一種耐125℃等級汽車電線用pvc絕緣料及其製備方法
2023-04-23 17:40:56
一種耐125℃等級汽車電線用pvc絕緣料及其製備方法
【專利摘要】本發明涉及電纜絕緣料領域，具體涉及一種耐125℃等級汽車電線用PVC絕緣料及其製備方法。本發明的耐125℃等級汽車用PVC絕緣料，該絕緣料包括如下重量份的組分：PVC樹脂100份；增塑劑35-65份；煅燒陶土5-10份；碳酸鈣5-15份；熱穩定劑8-15份；潤滑劑1-4份；抗銅氧化劑0.5-2份。本發明的耐125℃等級汽車電線用PVC絕緣料可滿足多個汽車製造商的電線標準，且無需專用生產設備、生產效率高、價格優廉，製成電線後不需要輻照等工藝即可達到125℃等級要求，對於汽車行業的發展是一大進步。
【專利說明】—種耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料及其製備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電纜絕緣料領域，具體涉及一種耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料及其製備方法。
【背景技術】
[0002]汽車行業作為全球經濟的支柱產業之一，近年來發展迅速，尤其隨著中國經濟的高速增長，人民生活水平提高，消費重點轉向大額的住房和汽車，而且國內政策鼓勵和支持汽車行業的發展，使得汽車產業蓬勃發展。
[0003]汽車所用電線是其重要的組成部分，而且汽車電線對其擠制工藝、性能、使用環境等要求嚴格，不同國家和汽車製造商對其使用的電線具有自身的標準，因此需要根據不用標準要求製備不同產品。現今市場上125°C等級的汽車電線均使用輻照交聯聚烯烴材料或熱塑性聚丙烯材料，而PVC材料最高只做到105°C等級。
[0004]但是輻照交聯聚烯烴材料和熱塑性聚丙烯材料擠制電線時速度較慢，生產效率不高，而且使用輻照交聯聚烯烴材料需在製成電線後再經過輻照工藝才能達到125°C等級，成本高且來回運輸影響交貨期。而PVC材料具有價格低廉、擠線速度快等優勢，因此開發一種125°C汽車電線用PVC絕緣料是非常有必要的。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在於克服現有材料的不足，製備一種耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料，滿足現行汽車電線標準中125°C等級電線的要求，替代目前市場上使用的輻照交聯聚烯烴材料和熱塑性聚丙烯材料。
[0006]本發明第一方面公開了一種耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料，該絕緣料中含有如下重量份的組分:
[0007]
【權利要求】
1.一種耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料，該絕緣料中含有如下重量份的組分:
2.如權利要求1所述的耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料，其特徵在於，所述PVC樹脂為聚合度1300以上的PVC樹脂中的一種或多種的組合。
3.如權利要求1所述的耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料，其特徵在於，所述增塑劑選自偏苯三酸酯、聚酯增塑劑中的一種或兩種的組合。
4.如權利要求1所述的耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料，其特徵在於，所述碳酸鈣為細度2500目以上的碳酸鈣、納米碳酸鈣或者細度2500目以上的碳酸鈣與納米碳酸鈣的組合。
5.如權利要求1所述的耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料，其特徵在於，所述熱穩定劑選自鈣鋅複合熱穩定劑、有機錫類熱穩定劑中的一種或兩種的組合。
6.如權利要求1所述的耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料，其特徵在於，所述潤滑劑選自硬脂酸鈣、硬脂酸鋇、硬脂酸、聚乙烯蠟中的一種或多種的組合。
7.如權利要求1所述的耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料，其特徵在於，所述抗銅氧化劑選自1，2-雙(3，5- 二叔丁基-4-羥基-苯基丙酸)肼、N-水楊醯胺基鄰苯二醯亞胺中的一種或兩種的組合。
8.權利要求1-7任一權利要求所述耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料的製備方法，包括下列步驟: 1)將PVC樹脂、潤滑劑、抗銅氧化劑置於高速捏合機中進行低速混合，高速捏合機的溫度控制在90~105°C，捏合10~30秒後啟動高速混合，同時加入增塑劑； 2)高速混合至料溫達到90~95°C時再次啟動低速混合，在低速混合的情況下加入熱穩定劑、煅燒陶土和碳酸鈣，混合至料溫達到95~100°C時出料，獲得混合料； 3)將步驟2)混合均勻的混合料置於雙螺杆擠出機進行擠出，控制擠出溫度為130~160°C，擠出的顆粒烘乾後獲得耐125°C等級汽車電線用PVC絕緣料。
9.如權利要求8所述的製備方法，其特徵在於，步驟I)和步驟2)所述低速混合的轉速為500~lOOOrpm，所述高速混合的轉速為1500~3000rpm。
10.如權利要求8所述的製備方法，其特徵在於，步驟3)所述烘乾溫度為60~75°C。
【文檔編號】H01B3/44GK103788531SQ201210434601
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2012年11月2日 優先權日:2012年11月2日
【發明者】胡玲, 項健 申請人:上海凱波特種電纜料廠有限公司