一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋組裝方法及產品的製作方法
2023-05-20 08:54:46
專利名稱：一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋組裝方法及產品的製作方法
技術領域：
本發明屬於一種減振部件產品的組裝方法及產品，特別是指橡膠止擋製作組裝方法及其產品；主要用於各種機車車輛的轉向架的橡膠彈性元件中，特別是高速列車的電機懸掛系統中，同時也可以適用於工程機械等任何減振彈性限位部位。
背景技術：
橡膠止擋是常用的一種橡膠金屬複合的減振限位元件，可廣泛應用於各種減振限位場所，尤其是在機車車輛的轉向架中應用十分普遍。其中應用最為普遍的是單止擋結構。 單止擋結構有其一些特點，同時也有缺點，特點是它們的性能能基本滿足各種工況的使用， 缺點是，當要求在小位移(5mm以下)實現變剛度或要求產品自身實現硬止擋功能時，這種結構就很難滿足要求。隨著機車車輛技術的發展，特別是高速車技術的發展，車輛懸掛件需要更好地滿足車輛的動力學要求，橡膠止擋的變剛度性能要求也越來越高，當要求橡膠止擋在小位移 (5mm以下)內實現剛度翻倍的變剛度並且自身能夠實現硬止擋的功能，就需要一種新型的結構以實現該剛度性能要求。
發明內容
本發明的目的在於針對現有橡膠止擋的不足，提供一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋組裝方便，又能夠實現小位移變剛度並帶硬止擋功能的新型止擋類橡膠彈性元件製作組裝方法及其產品；該種技術方案既組裝方便，又能在小位移(5mm以下)內實現剛度翻倍的變剛度，還能自身實現硬止擋功能。本發明為解決上述技術問題所採用的技術方案為一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋組裝方法，採用內外止擋並聯結構組裝成複合止擋結構，將彈性橡膠體一、尼龍板和金屬底板通過整體硫化製作成外止擋，再將彈性橡膠體二和金屬硬止擋通過整體硫化製作成內止擋；然後將外止擋和內止擋用緊固膠分段粘結裝配在一起，並保證外止擋尼龍板和內止擋橡膠之間有一空間間隙H，該間隙H為要求剛度變化時的位移量；同時在外止擋尼龍板和金屬硬止擋之間有一空間間隙H1，該間隙Hl為產品的最大位移量；內止擋和外止擋通過樂泰緊固膠粘結裝配後，通過外止擋實現產品初始剛度，當外止擋變形位移達到空氣間隙H後， 內外止擋同時工作，實現變剛度；當外止擋變形位移達到Hl時，尼龍板和金屬硬止擋接觸， 產品達到最大變形。通過調節空氣間隙H來調節要求發生變剛度的位移；通過調節空氣間隙Hl來調節產品最大形變量；通過調節金屬隔片層數來調節產品初始剛度。根據上述方法所提出的並聯式帶硬止擋橡膠止擋，包括外止擋和內止擋，所述外止擋包括尼龍板、金屬底板、彈性橡膠體一，其中，尼龍板與金屬底板之間通過與彈性橡膠體一硫化連接為一體成為外止擋；所述內止擋包括彈性橡膠體二與金屬硬止擋，其中，彈性橡膠體二與金屬硬止擋硫化為一體成為內止擋，外止擋和內止擋之間並聯組裝，通過緊固劑粘結裝配。
作為本發明的進一步改進，所述彈性橡膠體一的側面為圓弧面結構，且該彈性橡膠體一可以為多層橡膠體結構，各層橡膠體之間設置有一金屬隔片。作為本發明的進一步改進，所述尼龍板的內側面有一凹槽，使尼龍板與內止擋保
持一定的距離。作為本發明的進一步改進，尼龍板與彈性橡膠體一的連接處設計為防脫落凹槽。作為本發明的進一步改進，所述緊固劑為樂泰緊固劑，所述外止擋和內止擋之間的粘結裝配，為樂泰緊固劑分段粘結，便於產品壓縮時氣體的排洩。本發明的優點在於內止擋和外止擋通過樂泰緊固膠粘結裝配後，通過外止擋實現產品初始剛度，當外止擋變形位移達到空氣間隙H後，內外止擋同時工作，實現變剛度； 當外止擋變形位移達到Hl時，尼龍板和金屬硬止擋接觸，產品達到最大變形；通過調節空氣間隙H來調節要求發生變剛度的位移；通過調節空氣間隙Hl來調節產品最大形變量；通過調節金屬隔片層數來調節產品初始剛度；樂泰緊固膠分段粘結，便於產品壓縮時氣體的排洩；通過尼龍板上防脫落凹槽的設計，加強尼龍板和橡膠粘結的可靠性。
