工件塗裝生產線的製作方法

2023-05-19 17:23:11

本發明涉及塗裝設備，尤其涉及一種工件塗裝生產線。

背景技術：

隨著汽車行業對塑料製品的需求量日益增大，塗裝工藝在塑料件的防腐以及修飾性能上開始發揮越來越顯著的作用。很多外觀件，例如保險槓、擾流板、車身裝飾條等對塗裝後的外觀質量要求都十分嚴格。而對於各汽車生產廠而言，獲得良好漆膜質量以及外觀質量的產品是提高整車市場競爭力的重要因素。一般來說，屬於車身通體色的塑料件一般均採用多塗層，以保險槓產品最為典型。由於此產品塗裝面積大，與車身有顏色的匹配要求，故一般採用三塗層噴塗。通常塑料製品塗裝的方法有空氣噴塗、靜電噴塗和膜內注射塗裝。三種方法各有優缺點，但也各有適用的對象，對塗料和被塗塑料件要求也不同，其中應用最為廣泛的是空氣噴塗。

空氣噴塗是用壓縮空氣的氣流使塗料霧化成霧狀，並在氣流帶動下塗到被塗物表面的一種方式。空氣噴塗塗裝效率較高，每小時可噴塗50～100m2。空氣噴塗適應性強，對塗料和工件要求相對較低，所噴漆平整均勻，可達到很好的裝飾性。其缺點是噴塗漆霧飛散大，塗料損耗大，利用率不超過50％。目前實現這種噴塗形式的設備有機器人噴塗、人工噴槍噴塗。機器人噴塗可用相關程序對製件進行防形，通過控制噴塗出漆量、噴塗時間、霧化壓力等等參數的控制，可得到表面質量均勻、穩定的漆膜。而人工噴槍設備投資成本低，但是其霧化效果不良同時缺陷率較高。現有的塗裝生產線的生產過程中，各處理單元順次銜接，工件移動路線長，設備佔用空間較大，不利於安裝與使用。因此，有必要對這種生產線進行結構優化，以克服上述缺陷。

技術實現要素：

本發明的目的是提供工件塗裝生產線，以減少設備佔用空間，提高生產效率。

本發明為解決其技術問題所採用的技術方案是，

工件塗裝生產線，包括前處理組件、噴塗組件以及暫存組件，前處理組件與料臺連通，工件經料臺進入前處理組件進行預處理，前處理組件的出料端與噴塗組件連通，工件經前處理組件進入噴塗組件進行噴塗處理，噴塗組件的出料端與暫存組件連通，工件經噴塗組件進入暫存組件暫存；

具體地，噴塗組件包括承料臺，承料臺的入料端與前處理組件連通，經前處理組件進行預處理後的工件進入承料臺，承料臺外側設有噴房，承料臺與噴房之間設有轉移設備，由轉移設備將承料臺上的工件送入噴房進行噴漆處理，並將噴漆處理後的工件放回至承料臺；

承料臺的出料端與流平通道連通，工件經承料臺進入流平通道進行流平處理，流平通道的出料端與紅外表幹通道連通，工件經流平通道進入紅外表幹通道進行紅外線表面乾燥處理，紅外表幹通道的出料端分別與暫存組件以及回流冷卻通道連通，噴塗完成的工件進入暫存組件進行暫存，繼續噴塗的工件進入回流冷卻通道進行冷卻，回流冷卻通道的出料端與承料臺連通，由回流冷卻通道將工件送至承料臺進行下一次噴塗準備。

進一步，前處理組件包括水洗設備，由水洗設備對工件進行清洗處理，水洗設備的出料口與吹水設備連通，由吹水設備對清洗後的工件進行表面殘水吹除處理，吹水設備的出料口與熱風設備連通，由熱風設備對殘水吹除處理後的工件進行熱風烘燥處理，熱風設備的出料口與水切爐連通，由水切爐對熱風烘燥處理後的工件進行進一步乾燥處理，水切爐的出料口與冷卻通道連通，使工件在冷卻通道中進行冷卻，冷卻通道的出料口與除塵及除靜電設備連通，對冷卻後的工件進行除塵及除靜電處理；

進一步，暫存組件包括升降設備與存料通道，升降設備一端與噴塗組件的出料口連通，其另一端與存料通道連通，存料通道的出料口與料臺連通，存料通道由若干傳送通道構成，各傳送通道之間相互平行，相鄰傳送通道之間首尾相接，使工件在傳送通道上移動；

