駐車制動手剎狀態提示裝置製造方法
2023-04-24 03:03:31 1
駐車制動手剎狀態提示裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種剎車提示裝置，尤其是涉及一種駐車制動手剎狀態提示裝置。該駐車制動手剎狀態提示裝置，包括帶有按鈕的手剎杆，所述的手剎杆的外壁上設置有若干個並聯的發光體，手剎杆的底部設置有用於控制發光體的觸點開關，觸點開關與車載電源相連接，觸點開關與車載電源之間串聯有鑰匙開關停車觸點，車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發光體的正極相連。本實用新型具有能夠在汽車熄火併鎖止之後的情況下對制動手剎未鎖止的狀態進行及時提示、避免駕駛員鎖車後忘記拉起制動手剎、防止汽車自動滑行所帶來的安全隱患等有益效果。
【專利說明】駐車制動手剎狀態提示裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種剎車提示裝置，尤其是涉及一種駐車制動手剎狀態提示裝 置。
【背景技術】
[0002] 現有的汽車都具備制動手剎裝置，當汽車處於駐車狀態時，需要拉起制動手剎來 對汽車進行制動，防止汽車處於坡路上時出現自動滑行的狀況。但現有的汽車上沒有在汽 車熄火併用鑰匙鎖止的情況下對制動手剎的狀態進行提示的裝置，駕駛員把汽車熄火後容 易忘記拉起制動手剎，便用鑰匙將汽車鎖止後離開，此時，現有汽車的制動手剎無法及時提 示駕駛員手剎未鎖止。這種情況下很容易導致汽車自動滑行造成損壞，存在安全隱患。 實用新型內容
[0003] 本實用新型主要是針對上述問題，提供一種能夠在汽車熄火併鎖止之後的情況下 對制動手剎未鎖止的狀態進行及時提示、避免駕駛員鎖車後忘記拉起制動手剎、防止汽車 自動滑行所帶來的安全隱患的駐車制動手剎狀態提示裝置。
[0004] 本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種駐車制動手剎狀態提示 裝置，包括帶有按鈕的手剎杆，所述的手剎杆的外壁上設置有若干個並聯的發光體，手剎杆 的底部設置有用於控制發光體的觸點開關，觸點開關與車載電源相連接，觸點開關與車載 電源之間串聯有鑰匙開關停車觸點，車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連， 鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發光體的正極 相連。手剎杆上設置有用於控制手剎的按鈕，在手剎杆的外壁上並聯若干個發光體，在手剎 杆的底部設置觸點開關，通過觸點開關來控制發光體。將觸點開關與鑰匙開關停車觸點串 聯後連接在車載電源上，即車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關 停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發光體的正極相連。當 汽車處於開啟狀態時，鑰匙開關停車觸點關閉，發光體不發光。當駕駛員使用汽車鑰匙將汽 車鎖止後，鑰匙開關停車觸點的動觸點與靜觸點接通，如果駕駛員已經拉起手剎杆，則手剎 杆上的觸點開關的動觸點與靜觸點分離，發光體不發光；如果駕駛員忘記拉起手剎杆，則手 剎杆上的觸點開關的動觸點與靜觸點接通，發光體通電發光。發光後的發光體能夠在駕駛 員鎖車之後及時提醒駕駛員，不發光則證明手剎杆已經拉起，如果發光則證明手剎杆未拉 起。發光體採用多個並聯，防止電路損壞造成錯誤提示，及時其中一路發光體電路損壞，其 他發光體的電路依然能夠接通、提示。整個裝置的整個電路是在汽車鑰匙開關停車觸點打 開的前提下進行提示，即利用鑰匙鎖車之後進行提示，對正常行車不會造成影響。
[0005] 作為優選，所述的觸點開關的前端串聯有若干個微動開關，微動開關位於手剎杆 底部並沿著手剎杆運動方向依次排列。觸點開關的前端串聯有若干個微動開關當拉起手剎 杆之後，微動開關依次關閉，發光體才會斷電熄滅，由於微動開關位於手剎杆底部並沿著手 剎杆運動方向依次排列，即只有將手剎杆拉起至最頂端，才會將發光體斷電熄滅；如果手剎 杆沒有制動到位，發光體依然會發光提示，能夠有效地防止手剎杆制動不到位的情況。