圖1為本發明具體實施例的結構示意圖； 圖2為本發明具體實施例外止擋結構示意圖； 圖3為本發明具體實施例內止擋結構示意圖。圖中1、尼龍板；2、彈性橡膠體一 ；3、金屬隔片；4、金屬底板；5、金屬硬止擋；6、 彈性橡膠體二 ；7、外止擋；8、內止擋。
具體實施例方式為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。通過附圖可以看出本發明涉及一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋組裝方法，採用內外止擋並聯結構組裝成複合止擋結構，將彈性橡膠體一、尼龍板和金屬底板通過整體硫化製作成外止擋，再將彈性橡膠體二和金屬硬止擋通過整體硫化製作成內止擋；然後將外止擋和內止擋用緊固膠分段粘結裝配在一起，並保證外止擋尼龍板和內止擋橡膠之間有一空間間隙H，該間隙H為要求剛度變化時的位移量；同時在外止擋尼龍板和金屬硬止擋之間有一空間間隙H1，該間隙Hl為產品的最大位移量；內止擋和外止擋通過樂泰緊固膠粘結裝配後，通過外止擋實現產品初始剛度，當外止擋變形位移達到空氣間隙H後，內外止擋同時工作，實現變剛度；當外止擋變形位移達到Hl時，尼龍板和金屬硬止擋接觸，產品達到最大變形。通過調節空氣間隙H來調節要求發生變剛度的位移；通過調節空氣間隙Hl來調節產品最大形變量；通過調節金屬隔片層數來調節產品初始剛度。如附圖所示，如上述一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋組裝方法的一個具體實施例， 一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋，包括外止擋7和內止擋8，內止擋8和外止擋7通過樂泰緊固膠分段粘合併聯裝配；其中，尼龍板1與金屬底板4之間通過與彈性橡膠體一 2硫化連接為一體成為外止擋，所述彈性橡膠體一 2的側面為圓弧面結構，在彈性橡膠體一 2為雙層橡膠體結構，兩層橡膠體之間設置有一金屬隔片3，所述尼龍板的內側面有一凹槽，使尼龍板 1與內止擋8保持5mm的距離，尼龍板1與彈性橡膠體一 2的連接處設計為防脫落凹槽；所述內止擋包括彈性橡膠體二 6與金屬硬止擋5，其中，彈性橡膠體二 6與金屬硬止擋5硫化為一體成為內止擋。如圖1所述，內止擋和外止擋通過樂泰緊固膠粘結裝配後，通過外止擋實現產品初始剛度，當外止擋變形位移達到空氣間隙H後，內外止擋同時工作，實現變剛度；當外止擋變形位移達到Hl時，尼龍板和金屬硬止擋接觸，產品達到最大變形；通過調節空氣間隙H 來調節要求發生變剛度的位移；通過調節空氣間隙Hl來調節產品最大形變量；
以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。其特點在於內止擋和外止擋是通過緊固膠粘結在一起的；樂泰緊固膠是分段粘結的；外止擋尼龍板和內止擋橡膠之間有一空間間隙H，該間隙H為要求剛度變化時的位移量；產品自帶硬止擋功能，外止擋尼龍板和金屬硬止擋之間有一空間間隙H1，該間隙Hl為產品的最大位移量；金屬隔片為一層以上；外止擋橡膠型面為圓弧面結構；尼龍板和橡膠的粘結設計了防脫落凹槽。本發明的優點在於內止擋和外止擋通過樂泰緊固膠粘結裝配後，通過外止擋實現產品初始剛度，當外止擋變形位移達到空氣間隙H後，內外止擋同時工作，實現變剛度； 當外止擋變形位移達到Hl時，尼龍板和金屬硬止擋接觸，產品達到最大變形；通過調節空氣間隙H來調節要求發生變剛度的位移；通過調節空氣間隙Hl來調節產品最大形變量；通過調節金屬隔片層數來調節產品初始剛度；樂泰緊固膠分段粘結，便於產品壓縮時氣體的排洩；通過尼龍板上防脫落凹槽的設計，加強尼龍板和橡膠粘結的可靠性。在結構上主要有以下特點
