轉換浮力能、重力能、空氣能的方法及裝置的製作方法

2023-05-20 13:26:06 2

專利名稱：轉換浮力能、重力能、空氣能的方法及裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及到一種以液體浮力能及氣體浮力能，空氣能重力能、為能源轉換其浮力能重力能。空氣能的方法及裝置。
現有的各種能源在利用時存在著幾個相對性的實際性難題。1、風力、水利、火力、太陽能、石油、核能、潮汐等各種能源的資源不能永恆供給，深受大自然界的限制。2、建立各種生產能源的基地時要求的地理條件投資條件過高，工程巨大，因此產生的汽油、柴油、煤、電的成本自然昂貴。3、對使用燃料來講，無論是否資源豐富，及現有的設備是否先進由於終日開採和燃燒，所產生的廢氣都要嚴重汙染環境、破壞生態平衡，4、各種燃料均屬消耗性的一次轉換使用方法。終日進行造成巨大的能源消耗，風力、水利發電，雖是力能轉換但至上而下的風力、水利工作後不能再自行循環使用。5、當各種能源資源受自然界限制時，現有的人類技術無法長期克服。6、燃料類發電裝置要嚴防火、防燃、核能站要防洩等問題。
根據國際檢索和現有技術證明，數年來有關的技術界做出無數次努力，至今尚無一例能完全徹底解決以上各種難題，總結以上的各種原因，只要仍堅持圍繞著、現有的能源資源和其轉換方法是極難得到十分滿意理想效果的。
因此為徹底解決以上各種難題，應必須重新選擇新的能源資源和新的轉換裝置，才是最佳良策。液體及氣體浮力能、重力能、空氣能的能量具有一種工作後，不消耗能量永恆穩定的特點是一種值得重視應開發的新能源。
本發明目的是提供一種以液體及氣體浮力能、重力能、空氣能為能源轉換其液體及氣體浮力能、重力能、空氣能的方法及裝置能可靠的使能源資源永恆供給，成本極低，無須防火、防燃、防洩、無汙染環境、不破壞生態平衡，可滿足工業、農業、民用，及軍事陸、海、空做動力源機使用。本發明的技術方案及實施例是這樣實現的其特徵是以液體及氣體浮力能、重力能、空氣能、為能源轉換其浮力能重力能。空氣能的方法及裝置。同時存於採用一種具有伸縮功能的浮子浸在液體或壓縮的氣體中靠其變化密度來負載做功，當其收縮狀的浮子、重力大於其浮力時靠其重力下沉和體外進氣管接通，在其受浮力同時吸進空氣能，使浮子擴張伸開當其重力小於浮力時上升負載推動傳動機構向體外輸出力能後再收縮下沉以此循環產生一種動力源機構其同時在散熱機構配合下，被傳動的槓桿增速機構帶動液壓泵做功使油缸活塞推動另一槓桿傳動機構帶動發電機發電。
行機行駛時要靠箱體內外的機構部件做重心，由箱體支撐臂及轉動球與空心球內壁隨需要的重心而滑動。
該裝置由十個部份中的各零部件連接結構組成A箱體或容器部份、B液體或壓縮氣體部份、C伸縮功能浮子部份、D浮子循環進出的環道結構部份、E向箱體外及容器外液體及壓縮氣體外轉換力能的傳動機構的結構部份、F箱體外傳動機構的結構部份及兩套電控或機控交換間歇式工作部份、G液壓系統傳動機構的結構部份及水箱散熱系統的結構部份、H發電機及儲電瓶機構的結構部份、I潤滑系統源部份、J調解浮力源機構的結構總散熱器機構的結構平衡部份及與體外傳動機構連接部份。
A箱體或容器部份、B液體或壓縮氣體部份、C伸縮功能的浮子部份在於選用在裝有按所需要濃度的天然液體或人造液體2、或天然氣體或人造氣體300的箱體1內或容器內、及江、海、河、湖、泡、坑、池塘等的液體內設制一種向其外轉換力能的機械裝置，其主要是靠一種有伸縮功能的浮子A6做第一傳動力能機構，各節浮子內外壁裝配關係第一節浮子A6-a與第二節浮子A6-b上部連接，第二節浮子A6-b內壁與第三節浮子A6-c外壁活動配裝、第三節浮子A6-c內壁與第四節浮子A6-d外壁活動配裝，第四節浮子A6-d內壁與第五節浮子A6-e外壁活動配裝，彈性封閉條42一端與各節浮子下邊緣處連接另一端與各浮子外壁活動配裝，第一節浮子上面設三個排氣管41該中間設一個全自動閥門10，第五節浮子下面設三個進氣管41，該管下部設一全自動閥門9。
D、浮子循環進出的環道結構部份在裝有液體或氣體的箱內或容器內江、海、河、湖、泡、坑、池塘內的傳動機構的外周設一供浮子循環進出的環型道由下各件結構組成浮子進口180與出口8a傾斜角度安裝，進口180低於出口，及控制開關的8a，檔規管18一端與進口180下側面連接，下滑道19一端與箱體1內側連接，另一端與凹型座11側面連接，體外進氣管13一端外壁與箱體1壁孔連接，另一端與凹型座11中間連接該端上設有電控或機控全自動閥門及開關12。檔規管14一端與凹型座11側面連接，另一端與出口8a下側面連接，拉筋17一端與箱體1內壁連接，另一端與檔規管14中間連接，片式彈簧38一端設在出口側面，另一端起橫向推動浮子作用，體外排氣管34一端與電控或機控全自動閥門及開關39連接，該管壁與箱體1壁孔連接，排氣管及全自動閥門139設在箱體1上面壁孔中間，彈性跳板36活動安裝在軸37上，該軸一端固定在箱體1上，彈性跳板一端與拉簧35連接，另一端固定在箱體1上面，檔規管15一端與出口8a下側部連接，另一端與拉筋16連接，拉筋16傾斜安置在箱體內壁上，液體流動口40設在箱體壁1中間。