在本發明的一個實施例中，轉移設備為機械手。

本發明的優點在於，該工件塗裝生產線的承料臺的出料端與流平通道連通，工件經承料臺進入流平通道進行流平處理，流平通道的出料端與紅外表幹通道連通，工件經流平通道進入紅外表幹通道進行紅外線表面乾燥處理，紅外表幹通道的出料端分別與暫存組件以及回流冷卻通道連通，噴塗完成的工件進入暫存組件進行暫存，繼續噴塗的工件進入回流冷卻通道進行冷卻，回流冷卻通道的出料端與承料臺連通，由回流冷卻通道將工件送至承料臺進行下一次噴塗準備，可根據工件的塗裝要求進行多次塗裝，噴房中配備多種噴頭，有利於適應各種生產要求，工件在設備之間循環移動，不需配備更多的噴塗設備，有利於節約生產空間，降低生產成本，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本發明提出的工件塗裝生產線的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本發明。

如圖1所示，本發明提出的工件塗裝生產線包括前處理組件、噴塗組件以及暫存組件，前處理組件與料臺連通，工件經料臺進入前處理組件進行預處理，前處理組件的出料端與噴塗組件連通，工件經前處理組件進入噴塗組件進行噴塗處理，噴塗組件的出料端與暫存組件連通，工件經噴塗組件進入暫存組件暫存；噴塗組件包括承料臺1，承料臺的入料端與前處理組件連通，經前處理組件進行預處理後的工件進入承料臺，承料臺外側設有噴房2，承料臺與噴房之間設有轉移設備3，由轉移設備將承料臺上的工件送入噴房進行噴漆處理，並將噴漆處理後的工件放回至承料臺；承料臺的出料端與流平通道4連通，工件經承料臺進入流平通道進行流平處理，流平通道的出料端與紅外表幹通道5連通，工件經流平通道進入紅外表幹通道進行紅外線表面乾燥處理，紅外表幹通道的出料端分別與暫存組件以及回流冷卻通道6連通，噴塗完成的工件進入暫存組件進行暫存，繼續噴塗的工件進入回流冷卻通道進行冷卻，回流冷卻通道的出料端與承料臺連通，由回流冷卻通道將工件送至承料臺進行下一次噴塗準備。

前處理組件包括水洗設備7，由水洗設備對工件進行清洗處理，水洗設備的出料口與吹水設備連通，由吹水設備對清洗後的工件進行表面殘水吹除處理，吹水設備的出料口與熱風設備連通，由熱風設備對殘水吹除處理後的工件進行熱風烘燥處理，熱風設備的出料口與水切爐8連通，由水切爐對熱風烘燥處理後的工件進行進一步乾燥處理，水切爐的出料口與冷卻通道9連通，使工件在冷卻通道中進行冷卻，冷卻通道的出料口與除塵及除靜電設備10連通，對冷卻後的工件進行除塵及除靜電處理；暫存組件包括升降設備11與存料通道12，升降設備一端與噴塗組件的出料口連通，其另一端與存料通道連通，存料通道的出料口與料臺連通，存料通道由若干傳送通道構成，各傳送通道之間相互平行，相鄰傳送通道之間首尾相接，使工件在傳送通道上移動；轉移設備採用機械手充任。該工件塗裝生產線的承料臺的出料端與流平通道連通，工件經承料臺進入流平通道進行流平處理，流平通道的出料端與紅外表幹通道連通，工件經流平通道進入紅外表幹通道進行紅外線表面乾燥處理，紅外表幹通道的出料端分別與暫存組件以及回流冷卻通道連通，噴塗完成的工件進入暫存組件進行暫存，繼續噴塗的工件進入回流冷卻通道進行冷卻，回流冷卻通道的出料端與承料臺連通，由回流冷卻通道將工件送至承料臺進行下一次噴塗準備，可根據工件的塗裝要求進行多次塗裝，噴房中配備多種噴頭，有利於適應各種生產要求，工件在設備之間循環移動，不需配備更多的噴塗設備，有利於節約生產空間，降低生產成本，提高生產效率。

以上實施方式只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在於讓本領域的技術人員了解本發明的內容並加以實施，並不能以此限制本發明的保護範圍，凡根據本發明精神實質所做的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護範圍內。