主備一體塞釘及帶有主備一體塞釘的連接裝置的製作方法
2023-04-23 17:24:01
專利名稱：主備一體塞釘及帶有主備一體塞釘的連接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電路連接組件，尤其涉及一種鐵路信號軌道電路專用的電路連接塞釘和帶有該塞釘的連接裝置。
背景技術：
鐵路信號軌道電路使用的引接線、跳線及連接線等連接裝置均帶有塞釘，如圖1 和圖2所示，該塞釘1』包括塞釘頭11』和塞釘座12』，塞釘座12』上開有連線孔13』，連線 2』的端部安裝於連線孔13』中。使用時，塞釘1』以過盈配合的方式打入鋼軌的塞孔，起到緊固、導電等作用。該塞釘1』幾十年來一直採用單頭塞釘，存在許多問題。首先，塞釘不能二次使用。當更換鋼軌時，需要將塞釘起出，再重新打入新鋼軌的塞孔，起出後的塞釘會產生塑性變形，無法在新鋼軌的塞孔中緊固。列車運行時的振動有可能使塞釘鬆動或脫出，導致軌道電路故障，直接影響行車安全。當前避免這種缺陷的方法是直接更換連接裝置，但這種方式成本較大，一根長的連接裝置可能要幾十元甚至上百元，僅僅因為塞釘鬆動而更換，較大的提高了設備維修成本；其次，軌道電路很多連接裝置的連線需穿過鋼軌底端，為了防止連電，用多個固定卡將其固定，更換時需將固定卡一一拆除，更換困難較大，不僅費力費工，而且非常費時，隨著高速列車的運行和正點率要求的提高，繁忙的線路上很難再有列車運行間隔較長的時間進行更換作業，給設備維修帶來了很大的挑戰。其次，道岔部位的塞釘起出困難。當前塞釘的起出是採用衝子和手錘將塞釘衝出， 但道岔尖軌部位距離狹小，無法採用這種方法，而從道岔的外側目前也沒有簡單有效的工具能將塞釘起出，換軌時，只能將塞釘同連線一起捨棄報廢。造成較大的浪費。事實上，連接裝置的成本集中在連線上，塞釘的成本不足一元，而連線的使用壽命又遠大於塞釘的使用壽命。如果能設法延長塞釘的使用壽命，並在全路推廣使用，其節約的成本將是不可估量的，並能提高設備維修效率。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種主備一體塞釘，可以在多次使用時避免塞釘鬆動或脫出；且起出容易，減少起出時間並減少材料的浪費，降低材料成本。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種主備一體塞釘，包括塞釘座及設於塞釘座上的塞釘頭，所述塞釘頭至少有兩個。進一步地，所述塞釘座上開有連線孔。進一步地，所述塞釘座上與每個塞釘頭相對的另一側設有受力凸臺。進一步地，所述塞釘頭為錐柱，其遠離塞釘座的端部直徑範圍為7 15毫米。本實用新型要解決的另一個技術問題是提供一種帶有主備一體塞釘的的連接裝置，可以大幅度降低材料成本，並可以縮短設備維修時間。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種帶有主備一體塞釘的連接裝置，包括連線和與連線相連的主備一體塞釘，所述主備一體塞釘包括塞釘座及設於塞釘座上的塞釘頭，所述塞釘頭至少有兩個。進一步地，所述連接裝置包括至少兩個主備一體塞釘。進一步地，所述連接裝置的兩端均連接有主備一體塞釘。進一步地，所述連接裝置兩端的主備一體塞釘數量不同。進一步地，所述連線的直徑範圍為516毫米。本實用新型採用至少兩個塞釘頭，每個塞釘頭只使用一次，避免了塞釘鬆動或脫出導致軌道電路故障的風險；因為包括多個塞釘頭，減少了更換次數，使成本較高的連線可以多次使用，不但大幅度降低了材料成本，並且大大縮短了設備維修作業時間；至少兩個塞釘頭的結構也使得起出更為容易，減少起出時間和材料的浪費。