E．向箱體外及容器外，液體及氣體外轉換力能的傳動機構的結構部份該部份設在浮子循環進出環型道的中間，該傳動要點在於用兩個邊緣分成等份帶豁口的立圓式輪盤4的中心與通軸3連接通軸3通過箱體1兩壁孔138中間軸承136減壓器的中間伸出箱體外，一端與慣輪20中間連接，另一端與主動輪21中間連接。
F．箱外傳動機構的結構部份主動輪齒21與複式中介輪齒22被動輪齒24嚙合配裝，軸承和固定架23兩端與箱體1連接，軸223與複式中介輪22軸承和固定架23中間連接，軸承和固定架27，慣輪26鏈輪33，被動輪24中間與軸25連接，軸29與軸承和固定架27鏈輪28偏心輪30的軸孔連接，鏈條31與鏈輪2833嚙合配裝連接槓桿32一端與偏心輪30外圓接觸，該槓桿另一端設有軸承外套62該套中間設有軸承63，彈簧119一端與槓桿32連接，另一端與固定架連接，棘爪56與棘輪外齒65嚙合配裝，棘爪軸57一端與槓桿32的軸承外套62上連接，另一端與棘爪56的軸孔活動配裝，拉筋55一端與棘爪軸57連接，另一端與槓桿32連接，彈簧61壓在棘爪上面，另一端纏繞在棘爪軸57上面，軸承和固定架58慣輪60軸承63棘輪64主動輪85中間與通軸59連接，主動輪85齒、中介輪齒66被動輪齒69嚙合配裝，軸承和固定架68中介輪66中間與軸67連接。
兩套電控或機控交換間歇式工作結構部份在四個離合器的固定盤70的中間設置一種交換間歇工作式的控制機構，當離合器傳動固定盤，70A組的機械機構帶動液壓機構工作時70B組停止工作，反之70A組停止工作，該控制機構由兩個電控或機控全自動離合器執行工作，安裝在四個離合器固定盤70中間，兩端與固定盤連接，傘齒7375外齒嚙合配裝，全自動離合器固定盤70被動輪69軸承和固定架74慣輪90傘齒73中間與軸77連接，傘齒75軸承和固定架72中間與軸76連接，傘齒75軸承和固定架72，全自動離合器固定盤70中間與軸79連接，全自動離合器固定盤70A，軸承和固定架72，慣輪91，鏈輪92，中間與軸78連接，全自動離合器固定盤70B，軸承和固定架72中間與軸80連接，凸輪軸孔82，鏈輪92，軸承和固定架72中間與軸81連接，軸承和固定架117鏈輪92，慣輪91，中間與軸81連接，凸輪及軸孔82，軸承和固定架83，鏈輪92中間與軸81連接，鏈條93，與鏈輪92，嚙合配裝，轉動銷軸84一端固定在凸輪82上，滑套外圓89與凸輪82外圓接觸，滑套中間與滑套軸87活動配裝，該軸兩端與滑套架88連接，該架下支柱與空心槓桿100連接。
G．液壓系統傳動機構的結構部份，及水箱散熱機構結構部份鋼鏈85一端的鋼環86活動安裝在滑套軸87的外周，起帶動槓桿作用另一端活動安裝在轉動銷軸84外周上面，液體99裝在空心槓桿100裡面，該槓桿尾部設一片式彈簧101，阻檔塊102固定在箱體上，轉動銷軸98一端與固定架96連接，另一端活動套裝在空心槓桿的活動孔中、銷軸外檔97套裝在轉動銷軸98上面，銷軸94一端與空心槓桿連接，柱塞套環95套裝在銷軸94上面，柱塞環95一端與柱塞杆121一端連接，柱塞杆121另一端活動配裝在泵體中，高壓柱塞泵120傾斜安置在固定架96上面。電控或機控全自動閥門及開關119與高壓柱塞泵120的自動閥門連接，進出兩用油管122一端與高壓柱塞泵120體內部連接，另一端通過多片式水箱裡纏繞後伸出，與電控或機控全自動多功能液體總匯閥106連接。水箱循環管105一端與多片式水箱118連通，另一端與多片式水箱114連通，水箱循環管108一端與多片式水箱118連通，另一端與多片式水箱114連通，進出兩用油管107一端與電控或機控全自動多功能液體總匯閥106連接。另端通過多片式水箱114裡面纏繞後伸出與多片式水箱116裡面纏繞後伸出，與油缸上電控或機控全自動閥門及開關126連接，另一進出兩用油管107一端與電控或機控全自動多功能液體總匯閥106連接另一端通過多片式水箱116裡纏繞後伸出與油缸上電控或機控全自動閥門開關126連接，水箱循環管115一端與多片式水箱114連通，另一端與多片式水箱116A連通，水箱循環管115兩端與多片式水箱116A 116B連通，油缸132A.B與固定座125連接，油缸活塞128活動設在油缸裡面，另一端設一轉動銷軸131和槓桿豁口130中間滑動配裝，彈簧133一端與固定架連接，另端與槓桿129的一端連接，棘爪143中間軸孔與棘爪軸141的一端活動配裝。