假人臀部標定固定架的製作方法

2023-05-21 10:23:11

專利名稱：假人臀部標定固定架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車碰撞試驗假人裝置標定設備領域，尤其是涉及一種假人臀部標定固定架。
背景技術：
汽車碰撞試驗是確定汽車安全性能的重要手段。為了確保碰撞後所採集的數據準確可靠，每進行兩次碰撞試驗就需對碰撞用假人進行一次標定，假人臀部標定是標定內容的一個重要組成部分。臀部標定時，需要先拆下假人大腿和上身，然後再把假人臀部固定連接到假人臀部標定固定架上，假人臀部標定固定架可拆地固定於臀部標定平臺上。現有技術假人臀部標定固定架，每個假人臀部固定架對應一種規格的假人臀部，要標定不同規格的假人臀部，必須把原來的假人臀部標定架先從臀部標定平臺上整體拆卸下來，再把與要進行標定的假人臀部相對應的假人臀部標定固定架安置到臀部標定平臺上，然後才能把假人臀部安到假人臀部標定固定架上以便進行正式的標定工作。因此，現有技術假人臀部標定固定架存在通用性差，假人臀部固定安裝工作量大，不利於提高假人臀部標定工作效率的問題。
發明內容本實用新型主要是解決現有技術假人臀部標定固定架存在通用性差，假人臀部固定安裝工作量大，不利於提高假人臀部標定工作效率的技術問題，提供一種結構簡單、易於製造、通用性好的假人臀部標定固定架。本實用新型所用的技術方案是一種假人臀部標定固定架，包括底座板、立柱、臀頂固定板、上梁和臀後固定座，所述立柱下端與底座板後端固連，底座板上設有用於底座板與臀部標定平臺固連的底座連接孔，立柱上設有用於立柱和臀部標定平臺固連的立柱連接孔，其特徵是所述臀後固定座由臀後固定板和與臀後固定板後表面固連的固定板連接座組成，臀後固定板上設有與假人臀部後部相應螺釘孔適配的假人臀後固定通孔；所述立柱的中部設有中梁，中梁的後端與立柱固連，中梁的前端與固定板連接座可拆固連；所述立柱的上端設有若干固定螺孔，上梁的後端用與固定螺孔適配的螺釘固定於立柱的上端，臀頂固定板與上梁的前端固連，臀頂固定板上設有橫向的、與假人臀部頂部螺孔適配的假人臀頂固定長孔。本實用新型，臀部固定板上設橫向假人臀頂固定長孔，一個臀部固定板可以適用於多種不同規格的假人臀部，不同規格的假人臀部對應一個不同的臀後固定座，臀後固定座和中梁可拆連接，立柱上端所設固定螺孔的個數和分布與待固定多種不同規格的假人臀部相對應，需要標定不同規格的假人時，只要更換相應的臀後固定座，調整上梁與立柱上端的連接位置就可，而不需要拆換整個假人臀部固定架，因此本實用新型通用性高，有利於提高假人臀部標定工作效率。作為優選，所述中梁為L形梁，中梁的前後端的橫斷面均為矩形，中梁的前端設有螺栓通孔，螺栓通孔垂直於中梁的前端；所述固定板連接座為與所述L形中梁搭接適配的 L形連接座，固定板連接座的前後端的橫斷面均為矩形，固定板連接座的後端設有與螺栓通孔對應的通孔，中梁與固定板連接座用螺栓固連在一起。本優選方案，結構簡單，製造容易， 臀後固定座的安裝和拆換作業簡便，有利於提高假人臀部標定工作的效率。作為優選，所述立柱由槽鋼製成，所述固定螺孔對稱設於槽鋼的左右兩側邊處；所述上梁由鋼板製成，數量為兩個，兩個上梁的後端分別與立柱上端左右兩側邊的一邊固連， 臀頂固定板的左右兩端分別與左右上梁的前端端部內側面固連。本優選方案，剛性高，節約材料，有利於降低假人臀部標定固定架的製造成本。作為優選，所述臀頂固定板的左右兩端設有螺孔，所述上梁前端設有與臀頂固定板上的螺孔適配的螺栓孔，臀頂固定板用螺釘與上梁前端固連在一起。本優選方案，結構簡單，加工安裝容易，假人臀部標定固定架製造成本低。使用時，先把臀頂固定板連同上梁一起拆下，並根據待標定的假人臀部選定更換好對應的臀後固定座，再將假人臀部後方的凹槽對準臀後固定板塞入，然後再用四個內六角螺栓把假人臀部後部與臀後固定座固連。