有成一體的大致沿著頭燈16上緣的橫斷部66、和從其左右向圖中下方延伸並大致沿著頭燈16的左右緣部的側部67。
在橫斷部66的左右設置向上方突出的突起部51，並利用螺釘52從設在左右的通孔68固定在突起42上(參照圖4)。並且，在側部67的上部通過焊接等使螺母49與其成為一體，在側部67的下端形成有通孔69，並在此處利用螺釘48安裝在突起44上(參照圖4)。
在側部67的中間部設置半圓狀的彎曲部46，在此處嵌合著對準軸43。側部67的下部在包括彎曲部46的範圍內設有凸緣70，以提高剛性。
圖11是壓片47的縱長方向剖面圖，在其兩端側設有隔著設在中央的大致半圓狀的彎曲部71向長度方向大致對稱延伸的通孔72、73。通孔72與螺母49對應，通過螺釘50與螺母49接合。通孔73與通孔69對應，用於使螺釘48通過。並且，在整個長度方向立起設置凸緣74，以便進行加強。
壓片47重疊在頭燈託架41的側部67上，形成使彎曲部46和彎曲部71相對的圓形空間，在此處支撐著對準軸43可以轉動。
下面，說明本實施例的作用。為了利用前罩板14的內側支撐頭燈16，首先使頭燈託架41進入前罩板14的內側，使突起部51的通孔68重疊在突起42上，並利用螺釘52安裝在突起42上。
然後，把頭燈16對準頭燈用開口部40配置在前罩板14的內側，在對準軸43進入彎曲部46後，使壓片47重疊在側部67上，使對準軸43進入彎曲部71，使通孔72與螺母49一致，並用螺釘50進行接合，然後使側部67的通孔69與壓片47的通孔73一致並重疊在突起44上，利用螺釘48一起固定。
然後，使託架57的兩端57b、57b重疊在突起58、58上並進行旋合固定，由此把託架57安裝在突起58、58上。這樣，頭燈16在左右對準軸43、43被頭燈託架41支撐著，通過下端中央的託架57被安裝在前罩板14的內側。並且，頭燈託架41被安裝在左右突起42、42和44、44上。
因此，頭燈16通過左右突起42、42和44、44以及58、58合計6個部件被安裝在前罩板14的內側。而且，這些左右突起42、42和44、44以及58、58包圍著頭燈用開口部40，並位於其開口緣部附近。
這樣，通過把對準軸43、43設置在頭燈16的左右中間部，使對準調整機構變簡單化。而且，在頭燈16的上下方向中間部左右支撐著對準軸43、43，所以進行對準調整時的移動量小，可以減少與頭燈用開口部40的緣部的間隙，所以容易防止水等進入，並且保持良好的外觀性。
並且，頭燈託架41如正視圖(圖3)所示，沿著包圍頭燈用開口部40的前罩板14的緣部內側配置，所以可以加強前罩板14。並且，利用突起42、42和44、44以及58、58安裝頭燈託架41，所以能夠分散頭燈16的荷重。
而且，為了進行加強而設置在包圍頭燈用開口部40的前罩板14的緣部的部件只有突起42、42和44、44以及58、58，這些突起都是較小的部件，所以容易防止樹脂收縮，即使前罩板14是樹脂製品，也能夠保持良好的外觀性。並且，這些突起42、42和44、44以及58、58可以形成於從頭燈用開口部40的緣部離開的位置，所以容易形成突起，而且安裝在這些突起上的頭燈託架41的形狀也比較自由，所以提高頭燈16的支撐及相對頭燈用開口部40的周緣部的加強結構的設計自由度。
權利要求
1.一種頭燈安裝結構，包括覆蓋車體前部並被車體支撐的車體前部罩板，設在該車體前部罩板上的頭燈用開口，面對著該頭燈用開口部並被車體前部罩板內側支撐的、以對準軸為中心自由傾斜擺動的頭燈，其特徵在於，在所述車體前部罩板內設置頭燈支撐部件，使該頭燈支撐部件支撐設在所述頭燈的左右兩側部的所述對準軸。
2.根據權利要求1所述的頭燈安裝結構，其特徵在於，在所述頭燈周圍沿著頭燈用開口部周緣的至少一部分設置所述頭燈支撐部件。
全文摘要
一種頭燈安裝結構，因設在小型車輛的前罩板內側的頭燈的對準機構的結構易變複雜，且在前罩板需要加強時須考慮外觀性等，使設計受到限制，因此本發明利用簡單的結構實現頭燈的安裝且易進行加強。在頭燈(16)的內側沿著頭燈用開口部(40)的上半側設置頭燈託架(41)，並旋合固定在突起(42、42、44、44)上。在設於該頭燈託架(41)左右的側部(67)支撐著在頭燈(16)的左右兩側部突出形成的對準軸(43、43)，並使其自由旋轉。在頭燈(16)的下端部設置對準支架(53)，把託架(57)旋合固定到向頭燈(16)內側突出形成的突起(58)上，該託架(57)支撐用於調節與對準支架(53)配合的滑動螺母(54)的對準螺杆(55)的頭部(56)。
文檔編號B62J6/00GK1597422SQ200410074270
公開日2005年3月23日 申請日期2004年9月8日 優先權日2003年9月19日
發明者中竹順一, 中島廣幸 申請人:本田技研工業株式會社