圖1是現有塞釘示意圖。圖2是帶有現有塞釘的連接裝置示意圖。圖3是本實用新型的主備一體塞釘主視圖。圖4是本實用新型的主備一體塞釘右視圖。圖5是本實用新型的帶有主備一體塞釘的連接裝置示意圖。圖6是本實用新型的帶有主備一體塞釘的連接裝置另一實施方式示意圖。其中1 主備一體塞釘；1， 塞釘；11，11， 塞釘頭；12，12， 塞釘座；13，13』 連線孔；14受力凸臺；2，2』連線。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型並能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。如圖3和圖4所示，本實用新型的主備一體塞釘1包括至少兩個塞釘頭11，安裝在塞釘座12上；塞釘座12上開有連線孔13，在塞釘座12上與每個塞釘頭11相對的另一側設有受力凸臺14。當採用的塞釘頭11為兩個時，優選採用「十」字型結構，即兩塞釘頭 11互相垂直。特別地，所述塞釘頭11為錐柱，其遠離塞釘座12的端部直徑範圍為7 15毫米。本實用新型的主備一體塞釘1在起出時，不僅可以採用當前常用的衝子和手錘起出，更因為其特有的「十」字型等結構，可在鋼軌外側使用鴨咀撬棍將其撬出。如5所示為本實用新型的帶有主備一體塞釘的連接裝置示意圖，包括兩個主備一體塞釘1和連線2，主備一體塞釘1安裝在連線2的兩端。圖6所示為本實用新型的帶有主備一體塞釘的連接裝置的另一實施例，與前一實施例的區別在於，包括四個主備一體塞釘1，成對安裝在連線2的兩端，使用時，首先使用位於外側的兩個。當位於外面的兩個都被使用過，需要使用位於內側的兩個主備一體塞釘1 時，可將位於外側的兩個主備一體塞釘1剪去，防止電路短路等故障。顯而易見地，連接裝置上還可根據需要採取其它方式安裝主備一體塞釘1，包括在連線2兩端安裝數量不同的主備一體塞釘1，或者只在連線其中一端安裝有主備一體塞釘 1，這取決於裝置的使用需要和連線2的使用壽命。[0030]毫無疑問地，本實用新型的帶有主備一體塞釘的連接裝置可用作跳線、引接線、連接線或其它需要使用塞釘的連接裝置。特別地，連線2的直徑範圍優選為516毫米。以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護範圍不限於此。本技術領域的技術人員在本實用新型基礎上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護範圍之內。本實用新型的保護範圍以權利要求書為準。
權利要求1.一種主備一體塞釘，包括塞釘座及設於塞釘座上的塞釘頭，其特徵在於，所述塞釘頭至少有兩個。
2.根據權利要求1所述的主備一體塞釘，其特徵在於，所述塞釘座上開有連線孔。
3.根據權利要求2所述的主備一體塞釘，其特徵在於，所述塞釘座上與每個塞釘頭相對的另一側設有受力凸臺。
4.根據權利要求廣3中任一項所述的主備一體塞釘，其特徵在於，所述塞釘頭為錐柱， 其遠離塞釘座的端部直徑範圍為7 15毫米。
5.一種帶有主備一體塞釘的連接裝置，包括連線和與連線相連的主備一體塞釘，所述主備一體塞釘包括塞釘座及設於塞釘座上的塞釘頭，其特徵在於，所述塞釘頭至少有兩個。
6.根據權利要求5所述的帶有主備一體塞釘的連接裝置，其特徵在於，所述連接裝置包括至少兩個主備一體塞釘。
7.根據權利要求6所述的帶有主備一體塞釘的連接裝置，其特徵在於，所述連接裝置的兩端均連接有主備一體塞釘。
8.根據權利要求7所述的帶有主備一體塞釘的連接裝置，其特徵在於，所述連接裝置兩端的主備一體塞釘數量不同。
9.根據權利要求5所述的帶有主備一體塞釘的連接裝置，其特徵在於，所述連線的直徑範圍為516毫米。
專利摘要本實用新型公開了一種主備一體塞釘，包括塞釘座及設於塞釘座上的塞釘頭，所述塞釘頭至少有兩個。本實用新型採用至少兩個塞釘頭，每個塞釘頭只使用一次，避免了塞釘鬆動或脫出導致軌道電路故障的風險；因為包括多個塞釘頭，減少了更換次數，使成本較高的連線可以多次使用，不但大幅度降低了材料成本，並且大大縮短了設備維修作業時間；至少兩個塞釘頭的結構也使得起出更為容易，減少起出時間和材料的浪費。
文檔編號H01R4/58GK202167632SQ20112021726
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月24日 優先權日2011年6月24日
發明者李瑞芳 申請人:李瑞芳