電力機車設備間自動排塵通風系統的製作方法

2023-05-20 06:11:31

專利名稱：電力機車設備間自動排塵通風系統的製作方法
技術領域：
本發明屬於鐵路機車技術領域，尤其涉及一種電力機車設備間自動排塵通風系統。
背景技術：
電力機車的設備間安裝有很多電氣設備，電氣設備工作發出大量的熱量，一部分電器設備通過強迫通風將熱量排到車外，另一部分則傳遞到設備間中，尤其是夏季環境溫度較高時，設備間內溫度可達60°C。所以必須對設備間進行必要的通風散熱。又由於為了保證設備間及內部電氣設備的清潔，防止灰塵進入，還得在設備間這個相對密封的空間內維持一定程度的正壓。這就要求設備間內吸入足夠量的清潔空氣，一部分排出車外帶走設備間內的熱量，一部分留在車內維持車內一定程度的正壓。而吸入設備間內空氣的清潔程度直接影響車內電器設備的使用壽命。因此必須對設備間內吸入的空氣進行足夠精度的過濾。現在電力機車設備間通風多為通風機從車外直接吸入空氣經過濾器過濾後直接進入車內，以及通風機為車內需要強迫風冷的設備冷卻時旁通一部分經過濾的空氣進入車內。以上兩種為設備間通風方式都會將車外空氣經過濾後吹入設備間，但過濾器經長期工作，其灰塵沉積越來越多，導致過濾器阻力越來越大。影響了設備間的進風流量。這時就需要及時清洗更換過濾器。而有些過濾器是在機車頂蓋側牆處，更換較困難，極大地增加了維修成本和維修時間。

發明內容
本發明的目的就是克服上述現有技術之不足，提供一種空氣過濾效果好、過濾器免維護、使用壽命長的電力機車設備間自動排塵通風系統。本發明的目的是這樣實現的一種電力機車設備間自動排塵通風系統，包括通風機、旋風筒式空氣過濾器和集氣箱，通風機和集氣箱分別位於旋風筒過濾器的上方和下方，其特徵在於旋風筒過濾器後端設置一垂直通往車下的排塵風道。採用本發明的方案，通風機將空氣直接吹向旋風筒過濾器，經旋風筒內離心高速旋轉，可以將絕大部分灰塵甩到集塵箱內，通過正壓排出車外，不需人工清理，極大地提高了使用效率，旋風筒過濾器內無灰塵殘留，過濾器不會因堵塞而影響其使用壽命。


圖I為本發明實施例的電力機車設備間自動排塵通風系統結構原理示意圖。圖中標號I-通風機，2-旋風筒過濾器，3-集氣箱，4-排塵風道，5-檢測平臺。
具體實施例方式為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。參看圖1，本實施例的電力機車設備間自動排塵通風系統，通風機I安裝在旋風筒過濾器2上方，集氣箱3位於旋風筒過濾器2的下方，旋風筒過濾器2的後端設置一垂直通往車下的排塵風道4。通風機I將車外經粗濾的空氣直接吹向旋風筒式過濾器2，空氣經過旋風筒過濾器2過濾後進入集氣箱3，一部分為車內需要強迫風冷的設備進行冷卻，一部分進入設備間。過濾掉的灰塵存留在旋風筒過濾器2內，由於旋風筒過濾器2內的空氣壓力遠大於車外大氣壓，旋風筒內的灰塵會隨著部分空氣從排塵風道4排出車外。即使是雨水隨空氣進入旋風筒過濾器2，同樣會經高速離心旋轉甩出，通過正壓排出車外。最後應說明的是以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和範圍。
權利要求
1 .電力機車設備間自動排塵通風系統，包括通風機、旋風筒式空氣過濾器和集氣箱，通風機和集氣箱分別位於旋風筒過濾器的上方和下方，其特徵在於旋風筒過濾器後端設置一垂直通往車下的排塵風道。·
全文摘要
本發明的電力機車設備間自動排塵通風系統，包括通風機、旋風筒式空氣過濾器和集氣箱，通風機和集氣箱分別位於旋風筒過濾器的上方和下方，旋風筒過濾器後端設置一垂直通往車下的排塵風道。通風機將空氣直接吹向旋風筒過濾器，經旋風筒內離心高速旋轉，可以將絕大部分灰塵甩到集塵箱內，通過正壓排出車外，不需人工清理，極大地提高了使用效率，旋風筒過濾器內無灰塵殘留，過濾器不會因堵塞而影響其使用壽命。
文檔編號B61C17/04GK102923137SQ20121041881
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月26日 優先權日2012年10月26日
發明者鄧紀辰, 隋錫徵 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司