該軸141另端與槓桿129連接，拉筋142一端與棘爪軸141連接，另端與槓桿129連接，彈簧144壓在棘爪143上面，另端纏繞在棘爪軸141上面，長槓桿129一端的軸承外套140中間設一軸承137，棘爪143與棘輪外齒145嚙合配裝。軸承和固定架134，慣輪136，軸承137，棘爪輪139，主動輪138中間與通軸135連接，主動輪138，中介輪146，被動輪155，發電機起動輪156齒嚙合配裝，軸承和固定架148，中介輪146，中間與軸147連接，被動輪155軸承和固定架151，慣輪149中間與軸150連接，水箱循環管124一端與多片式水箱116A內部連通，另端與總散熱機構200的下部連通內部，總散熱機構的各零部件連接結構，工作動態及性能與總動力部份中的浮力源機構完全相同。H、發電機及儲電瓶機構的結構部份發電機軸157一端與發電機160內部連接，另一端與發電機起動輪156中間連接，發電機輸出軸161一端與發電機160內部連接，另端與輸出輪162中間連接，發電機輸出正負極線158、159一端與發電機內部連接，另端與儲電瓶154內部連接，儲電瓶輸出正負線152、154一端與儲電瓶內部連接，另端與外來線連接。I、潤滑系統機構的結構部份潤滑系統機構163與輸出管164連接，根據該機各傳動部位需要而供給。J、行機結構部份調解浮力源機構的結構，總散熱器機構的結構平衡工作部份及與體外傳動機構結構的連接部份。
該機構由座盤216空心球201支撐臂203轉動球204，箱體1及箱體內外各部件做重心等所組成；與體外傳動機構連接部份由萬向聯軸器213，內外徑花鍵伸縮功能傳動軸210後橋總成153等組成將空心球201外壁與座盤216上面固定連接，在箱體1外壁固定。設置五個支撐臂203該臂一端設有轉動球體的座瓦205，該瓦內設有滾珠206，座瓦中設有轉動球204該球外壁與空心球201內壁活動接觸，當行機行駛時，座盤216空心球201隨著不同變位，此時空心球201內的箱體1靠其內外機構部件做重心由箱體支撐臂203及轉動球204與空心球201內壁隨著需要的重心，而自動調解平衡，從而保證箱體1內及外的浮力源機構正常工作，空心球201側面設有一豁口209供空心球201座盤216變位時，仍保證萬向聯軸器正常工作，主動輪21，複式中介輪22，被動輪24齒嚙合配裝，圓錐齒輪中心207與聯接軸215連接，軸承208中間與聯接軸125活動配裝，該軸承座瓦與箱體1外壁連接。
根據以上各機構的結構部份、零部件相互連接所構成的裝置及轉換力能的方法、其工作動態程序如下提前把若干組、具有伸縮功能的浮子A6即A6a-A6e預製成收縮狀、放置在浮子循環道進口180上面，當用人工打開槓桿開關7時使該浮子A6為第一組浮子迅速通過進口180下沉經下滑道19滑入凹型座11上面，使浮子A6a-A6e下面的全自動進氣閥門及開關9與箱體外通氣管13一端的電控或機控全自動閥門及開關12吻合接通，當第一節浮子A6-a受浮力上升的同時吸進空氣能後、在使每節浮子依次伸開上升，全部擴張到位。此時靠其浮力自動與全自動閥門及開關12託離進入卡浮子的輪盤4的豁口中，使浮子A6a-A6e繼續上升，負載帶動輪盤4和通軸3轉動向箱體外輸出力能、當第一組浮子工作完後，自動與輪盤豁口5託離上升至出口8a處，使浮子上面的全自動排氣閥門10與箱體外排氣管34下面的自動排氣閥門39吻合接通，當第二組浮子及後面的浮子按第一組浮子順序工作完後，仍上升至出口8a處，靠第二組浮子推動第一組浮子排出空氣能，使第一組浮子收縮成還原狀後，與全自動閥門及開關39自動託離，[即以下靠後一組浮子推動前一組浮子收縮成還原狀]、及推出出口8a同時在出口8a中的頻率控制器調解下使彈簧38及浮子A6a-A6e有規律性的橫向移位順上滑道19通過調位口的彈性調板36調位後、再入進口180的上面，以下按此順序陸續循環工作，當須停止時，用人工關閉槓桿開關7，阻止其浮子下沉即可。
當主動輪21、慣輪20、在受箱體[1]內的浮子A6a-A6e及通軸3所傳動的力能時、通過複式中介輪22、被動輪24變速後、傳動鏈輪33，鏈條31，慣輪26，鏈輪128，偏心輪30，軸25,29轉動，使兩槓桿32交替起伏做功。通過棘爪61，傳動棘輪64，軸59，主動輪85，中介輪66，被動輪69，軸67,77,79,76，軸承68,74,72，傘齒73,75電控或機控全自動離合器固定盤70轉動、及兩組電控或機控全自動離合器71交換間歇式與兩組液壓傳動系統70A組，70B組轉動工作，即當70A組工作時，70B組停止工作，反之70A組停止工作，當電控或機控全自動離合器71與離合器固定盤70A組接觸時，使力能傳動軸78，鏈輪92，鏈條93，軸承83，軸81，凸輪82，軸承72，慣輪91轉動，同時提前打開全自動閥門及開關126A 119A。
