汽車保險槓吸能塊定型架的製作方法

2023-05-20 03:00:51

專利名稱：汽車保險槓吸能塊定型架的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種用於汽車保險槓吸能塊成型脫模後的定型架。
背景技術：
現有汽車保險槓吸能塊多使用性能良好的發泡塑料，其中以發泡聚丙烯(EPP)尤為突出。該類產品以注塑成型為主。由於汽車保險槓吸能塊材料特點和外形較長，故在成型後熱態時，形態很不穩定，稍不注意極易產生脫模後的變型。吸能塊小量的變型即使其與保險槓產生配合誤差，造成產品報廢或是降低保險槓質量性能。若從工藝上解決該問題不僅複雜了工藝，也會增加生產成本。

發明內容
本實用新型的目的是設計一種簡單方便，成本低廉的汽車保險槓吸能塊定型架。
本實用新型的定型架由支架和墊架組成，支架呈長方桌形，其長度方向居中固定有長條形墊架，墊架上等間距開有槽口。脫模後產品直接架於定型架，因此支架長度視產品多少和定型時間和生產場地而適當決定。墊架平行於支架長度，兩端用螺絲固定，吸能塊脫模後垂直於墊架放置定形，經實踐試驗，效果良好。
上述支架可用方鋼製作，墊架可用木料製作。定型架高度視操作方便而定。
本實用新型的支架寬度在100-150cm為宜，該範圍適合一般吸能塊長度要求，具體使用時，選擇支架寬度小於產品長度15-20cm為宜。
墊架寬在0.6-1.0cm即可，該寬度適合絕大多數規格吸能塊的定型要求，達到了在合理的時間內較佳定型目的。
墊架的高度與支架寬相當，即支架寬墊架偏高，支架窄墊架偏低，以10-20cm高度為宜。
墊架上等距離開有槽口，用於楔合待定型產品基準面上的凸面，使待定型產品無阻力地自如放置，該槽口上半部呈喇叭型，下半部是矩型。
由於泡沫塑料成型後熱態時的放置狀態即是最終狀態，因此上述定型架支架兩邊及墊架的三點支持弧形吸能塊的第一基準面，使吸能塊成型後在熱態時由於及時置於定型架上，控制了產品的熱不穩定性。本實用新型可由方鋼製成支架，保證了支架面的水平和支架兩側受定型產品重量而不變形，可用木料製作墊架，既減輕重量又易加工。本實用新型製作簡易，成本不高，效果良好。本實用新型的定型架試用於上海通用汽車有限公司的高檔汽車零件上，獲得了意想不到的良好效果。


圖1是本實用新型定型架結構示意圖。
圖2是本實用新型定型架中墊架的結構示意圖。
上述圖中1是支架，2是墊架，3是墊架上槽口。
具體實施方式
取方鋼數根，焊製成長×寬×高是2.5×1.2×1.0m的支架(1)，在受力處加固固定支杆，確保支架面的水平性。在支架面長度居中用螺絲固定一長×寬×高是2.5×0.08×0.08m的墊架(2)。墊架上等間距開有槽口，該間距以能隔開產品為宜，槽口寬10cm，上半部呈喇叭型，下半部呈矩型，深度以恰好能自如地放置產品基準面為宜。
權利要求1.一種汽車保險槓吸能塊定型架，由支架、墊架組成，其特徵是長方桌形的支架(1)長度方向居中有長條型墊架(2)，墊架上等間距有槽口(3)。
2.根據權利要求1所述的汽車保險槓吸能塊定型架，其特徵是長方形支架寬是100-150cm。
3.根據權利要求1所述的汽車保險槓吸能塊定型架，其特徵是墊架寬是0.6-1.0cm。
4.根據權利要求1所述的汽車保險槓吸能塊定型架，其特徵是墊架高是10-20cm。
5.根據權利要求1所述的汽車保險槓吸能塊定型架，其特徵是墊架上槽口上半部是喇叭型，下半部是矩型。
專利摘要本實用新型是一種用於汽車保險槓吸能塊成型脫模後的定型架。現有技術中成型脫模後產品定型隨意，造成了產品質量的不穩定性。本實用新型的定型架由支架和墊架組成，墊架固定於支架面中間，支架兩邊和居中的墊架形成三點，固定一個弧面。成型脫模後的吸能塊熱態時及時置於定型架，避免了產品由熱不穩定性帶來的形變。簡單、廉價的發明大大提高了汽車吸能塊成型脫模後的產品合格率。
文檔編號B60R19/18GK2613410SQ0322955
公開日2004年4月28日 申請日期2003年3月19日 優先權日2003年3月19日
發明者陳鋼, 曾瀲 申請人:上海眾通汽車配件有限公司