[0006] 作為優選，所述的手剎杆頂端的按鈕軸心處設置有發光二極體，發光二極體與發 光體並聯。手剎杆頂端的按鈕軸心處設置有發光二極體，發光二極體與發光體並聯，當手剎 杆忘記拉起或者拉起不到位時，不僅發光體發光提醒，手剎杆頂端的按鈕軸心處的發光二 極管也同時發射出射線光，手剎杆頂端通常朝向汽車的控制面板，發光二極體能夠將光射 向控制面板，更容易被駕駛員發現，即更容易對駕駛員進行報警提醒。
[0007] 作為優選，所述的若干個發光體均勻圍繞手剎杆的外表面分布。保證發光體能夠 360°發光提醒，更容易被駕駛員及其他乘客發現。
[0008] 作為優選，所述的發光體為發光二極體組。
[0009] 因此，本實用新型的駐車制動手剎狀態提示裝置具備下述優點：1、手剎杆上設置 有用於控制手剎的按鈕，在手剎杆的外壁上並聯若干個發光體，在手剎杆的底部設置觸點 開關，通過觸點開關來控制發光體，將觸點開關與鑰匙開關停車觸點串聯後連接在車載電 源上，即車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點 與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發光體的正極相連，當汽車處於開啟狀態 時，鑰匙開關停車觸點關閉，發光體不發光，當駕駛員使用汽車鑰匙將汽車鎖止後，鑰匙開 關停車觸點的動觸點與靜觸點接通，如果駕駛員已經拉起手剎杆，則手剎杆上的觸點開關 的動觸點與靜觸點分離，發光體不發光，如果駕駛員忘記拉起手剎杆，則手剎杆上的觸點開 關的動觸點與靜觸點接通，發光體通電發光，發光後的發光體能夠在駕駛員鎖車之後及時 提醒駕駛員，不發光則證明手剎杆已經拉起，如果發光則證明手剎杆未拉起；2、發光體採用 多個並聯，防止電路損壞造成錯誤提示，及時其中一路發光體電路損壞，其他發光體的電路 依然能夠接通、提示，整個裝置的整個電路是在汽車鑰匙開關停車觸點打開的前提下進行 提示，即利用鑰匙鎖車之後進行提示，對正常行車不會造成影響；3、觸點開關的前端串聯有 若干個微動開關當拉起手剎杆之後，微動開關依次關閉，發光體才會斷電熄滅，由於微動開 關位於手剎杆底部並沿著手剎杆運動方向依次排列，即只有將手剎杆拉起至最頂端，才會 將發光體斷電熄滅；如果手剎杆沒有制動到位，發光體依然會發光提示，能夠有效地防止手 剎杆制動不到位的情況；4、手剎杆頂端的按鈕軸心處設置有發光二極體，發光二極體與發 光體並聯，當手剎杆忘記拉起或者拉起不到位時，不僅發光體發光提醒，手剎杆頂端的按鈕 軸心處的發光二極體也同時發射出射線光，手剎杆頂端通常朝向汽車的控制面板，發光二 極管能夠將光射向控制面板，更容易被駕駛員發現，即更容易對駕駛員進行報警提醒。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010] 附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0011] 附圖2是本實用新型的電路圖。
[0012] 圖示說明：1-手剎杆，2-按鈕，3-發光體，4-發光二極體。
【具體實施方式】
[0013] 下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0014] 實施例1 :如圖1、2所示，一種駐車制動手剎狀態提示裝置，包括帶有按鈕的手剎 杆1，手剎杆的外壁上設置有並聯的發光體3,發光體均勻圍繞手剎杆的外表面分布，發光 體為發光二極體組。手剎杆1的底部設置有用於控制發光體的觸點開關，觸點開關與車載 電源相連接，觸點開關與車載電源之間串聯有鑰匙開關停車觸點，車載電源的正極與鑰匙 開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點 開關的靜觸點與發光體的正極相。觸點開關的前端串聯有兩個個微動開關，微動開關位於 手剎杆底部並沿著手剎杆運動方向依次排列。手剎杆1頂端的按鈕軸心處設置有發光二極 管4,發光二極體與發光體並聯。