當電控或機控全自動離合器71與離合器固定盤70B組接觸轉動時，仍提前打開電控或機控全自動閥門及開關126B,119B使力能傳動固定盤70軸，80鏈輪92，慣輪91，鏈條93，軸81，凸輪，82滑套89轉動，凸輪82同時帶動液壓缸槓桿100上的滑套89轉動，使內腔帶液體的槓桿在片式彈簧101及槓桿內的液體99，凸輪輸出的力能綜合下起伏做功，使高壓柱塞泵120A裡的液壓油，通過兩用進出油管122壓縮輸送到電控或機控多功能總匯閥106中，經該閥調解後，通過兩用進出油管107A壓縮輸入到油缸132A中，使活塞128A上升同時靠其活塞上的轉動銷軸131、在長槓桿豁口中滑動上推槓桿129，當70A組中的高壓柱塞泵120A、油缸132A工作完後，在全自動閥門及開關119A,126A控制下，使液壓油順兩用進出油管107A回流至原高壓柱塞泵120A中，70B組的液壓傳動機構工作動態與以上70A組相同。
在彈簧133配合下，當70A組長槓桿129A下降時70B組、槓桿129B開始上升，負載做功，使該兩組液壓傳動機構交換間歇式工作，在兩槓桿交換間歇起伏工作的同時，使力能通過棘爪143，棘輪139，主動輪138，慣輪136，軸135，軸承134，中介輪146，軸147，軸承148，被動輪155，慣輪149，軸150,151發電機起動輪156轉動使發電機發電，一部分通過輸出正負極158,159入儲電瓶內備用，另一部分通過發電機輸出軸161及輸出輪162與體外需要連接。
散熱系統在總散熱器200帶動下使多片式水箱118,114,116A,116B按其各循環管道流動散熱，或自然傳導散熱，總散熱器200全部結構及工作態完全與浮力源機構部份相同。
潤滑系統根據各部需要而連接。
J調解浮力源機構的結構，總散熱器機構的結構平衡工作部份及與體外傳動機構結構的連接部份；工作動態程序如下當行機行駛時，座盤216，空心球201隨著不同變位，空心球201內的箱體1靠其內外機構部件做重心，由箱體支撐臂203及轉動球204與空心球201內壁隨著需要的重心而調解動平衡，從而保證箱體1內及外的浮力源機構正常工作，此時通軸3主動輪21慣輪20在受箱體內的力能傳動旋轉，帶動複式中介輪22，被動輪24，圓錐齒輪207，連接軸215，萬向聯軸器213，內外徑花鍵伸縮式多功能傳動軸210，後橋總成212變速器軸211，軸29，偏心輪30轉動，使槓桿32在彈簧119控制下起伏做功傳動棘爪、棘輪機構，以下機構與座機各部連接。
根據以上所述的技術方案和實施例中得出A箱體或容器部份，B液體或壓縮氣體部份，C伸縮功能浮子的結構部份，D浮子循環進出的環道結構部份，E向箱體外及容器外，液體及氣體外轉換力能的傳動機構的結構部份，F箱體外傳動機構的結構部份，所組成的浮力源機構的偏心輪30可直接與帶動發電機轉動的傳動機構中的槓桿129活動連接傳動發電機發電。
根據以上所述的技術方案和實施例中得出總浮力源機構的浮子部份可用各種型狀具有自動伸縮功能變化密度的浮子代替。
根據以上所述的技術方案和實施例中得出交換間歇傳動機構離合器固定盤70分別可與齒輪泵、擺線齒輪泵、葉片泵、單作用式葉片泵、雙作用式葉片泵、軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、螺杆泵、齒輪式液壓馬達、葉片式液壓馬達、柱塞式液壓馬達和螺杆式液壓馬達配合使用，液壓缸分別可與雙活塞杆液壓缸、單活塞杆液壓缸、缸體移動式液壓缸、差動式液壓缸、齒條活塞式液壓缸、伸縮式套筒液壓缸、擺動式液壓缸配合使用，散熱系統也可用各種類散熱裝置配合使用。
本發明的實質是在於採用液體及氣體的浮力能、重力能、空氣能、它們是一種具有工作後，不消耗能量永恆穩定的特點，在結合具有帶伸縮功能浮子的力能轉換裝置配合下，使其浮力能、重力能、空氣能轉換成機械能或電能。由於這種能源的資源實質上是不存在消耗可永恆穩定、不燃、不汙染環境，所以特別經濟耐用。當建立能源站或在工業、農業、民用、軍事陸海、空使用時，不受任何自然條件限制，不產生任何副作用。
圖面說明

圖1是總浮力源及總散熱器機構的主視剖視圖，和摘要圖。
圖2、A-A圖3B-B是圖1的立體分解圖。
圖4是圖1總浮力源及總散熱器機構剖視圖及與帶有液壓系統，散熱系統的傳動機構全機總圖。
圖5A-A圖6B-B圖7C-C圖8D-D是圖4的全機分解圖。
圖9是圖1總浮力源機構立體圖及與傳動機構連接的全機總圖。
圖10是圖4圖9的調解行機的總浮力源機構及總散熱器機構平工作圖。
圖11是圖4、圖9、圖10中的伸縮功能浮子結構部分主視剖視圖。
圖12是圖11的左視圖。
圖13是圖11的立體剖視圖。
裝配示意圖明細表11頁、12頁、13頁14頁是圖4、圖9、圖10、圖11座機、行機、全部零部件。
權利要求
