全地形車空濾器的製造方法
2023-05-19 16:28:16
全地形車空濾器的製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於全地形車【技術領域】，具體涉及一種全地形車空濾器，包括箱體和濾芯，箱體由上蓋和下箱組合而成，上蓋和下箱相互卡合且二者接觸位置設置密封圈，箱體上設置進氣口和出氣口，出氣口通過管路接入發動機，箱體內具有大容積的氣流穩定腔，濾芯位於氣流穩定腔中。本全地形車空濾器結構合理，通過設置具有大容積氣流穩定腔的箱體，加大了空濾器的內部容積，起到了穩定氣流的作用，從而能夠有效穩定進入發動機的氣體壓力；箱體的上蓋和下箱之間相互卡合，方便拆卸，便於維護；通過長進氣管能夠使空濾器的進氣位置上移，從而提高整車的涉水高度，確保全地形車的正常使用。
【專利說明】全地形車空濾器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種全地形車空濾器，屬於全地形車【技術領域】。
【背景技術】
[0002]全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上能夠行走自如。UTV (Utility terrain Vehicle),泛指全地型車,一般統稱實用多功能全地形車，主要傳動結構是引擎，藉由它的馬力、扭力而設計出來的四輪機動車輛。車輛簡單實用，越野性能好，具有寬大的輪胎，能增加與地面的接觸面積，產生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強，使其容易行駛於沙灘、河床、林道、溪流以及惡劣的沙漠地形，可載送人員或運輸物品。
[0003]現有的全地形車中，通常採用空濾器對外界空氣進行過濾，過濾後的空氣再進入發動機內燃燒，但由於傳統空濾器中濾芯外包殼體體積很小，僅包覆濾芯且密封性能不好，因此防水效果差，進氣壓力不夠穩定且拆卸不方便。除上述外，由於空濾器進氣口位置偏低，涉水高度低，外界水位高於進氣口位置時，空濾器則無法運行，影響全地形車的使用。
實用新型內容
[0004]根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是:提供一種結構合理、能夠提高防水性能且有效穩定進入發動機的氣體壓力的全地形車空濾器。
[0005]本實用新型所述的全地形車空濾器，包括箱體和濾芯，箱體由上蓋和下箱組合而成，上蓋和下箱相互卡合且二者接觸位置設置密封圈，箱體上設置進氣口和出氣口，出氣口通過管路接入發動機，箱體內具有大容積的氣流穩定腔，濾芯位於氣流穩定腔中。
[0006]工作原理及過程:
[0007]當發動機處於工作狀態時，外界空氣依次通過進氣口、箱體、濾芯、管路進入發動機內部燃燒，將空濾器(即箱體)內部容積加大後，達到穩定氣流的作用，從而有效穩定進入發動機的氣體壓力。箱體的上蓋和下箱之間通過卡扣等相互卡合，方便拆卸，便於空濾器的維護；上蓋、下箱之間的密封圈能夠對整個箱體進行密封，從而起到防水作用，使空濾器的防水性能得到有效提聞。
[0008]上述的進氣口上連接長進氣管，長進氣管安裝在車架上。通過採用長進氣管(即長度較長的進氣管)，能夠使空濾器的進氣位置上移，從而大大提高整車的涉水高度，確保全地形車的正常使用。
[0009]其中:
[0010]長進氣管的進口處安裝防塵網，便於對外界空氣進行初次過濾，其中，防塵網由內層的金屬支撐網和外層的海綿過濾網組合而成，主要通過海綿過濾網將外界空氣中進行過濾，海綿過濾網由金屬支撐網進行支撐，防止海綿過濾網被吸入長進氣管中；
[0011]長進氣管的進口採用外大內小的喇叭口，通過採用喇叭口，加大了進氣口徑，從而便於施行強制進氣，優化了發動機系統的性能。[0012]本實用新型與現有技術相比所具有的有益效果是:
[0013]本全地形車空濾器結構合理，通過設置具有大容積氣流穩定腔的箱體，加大了空濾器的內部容積，起到了穩定氣流的作用，從而能夠有效穩定進入發動機的氣體壓力；箱體的上蓋和下箱之間相互卡合，方便拆卸，便於維護；上蓋、下箱之間的密封圈能夠對整個箱體進行密封，大大提高了空濾器的防水性能；通過長進氣管能夠使空濾器的進氣位置上移，從而提高整車的涉水高度，確保全地形車的正常使用，其進口採用喇叭口，加大了進氣口徑，便於施行強制進氣，優化了發動機系統的性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖中:1、管路；2、下箱；3、卡扣；4、上蓋；5、長進氣管；6、進口 ；7、海綿過濾網；8、
金屬支撐網。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述:
[0017]如圖1所示，本全地形車空濾器包括箱體和濾芯，箱體由上蓋4和下箱2組合而成，上蓋4和下箱2通過卡扣3等相互卡合且二者接觸位置設置密封圈，箱體上設置進氣口和出氣口，出氣口通過管路I接入發動機，箱體內具有大容積的氣流穩定腔，濾芯位於氣流穩定腔中。
[0018]其中:進氣口上連接長進氣管5 (即長度較長的進氣管5)，長進氣管5安裝在車架上；長進氣管5的進口 6處安裝防塵網，防塵網由內層的金屬支撐網和外層的海綿過濾網7組合而成，通過金屬支撐網8對海綿過濾網進行支撐；進口 6採用外大內小的喇叭口。
[0019]工作原理及過程:
[0020]當發動機處於工作狀態時，外界空氣依次通過進氣口、箱體、濾芯、管路I進入發動機內部燃燒，外界空氣在進入長進氣管5進口 6處的防塵網時進行初次過濾，進入濾芯後進行再次過濾，將空濾器(即箱體)內部容積加大後，達到穩定氣流的作用，從而有效穩定進入發動機的氣體壓力。
[0021]箱體的上蓋4和下箱2之間通過卡扣3相互卡合，方便拆卸，便於空濾器的維護；上蓋4、下箱2之間的密封圈能夠對整個箱體進行密封，從而起到防水作用，使空濾器的防水性能得到有效提聞。
[0022]長進氣管5能夠使空濾器的進氣位置上移，從而大大提高整車的涉水高度，確保全地形車的正常使用；其進口 6採用外大內小的喇叭口，能夠加大進氣口徑，便於施行強制進氣，優化了發動機系統的性能。
【權利要求】
1.一種全地形車空濾器，其特徵在於:包括箱體和濾芯，箱體由上蓋(4)和下箱(2)組合而成，上蓋(4)和下箱(2 )相互卡合且二者接觸位置設置密封圈，箱體上設置進氣口和出氣口，出氣口通過管路(I)接入發動機，箱體內具有大容積的氣流穩定腔，濾芯位於氣流穩定腔中。
2.根據權利要求1所述的全地形車空濾器，其特徵在於:所述的進氣口上連接長進氣管(5)，長進氣管(5)安裝在車架上。
3.根據權利要求2所述的全地形車空濾器，其特徵在於:所述的長進氣管(5)的進口(6)處安裝防塵網。
4.根據權利要求3所述的全地形車空濾器，其特徵在於:所述的防塵網由內層的金屬支撐網(8)和外層的海綿過濾網(7)組合而成。
5.根據權利要求2、3或4所述的全地形車空濾器，其特徵在於:所述的長進氣管(5)的進口(6)採用外大內小的喇叭口。
【文檔編號】F02M35/024GK203515879SQ201320636521
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月15日 優先權日:2013年10月15日
【發明者】單帥, 楊軍, 李建平, 孫妍, 楊志美 申請人:山東良子動力有限公司