再後把臀頂固定板連同上梁一起與立柱固連到一起，再用螺釘把假人臀頂與臀頂固定板固連在一起，從而也就完成了正式標定前的假人臀部安裝固定作業。本實用新型的有益效果是臀部固定板上設橫向假人臀頂固定長孔，一個臀部固定板可以適用於多種不同規格的假人臀部，不同規格的假人臀部對應一個不同的臀後固定座，臀後固定座和中梁可拆連接，立柱上端所設固定螺孔的個數和分布與待固定多種不同規格的假人臀部相對應，需要標定不同規格的假人時，只要更換相應的臀後固定座，調整上梁與立柱上端的連接位置就可，而不需要把整個假人臀部固定架從假人標定平臺上拆離更換，因此本實用新型通用性高，有利於提高假人臀部標定工作效率。本實用新型結構簡單、加工安裝容易，製造成本低。

圖1是本實用新型的一種結構主視示意圖；圖2是本實用新型的臀後固定座與中梁的一種固連結構示意圖；圖3是本實用新型中梁的一種結構示意圖。圖中底座板1 底座連接孔1. 1 立柱2 固定螺孔2. 1 立柱連接孔2. 2 中梁3 螺栓通孔3.1臀後固定座4 臀後固定板4.1 固定板連接座4. 2 上梁 5 臀頂固定板具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型主要由底座板1、立柱2、中梁3、上梁5、臀頂固定板6和臀後固定座4組成。其中底座板1上設有四個用於底座板1與臀部標定平臺固連的底座連接孔1. 1，立柱2由槽鋼製成，其下端與底座板1後端焊連在一起，其上端槽鋼的左右兩側邊對稱設有一組固定螺孔2. 1。上梁5的個數為兩個，由鋼板製成，兩個上梁5的後端用與固定螺孔2. 1適配的螺釘分別固定於立柱2的上端槽鋼兩邊中的一邊。中梁3為前後向的水平L形中梁，中梁3的前後端的橫斷面均為矩形，中梁3的後端端面與立柱2中部槽鋼底邊焊連，中梁3的前端設有螺栓通孔3. 1，螺栓通孔3. 1垂直於中梁3的前端的上下表面。臀後固定座4由臀後固定板4. 1和固定板連接座4. 2組成，固定板連接座4. 2為與所述L形中梁3搭接適配的L形連接座，固定板連接座4. 2的前後端的橫斷面均為矩形， 固定板連接座4. 2的後端設有與螺栓通孔3. 1對應適配的通孔，中梁3與固定板連接座4. 2 用螺栓固連在一起，固定板連接座4. 2的前端端面與臀後固定板4. 1後表面中央焊連。臀頂固定板6上設有橫向的、與假人臀部頂部螺孔適配的假人臀頂固定長孔，橫向固定長孔結構使一塊臀頂固定板6可適用於多個規格的假人臀部。臀頂固定板6的左右兩端設有螺孔，上梁5前端設有與臀頂固定板6上的螺孔適配的螺栓孔，臀頂固定板6的左右兩端分別用螺釘與左右上梁5的前端端部內側面固連。立柱2在位於中梁上方的槽鋼底邊上設有用於立柱2和臀部標定平臺固連的立柱連接孔2. 2兩個，以加強假人臀部標定固定架與臀部標定平臺固定連接的可靠性和穩定性，兩個立柱連接孔2. 2上下豎直分布，其中一個被上梁5遮擋住未能在圖1中示出。使用時，底座板和立柱通過螺釘與臀部標定平臺固連。當需要標定的假人臀部與前一個標定的假人臀部規格不同時，先把臀頂固定板連同上梁一起拆下，並根據待標定的假人臀部選定更換好對應的臀後固定座，再將假人臀部後方的凹槽對準臀後固定板4. 1塞入，然後再用四個內六角螺栓把假人臀部後部與臀後固定座固連。再後把臀頂固定板連同上梁一起與立柱固連到一起，再用螺釘穿過臀頂固定板上的固定長孔把假人臀頂與臀頂固定板固連在一起，從而也就完成了正式標定前的假人臀部安裝固定作業。本實用新型的有益效果是臀部固定板上設橫向假人臀頂固定長孔，一個臀部固定板可以適用於多種不同規格的假人臀部，不同規格的假人臀部對應一個不同的臀後固定座，臀後固定座和中梁可拆連接，立柱上端所設固定螺孔的個數和分布與待固定多種不同規格的假人臀部相對應， 需要標定不同規格的假人時，只要更換相應的臀後固定座，調整上梁與立柱上端的連接位置就可，而不需要把整個假人臀部固定架從假人標定平臺上拆離更換，因此本實用新型通用性高，有利於提高假人臀部標定工作效率。