1．一種轉換浮力能、重力能、空氣能的方法及裝置，包括槓桿傳動式高壓柱塞泵、液壓馬達、液壓泵、柱塞式液壓缸，電控或機控全自動多功能液體總匯閥、進出兩用油管、多片式散熱水箱、齒輪、凸輪、偏心輪、慣輪、鏈輪、鏈條、棘輪、棘爪、槓桿、裝有液體的空心槓桿、電控或機控全自動閥門及開關、電控或機控自動開關、電控或機控全自動離合器、儲電瓶、發電機、通氣管、箱體、液體、壓縮氣體、空氣、空心球式滑道、內外徑花鍵伸縮式多功能傳動軸、萬向聯軸器、後橋變速器總成、座盤、支撐臂、伸縮功能浮子等機構部件，其特徵是以液體及氣體浮力能、重力能、空氣能、為能源轉換其浮力能及重力能、空氣能的方法及裝置，在於採用一種具有伸縮功能的浮子浸在液體或壓縮的氣體中靠其變化密度來負載做功，當其在收縮狀的浮子重力大於其浮力時靠其重力下沉和體外進氣管接通，在其受浮力同時吸進空氣能，使浮子擴張伸開，當其重力小於浮力時上升負載推動傳動機構向體外輸出力能後再收縮下沉以此循環產生一種動力源機構，同時在散熱機構配合下，被傳動的槓桿增速機構帶動液壓泵做功使油缸活塞推動另一槓桿傳動機構帶動發電機發電，行機行駛時要靠箱體內外的機構部件做重心，由箱體支撐臂及轉動球與空心球內壁隨需要的重心而滑動。該裝置由十個部份中的各零部件連接結構組成A箱體或容器部份、B液體或壓縮氣體部份、C伸縮功能浮子部份、D浮子循環進出的環道結構部份、E向箱體外及容器外液體及壓縮氣體外轉換力能的傳動機構的結構部份、F箱體外傳動機構的結構部份及兩套電控或機控交換間歇式工作部份、G液壓系統傳動機構的結構部份及水箱散熱系統的結構部份、H發電機及儲電瓶機構的結構部份、I潤滑系統源部份、J調解浮力源機構的結構總散熱器機構的結構平衡部份及與體外傳動機構連接部份，A箱體或容器部份、B液體或壓縮氣體部份、C伸縮功能的浮子部份在於選用在裝有按所需要濃度的天然液體或人造液體[2]、或天然氣體或人造氣體[300]的箱體[1]內或容器內、及江、海、河、湖、泡、坑、池塘等的液體內設制一種向其外轉換力能的機械裝置，其主要是靠一種有伸縮功能的浮子[A6]做第一傳動力能機構，各節浮子內外壁裝配關係第一節浮子[A6-a]與第二節浮子[A6-b]上部連接，第二節浮子[A6-b]內壁與第三節浮子[A6-c]外壁活動配裝、第三節浮子[A6-c]內壁與第四節浮子[A6-d]外壁活動配裝，第四節浮子[A6-d]內壁與第五節浮子[A6-e]外壁活動配裝，彈性封閉條[42]一端與各節浮子下邊緣處連接另一端與各浮子外壁活動配裝，第一節浮子上面設三個排氣管[41]該中間設一個全自動閥門[10]，第五節浮子下面設三個進氣管[41]，該管下部設一全自動閥門[9]，D、浮子循環進出的環道結構部份在裝有液體或氣體的箱內或容器內江、海、河、湖、泡、坑、池塘內的傳動機構的外周設一供浮子循環進出的環型道由以下各部件結構組成浮子進口[180]與出口[8a]傾斜角度安裝，進口[180]低於出口，及控制開關的[8a]，檔規管[18]一端與進口[180]下側面連接，下滑道[19]一端與箱體[1]內側連接，另一端與凹型座[11]側面連接，體外進氣管[13]一端外壁與箱體[1]壁孔連接，另一端與凹型座[11]中間連接該端上設有電控或機控全自動閥門及開關[12]，檔規管[14]一端與凹型座[11]側面連接，另一端與出口[8a]下側面連接，拉筋[17]一端與箱體[1]內壁連接，另一端與檔規管[14]中間連接，片式彈簧[38]一端設在出口側面，另一端起橫向推動浮子作用，體外排氣管[34]一端與電控或機控全自動閥門及開關[39]連接，該管壁與箱體[1]壁孔連接，排氣管及全自動閥門[139]設在箱體[1]上面壁孔中間，彈性跳板[36]活動安裝在軸[37]上，該軸一端固定在箱體[1]上，彈性跳板一端與拉簧[35]連接，另一端固定在箱體[1]上面，檔規管[15]一端與出口[8a]下側部連接，另一端與拉筋[16]連接，拉筋[16]傾斜安置在箱體內壁上，液體流動口[40]設在箱體壁[1]中間，E．向箱體外及容器外，液體及氣體外轉換力能的傳動機構的結構部份該部份設在浮子循環進出環型道的中間，該傳動要點在於用兩個邊緣分成等份帶豁口的立圓式輪盤[4]的中心與通軸[3]連接通軸[3]通過箱體[1]兩壁孔[138]中間軸承[136]減壓器的中間伸出箱體外，一端與慣輪[20]中間連接，另一端與主動輪[21]中間連接，F．