一種軌道交通用阻燃四對屏蔽雙絞線的製作方法

2023-04-23 12:14:26

本實用新型涉及數據線纜領域，特別是涉及一種軌道交通用阻燃四對屏蔽雙絞線。

背景技術：

當前我國軌道交通業正處於蓬勃發展的時代，鐵路運輸掀起了高速化、重載化的新高潮，城市軌道交通也得到了極大的發展。因此對軌道交通用線纜，包括電力電纜、數據傳輸線纜等的需求量也相應增大，通常情況下，軌道交通在行駛過程中經歷多種惡劣環境，因此對數據傳輸線纜的信號抗幹擾性能、防火性能、使用壽命等也提出了更高的要求。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種軌道交通用阻燃四對屏蔽雙絞線，傳輸效率快，信號抗幹擾能力強，且具有防火性能，使用壽命長。

為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是：提供一種軌道交通用阻燃四對屏蔽雙絞線，包括：中心分線器、無氧銅導線、PE泡沫塑料絕緣外皮、阻燃PVC護套，所述PE泡沫塑料絕緣外皮包覆在所述無氧銅導線外並與所述無氧銅導線共同形成芯線，所述芯線有8根，兩兩一組絞合構成四對雙絞線，所述中心分線器呈十字形，所述四對雙絞線分別排列在十字形中心分線器的四個角裡，所述四對雙絞線的絞距分別為：9-10mm、12-13mm、10-11mm、14-15mm。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述四對雙絞線外還纏繞有聚酯纖維絕緣帶。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述阻燃PVC護套的內壁上還壓合有至少一層鋁薄膜屏蔽層。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述無氧銅導線的線徑為0.56-0.58mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型採用無氧銅導線，電阻小，傳輸效率快，採用中心分線器將四對雙絞線間隔排列，並結合限定四對雙絞線的絞距，可以減少電磁幹擾，提高近端串音衰減，使數據傳輸穩定性高，同時採用阻燃PVC護套，使線纜具有優異的阻燃性能，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型一種軌道交通用阻燃四對屏蔽雙絞線一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、中心分線器，2、無氧銅導線，3、PE泡沫塑料絕緣外皮，4、阻燃PVC護套，5、聚酯纖維絕緣帶，6、鋁薄膜屏蔽層。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種軌道交通用阻燃四對屏蔽雙絞線，包括：中心分線器1、無氧銅導線2、PE泡沫塑料絕緣外皮3、阻燃PVC護套4；所述PE泡沫塑料絕緣外皮3包覆在所述無氧銅導線2外並與所述無氧銅導線2共同形成芯線，其中所述無氧銅導線2的線徑為0.56-0.58mm，導線採用無氧銅，其電阻低、抗氧化性高，可以提高數據傳輸效率；所述芯線有8根，兩兩一組絞合構成四對雙絞線，所述中心分線器1呈十字形，所述四對雙絞線分別排列在十字形中心分線器1的四個角裡，採用中心分線器將四對雙絞線間隔排列，可以減少電磁幹擾，提高近端串音衰減，所述四對雙絞線的絞距分別為：9-10mm、12-13mm、10-11mm、14-15mm，限定絞距較小，信號幹擾小。

優選地，所述四對雙絞線外還纏繞有聚酯纖維絕緣帶5，能提高雙絞線的屏蔽性能，同時能提高雙絞線的強度，使其使用壽命長。

所述阻燃PVC護套4的內壁上還壓合有至少一層鋁薄膜屏蔽層6，在使線纜具有阻燃性能的同時能進一步提高屏蔽性能，以提高其信號抗幹擾性能。

本實用新型揭示了一種軌道交通用阻燃四對屏蔽雙絞線，採用無氧銅導線，電阻小，傳輸效率快，採用中心分線器將四對雙絞線間隔排列，並結合限定四對雙絞線的絞距，可以減少電磁幹擾，提高近端串音衰減，使數據傳輸穩定性高，同時採用阻燃PVC護套並在其內壓合有至少一層鋁薄膜屏蔽層，使線纜具有優異的阻燃性能、抗信號幹擾性能，且使用壽命長。

以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。