一種穿孔機推料汽缸緩衝裝置的製作方法

2023-05-20 14:28:36 1

專利名稱：一種穿孔機推料汽缸緩衝裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及無縫鋼管生產領域，尤其涉及一種無縫鋼管生產領域中穿孔機推料汽缸領域緩衝裝置。
背景技術：
在無縫鋼管中生產中，穿孔機推料氣缸是將輥道運送過來的高溫紅鋼圓坯料推向旋轉的兩個穿孔機軋輥之間進行軋制，如果推料氣缸出現問題，就會導致穿孔機兩軋輥不咬鋼，又因穿孔機內部是用高壓冷卻水冷卻設備，如出現不咬我現象，圓鋼坯料在穿孔機內部停留時間過長，高溫鋼坯因接觸冷卻水時間長，溫度降低，穿孔機再強行穿孔的話就會損壞設備，造成更大的損失。

實用新型內容本實用新型的目的就是要解決原有設備的甩尾情況，導致易損壞液壓缸的問題， 從而降低生產成本。本實用新型包括液壓缸及其活塞頭，活塞頭活動連接迴轉杆接頭，迴轉杆接頭套接迴轉杆上。本實用新型的迴轉杆接頭套接迴轉杆是指迴轉杆接頭一端是迴轉腔體，迴轉杆一端是轉盤，轉盤置於迴轉腔體內，迴轉杆接頭上設置有限位銷。活動連接是鉸接。或者活動連接是指活塞杆置於迴轉杆接頭套內並銷接。本實用新型的優點在於解決了氣缸在推進過程中受損的問題，穿孔機在增加緩衝裝置之前損壞嚴重，一個月下來，至少要更換三次氣缸，氣缸消耗每個月4500元左右。經過整改後，氣缸兩個月更換一次，氣缸和緩衝裝置消耗每個月2000元左右，每月節省約2500 元。同時，更換氣缸費時又費力，還需要至少三個人才能完成；整改後，氣缸更換頻率小了， 緩衝裝置也很少損壞，平時更換緩衝裝置一個人十幾分鐘就可以。減少了更換時間，為生產上爭取了更多的生產時間，同時也減小了勞動強度，創造了效益。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明


圖1是本實用新型的整體結構主視圖；圖2是本實用新型迴轉杆接頭主視圖；圖3是本實用新型迴轉感接頭右視圖；圖4是本實用新型迴轉杆主視圖。
具體實施方式
本實用新型包括液壓缸及其活塞頭，活塞頭1活動連接迴轉杆接頭3，迴轉杆接頭 3套接迴轉杆5上。[0013]本實用新型的迴轉杆接頭3套接迴轉杆5是指迴轉杆接頭3 —端是迴轉腔體，迴轉杆5 —端是轉盤7，轉盤7置於迴轉腔體內，迴轉杆接頭3上設置有限位銷4。活動連接是鉸接。根活動連接是指活塞頭1置於迴轉杆接頭3套內並銷接。當高溫紅鋼圓坯料到達推料氣缸前方時，推料氣缸活塞頭1推動迴轉杆接頭3，迴轉杆接頭3套接迴轉杆5，緩衝器因與活塞杆和圓鋼坯都在一條直線上，所以可直接推動鋼坯，當推動鋼坯6到達穿孔軋輥之間時，圓鋼坯6隨軋輥轉動，圓鋼端部的轉動使尾部劇烈甩動，作用到迴轉杆接頭3上時，迴轉杆接頭3因可繞銷軸2自遊轉動，削除了甩動力量，同時作用到氣缸活塞杆上的力就小的多，此力也不足以使活塞杆變形，起動了緩衝作用，解決了氣缸受損的問題。
權利要求1.一種穿孔機推料汽缸緩衝裝置，包括液壓缸及其活塞頭，其特徵在於所述活塞頭 (ι)活動連接迴轉杆接頭(3 )，迴轉杆接頭(3 )套接迴轉杆(5 )。
2.根據權利1所述的穿孔機推料汽缸緩衝裝置，其特徵在於所述迴轉杆接頭(3)套接迴轉杆(5)是指迴轉杆接頭(3)—端是迴轉腔體，迴轉杆(5)—端是轉盤(7)，轉盤(7)置於迴轉腔體內，迴轉杆接頭(3 )上設置有限位銷(4 )。
3.根據權利1所述的穿孔機推料汽缸緩衝裝置，其特徵在於所述活動連接是鉸接。
4.根據權利1所述的穿孔機推料汽缸緩衝裝置，其特徵在於所述活動連接是指活塞頭(1)置於迴轉杆接頭(3)套內並銷接。
專利摘要本實用新型公開了一種穿孔機推料汽缸緩衝裝置，主要用於穿孔機推料汽缸的緩衝。涉及一種無縫鋼管生產域。本實用新型的目的就是要解決原有設備在甩尾中損壞液壓缸的問題。當高溫紅鋼圓坯料到達推料氣缸前方時，推料氣缸活塞頭推動迴轉杆接頭，迴轉杆接頭套接迴轉杆，可直接推動鋼坯，當推動鋼坯到達穿孔軋輥之間時，圓鋼坯隨軋輥轉動，圓鋼端部的轉動使尾部劇烈甩動，作用到迴轉杆接頭上時，迴轉杆接頭因可繞銷軸自遊轉動，削除了甩動力量，起到了緩衝作用，解決了氣缸受損的問題。本實用新型優點在於保護了推進過程中的汽缸。
文檔編號B21B39/06GK201969733SQ20102068088
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月27日 優先權日2010年12月27日
發明者林屹 申請人:河南滙豐管業有限公司