箱外傳動機構的結構部份主動輪齒[21]與複式中介輪齒[22]被動輪齒[24]嚙合配裝，軸承和固定架[23]兩端與箱體[1]連接，軸[223]與複式中介輪[22]軸承和固定架[23]中間連接，軸承和固定架[27]，慣輪[26]鏈輪[33]，被動輪[24]中間與軸[25]連接，軸[29]與軸承和固定架[27]鏈輪[28]偏心輪[30]的軸孔連接，鏈條[31]與鏈輪[28][33]嚙合配裝連接槓桿[32]一端與偏心輪[30]外圓接觸，該槓桿另一端設有軸承外套[62]該套中間設有軸承[63]，彈簧[119]一端與槓桿[32]連接，另一端與固定架連接，棘爪[56]與棘輪外齒[65]嚙合配裝，棘爪軸[57]一端與槓桿[32]的軸承外套[62]上連接，另一端與棘爪[56]的軸孔活動配裝，拉筋[55]一端與棘爪軸[57]連接，另一端與槓桿[32]連接，彈簧[61]壓在棘爪上面，另一端纏繞在棘爪軸[57]上面，軸承和固定架[58]慣輪[60]軸承[63]棘輪[64]主動輪[85]中間與通軸[59]連接，主動輪[85]齒、中介輪齒[66]被動輪齒[69]嚙合配裝，軸承和固定架[68]中介輪[66]中間與軸[67]連接，兩套電控或機控交換間歇式工作結構部份在四個離合器的固定盤[70]的中間設置一種交換間歇工作式的控制機構，當離合器傳動固定盤，[70A組]的機械機構帶動液壓機構工作時[70B組]停止工作，反之[70A組]停止工作，該控制機構由兩個電控或機控全自動離合器執行工作，安裝在四個離合器固定盤[70]中間，兩端與固定盤連接，傘齒[73][75]外齒嚙合配裝，全自動離合器固定盤[70]被動輪[69]軸承和固定架[74]慣輪[90]傘齒[73]中間與軸[77]連接，傘齒[75]軸承和固定架[72]中間與軸[76]連接，傘齒[75]軸承和固定架[72]，全自動離合器固定盤[70]中間與軸[79]連接，全自動離合器固定盤[70A]，軸承和固定架[72]，慣輪[91]，鏈輪[92]，中間與軸[78]連接，全自動離合器固定盤[70B]，軸承和固定架[72]中間與軸[80]連接，凸輪軸孔[82]，鏈輪[92]，軸承和固定架[72]中間與軸[81]連接，軸承和固定架[117]鏈輪[92]，慣輪[91]，中間與軸[81]連接，凸輪及軸孔[82]，軸承和固定架[83]，鏈輪[92]中間與軸[81]連接，鏈條[93]，與鏈輪[92]，嚙合配裝，轉動銷軸[84]一端固定在凸輪[82]上，滑套外圓[89]與凸輪[82]外圓接觸，滑套中間與滑套軸[87]活動配裝，該軸兩端與滑套架[88]連接，該架下支柱與空心槓桿[100]連接，G．液壓系統傳動機構的結構部份，及水箱散熱機構結構部份鋼鏈[85]一端的鋼環[86]活動安裝在滑套軸[87]的外周，起帶動槓桿作用另一端活動安裝在轉動銷軸[84]外周上面，液體[99]裝在空心槓桿[100]裡面，該槓桿尾部設一片式彈簧[101]，阻檔塊[102]固定在箱體上，轉動銷軸[98]一端與固定架[96]連接，另一端活動套裝在空心槓桿的活動孔中，銷軸外檔[97]套裝在轉動銷軸[98]上面，銷軸[94]一端與空心槓桿連接，柱塞套環[95]套裝在銷軸[94]上面，柱塞環[95]一端與柱塞杆[121]一端連接，柱塞杆[121]另一端活動配裝在泵體中，高壓柱塞泵[120]傾斜安置在固定架[96]上面，電控或機控全自動閥門及開關[119]與高壓柱塞泵[120]的自動閥門連接，進出兩用油管[122]一端與高壓柱塞泵[120]體內部連接，另一端通過多片式水箱裡纏繞後伸出，與電控或機控全自動多功能液體總匯閥[106]連接，水箱循環管105一端與多片式水箱[118]連通，另一端與多片式水箱[114]連通，水箱循環管[108]一端與多片式水箱[118]連通，另一端與多片式水箱[114]連通，進出兩用油管[107]一端與電控或機控全自動多功能液體匯總閥[106]連接另端通過多片式水箱[114]裡面纏繞後伸出與多片式水箱[116]裡面纏繞後伸出，與油缸上電控或機控全自動閥門及開關[126]連接，另一進出兩用油管[107]一端與電控或機控全自動多功能液體匯總閥[106]連接另一端通過多片式水箱[116]裡纏繞後伸出與油缸上電控或機控全自動閥門開關[126]連接，水箱循環管[115]一端與多片式水箱[114]連通，另一端與多片式水箱[116A]連通，水箱循環管[115]兩端與多片式水箱[116A][116B]連通，油缸[132]A.B與固定座[125]連接，油缸活塞[128]活動設在油缸裡面，另一端設一轉動銷軸[131]和槓桿豁口[130]中間滑動配裝，彈簧[133]一端與固定架連接，另端與槓桿[129]的一端連接，棘爪[143]中間軸孔與棘爪軸[141]的一端活動配裝，該軸[141]另端與槓桿[129]連接，拉筋[142]一端與棘爪軸[141]連接，另端與槓桿[129]連接，彈簧[144]壓在棘爪[143]上面，另端纏繞在棘爪軸[141]上面，長槓桿[129]一端的軸承外套[140]中間設一軸承[137]，棘爪[143]與棘輪外齒[145]嚙合配裝，軸承和固定架[134]，慣輪[136]，軸承[137]，棘爪輪[139]，主動輪[138]中間與通軸[135]連接，主動輪[138]，中介輪[146]，被動輪[155]，發電機起動輪[156]齒嚙合配裝，軸承和固定架[148]，中介輪[146]，中間與