電動汽車跨區單體雙向均衡系統的製作方法
2023-05-20 06:03:41
專利名稱:電動汽車跨區單體雙向均衡系統的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種電動汽車電池管理系統,尤其是一種電動汽車跨區單體雙向均衡系統。
背景技術:
一個電動汽車的動力系統需要上百個電池串聯起來,不可能採用一個控制系統來控制一百個電池,需要通過電動汽車電池管理系統進行控制。現有的控制系統普遍只能對少量的電池進行管理。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可實現對不同區間電池進行跨區級聯成大容量電池的電動汽車跨區單體雙向均衡系統。實現本實用新型目的的電動汽車跨區單體雙向均衡系統,包括電壓採集模塊、單體電池管理模塊、跨區均衡模塊、溫度採集模塊和數據通信接口 ;所述電壓採集模塊分別與電動汽車的電池組單元和單體電池管理模塊相連,用於採集電池組單元的電壓,並傳給所述單體電池管理模塊;所述單體電池管理模塊分別連接跨區均衡模塊、溫度採集模塊和數據通信接口,所述跨區均衡模塊分別連接電池組單元和供電總線。本實用新型的有益效果如下本實用新型的電動汽車跨區單體雙向均衡系統,可以實現對電池管理的雙向均衡控制,即採集電池電壓信號,對電池電壓信號進行分析控制,使充電點能夠達到充分均衡; 同時溫度採集模塊可以監控電池溫度,對電池進行很好的溫度控制;而且各單體區間可以通過級聯實現對電池的跨區間均衡控制,同時更多的電池進行控制管理。
附圖為本實用新型電動汽車跨區單體雙向均衡系統的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例如下如圖1所示,本實用新型的電動汽車跨區單體雙向均衡系統,包括電壓採集模塊 2、單體電池管理模塊3、跨區均衡模塊4、溫度採集模塊5和數據通信接口 7 ;所述電壓採集模塊2分別與電動汽車的電池組單元1和單體電池管理模塊3相連,用於採集電池組單元 1的電壓,並傳給所述單體電池管理模塊3 ;所述單體電池管理模塊3分別連接跨區均衡模塊4、溫度採集模塊5和數據通信接口 7,所述跨區均衡模塊4分別連接電池組單元1和供電總線6。串聯電池組單元1由8個電池組成,引出8個接線端,8路電壓線依次連接到電壓採集模塊2的輸入口,對電池電壓進行採集,採集到的8個電壓信號由電壓採集模塊2的輸出口依次送到單體電池管理模塊3的第2埠到第9埠,交由單體電池管理模塊3處理, 電壓採集模塊2採集的電壓也接到單體電池管理模塊3的第1埠(vdd),給它供電;跨區均衡模塊4的輸入口與單體電池管理模塊3的第19埠到第沈埠連接,將需要處理後的信號交由跨區均衡模塊4進行均衡處理,跨區均衡模塊4的輸出又連接到電池組單元1的8 個電壓端,對8個電池進行均衡控制,跨區均衡模塊4連接外部供電總線6,實現對電池組單元1的充放電;單體電池管理模塊3的第10埠到第13埠(Vreg、Vref、Vtempl、Vtemp2 口)和溫度採集模塊5相連接,Vreg埠為溫度採集模塊5提供工作所需電壓,Vref埠為溫度採集模塊5提供所需的參考基準電壓,Vtempl和Vtemp2埠為採集產生的溫度控制信號提供給單體電池管理模塊3進行處理以控制電池組單元1的充放電,單體電池管理模塊3的第15到第18埠接到數據通信接口 7,實現和外部主控制器的數據通信。本實用新型的電動汽車跨區單體雙向均衡系統的工作原理如下對電池電壓進行均衡處理,並可以通過級聯實現對電池的跨區間均衡控制,很好解決大容量電池管理問題。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述,並非對本實用新型的範圍進行限定,在不脫離本實用新型設計精神前提下,本領域普通工程技術人員對本實用新型技術方案做出的各種變形和改進,均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護範圍內。
權利要求1. 一種電動汽車跨區單體雙向均衡系統,其特徵在於包括電壓採集模塊、單體電池管理模塊、跨區均衡模塊、溫度採集模塊和數據通信接口 ;所述電壓採集模塊分別與電動汽車的電池組單元和單體電池管理模塊相連,用於採集電池組單元的電壓,並傳給所述單體電池管理模塊;所述單體電池管理模塊分別連接跨區均衡模塊、溫度採集模塊和數據通信接口,所述跨區均衡模塊分別連接電池組單元和供電總線。
專利摘要本實用新型提供了一種可實現對電池管理的雙向均衡控制的電動汽車跨區單體雙向均衡系統,包括電壓採集模塊、單體電池管理模塊、跨區均衡模塊、溫度採集模塊和數據通信接口;所述電壓採集模塊分別與電動汽車的電池組單元和單體電池管理模塊相連,用於採集電池組單元的電壓,並傳給所述單體電池管理模塊;所述單體電池管理模塊分別連接跨區均衡模塊、溫度採集模塊和數據通信接口,所述跨區均衡模塊分別連接電池組單元和供電總線。本實用新型的電動汽車跨區單體雙向均衡系統,可以通過級聯實現對電池的跨區間均衡控制,很好解決大容量電池管理問題。
文檔編號B60L11/18GK202271864SQ201120421010
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月31日 優先權日2011年10月31日
發明者張思泉, 許瑞桐, 趙明 申請人:廈門路迅電控有限公司