本實用新型結構簡單、加工安裝容易，製造成本低。以上所述之具體實施例僅為本實用新型較佳的實施方式，並非以此限定本實用新型的具體實施範圍。例如其中中梁後端與立柱的焊連、立柱下端與底座板的焊連、臀後固定板與固定板連接座的焊連固定形式，均可以改用螺栓或螺釘連接結構固連，而臀頂固定板與上梁的螺釘固定連接則可改用焊連固定連接在一起，凡此類同，依照本實用新型之形狀、結構所作的等效變化理應均包含在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種假人臀部標定固定架，包括底座板(1)、立柱(2)、臀頂固定板(6)、上梁(5)和臀後固定座(4 )，所述立柱(2 )下端與底座板(1)後端固連，底座板(1)上設有用於底座板(1) 與臀部標定平臺固連的底座連接孔(1. 1)，立柱(2)上設有用於立柱(2)和臀部標定平臺固連的立柱連接孔(2. 2)，其特徵是所述臀後固定座(4)由臀後固定板(4. 1)和與臀後固定板(4. 1)後表面固連的固定板連接座(4. 2)組成，臀後固定板(4. 1)上設有與假人臀部後部相應螺釘孔適配的假人臀後固定通孔；所述立柱(2)的中部設有中梁(3)，中梁(3)的後端與立柱(2)固連，中梁(3)的前端與固定板連接座(4. 2)可拆固連；所述立柱(2)的上端設有若干固定螺孔(2. 1)，上梁(5)的後端用與固定螺孔(2. 1)適配的螺釘固定於立柱(2)的上端，臀頂固定板(6)與上梁(5)的前端固連，臀頂固定板(6)上設有橫向的、與假人臀部頂部螺孔適配的假人臀頂固定長孔。
2.根據權利要求1所述的假人臀部標定固定架，其特徵是所述中梁(3)為L形梁，中梁(3)的前後端的橫斷面均為矩形，中梁(3)的前端設有螺栓通孔(3. 1)，螺栓通孔(3. 1)垂直於中梁(3)前端；所述固定板連接座(4. 2)為與所述L形中梁(3)搭接適配的L形連接座，固定板連接座(4. 2)的前後端的橫斷面均為矩形，固定板連接座(4. 2)的後端設有與螺栓通孔(3. 1)對應的通孔，中梁(3 )與固定板連接座(4. 2 )用螺栓固連在一起。
3.根據權利要求1或2所述的假人臀部標定固定架，其特徵是所述立柱(2)由槽鋼製成，所述固定螺孔(2. 1)對稱設於槽鋼的左右兩側邊處，所述上梁(5)由鋼板製成，數量為兩個，兩個上梁(5)的後端分別與立柱(2)上端左右兩側邊的一邊固連，臀頂固定板(6)的左右兩端分別與左右上梁(5)的前端端部內側面固連。
4.根據權利要求3所述的假人臀部標定固定架，其特徵是所述臀頂固定板(6)的左右兩端設有螺孔，所述上梁(5)前端設有與臀頂固定板(6)上的螺孔適配的螺栓孔，臀頂固定板(6)用螺釘與上梁(5)前端固連在一起。
專利摘要本實用新型涉及汽車碰撞試驗假人裝置標定設備領域，尤其涉及一種假人臀部標定固定架，由底座板、立柱、中梁、上梁、臀頂固定板和臀後固定座組成，臀後固定座由臀後固定板和固定板連接座固連組成，固定板連接座後端與中梁前端可拆固連，中梁後端與立柱中部固連，臀頂固定板上設有橫向的長孔並與上梁前端固連，立柱上端設有一組螺釘孔，上梁後端用螺釘與立柱上端固連。更換假人時，只要更換相應的臀後固定座，調整上梁與立柱上端的連接位置就可，不需要拆換整個固定架，解決了現有假人臀部標定固定架通用性差、假人臀部固定安裝工作量大，不利於提高假人臀部標定工作效率的技術問題，公開了一種結構簡單、易於製造、通用性好的假人臀部標定固定架。
文檔編號G01M7/08GK202066665SQ20112012025
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月22日 優先權日2011年4月22日
發明者劉衛國, 吳成明, 張毅, 趙福全, 鄭利群, 韓剛 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司