軸[147]連接，被動輪[155]軸承和固定架[151]，慣輪[149]中間與軸[150]連接，水箱循環管[124]一端與多片式水箱[116A]內部連通，另端與總散熱機構[200]的下部連通內部，總散熱機構的各零部件連接結構，工作動態及性能與總動力部份中的浮力源機構完全相同H、發電機及儲電瓶機構的結構部份發電機軸[157]一端與發電機[160]內部連接，另一端與發電機起動輪[156]中間連接，發電機輸出軸[161]一端與發電機[160]內部連接，另端與輸出輪[162]中間連接，發電機輸出正負極線[158][159]一端與發電機內部連接，另端與儲電瓶[154]內部連接，儲電瓶輸出正負線[152][154]一端與儲電瓶內部連接，另端與外來線連接，I、潤滑系統機構的結構部份潤滑系統機構[163]與輸出管[164]連接，根據該機各傳動部位需要而供給，J、行機結構部份調解浮力源機構的結構，總散熱器機構的結構平衡工作部份及與體外傳動機構結構的連接部份該機構由座盤[216]空心球[201]支撐臂[203]轉動球[204]，箱體[1]及箱體內外各部件做重心等所組成；與體外傳動機構連接部份由萬向聯軸器[213]，內外徑花鍵伸縮功能傳動軸[210]後橋總成[153]等組成將空心球[201]外壁與座盤[216]上面固定連接，在箱體[1]外壁固定設置五個支撐臂[203]該臂一端沒有轉動球體的座瓦[205]，該瓦內設有滾珠[206]，座瓦中設有轉動球[204]該球外壁與空心球[201]內壁活動接觸，當行機行駛時，座盤[216]空心球[201]隨著不同變位，此時空心球[201]內的箱體[1]靠其內外機構部件做重心由箱體支撐臂[203]及轉動球[204]與空心球[201]內壁隨著需要的重心，而自動調解平衡，從而保證箱體[1]內及外的浮力源機構正常工作，空心球[201]側面設有一豁口[209]供空心球[201]座盤[216]變位時，仍保證萬向聯軸器正常工作，主動輪[21]，複式中介輪[22]，被動輪[24]齒嚙合配裝，圓錐齒輪中心[207]與聯接軸[215]連接，軸承[208]中間與聯接軸[125]活動配裝，該軸承座瓦與箱體[1]外壁連接，根據以上各機構的結構部份、零部件相互連接所構成的裝置及轉換力能的方法、其工作動態程序如下提前把若干組、具有伸縮功能的浮子[A6]即[A6a-A6e]預製成收縮狀、放置在浮子循環道進口[180]上面，當用人工打開槓桿開關[7]時使該浮子[A6]為第一組浮子迅速通過進口[180]下沉經下滑道[19]滑入凹型座[11]上面，使浮子[A6a-A6e]下面的全自動進氣閥門及開關[9]與箱體外通氣管[13]一端的電控或機控全自動閥門及開關[12]吻合接通，當第一節浮子[A6-a]受浮力上升的同時吸進空氣能後、在使每節浮子依次伸開上升，全部擴張到位此時靠其浮力自動與全自動閥門及開關[12]託離進入卡浮子的輪盤[4]的豁口中，使浮子[A6a-A6e]繼續上升，負載帶動輪盤[4]和通軸[3]轉動向箱體外輸出力能、當第一組浮子工作完後，自動與輪盤豁口[5]託離上升至出口[8a]處，使浮子上面的全自動排氣閥門[10]與箱體外排氣管[34]下面的自動排氣閥門[39]吻合接通，當第二組浮子及後面的浮子按第一組浮子順序工作完後，仍上升至出口[8a]處，靠第二組浮子推動第一組浮子排出空氣能，使第一組浮子收縮成還原狀後，與全自動閥門及開關[39]自動託離，[即以下靠後一組浮子推動前一組浮子收縮成還原狀]、及推出出口[8a]同時在出口[8a]中的頻率控制器調解下使彈簧[38]及浮子[A6a-A6e]有規律性的橫向移位順上滑道[19]通過調位口的彈性調板[36]調位後、再入進口[180]的上面，以下按此順序陸續循環工作，當須停止時，用人工關閉槓桿開關[7]，阻止其浮子下沉即可，當主動輪[21]、慣輪[20]、在受箱體[1]內的浮子[A6a-A6e]及通軸[3]所傳動的力能時、通過複式中介輪[22]、被動輪[24]變速後、傳動鏈輪[33]，鏈條[31]，慣輪[26]，鏈輪[128]，偏心輪[30]，軸[25][29]轉動，使兩槓桿[32]交替起伏做功，通過棘爪[61]，傳動棘輪[64]，軸[59]，主動輪[85]，中介輪[66]，被動輪[69]，軸[67],[77],[79],[76]，軸承[68],[74],[72]，傘齒[73],[75]電控或機控全自動離合器固定盤[70]轉動、及兩組電控或機控全自動離合器[71]交換間歇式與兩組液壓傳動系統[70A組]，[70B組]轉動工作，即當[70A組]工作時，[70B組]停止工作，反之[70A組]停止工作，當電控或機控全自動離合器[71]與離合器固定盤[70A組]接觸時，使力能傳動軸[78]，鏈輪[92]，鏈條[93]，軸承[83]，軸[81]，凸輪[82]，軸承[