1、彈性橡膠體一與尼龍板、金屬隔片、金屬底板硫化在一起成為外止擋；彈性橡膠體二與金屬硬止擋硫化在一起成為內止擋；外止擋和內止擋通過緊固膠粘結裝配；外止擋尼龍板和內止擋橡膠有一空氣間隙H，該間隙H為剛度要求發生變化時的位移；外止擋尼龍板與內止擋硬止擋之間有一空氣間隙H1，該空氣間隙Hl為產品最大位移量；產品工作時首先是外止擋工作，提供產品初始剛度，當位移達到空氣間隙H時，內外止擋同時工作，剛度發生變化，當外止擋變形位移達到Hl時，尼龍板和金屬硬止擋接觸，產品達到最大變形。通過調節空氣間隙H來調節要求發生變剛度的位移；通過調節空氣間隙Hl來調節產品最大形變量。2、樂泰緊固膠採用分段粘結，便於產品壓縮時內部氣體的排洩。3、外止擋和金屬隔片採用多層結構，層數≥1 ；可調節金屬隔片層數和彈性橡膠體一硬度來實現不同的產品初始剛度。4、尼龍板設計了防脫落凹槽，增強了尼龍板與彈性橡膠體一之間的粘合。5、外止擋橡膠型面採用圓弧面設計，可以降低產品使用時的橡膠應力，增加產品使用壽命。6、實現小位移內(5mm)剛度翻倍。
權利要求
1.一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋組裝方法，其特徵在於採用內外止擋並聯結構組裝止擋，將彈性橡膠體一、尼龍板和金屬底板通過整體硫化製作成外止擋，將彈性橡膠體二和金屬硬止擋通過整體硫化製作成內止擋；再將外止擋和內止擋用緊固膠粘結裝配。
2.一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋，其特徵在於一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋，包括外止擋和內止擋，所述外止擋包括尼龍板、金屬底板、彈性橡膠體一，其中，尼龍板與金屬底板之間通過與彈性橡膠體一硫化連接為一體成為外止擋；所述內止擋包括彈性橡膠體二與金屬硬止擋，其中，彈性橡膠體二與金屬硬止擋硫化為一體成為內止擋，外止擋和內止擋之間並聯組裝，通過緊固劑粘結裝配。
3.如權利要求2所述的一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋，其特徵在於所述彈性橡膠體一的側面為圓弧面結構，且該彈性橡膠體一為多層橡膠體結構，各層橡膠體之間設置有一金屬隔片。
4.如權利要求2所述的一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋，其特徵在於所述尼龍板的內側面有一凹槽。
5.如權利要求2所述的一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋，其特徵在於所述尼龍板與彈性橡膠體一的連接處設計為防脫落凹槽。
6.如權利要求2所述的一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋，其特徵在於所述緊固劑為樂泰緊固劑，所述外止擋和內止擋之間的粘結裝配，為樂泰緊固劑分段粘結。
全文摘要
一種並聯式帶硬止擋橡膠止擋組裝方法及產品，採用內外止擋並聯結構組裝成複合止擋，將彈性橡膠體一、尼龍板和金屬底板通過整體硫化製作成外止擋，再將彈性橡膠體二和金屬硬止擋通過整體硫化製作成內止擋；然後將外止擋和內止擋用緊固膠分段粘結裝配在一起，並保證外止擋尼龍板和內止擋橡膠之間有一空間間隙H，該間隙H為要求剛度變化時的位移量；同時在外止擋尼龍板和金屬硬止擋之間有一空間間隙H1，該間隙H1為產品的最大位移量；內止擋和外止擋通過樂泰緊固膠粘結裝配後，通過外止擋實現產品初始剛度，當外止擋變形位移達到空氣間隙H後，內外止擋同時工作，實現變剛度；當外止擋變形位移達到H1時，尼龍板和金屬硬止擋接觸，產品達到最大變形。
文檔編號F16F3/093GK102278401SQ20111019400
公開日2011年12月14日 申請日期2011年7月12日 優先權日2011年7月12日
發明者馮萬盛, 王宏, 羅俊, 榮繼剛, 趙斌 申請人:株洲時代新材料科技股份有限公司