[0015] 手剎杆上設置有用於控制手剎的按鈕，在手剎杆的外壁上並聯若干個發光體，在 手剎杆的底部設置觸點開關，通過觸點開關來控制發光體。將觸點開關與鑰匙開關停車觸 點串聯後連接在車載電源上，即車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙 開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發光體的正極相 連。當汽車處於開啟狀態時，鑰匙開關停車觸點關閉，發光體不發光。當駕駛員使用汽車鑰 匙將汽車鎖止後，鑰匙開關停車觸點的動觸點與靜觸點接通，如果駕駛員已經拉起手剎杆， 則手剎杆上的觸點開關的動觸點與靜觸點分離，發光體不發光；如果駕駛員忘記拉起手剎 杆，則手剎杆上的觸點開關的動觸點與靜觸點接通，發光體通電發光。發光後的發光體能夠 在駕駛員鎖車之後及時提醒駕駛員，不發光則證明手剎杆已經拉起，如果發光則證明手剎 杆未拉起。發光體採用多個並聯，防止電路損壞造成錯誤提示，及時其中一路發光體電路 損壞，其他發光體的電路依然能夠接通、提示。整個裝置的整個電路是在汽車鑰匙開關停 車觸點打開的前提下進行提示，即利用鑰匙鎖車之後進行提示，對正常行車不會造成影響。 觸點開關的前端串聯有若干個微動開關當拉起手剎杆之後，微動開關依次關閉，發光體才 會斷電熄滅，由於微動開關位於手剎杆底部並沿著手剎杆運動方向依次排列，即只有將手 剎杆拉起至最頂端，才會將發光體斷電熄滅；如果手剎杆沒有制動到位，發光體依然會發光 提示，能夠有效地防止手剎杆制動不到位的情況。手剎杆頂端的按鈕軸心處設置有發光二 極管，發光二極體與發光體並聯，當手剎杆忘記拉起或者拉起不到位時，不僅發光體發光提 醒，手剎杆頂端的按鈕軸心處的發光二極體也同時發射出射線光，手剎杆頂端通常朝向汽 車的控制面板，發光二極體能夠將光射向控制面板，更容易被駕駛員發現，即更容易對駕駛 員進行報警提醒。保證發光體能夠360°發光提醒，更容易被駕駛員及其他乘客發現。
[0016] 應理解，該實施例僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的範圍。此外 應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之後，本領域技術人員可以對本實用新型作各種 改動或修改，這些等價形式同樣落於本申請所附權利要求書所限定的範圍。
【權利要求】
1. 一種駐車制動手剎狀態提示裝置，包括帶有按鈕的手剎杆，其特徵在於，所述的手 剎杆的外壁上設置有若干個並聯的發光體，手剎杆的底部設置有用於控制發光體的觸點開 關，觸點開關與車載電源相連接，觸點開關與車載電源之間串聯有鑰匙開關停車觸點，車載 電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的 動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發光體的正極相連。
2. 根據權利要求1所述的駐車制動手剎狀態提示裝置，其特徵在於，所述的觸點開關 的前端串聯有若干個微動開關，微動開關位於手剎杆底部並沿著手剎杆運動方向依次排 列。
3. 根據權利要求2所述的駐車制動手剎狀態提示裝置，其特徵在於，所述的手剎杆頂 端的按鈕軸心處設置有發光二極體，發光二極體與發光體並聯。
4. 根據權利要求1或2或3所述的駐車制動手剎狀態提示裝置，其特徵在於，所述的若 幹個發光體均勻圍繞手剎杆的外表面分布。
5. 根據權利要求1或2或3所述的駐車制動手剎狀態提示裝置，其特徵在於，所述的發 光體為發光二極體組。
【文檔編號】B60T17/22GK203864690SQ201420184939
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月17日 優先權日:2014年4月17日
【發明者】陳雲, 劉向陽, 白弘基 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 湖南吉利汽車部件有限公司