72]，慣輪[91]轉動，同時提前打開全自動閥門及開關[126A][119A]，當電控或機控全自動離合器[71]與離合器固定盤[70B組]接觸轉動時，[仍提前打開電控或機控全自動閥門及開關][126B][119B][使力能傳動固定盤[70]軸，[80]鏈輪[92]，慣輪[91]，鏈條[93]，軸[81]，凸輪，[82]滑套[89]轉動]，凸輪[82]同時帶動液壓缸槓桿[100]上的滑套[89]轉動，使內腔帶液體的槓桿在片式彈簧[101]及槓桿內的液體[99]，凸輪輸出的力能綜合下起伏做功，使高壓柱塞泵[120A]裡的液壓油，通過兩用進出油管[122]壓縮輸送到電控或機控多功能總匯閥[106]中，經該閥調解後，通過兩用進出油管[107A]壓縮輸入到油缸[132A]中，使活塞[128A]上升同時靠其活塞上的轉動銷軸[131]、在長槓桿豁口中滑動上推槓桿[129]，當[70A組]中的高壓柱塞泵[120A]、油缸[132A]工作完後，在全自動閥門及開關[119A][126A]控制下，使液壓油順兩用進出油管[107A]回流至原高壓柱塞泵[120A]中，[70B組]的液壓傳動機構工作動態與以上[70A組]相同，在彈簧[133]配合下，當[70A組]長槓桿[129A]下降時[70B組]、槓桿[129B]開始上升，負載做功，使該兩組液壓傳動機構交換間歇式工作，在兩槓桿交換間歇起伏工作的同時，使力能通過棘爪[143]，棘輪[139]，主動輪[138]，慣輪[136]，軸[135]，軸承[134]，中介輪[146]，軸[147]，軸承[148]，被動輪[155]，慣輪[149]，軸[150][151]發電機起動輪[156]轉動使發電機發電，一部分通過輸出正負極[158][159]入儲電瓶內備用，另一部分通過發電機輸出軸[161]及輸出輪[162]與體外需要連接，散熱系統在總散熱器[200]帶動下使多片式水箱[118][114][116A][116B]按其各循環管道流動散熱，或自然傳導散熱，總散熱器[200]全部結構及工作態完全與浮力源機構部份相同，潤滑系統根據各部需要而連接，J調解浮力源機構的結構，總散熱器機構的結構平衡工作部份及與體外傳動機構結構的連接部份；工作動態程序如下當行機行駛時，座盤[216]，空心球[201]隨著不同變位，空心球[201]內的箱體[1]靠其內外機構部件做重心，由箱體支撐臂[203]及轉動球[204]與空心球[201]內壁隨著需要的重心而調解動平衡，從而保證箱體[1]內及外的浮力源機構正常工作，此時通軸[3]主動輪[21]慣輪[20]在受箱體內的力能傳動旋轉，帶動複式中介輪[22]，被動輪[24]，圓錐齒輪[207]，連接軸[215]，萬向聯軸器[213]，內外徑花鍵伸縮式多功能傳動軸[210]，後橋總成[212]變速器軸[211]，軸[29]，偏心輪[30]轉動，使槓桿[32]在彈簧[119]控制下起伏做功傳動棘爪、棘輪機構，以下機構與座機各部連接，
2．根據權利要求1所述的裝置，其特徵是A箱體或容器部份，B液體或壓縮氣體部份，C伸縮功能浮子的結構部份，D浮子循環進出的環道結構部份，E向箱體外及容器外，液體及氣體外轉換力能的傳動機構的結構部份，F箱體外傳動機構的結構部份，所組成的浮力源機構的偏心輪[30]，可直接與帶動發電機轉動的傳動機構中的槓桿[129]活動連接傳動發電機發電。
3．根據權利要求1所述的裝置，其特徵是總浮力源機構的浮子部份可用各種型狀具有自動伸縮功能變化密度的浮子代替。
4．根據權利要求1所述的裝置，其特徵是交換間歇傳動機構離合器固定盤[70]分別可與齒輪泵、擺線齒輪泵、葉片泵、單作用式葉片泵、雙作用式葉片泵、軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、螺杆泵、齒輪式液壓馬達、葉片式液壓馬達、柱塞式液壓馬達和螺杆式液壓馬達配合使用，液壓缸分別可與雙活塞杆液壓缸、單活塞杆液壓缸、缸體移動式液壓缸、差動式液壓缸、齒條活塞式液壓缸、伸縮式套筒液壓缸、擺動式液壓缸配合使用，散熱系統也可用各種類散熱裝置配合使用。
全文摘要
本發明屬於一種以浮力能重力能空氣能為能源轉換其能量的方法及裝置。在於採用其浮力能,重力能,空氣能做功後不消耗能量可永恆穩定的特點。特製一種帶有伸縮功能浮子的力能轉換裝置使浮子在液體、或氣體中在受浮力、重力、空氣能的控制下靠其浮子用變化該密度升降的同時轉換力能,使該能在通過液壓放大後帶動發電機發電。採用該力能工作後,不消耗能量。不破壞生態平衡,經濟耐用,不受任何條件限制特點適用於做各種動力源機使用。
文檔編號F03B17/02GK1217429SQ9811309
公開日1999年5月26日 申請日期1998年11月29日 優先權日1998年11月29日
發明者鞠洪君 申請人:鞠洪君